سايمان ئۈستىلى.
چالغۇ تاختىسى يەنە چالغۇ تاختىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، بارلىق ماشىنا ۋە قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ كابىنكىسىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ ، ئۇ ئاساسلىقى چالغۇ ، رول ، چالغۇ تاختىسى تۇرالغۇ ، چالغۇ تاختىسى ئىسكىلىت ۋە چالغۇ تاختىسى سىم جابدۇقلىرىدىن تەركىب تاپىدۇ.
چالغۇ تاختىسى ئاپتوبۇستىكى ئەڭ مۇرەككەپ ئىچكى بېزەك. لايىھىلەشتىن يۈكلىنىشكىچە ، مودېل ئىجادىيىتى ، قۇرۇلما لايىھىسى ، مودېل ياساش ، ئەۋرىشكە ماسلاشتۇرۇش قاتارلىق لايىھىلەش ۋە جەريانلارنى باشتىن كەچۈرۈش كېرەك. مەسىلەن ، يالغۇز مودېل قىلىش جەھەتتە ، ئۈستۈنكى مۇقاۋىنىڭ ئىچكى قىسىملىرىنى مودېل لايىھەلىمەي بىۋاسىتە مودېللىغىلى بولىدۇ ، ئەمما چالغۇ تاختىسى ئۇنداق ئەمەس: مودېللىق ئۈنۈم دىئاگراممىسىنى ياسىغىلى بولمايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، چالغۇ جەدۋىلى يەنە ئېروگونولوگىيە ، ماتېرىيال قۇرۇلۇشى ، بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى ۋە جەريان يوللىرىنىڭ نۇرغۇن تەرەپلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. شۇڭلاشقا ، چالغۇ تاختىسى يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ ئىچىدىمۇ ئەڭ كۆپ ۋاقىت سەرپ قىلىدۇ.
ئاپتوبۇس باشقۇرۇش تاختىسى ئاپتوبۇس شوپۇرىنىڭ ئاپتوبۇسنىڭ يۈرۈشىنى كونترول قىلىش ۋە باشقا ئىقتىدارلارنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن كونترول سۇپىسى. ماشىنا ھەيدەش رايونىنىڭ باشقۇرۇش تاختىسىدا نۇر قايتۇرمايدىغان تاختاي ياكى قالقان ئىشلىتىلىشى كېرەك ، ئۆي ئىچى يورۇتۇش ئۈسكۈنىسى ۋە شامال توسۇش ئەينىكى ، ئارقىنى كۆرۈش ئەينىكى قاتارلىقلاردا ئەكس ئەتتۈرۈلگەن نۇر شوپۇرنى كۆزنى قاماشتۇرماسلىقى كېرەك.
باشقۇرۇش تاختىسىنى تۈرگە ئايرىش
چالغۇ تاختىسى كان ئەخلەت ساندۇقىنىڭ خىزمەت ھالىتىنى دەل ۋاقتىدا نازارەت قىلالايدۇ ۋە كونترول قىلالايدۇ ، بۇ ئادەم بىلەن ماشىنا ئۆز-ئارا تەسىرنىڭ بىۋاسىتە گەۋدىلىنىشى. ھەر خىل ئەسۋابلار تاختىسى ، كۆرسەتكۈچلەر ماشىنىنىڭ مەشغۇلاتىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ ، كۇنۇپكا ، تۈگمە ، تۇتقۇچ ۋە باشقا كونترول ئۈسكۈنىلىرى ئارقىلىق شوپۇرنىڭ ماشىنىنى كونترول قىلىشىنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، باشقۇرۇش تاختىسى ماشىنىنىڭ مەشغۇلاتىدىكى «مەركىزى نېرۋا سىستېمىسى».
ئورنىتىش ئورنىغا ئاساسەن ، چالغۇ تاختىسىنى ئاساسلىق چالغۇ تاختىسى ، مەركىزى كونترول تاختىسى ۋە يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن ئەسۋاب تاختىسى دەپ ئۈچ تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ. ئاساسلىق ئەسۋاب تاختىسىدا ئەڭ كۆپ چىراغ ، كۆرسەتكۈچ ۋە كۆپ ئىشلىتىلىدىغان كونترول كۇنۇپكىسى بار. شوپۇرنىڭ مىنا ماشىنىسىنىڭ ئەھۋالىنى دەل ۋاقتىدا نازارەت قىلىشىغا قۇلايلىق بولسۇن ئۈچۈن ، ئاساسلىق مەشغۇلات ئۈستىلى ۋە يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن ئەسۋاب جەدۋىلىگە ماشىنا مەشغۇلاتىنىڭ كۆرسەتكۈچ ئۈسكۈنىسى ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، شوپۇر ھەر ۋاقىت كۆزىتىشى كېرەك بولغان سانلىق مەلۇماتلار (سۈرئەت ، تورمۇز كۆرسەتكۈچى ، كاشىلا كۆرسىتىش قاتارلىقلار) چوقۇم ئاساسلىق قوزغاتقۇچ ئورۇندۇقىنىڭ مەركىزى ئوقىغا ماس كېلىشى كېرەك. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئاساسلىق ئەسۋاب جەدۋىلىدە 2 ~ 3 ھاۋا تەڭشىگۈچ بار.
كان قېزىش ماشىنىسى تېخنىكىسىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشى ، ئىقتىدارىنىڭ كېڭىيىشى ۋە يېڭى تېخنىكىلارنىڭ ئىشلىتىلىشىگە ئەگىشىپ ، ئاساسلىق ئەسۋاب تاختىسىنىڭ بوشلۇقى بۇ يېڭى ئۈسكۈنىلەرنى ئورنىتىشقا يېتەرلىك بوشلۇق بىلەن تەمىنلىيەلمىدى. قانداقلا بولمىسۇن ، كان تۆكۈش ماشىنىسىنىڭ كابىنكىسىنىڭ ئورنى يۇقىرى ۋە كۆرۈش قۇۋۋىتى تۆۋەن بولۇشتەك ئالاھىدىلىككە ئىگە بولۇپ ، كۆتۈرۈلگەن چالغۇ سۇپىسى كان ئەخلەت ساندۇقىدا تېخىمۇ كۆپ قوللىنىلىدۇ.
ئەسۋابلارنى ئورۇنلاشتۇرۇش
چالغۇنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى شوپۇرنىڭ مەشغۇلاتى ، كۆزىتىشى ۋە دىققەت قىلىشى ، كونترول تۇتقۇچى بىلەن كۇنۇپكىنىڭ ئارىلىقى ، شۇنداقلا چالغۇ ۋە كۆرسەتكۈچ چىرىغىنىڭ ئېنىقلىنىشى ئېرگونومىيىلىك تەلەپكە ماس كېلىشى كېرەك ، ئورتاق چالغۇ ۋە كۇنۇپكا 20 ° ~ 40 ° لىك توغرىسىغا توغرىلىنىدۇ ، مۇھىم چالغۇ ۋە كۇنۇپكا 3 ° كۆرۈنۈش مەيدانىنىڭ مەركىزىگە قويۇلۇشى كېرەك. پەقەت ئاز ئىشلىتىلىدىغان ۋە مۇھىم بولمىغان ئەسۋابلارنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، 40 ° ~ 60 ° رايوندا پەقەت كىچىك چالغۇ ۋە كۇنۇپكىلارنى تەڭشەشكە رۇخسەت قىلىنىدۇ ، بۇلار 80 ° گورىزونتال كۆرۈنۈش مەيدانىنىڭ سىرتىغا قويۇلماسلىقى كېرەك. كونترول كۇنۇپكىسى ۋە تۇتقۇچنى چالغۇ تاختىسىنىڭ ئوڭ تەرىپىگە ۋە شوپۇرنىڭ ئوڭ قولى ئاسان ئېرىشەلەيدىغان ئارىلىقتا ، چالغۇنى سول تەرەپكە تىزىش ، كۆرسەتكۈچنى چالغۇنىڭ ئۈستىگە تىزىش ، ھەمدە دەل ۋاقتىدا كۆزىتىشنى تەلەپ قىلىدىغان ئەسۋابنى شوپۇر بىلەن رولنىڭ چاقى ۋە چاق كەڭلىكى ئوتتۇرىسىدىكى كۆرۈش ئېغىزىغا قويۇشقا بولىدۇ.
ئورۇندۇق ئورنى بېكىتىلگەندىن كېيىن ، تېخىمۇ كۆپ چالغۇلار تىجارەتچىنىڭ ئالدىدىكى ئاساسلىق چالغۇ جەدۋىلىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغاندا ، چالغۇ جەدۋىلىنى تۈز شەكىل ، ئەگمە ياكى ترەپەزوئىد قىلىپ لايىھىلەشكە بولىدۇ. چالغۇنى ئورۇنلاشتۇرغاندا ، كۆرۈش ئارىلىقى ئەڭ ياخشىسى 560 ~ 750 مىللىمېتىر ئارىلىقىدا بولىدۇ ، چالغۇ جەدۋىلى شوپۇرنىڭ كۆرۈش سىزىقى بىلەن ئىمكانقەدەر تىك بولۇشى كېرەك ، شۇنداقلا ئاساسلىق چالغۇ تاختىسىنىڭ ئېگىزلىكىنىڭ كۆرۈش مەيدانىغا تەسىر كۆرسەتمەيدىغانلىقىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك. بۇنداق كۆرۈش ئارىلىقى ۋە ئورۇنلاشتۇرۇشى كۆزنى ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىگەندە چارچاشنى ئاسانلاشتۇرمايدۇ ، بەك يېقىن ياكى بەك يىراق بولۇپ كەتسە ، ئىنسان كۆزىنىڭ سۈرئىتى ۋە توغرىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
