سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئوق ياستۇقى سۇنۇپ كەتكەن. غۇڭۇلدىغان ئاۋاز چىقىشى مۇمكىن، تېمپېراتۇرا يۇقىرى بولۇشى مۇمكىن. راستىنى ئېيتسام، ئوق يۆتكىلىپ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ھەل قىلىش چارىسى:
1. ئەگەر ماشىنا بوش تۇرغاندا ياكى ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا، كابىنكىدا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قىسمىدىن نورمالسىز ئاۋاز چىقسا. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيى يوق ياكى ماي سۈپىتى ناچار بولۇشى مۇمكىن؛ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ياستۇقى ئۇپراش، بوشاشقان ياكى ياستۇق بۇزۇلغان؛ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋالى ئېگىلىش؛ چىشلىق چاق توغرا تورلاشمىغان بولۇشى مۇمكىن. ماشىنىدا مېتال قۇرۇق سۈركىلىش ئاۋازى چىقسا، قول تەگكەندە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قېپى قىزىغاندەك ھېس قىلسا، بۇ مايلاش مېيىنىڭ يېتىشمەسلىكى ياكى ئاۋاز سەۋەبىدىن مايلاش مېيىنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بولسا، ماي قاچىلاش ياكى ماي سۈپىتىنى تەكشۈرۈش، زۆرۈر تېپىلغاندا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
2. نېيترال ھالەتتە تۇرغاندا نورمالسىز شاۋقۇن چىقىدۇ، ۋە مۇفتا پېدالىنى باسقاندىن كېيىن ئاۋاز يوقىلىدۇ. ئادەتتە، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ بىر ۋالىنىڭ ئالدى ۋە كەينىدىكى ياستۇقلار ئۇپرايدۇ، بوشاپ قالىدۇ ياكى كۆپىنچە چىشلىق ھالقىسى ئۇلىنىپ قالىدۇ.
3. ماشىنا تۆۋەن سۈرئەتتە ماڭغاندا، «گا، گا، گا» دېگەن ئاۋازنىڭ رېتىمى بولمايدۇ، سۈرئەت ئاشقاندا، چىشلىق چاقنىڭ سوقۇلۇش ئاۋازى تېخىمۇ قالايمىقانلىشىپ، چىشلىق چاقنىڭ ئۈزۈكىنىڭ ئېسىلىپ قېلىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. بۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىكى چىشلىق چاقنىڭ تورلىشىشىنىڭ ناچارلىقىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن، مەسىلەن ئاۋاز يېنىك ۋە تەكشى بولۇپ، داۋاملىق كىرىپ ئىشلىتىشى مۇمكىن، مەسىلەن ئېغىر ۋە تەكشى ئەمەس. تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئېلىۋېتىش كېرەك. زۆرۈر بولسا قايتا تەڭشەش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
4. ماتور بوش تۇرغاندا «گا، گا، گا» رېتىملىق ئاۋاز چىقىرىدۇ، گاز چىقىرىش ئاۋازى ئېغىرلىشىدۇ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ تىترىشى سېزىلىدۇ، بۇ ئادەتتە چىش يۈزىنىڭ يېرىلىشى ياكى چىش سۇنۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ئەگەر رېمونت قىلىش ئۈسكۈنىسى چىقىپ كەتسە، چىش مەركىزى يۆتكىلىپ كەتسە، بۇ ئاۋازمۇ چىقىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا، چۇۋۇۋېتىپ تەكشۈرۈپ، زۆرۈر بولسا يېڭى زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
2- سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قاپقىقى سۇنۇپ كەتكەن، ئۇنىڭدا قانداق ئالامەت بار؟
سۇنۇپ كەتكەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قاپقىقى ماشىنىنى قوزغاتقاندا تەۋرىنىش ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ، ھەتتا ئېغىر ئەھۋاللاردا ماشىنا گەۋدىسىنىڭ قاتتىق تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قاپقىقى بۇزۇلغاندىن كېيىن دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قاپقىقى پۈتۈنلەي سۇنۇپ كەتسە، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ تىرەك كۈچى تەڭپۇڭلۇقىنى يوقىتىدۇ. ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مودېلى بولسۇن ياكى قولدا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مودېلى بولسۇن، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ خىزمەت جەريانىدا نورمالسىز سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەمدە ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ناھايىتى قاتتىق شاۋقۇن چىقىرىدۇ. ئېغىر ئەھۋاللاردا، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ بۇزۇلۇشىنىمۇ كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىرەك بۇزۇلغاندىن كېيىن، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئىشلىشىدىمۇ چېكىنىش كۆرۈلىدۇ. بۇ ھادىسىنىڭ سەۋەبى، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مايىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولۇپ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مايىدا ئارىلاشمىلار بار، ھەمدە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئىشلىشىدىمۇ چېكىنىش كۆرۈلىدۇ.
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قاپقىقىنىڭ بۇزۇلۇشى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قاپقىقىنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئىش جەريانىدا ناھايىتى قاتتىق شاۋقۇن چىقىرىدۇ.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئۇزۇن ۋاقىت يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئىشلەيدۇ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېيىنىڭ ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ۋە سىلىقلاش ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ، ھەمدە ئىش جەريانىدا شاۋقۇن پەيدا بولىدۇ.
