ماشىنىنىڭ ئالدى چاق ياستۇقلىرىنى ئادەتتە قانچە ۋاقىت ئىشلىتىشكە بولىدۇ؟
100،000 كىلومېتىردىن 300،000 كىلومېتىرغىچە
ئالدى چاق ياستۇقلىرىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى ئادەتتە 100،000 كىلومېتىردىن 300،000 كىلومېتىرغىچە بولىدۇ. بۇ دائىرىگە ياستۇقلارنىڭ سۈپىتى، ماشىنىنىڭ ھەيدەش شارائىتى، ھەيدەش ئادىتى ۋە دائىملىق ئاسراش ۋە تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىلىدىغان-بارمايدىغانلىقى قاتارلىق بىر قاتار ئامىللار تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئەڭ ياخشى ئەھۋالدا، ئەگەر ياستۇق ياخشى ئاسرىلىپ، ئاسرىلىپ تۇرسا، ئۇنىڭ ئۆمرى 300 مىڭ كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.
قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر توغرا ئاسرىلمىسا، ياستۇقلارنى پەقەت 100،000 كىلومېتىر ئىشلەتكەندىن كېيىن ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىشى مۇمكىن. ئوتتۇرا ھېساب بىلەن، چاق ياستۇقلىرىنىڭ ئوتتۇرىچە ئۆمرى تەخمىنەن 136،000 كىلومېتىردىن 160،000 كىلومېتىرغىچە بولىدۇ. بەزى ئالاھىدە ئەھۋاللاردا، ياستۇقنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى ھەتتا 300،000 كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.
شۇڭا، ياستۇقنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن، بولۇپمۇ بەلگىلىك ئارىلىققا ماڭغاندىن كېيىن دائىم تەكشۈرۈپ، ئاسراش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئالدى چاق ياستۇقچىسى سۇنۇپ كەتسە قانداق ھادىسە يۈز بېرىدۇ؟
01 ماشىنا بالونىنىڭ شاۋقۇنى ئاشىدۇ
ماشىنا بالونىنىڭ شاۋقۇنىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشى ماشىنا ئالدى چاق ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ روشەن ھادىسىسى. ماشىنا ماڭغاندا، شوپۇر ئۈزلۈكسىز گۈڭۈلدەش ئاۋازىنى ئاڭلىشى مۇمكىن، بۇ ئاۋاز يۇقىرى سۈرئەتتە تېخىمۇ كۈچلۈك بولىدۇ. بۇ گۈڭۈلدەش ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇ پەقەت ماشىنا ھەيدەشنىڭ راھەتلىكىگە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە ماشىنىنىڭ باشقا قىسىملىرىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. شۇڭا، بالون شاۋقۇنىنىڭ نورمالسىز ئېشىشى بايقالغاندىن كېيىن، بىخەتەرلىك خەۋپ-خەتىرىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ، ئاسراش كېرەك.
02 ماشىنا يۆنىلىشىنىڭ ئۆزگىرىشى
ماشىنا يۆنىلىشىنىڭ ئۆزگىرىشى ئالدى چاق ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالامىتى بولۇشى مۇمكىن. ماشىنىنىڭ ئالدى چاق ياستۇقىدا مەسىلە كۆرۈلگەندە، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا چاق تەۋرىنىپ، ماشىنىنىڭ تەۋرىنىشىنىڭ تېزلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ تەۋرىنىش پەقەت ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكىگە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە ماشىنىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتتە ئىشتىن چىقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، بۇزۇلغان ياستۇقلار ئاسما سىستېمىسى ۋە رول سىستېمىسىغىمۇ تەسىر كۆرسىتىپ، ئېغىر ئەھۋاللاردا قاتناش ۋەقەلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. شۇڭا، ماشىنىنىڭ ئىشتىن چىقىپ كېتىشى ياكى چاقنىڭ تەۋرىنىشى بايقالغاندىن كېيىن، ئالدى چاق ياستۇقىنى ئىمكانقەدەر تېز تەكشۈرۈپ، ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
03 رول تىترىتىش
رولنىڭ تەۋرىنىشى ئالدى چاقنىڭ ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ روشەن ھادىسىسى. ياستۇق بەلگىلىك دەرىجىدە بۇزۇلغاندا، ئۇنىڭ بوشلۇقى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشىدۇ. بۇ بوشلۇقنىڭ ئېشىشى يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا گەۋدىسى ۋە چاقنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بولۇپمۇ سۈرئەت ئاشقاندا، تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن تېخىمۇ روشەن بولىدۇ. بۇ تەۋرىنىش بىۋاسىتە رولغا يەتكۈزۈلۈپ، شوپۇر ھەيدەش جەريانىدا رولنىڭ تەۋرىنىشىنى ھېس قىلىدۇ.
04 تېمپېراتۇرا ئۆرلىشى
ئالدى چاق ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشى تېمپېراتۇرىنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ياستۇق بۇزۇلغاندا، سۈركىلىش كۈچىيىدۇ ۋە نۇرغۇن ئىسسىقلىق پەيدا بولىدۇ. بۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرا ياستۇق قۇتىسى قېپىنى قىزىتىپلا قالماي، يەنە پۈتۈن ماتورنىڭ ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىغىمۇ تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، ياستۇق تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولسا، ماينىڭ سۈپەت دەرىجىسى بەلگىلەنگەن تەلەپكە يەتمەسلىكى ياكى ياستۇق ئىچكى بوشلۇقىدىكى ماينىڭ نىسبىتى بەك يۇقىرى بولۇشىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. بۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئەھۋالى پەقەت ئاپتوموبىلنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە ياستۇقنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى قىسقارتىشى مۇمكىن.
05 ماشىنا ھەيدەشتە مۇقىمسىزلىق كۆرۈلمەكتە
ئالدى چاقنىڭ ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئېنىق بىر ھادىسىسى يول يۈرۈشتىكى مۇقىمسىزلىق. ياستۇق ھەددىدىن زىيادە بۇزۇلۇپ كەتسە، ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا تەۋرىنىپ، مۇقىمسىز ھەيدەشكە سەۋەب بولۇشى مۇمكىن. چۈنكى بۇزۇلغان ياستۇق چاقنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇ بولسا ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. چاقنىڭ ياستۇقى رېمونت قىلغىلى بولمايدىغان بىر قىسىم بولغاچقا، بۇزۇلۇپ قالغاندىن كېيىن، پەقەت يېڭى بىر قىسىمنى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىقلا مەسىلىنى ھەل قىلغىلى بولىدۇ.
06 ئىششىقنىڭ ئېشىشى
ئالدى چاق ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشى سۈركىلىشنىڭ كۈچىيىشىگە ئېلىپ كېلىدۇ. ياستۇقتا مەسىلە كۆرۈلگەندە، ھەيدەش جەريانىدا چاق بىلەن ياستۇق ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش كۈچىيىدۇ، بۇ سۈركىلىشنىڭ كۈچىيىشى پەقەت ماشىنا ھەيدىگەندىن كېيىن يۇقىرى ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىپلا قالماي، يەنە تورمۇز سىستېمىسى قاتارلىق باشقا ماشىنا زاپچاسلىرىغا تېخىمۇ زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن. شۇڭا، ماشىنىدا نورمالسىز سۈركىلىش ياكى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ھادىسىسى بايقالغاندىن كېيىن، ئالدى چاق ياستۇقىنى ئىمكانقەدەر تېز تەكشۈرۈش كېرەك.
07 مايلاش ئۈنۈمىنىڭ ناچارلىقى
ئالدى چاق ياستۇقلىرىنىڭ مايلىنىشى ناچار بولسا، ھەر خىل مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بىرىنچىدىن، سۈركىلىش كۈچىيىدۇ، بۇ ياستۇقنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە ئۇنىڭ ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئىككىنچىدىن، سۈركىلىش كۈچىيىشى سەۋەبىدىن، ماشىنا غىچىرلاش ياكى گۇڭۇلداش قاتارلىق نورمالسىز ئاۋازلارنى چىقىرىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، مايلىنىشى ناچار بولسا، ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماشىنىنىڭ باشقۇرۇشى ۋە بىخەتەرلىكىگە تېخىمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭا، مايلاش مېيىنى دائىم تەكشۈرۈپ ۋە ئالماشتۇرۇش ئاپتوموبىل ئالدى چاق ياستۇقلىرىنىڭ نورمال ئىشلىشىنى ساقلاشنىڭ مۇھىم قەدىمى.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
