ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاش.
ماشىنا ھاۋادىكى ھاۋا تەڭشىگۈچ پىششىقلاپ ئىشلەش ئاپتوموبىل ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ يۈرەك ھەرىكىتى بولۇپ, توڭلاتۇر ھاممىسىنىڭ پىرىنسىپى ۋە توشۇش رولىنى ئوينايدۇ.
پىرىسچىلار ئىككى تۈرىگە ئايرىلىدۇ: ئۆزگەرمەس يۆتكىلىشچان كۆچۈش ۋە ئۆزگىرىشچان كۆچۈش.
ھاۋا تەڭشىگۈچ ئوخشىمىغان ئىچكى خىزمەت ھالىتى بويىچە پىرىسلاش خادىملىرى ئادەتتە ئۆز-ئارا سانلىق مەلۇمات ۋە ئايلىنىش ئۈچۈن ئايرىلىدۇ.
ئوخشىمىغان خىزمەت پرىنسىپىغا ئاساسەن, ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسچىلار تۇتاشتۇرۇش باشلامچىلارنى قوغداش ماھىيەتلىك قىسىش ئىدارىسى ۋە ئۆزگىرىشچان يۆتكىلىشچان مۇرەسسە قىلغۇچىلارغا ئايرىلىدۇ.
توختىماي يۆتكىلىشچان پىرىسلاش
توختىماي كۆچۈرۈشنىڭ يۆتكىلىشى ماتورنىڭ ئېشىشىغا ماسلىشىش نىسبىتى نىسبەت توسىقى, ئۇ توك مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئېھتىياجىغا قارايدۇ, ماتورنىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتى بىر قەدەر چوڭ. ئۇنىڭ كونتروللۇقى پاركىنە تۇرۇشقا ماس كېلىدىغان پېچەتلەشتۈرۈشنى ئۈستىگە ئالغاندا, تېمپېراتۇرا بېكىتىنىڭ تېمپېرىن چوتېرنى, پىسستلىكنىڭ ئېلېكتر ماگنت جىددىيسى ئېلان قىلىندى, پىرىساتسىيە ئىش قىلغۇچى ئىشلەشتىن توختىدى. تېمپېراتۇرا ئۆرۈلۈپ, ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتىلار بىرلەشتۈرۈلگەن ۋە پىرىسلاش ئىشكاپى خىزمەتكە باشلىنىدۇ. توختىماي كۆچۈرگۈچى ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ بېسىمى تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ. تۇرۇبا يولىدىكى بېسىم بەك يۇقىرى بولغاندا, پىرىسلاش خىزمەت قىلىدۇ.
ئۆزگىرىشچان كۆچۈش ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاش
ئۆزگەرگۈچى مىقدارنى قاپلىغان پىرىسلاشلار تەڭشەش تېمپېراتۇرىسىغا ئاساسەن توك چىقىرىش ھوقۇقىنى ئاپتوماتىك تەڭشىيەلەيدۇ. ھاۋادىكى كونترول سىستېمىسى پارلىلىملىك ژۇرنالنىڭ تېمپجىي چېكىنى تاللىمايدۇ, ئەمما ھاۋا تەڭشىلىشنىڭ بېسىمىدىكى بېسىمنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئاساسەن پىرىسكىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئاپتوماتىك ئۈستۈن تۇرىدۇ. توڭلاتقۇدا, پەرەز قىلغۇچى ھەمىشە ئىشلەۋاتىدۇ, توڭلاتقۇنىڭ كۈچلۈكلۈك ئۆلچىمىدە قاچىلانغان پىرىسلاش ماشىنىسىغا قاچىلانغان بېسىم تەڭشەشكە پۈتۈنلەي باغلىق. ھاۋا تەڭشىگۈچ تۇرۇپىسىنىڭ يۇقىرى بېسىمى تۆۋەن, بېسىم تەڭشەش باھاسىنىڭ پىسخىكىنىڭ پىسخىكىخانىسىنى ئازايتىش ئېلىپ بارىدۇ, توڭلىتىشنىڭ كۈچلۈكلۈكنى ئازايتىشى كېرەك. يۇقىرى بېسىمدىكى بېسىمغا بېسىم قىلغاندا, تۆۋەن بېسىمدىكى بېسىمغا بېسىم قىلغاندا, مەلۇم دەرىجىدە ئۆرلەش بېسىمىگە ئىگە, بېسىم تەڭشەشنى تەڭشەش خەتىپىنى سوۋۇتۇش سىغىمى ئۆستۈرۈپ سوۋۇتۇش كۈچلۈكلۈشىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش.
ئوخشىمىغان خىزمەت ئۇسۇللىرىغا ئاساسەن, ئۆمۈر كۆرگۈچىلەر ئادەتتە دائىملىق يۇلتۇز ۋە ئودىنبىر قىسمىنىڭ ئايلانما پىكانى قاتارلىق تەركىبىدە تاياقچە پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە يۆتكىلىشچان تىپ بار.
Crankshaft ۋە Rod Compressor
تۈزگۈچىنىڭ ئىشچىلىقىنى تۆت, ئېتىراپ قىلىش, گاز چىقىرىش, سۈشۋەكلىك قىلىپ بۆلۈشكە بولىدۇ. كالىستازلار ئاشقازاننى ئۆز ئىچىگە ئالغاندا, پالىستتا ئۆزلورى تەرىپىدىن ھەيدەپ قارايدۇ, سىلىندىرنىڭ ئىچكى بېكى, سىلىندىرنىڭ ئىچكى بېزى ۋە باش يۈزىدىن تەركىب تاپىدۇ, شۇڭا پېتىرلىنىش ۋە توڭلىتىش سىستېمىسىنى مۇكەممەللەشتۈرۈش سىستېمىسىدىكى خىزمەتتىكى ئەڭ ياخشى مەھسۇلات. Crankshore نى تۇتاشتۇرىدىغان ROD پىرسەنت پىرىسورېر قۇرغۇچى ماتېرىيال ۋە پىششىقنامە ۋە پىششىقچە تۈر پىششىق ھەققى ۋە بىر قەدەر تەننەرخنى تۆۋەنلىتىشكە ۋە نىسبەتەن ئەڭ تۆۋەن تەلەپ. كۈچلۈك ماسلىشىشچانلىقى ناھايىتى كەڭ بېسىم ۋە سوۋۇتۇش ئېھتىياجى, ياخشى ماسلاشتۇرۇش ئىقتىدارىغا ماسلىشالايدۇ.
لېكىن, تاقدىكى ئۇلىنىش گاز چىقىرىش بەك جاپالىق, ھاۋا ئېقىمى تەۋرىنىش مەسىلىسى كىشىلەرنىڭ تەۋرىنىشىگە دۇچار بولىدۇ, ئىشلىسە, ئىشلىگەندە چوڭ تەۋرىنىش ناھايىتى.
Cankshaft Link نىڭ يۇقىرى ئالاھىدىلىكى سەۋەبىدىن, بۇ قۇرۇلمىنى ئىشلىتىپ ئاز بولۇپ, ئالدامچىلىق ئۇلىنىشى پىراك قىلىدۇ, بۇ يەردىكى ئاپتوبۇس ۋە يۈك ماشىنىلىرىنىڭ چوڭ كۆلىمى ھاۋا تەڭشىگۈچتە بولىدۇ.
Axial Piston Compressor
قانات ئېستېتىك يىغىۋېچىلار, سودىگەر دولقۇن تاختىسى, موزاي تاختاي پوستى ياكى مايىللىق پىرىسچىلار دەپ ئاتىلىدۇ, بۇ ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاشتىكى ئاساسىي ئېقىش مەھسۇلاتى. يانتۇ تەخسىنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى ئاساسلىق ئوق ۋە مايىللىق تاختىسى. ھەر بىر سىلىندىر پىرىسلاش ئايلانمىسىنىڭ مەركىزى چەمبىرىكىدە ئورۇنلاشتۇرۇلغان, پورشېن ھەرىكىتىنىڭ يۆنىلىشى پىرىسلاش يۈزلىنىشىگە پاراللېل. كۆپىنچە مايىللىق تەخسىسى ئىككى باشلىق پىستە, مەسىلەن Axler 6 سىلىندىرلىق پىستە, ئاندىن پىرىسلاشنىڭ ئالدىدا 3 سىلىندىر. قارشى سىلىندىردا ئىككى باشلىق قۇتۇلغان, بىر پورستېن پۇشتورىنىڭ ئالدى سىلىندىردىكى توڭلىتىلغان ھورنى پىرىسلاندۇرىدۇ, يەنە بىرى پورستېتنى ئارقا سىلىندىردا تارتىدۇ. ھەر سىلىندىرلىق يۇقىرى ۋە تۆۋەن بېسىملىق كلاپان سەپلەنگەن, يۇقىرى بېسىملىق تۇرۇبا ئالدى ۋە ئارقا يۇقىرى بېسىملىق ھۇجرىسىنى ئۇلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. يانتۇ تەخسە پىرىسلاش پارچىلىرى بىلەن بىرلىكتە مۇقىملاشتۇرۇلغان, يانتۇ تاختاي پورشېننىڭ چېتىگە ماس كېلىدۇ, ماينون قەۋەتنىڭ چېتى ۋە مايلىق تاختاينىڭ چېتى پولات-تۆمۈر توپنى قوللايدۇ. ئايلانما ئاياغ, مايىل تاختايمۇ ئايتار بولسۇن, ئۇ ئويغىنىشنىڭ چېتى PASPLACT نى قوزغىتىڭ. يانغان تاختىلار بىر قېتىم ئايلانغان بولسا, ھەر قېتىمدا ئىككى سىلىق ئادەم دەۋرىيلىكى بولسا, بۇ ئىككى تۇماننىڭ ئالدىدا, گاز چىقىرىش, گاز چىقىرىش ۋە سۇلەخچىۈلۈشتىن ئىلگىرى, بۇ ئىككى تۇماننىڭ ئالدى-كەينىدە گاز چىقىرىش, گاز چىقىرىش ۋە سۇلۋالىمەن. ئەگەر ئۇ ئوقلۇق 6 سىلىندىر پىرىتور, 3 سىلىندىر ۋە 3 قوشۇنلۇق پلورلارمۇ سىلتسىيە بۆلۈمى ئىچىدە تارقىتىۋېتىش كۆرۈنەرلىك تارقىتىلىدۇ, نېگىزلىك بىر قېتىم كۆرسىتىشى كېرەك, ئۇ 6 سىلىندىرنىڭ رولىغا باراۋەر.
مايىل بولغان تەخسە مىنىناتلاشتۇرۇش ۋە يېنىكرەك ئەمەلگە ئاشۇرۇش, يېنىكلىك بىلەن يېنىكلىتىش بىر قەدەر ئاسان, ھەمدە يۇقىرى سۈرئەتلىك مەشغۇلاتنى قولغا كەلتۈرەلەيدىغانلىقىنى بىر قەدەر ئاسان. ئۇنىڭ ئىخچام قۇرۇلمى, يۇقىرى ئۈنۈم ۋە ئىشەنچلىك ئىقتىدارنىڭ ئۆزگەرگۈچى مىقدارنى ھېس قىلغاندىن كېيىن ماشىنا ھالەتتە كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ.
ئايلانما مانې پىرىسلاش
ئايلانما ۋانې پىرقىرىغۇچنىڭ سىلىندىر شەكلى يۇمىلاق ۋە تۇخۇمدان. ئايلانما سىلىندىردا, روتورنىڭ ئاساسلىق ئوق سىلىندىرنىڭ مەركىزى بىلەن غەلىتە يېرى بار, شۇڭا روتور سىلىندىرنىڭ ئىچكى يۈزىگە يېقىن تۆشۈككە يېقىنلىشىدۇ. تۇخۇمدان سىلىندىردا, روتورنىڭ ئاساسلىق ئوقلىرى ئېللىپسنىڭ مەركىزى بىلەن. روستدىكى تىغنى بىر نەچچە بوشلۇققا بۆلۈپ, بۇ بوشلۇق قوزغايدۇ, بۇ بوشلۇقلار توختىماي ئۆزگىرىدۇ, توڭلاتقۇ ھورمۇ بۇ بوشلۇقلارنىڭ ھەجىمى ۋە تېمپېراتۇرىسى ۋە تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆزگىرىشى. ئايلانما ۋېلدىرىرى پىرىسچىلار سۇلياۋنىڭ سۈمۈرۈلۈشى يوق, چۈنكى تىغلار توڭلاتقۇنىڭ سۈمۈرۈلۈشى ۋە پىرىسلاش ۋەزىپىسىنى تاماملىيالايدۇ. ئەگەر 2 تىغلىق بولسا, چاققانلىقى ئۈچۈن ھەر بىر ئايلانما جەريان بار. تېخىمۇ كۆپ تىغ, پىرىسلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىش.
ئۈچىنچى ئەۋلاد پىرىسار بولۇش سۈپىتى بىلەن, رومېز ماتور پىششىقلاپ ئىشلەش مىقدارى ئاز بولىدۇ, تار بولغاندا كىچىك شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىش ۋە ئېگىز ھەجىمى يۇقىرى, مەسىلەن, ئۇ كىچىك شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىش ئورنىتىش ۋە ئېگىز ئىمامنىڭ قېزىش ئورنىدا بىر يەرگە بارىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, روينىڭ قوغۇن پىرىسلاش پىرىسور يۇقىرى بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارى ۋە يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى تەلەپ قىلىدۇ.
Clospreor
بۇ پىرىسلاشتۇرغۇچى 4-ئەۋلاد پىرىسور دەپ ئاتىغىلى بولىدۇ. سىيرىلىش قۇرۇلمىسى ئاساسلىقى ئىككى خىل قىلىپ ئايرىلىدۇ: ھەرىكەتچان ۋە ھەرىكەتچان تىپ ۋە قوش ئىنقىلاب تىپى. ھەرىكەتچان تۇربىنى ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان, ئۇنىڭ خىزمەت قىسمى ئاساسلىقى ھەرىكەتچان تۇربىنى ۋە تۇراقلىق تۇربىنىلىقتىن تەركىب تاپقان. ھەرىكەتچۇبىن ۋە تۇراقلىق تۇربىنىنىڭ قۇرۇلمىسىنىڭ قۇرۇلمىسى ناھايىتى ئوخشىشىپ كېتىدۇ, ھەر ئىككىلىسى نۆۋەتتىكى تەخمىنى ئۇچىنى ئاخىرقى تەخمدىن چالغان, ئاخىرىدا ئۇنىڭ ئوتتۇرىسىدا 180 ° ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تۇراقلىق تۇربىن تۇمانلىقتا, ھەرىكەتچان تۇربىننىڭ مەخسۇس ئايلانما مېخانىزكى ئاستىدا غەلىتە ماشىنا ئىسار-تېمىسى قوللىنىلغان. ئايلىنىش يوق, پەقەت ئىنقىلاب. CLOMORTERESTERS نىڭ ئارتۇقچىلىقى بار. مەسىلەن, ھېسابلاش ئېغىرلىقى كىچىك بولۇپ, يۆتكىلىشچان تۇربىنى ھەيدەپ يۆتكىلىشچان تۇربىنى ھەيدەش يۇقىرى سۈرئەتتە ئايلاندۇرالايدۇ. چۈنكى سۈزۈك سالىمى ۋە گاز چىقىرىش كالىسى, سىيرىلغۇملار قاتلىمى سىيرىلما ھەرىكەتچان تىجارەت قىلىشقا تالىنىشچان بولغاچقا, ئۆزگىرىشچان سۈرئەت ھەرىكىتى ۋە ئۆزگەرگۈچى مىقدار ھەرىكەت ۋە ئۆزگىرىشچان كۆچۈش تېخنىكىسىغا ئېرىشىش ئاسان. بىرلا ۋاقىتتا كۆپ پىرقىرىغۇچلۇق كاربونلىرى ئىشلگەندە, دەخلى-تەرۇز قىلىش بۈگۈزىكى تەبىئىي گازنىڭ بېسىمى نۇرىسى كىچىك, گاز ئېقىپ كېلىتسە كىچىك, ئاۋازنىڭ بېسىمى ئۈنۈمى يۇقىرى. سىيرىلىش نەتىجىسىدە Bughre Bepressor, يۇقىرى دەرىجىدىكى قۇرۇلمىنى تېخىمۇ كۆپ ئىشلىتىلىۋاتىدۇ, يۇقىرى ئۈنۈم ۋە ئېنېرگىيە تېجەش, تۆۋەن تەۋرىنىش ۋە ئىشەنچلىك بولۇش, تۆۋەن, ئىشەنچلىك ۋە ئەركىنلىك, شۇڭا قوزغىلىش تېخنىكا تەرەققىياتىنىڭ ئاساسلىق يۆنىلىشىنىڭ بىرىگە ئايلاندى.
ماشىنا پىرىسلاش قانداق قىلىپ رېمونت قىلىشنى ياخشى كۆرمەيدۇ
ماشىنا پىرىسلاش مەسىلىسى سوۋۇتۇشنى ساقلىمايدۇ تۆۋەندىكى باسقۇچلار تەرىپىدىن رېمونت قىلىنىدۇ:
توڭلاتقۇ سىستېمىسىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ: ئالدى بىلەن سەكرەش ياكى توسۇلۇش ئۈچۈن توڭلاتقۇ سىستېمىسىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ. توسۇلۇپ قالسا, سۈزگۈچ ئېلېمېنتنى بايقاش ياكى تازىلاش ئۈچۈن توڭلاتقۇنى قوشۇش ئارقىلىق ھەل قىلغىلى بولىدۇ.
پىرىسلاشتورىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ: ئەگەر توڭلىتىش سىستېمىسى نورمال بولسا, ئەگەر توڭلاتقۇنىڭ ئۈنۈمى يەنىلا ناچار بولسا, پىرىسسىزلىقنىڭ خىزمىتىنى تەكشۈرۈش كېرەك. ئەگەر پىرىسلاش خاتا بولۇپ قالغان بولسا, ئۇنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
مەستانىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ: ئەگەر توقۇنۇش سىستېمىسى نورمال ئىشلەۋاتقان ۋە ھېسابلىنىش بولسا, ئەمما توڭلىتىش ئۈنۈمى ناچار بولسا, شامالدۇرغۇچنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقان-قىلىنمىغانلىقىنى تەكشۈرۈشىڭىز لازىم. ئەگەر شامالدۇرغۇچ خاتا, رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش.
قەرەللىك ئاسراش: ماشىنا ھاۋا تەڭشىشىنى نورمال سۈيىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن, پارسلىت بەرمىگەن, پارلىمونى تازىلاش, پاروتۇرۇشنى كونترول قىلىدىغانلار توكنى تازىلاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ ۋە ساقلاپ قېلىش تەۋسىيە كېرەك. سۈزگۈچ ۋە قاتارلىقلارنى تازىلاش ۋە ساقلاپ قېلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
پىرىسلاش بەلبېغىنى تەكشۈرۈڭ: ئەگەر بەلۋاغ بەك بوشاپ كەتسە, ئۇنى تەڭشىلىشى كېرەك. ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ شەيتاننىڭ بىر يۈرۈشلىكىنىڭ نېفىت داغ يوقلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئېقىپ كېتىش تېپىلسا, ئاسراش تارماقلىرىغا ۋاقتىدا ھەل قىلىڭ.
ئورناتانى پاكىز تازىلاڭ: ئىجرا قىلغۇچى يۈزلىنىشنىڭ قەرەللىك تازىلاش ھاۋا تەڭشىگۈچ توڭلاتقۇ سىستېمىسىنىڭ سوۋۇتۇش ئۈنۈمىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرەلەيدۇ.
توڭلاتقۇ سەۋىيىسىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ: توڭلاتقۇنىڭ ئىچكى تۇرۇبىسىنىڭ ئىچكى تۇرۇبىسى ياكى قارا رەڭلىك بېسىمنىڭ سىرتقى تۇرۇبىسىنى ھېس قىلىش ئارقىلىق توڭلاتقۇ سەۋىيىسىنى بايقاش.
ھاۋا تەڭشىگۈچنى كونترول قىلىش مودۇلىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ ئۇنىڭ خىزمەت ئەھۋالىنى تەكشۈرۈپ, رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوقلىقىنى ئېنىقلاڭ.
ئەگەر پىرىسلاش ئېغىر بۇزۇلۇپ كەتسە, پىرىسلاش ھوقۇقىنى بىۋاسىتە ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئاسراش جەريانىدا, بۇرۇلۇشتىكى ئېلېكتر ماگنىت روچت بۇزۇلغان بولسا, ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتنى ئايرىم ئالماشتۇرۇشقا بولىدۇ, ياكى يېڭى پىرىسلاش ئالماشتۇرۇشقا بولىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, دائىملىق ئاسراش ۋە تەكشۈرۈشمۇ ماشىنا ھاۋا تەڭشىسىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ھەل قىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ھەل قىلىش سوۋۇتۇش كېرەك.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز, بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى داۋاملىق ئوقۇڭ!
ئەگەر سىز بۇ خىل مەھسۇلاتقا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇو مېڭ شاڭخەي ئاپتوبۇسى كوچا چەكلىك شىركىتى MG & MAXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
