سۇ پومپىسىدىكى سۇ پومپىسى ۋە چىقىش تۇرۇبىسىنى قانداق ئورنىتىش كېرەك?
سۇ پومپىسى ئىش ئورنى ئورنىتىلغاندا, ئۆزگەرتىلگەن دىئامېتىرىدا دىئاگرامما پۈكىدە بولۇشى كېرەك, پالتا ۋىلايەتكە) كلاپان ۋە دەرۋازا ۋىلايىتىگە ئورنىتىپ تۇرۇشى كېرەك. چىقىش تۇرۇبىسى. تەكشۈرۈش كلاپانلىرىنىڭ ئىقتىدارىدىن كېلىپ, پومپىدىن توختىغاندىن كېيىن پومپىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە تەسىر پەيدا قىلغان. سۇ لانېتى قاچىلاش پىلانى مۇنداق بىر تەرەپ قىلغۇچنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئەڭ مۇھىم قىسمى, تۇرۇبا ياخشى, تىت-تىت بولۇشنىڭ سانى بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. 1, كىچىك سۇ تۇرۇبىسى سۇ بىلەن قاپلانغان پومپا نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ ئۆزىنى بېسىپ چىقىرىش پومپىسى, ئۆز-ئۆزىگە بولغان ئاساسلىق باشلىقى = ئۆزلۈكىدىن مەركەزلىك مەركەزلەشتۈرۈش پومپىسى = پۈتۈنلەي باش ~ باش. پومپىسى تىپى بېكىتىلگەندە, ئومۇمىي بېشى ئېنىق باش پېچەتلەش تۇرۇبا سۈيىدىن مۇھىم, تۇرۇبا دىئامېتىرى بولغان تۇرۇبا دىئامېتىرى, دىئامېتىرى تۆۋەن, باش ماددانى ئازايتىشمۇ كۆپىيىدۇ, ئەمما ئازىيىدۇ, ئازىيدۇ, ئۆز-ئارا تەسىر »ئېھتىماللىقى تۆۋەنلەيدۇ. ئوخشاشلا, كىچىك دىئامېتىرى سۇ پورتى چوڭ سۇ تۇرۇبىسىنى ئىشلىتىپ, سۇ چىقىرىشنىڭ ئەمەلىي مەسئۇلى تۆۋەنلى بولغاندا, ئەمما تۇرۇبا يولىنى توشۇپ, تۇرۇبانىڭ قارشىلىشىدىن تۆۋەن بولىدۇ. يەنە ماشىنا پومېتېر سۇ پومپىسى چوڭ سۇ تۇرۇبىسى بىلەن پۈركۈر ئالغاندا, موتراقلىق يۈك پېتىرلىقىنى ۋاقتىدا ئۇيۇلالايدۇ, ئۇ ماتورلۇق يۈكنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ. ئۇلار تۇرۇبانىڭ دىئامېتىرىلابىلۈشىگە, سۇ چىقىش ئومۇمىي تۇرۇبىسىنىڭ سەمبىرىيىسىنى سۇسلاش ئىقتىدارىغا سىلىندى, شۇڭا ئۇ ماتورلۇق يۈكنى زورتۇرالايدۇ. ھەممەيلەن ئىزدىنىشكە كەلسەك, سۇيۇقلۇق بېسىمىنىڭ چوڭلۇقى ئاران باشنىڭ ئېگىزلىكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك, شۇنداقلا تۇرۇبا كرېستىل دەرىخىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىدە ھېچقانداق مۇناسىۋىتى يوق. باش بولسا, ئۆزىنى ئىپتىدائىي پومپىنىڭ ئىلمەك پومپىسى ئۆزگەرمەيدۇ, چۈنكى ئەندىشە دىئامېتىرىدا تۇرۇبا, ئاتملېرنىڭ بېسىمى ئېنىق. قانداقلا بولمىسۇن, تۇرۇبا دىئامېتىنىڭ كۆپىيىشىدە, ئېقىپ كېتىشنىڭ قارشىلىق كېسىلىگە تۆۋەنلەيدۇ,, ئاق نىسبىتى تەڭ پايدا ئاچىلىدۇ, ئېنېرگىيە تەننەرخى مۇۋاپىق كۆپەيتىلىدۇ, ئېنېرگىيە خىراجىتى مۇۋاپىق كۆپەيتىلىدۇ. ئەمما باھالانغان قەبىلە گېزىتىدە قانداق قىلىپ پومومنىڭ دىئامېتىيىسى نورمال ئىشلىسە بولىدۇ, بۇ تۇرۇبا يولىنى ئازايتىشى, پومشنىڭ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرگىلى چىقالايدۇ. 2. پىششىقلاپ ئىشلەش پومپىسىدىكى سۇ ئىشارەت قىلىش پومپىسى ياكى يۇقىرىغا سوزۇلغان پراكتىكا يولىدىكى پومپا سۈيىنى ئورناتقاندا, سۇ تۇرۇبىسى ۋە مەركەزلىك پورتى ھاۋانى يۇلتۇز, شۇڭا مەركەزلىك قاماشتۇرىدىغان سۇلياۋ پومپىسىنىڭ ئاجرىتىلغانلىقى ۋە سۇ چىقىرىش ماھىرىنىڭ تۆۋەنلىشى. توغرا ئۇسۇل: بۆلەكنىڭ دەرىجىسى سۇ مەنبەسىنىڭ يۆنىلىشىگە سەل مايىل بولۇشى كېرەك, ئۇنۋان, يانتۇ بولماسلىقى كېرەك. 3. ئەگەر تېخىمۇ كۆپ قاتىللار ئۆز-ئارا پىششىقلاپ ئىشلەش پومپىسىدا ئىشلىتىلگەن بولسا, يەرلىك سۇ ئېقىمى قارشىلىق كۈچىيىدۇ. ھەمدە تىرناق تىك يۆنىلىشكە قاراپ بۇرۇلۇشى كېرەك, شۇنداقلا ھاۋا توپلىماسلىققا قوشۇلماڭ. 4, ئۆزىنى-راستلىق پومپىسى كىرپىك تىزىۋ بىلەن بىۋاسىتە باغلانغان بولۇپ, بۇ تەۋرىنىش ئارقىلىق تىرناق ئارقىلىق سۇنىڭ ئېشىۋاتقان تارقىتىلىشىغا كىرىدۇ. پوچتا تۇرۇبا دىئامېتىرى سۇ پوستى سۇ قۇتىسى, ئوكسىيەتنى ئازايتىش تۇرۇبىسىدىن چوڭراق. مەلۇم دەرىجىدە ئېلكېننىڭ تەكشى بىر قىسمى ئۈستىگە قاچىلاش كېرەك, دەۋا ئۈستى قىسمىغا مايىل بولۇپ قېلىپ قاچىلاش كېرەك. بولمىسا, ھاۋا يىغىپ, سۇ ياكى پومپىنىڭ مىقدارىنى ئازايتىش, ۋە سوقۇلۇش ئاۋازى. ئەگەر سۇنىڭ دىئامېتىرى پوستى پومپىنىڭ سۇ ياكى تىرناقنىڭ سۇ ياكى تىرناق ئارىسىدىكى تۈز تۇرۇڭ. تۈز تۇرۇبانىڭ ئۇزۇنلۇقى سۇ تۇرۇبىسىنىڭ دىئامېتىرى 2 دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك. 5, ئۆزىنى ئىپتىد-تەرەت سۇمۇ سۇ ئاستىدىكى سۇ كىرىش ئېغىزىنىڭ تۆۋەن كالىسىغا ئورنىتىلغان. Intve بۇ قاچىلاش دېگەندەك, كلاپانى ئۆزى تاقالمايدۇ, سۇنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ قويۇشقا بولىدۇ. ئېنىق قاچىلاش ئۇسۇلى: سۇ ئىچىدىكى تۇرۇبا يولىنىڭ ئاستى كاھىشلىرى, كېيىنكى بۆلۈم ئەڭ ياخشى تىك. ئەگەر شەكلى ئۆزگىرىشى سەۋەبىدىن تىك قاچىلاش مۇمكىن بولمىسا, تۇرۇبا ئوسكىسى بىلەن ئۇنۋان ئايروپىلانىنىڭ بۇلۇتى 60 ° يۇقىرى بولۇشى كېرەك. 6. ئۆزلۈكىدىن پومپىنىڭ پومپىسىدىكى كىرىش ئېغىزى تەكشى تۇرۇبا يولى توغرا ئەمەس. . ئەگەر كۆلچەكنىڭ ئاستىدا چۆكۈپ, كۆلچەكنىڭ ئاستى ۋە كۆلچەكنىڭ ئارىلىقى دىئامېتىرىنىڭ ئاستىدىكى بولسا, پومرىنلۇق توقۇش ۋە كۆۋرۈك ئەخلەتلىرىنى توسىدۇ, بۇنىڭ ئىچىدە. (2) سۇ تەكشى تۇرۇبا سۈيىنىڭ سۇمىلاشقاندا, ئۇ سۇنىڭ سۇ ئاستى تەرىپىگە ۋارقىپەرۋولتى, سۇنىڭ قوبۇل قىلىنىشى ۋە سۇ چىقىرىشقا تەسىر قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. توغرا قاچىلاش ئۇسۇلى: ئوتتۇرا, كىچىك سۇ پۈپىسىنىڭ سۇ سىيبىرىز چوڭقۇرلۇقى 300 ~ 600mmle, چوڭ سۇ پاقلانمىلىرى 600 ~ 1000 دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك. پاسكىنا سۇ پومپىسىنىڭ چىقىش ئېغىزى سىرتقى كۆلچەكنىڭ نورمال سۈيىنىڭ ئۈستىدە. ئەگەر پاسكىنا سۇ پومپىنىڭ چىقىش ئېغىزى سۇ كۆلچىكىنىڭ نورمال تۇرۇبىسىنىڭ نورمال تۇرۇبىسىنىڭ ئۈستىدە بولسا, گەرچە پومپىسى بېشى كۆپەيگەن بولسىمۇ, ئېقىن ئازايدى. ئەگەر تۇرۇبا ئېغىزىدا تۇرۇبا ئېغىزىدا, تىت-تەرۇز قىلىش شەرتلىرى, Exclet ۋە سىرتقى ۋە چىقىش ئېغىزى سەۋەبىدىن سۇ يولىنىڭ سۇ سەۋىيىسىدىن يۇقىرى بولسا, پېلەك ۋە چىقىش ئېغىزىدىن ئۈستۈن بولۇشى كېرەك. 8. كىچىك باشتا ئېگىز باشلىق بىلەن بولغان ئۆز-ئارا ئىپتىخار تومۇر پومپا. نۇرغۇن خېرىدارلار ئادەتتە مەركەزلىك پومپىنىڭ بېشى, ماتورلۇق يۈكنىڭ كىچىكلىكى بار دەپ ئويلايدۇ. ئەمەلىيەتتە پاسكىناچە پومارەت بېرىش ئۈچۈن, پاسكىنا سۇ پوسىس ئۈچۈن بېكىتىلگەندە, توك سەرپىياتى SeleGe نىڭ ئەمەلىي ئېقىمى تۆۋەنلەيدۇ. پاسكىنا سۇ پومنىڭ ئېقىمى باشنىڭ ئۆسۈشى بىلەن تۆۋەنلەيدۇ, شۇڭا باش تېخىمۇ كۆپ كىچىكرەك بولۇپ, ئاق رەڭلىك, كىچىكرەك بولىدۇ. ئەكسىچە, ماۋرە تۆۋەنكى, ئېقىننىڭ كۈچلۈك بولۇشىدىكى چوڭ. شۇڭلاشقا, ماتورنىڭ زىيىنىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن, ئادەتتە پومپانىڭ ئەمەلىي پومپىسىنىڭ% 60 كىمۇ يەتمەيسىلەر بولۇشى كېرەك. ئۇنداقتا يۇقىرى ئاۋاز بەك تۆۋەن باش پومپىسىغا ئىشلىتىلگەن, مودا ماتورنى كۈتۈپ چۈشۈش ۋە ئىسسىقلىقنى ئاسانلاشماقتا, ئېغىر ماتورلۇقنى كۆيدۈرەلەيدۇ. جىنىسلىق ئىشلىتىش ئەھۋاللىرىدا, سۇ ئېغىزىدا سۇ چىقىمى (ياغاچ ۋە باشقا نەرسىلەرنى تەڭشەش ئۈچۈن GATE CLELLE نى ئورنىتىش كېرەك) ئېقىننىڭ ئۆسۈشىنى ئازايتىش ۋە ماتورلۇق زىز بايرىمىنى ئازايتىش ئۈچۈن GATE SLODE نى ئورنىتىش كېرەك. ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىغا دىققەت قىلىڭ. ئەگەر ماتور ھەددىدىن زىيادە كۆپ بولۇپ, سۇنى سىرتقا چىقىرىش ياكى ۋاقتىدا ئېتىۋېتىڭ. بۇ مەزمۇن ئاسان چۈشىنىشكە ئاسان چۈشىنىشكە ئاسان, سۇ چىقىمىنى قىستۇرۇپ, ئېقىشنى ئازايتىش ماتورلۇقنى ئازايتىش ماتورلۇق يۈكنى ئاشۇرۇلىدۇ. ئەمەلىيەتتە بار, قەرەللىك يۇقىرى سۈرئەتلىك مەركەزلىك كاشىلا ۋە سۇغىرىش ئورۇنلىرىنىڭ سېتىش ئىقتىدارىنى ياساش دائىرىسى سەپلەنگەن GATE ZALSE سەپلەنگەن. ئورۇن باشلانغاندا موتورلۇق يۈكنى ئازايتىش ئۈچۈن, دەرۋازا كلاپىسى ئالدى بىلەن يېپىلىش كېرەك, ئاندىن ماتورنىڭ باشلانغاندىن كېيىن بارا بارا بارا بارا بارا بارا بارا بارا بارا بارا بارا بارا بارا بار. بۇ سەۋەب.
