ماتور رادىئاتسىيەسىنىڭ شورپىسى ئۇزۇن ۋاقىت قېرىپ كېتىدۇ ، سۇنۇش ئاسان ، رادىئاتسىيەگە سۇ كىرىش ئاسان ، شوپۇر ھەيدەش جەريانىدا بۇزۇلۇپ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا سۈيىدىن ئېقىپ چىقىپ چوڭ سۇ ھاسىل بولىدۇ. ماتور قاپقىقىدىكى ھور چىقىرىش ، بۇ خىل ھادىسە يۈز بەرگەندە ، دەرھال بىخەتەر جاينى توختىتىشى ، ئاندىن جىددىي تەدبىر قوللىنىشى كېرەك.
ئادەتتە ، رادىئاتسىيە سۇدا بولغاندا ، شاللاقنىڭ بوغۇمى يېرىلىش ۋە ئېقىپ كېتىش ئېھتىماللىقى ئەڭ يۇقىرى بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا سىز قايچا بىلەن بۇزۇلغان قىسمىنى ئۈزۈۋېتەلەيسىز ، ئاندىن شاللاقنى يەنە رادىئاتسىيە كىرىش ئېغىزىغا قىستۇرۇپ ، قىسقۇچ ياكى سىم بىلەن چىڭىتالايسىز. ئەگەر يېرىق شورپىنىڭ ئوتتۇرا قىسمىدا بولسا ، ئېقىپ كەتكەن يېرىقنى لېنتا بىلەن ئوراپ قويسىڭىز بولىدۇ. ئوراشتىن بۇرۇن شورپىنى سۈرتۈڭ ، ئېقىپ كەتكەندىن كېيىن لېنتىنى ئېقىپ ئوراپ قويۇڭ. ماتور ئىشلەۋاتقاندا شورپىدىكى سۇ بېسىمى يۇقىرى بولغاچقا ، لېنتىنى ئىمكانقەدەر مەھكەم ئوراپ تۇرۇش كېرەك. ئەگەر قولىڭىزدا لېنتا بولمىسا ، ئالدى بىلەن سۇلياۋ قەغەزنى ياشنىڭ ئەتراپىغا ئوراپ ، ئاندىن كونا رەختنى بەلۋاغقا كېسىپ ، شاللاققا ئوراپ قويسىڭىز بولىدۇ. بەزىدە شورپىنىڭ يېرىلىشى چوڭ بولىدۇ ، ئۇ چېتىلىپ قالغاندىن كېيىنمۇ ئېقىپ كېتىشى مۇمكىن. بۇ ۋاقىتتا ، باك ياپقۇچنى ئېچىپ ، سۇ يولىدىكى بېسىمنى ئازايتىپ ، ئېقىپ كېتىشنى ئازايتقىلى بولىدۇ.
يۇقارقى تەدبىرلەر قوللىنىلغاندىن كېيىن ، ماتورنىڭ سۈرئىتى بەك تېز بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، ھەمدە يۇقىرى دەرىجىدىكى ماشىنا ھەيدەشنى ئىمكانقەدەر ئېسىپ قويۇش كېرەك. ماشىنا ھەيدىگەندە يەنە سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئۆلچەشنىڭ كۆرسەتكۈچ ئورنىغا دىققەت قىلىش كېرەك. سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولغاندا ، توختاپ سوۋۇتۇش ياكى سوۋۇتۇش سۈيى قوشۇش كېرەك.
رادىئاتسىيە ئوخشاش بىر تەرەپتە ، ئوخشاش بىر تەرەپتە ، ئوخشىمىغان تەرەپتە ، ئوخشىمىغان تەرەپتە ، تۆۋەنگە ۋە تۆۋەنگە ئوخشاش ئۈچ ئورنىتىش ئۇسۇلىغا ئايرىلىدۇ. مەيلى قايسى خىل ئۇسۇلنى قوللىنىشتىن قەتئىينەزەر ، بىز تۇرۇبا زاپچاسلىرىنىڭ سانىنى ئازايتىشقا تىرىشىشىمىز لازىم. تۇرۇبا زاپچاسلىرى قانچە كۆپ بولسا ، تەننەرخ ئېشىپلا قالماي ، يوشۇرۇن خەۋىپىمۇ ئاشىدۇ
