ماي سۈزگۈچ.
ماي سۈزگۈچ ، نېفىت تورى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ماتورنى قوغداش ئۈچۈن ئۇ چاڭ-توزان ، مېتال زەررىچىلەر ، كاربون چۆكمىلىرى ۋە مايدىكى تۇپراق زەررىچىلىرى قاتارلىق بۇلغانمىلارنى يوقىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ.
ماي سۈزگۈچنىڭ تولۇق ئېقىمى ۋە شونت تىپى بار. تولۇق ئېقىن سۈزگۈچ ماي پومپىسى بىلەن ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسى ئوتتۇرىسىدا بىر-بىرىگە ئۇلىنىدۇ ، شۇڭا ئۇ ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمە يولىغا كىرگەن بارلىق سىلىقلاش مېيىنى سۈزەلەيدۇ. شونت تازىلاش ماشىنىسى ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسى بىلەن پاراللېل بولۇپ ، سۈزگۈچ ماي پومپىسى ئەۋەتكەن سىلىقلاش مېيىنىڭ پەقەت بىر قىسمى سۈزۈلىدۇ.
ماتورنىڭ مەشغۇلات جەريانىدا ، مېتال قالدۇقلار ، چاڭ-توزان ، كاربون چۆكمىلىرى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلىنىدۇ ، كوللوئىد چۆكمىسى ۋە سۇ توختىماي سىلىقلاش مېيى بىلەن ئارىلاشتۇرۇلىدۇ. ماي سۈزگۈچنىڭ رولى بۇ مېخانىكىلىق بۇلغانمىلار ۋە گىلانى سۈزۈش ، سىلىقلاش مېيىنى پاكىز تۇتۇش ۋە خىزمەت مۇددىتىنى ئۇزارتىش. ماي سۈزگۈچ كۈچلۈك سۈزۈش ئىقتىدارى ، كىچىك ئېقىنغا چىداملىق ، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ۋە باشقا خۇسۇسىيەتلەرگە ئىگە بولۇشى كېرەك. ئادەتتىكى سىلىقلاش سىستېمىسىغا ئوخشىمىغان سۈزۈش ئىقتىدارىغا ئىگە بىر نەچچە سۈزگۈچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمە يولىدىكى پاراللېل ياكى يۈرۈشلۈك ئايرىم-ئايرىم ھالدا يىغىپ ساقلىغۇچى سۈزگۈچ ، يىرىك سۈزگۈچ ۋە ئىنچىكە سۈزگۈچ. . يىرىك سۈزگۈچ ئاساسلىق ئېقىندىكى تولۇق ئېقىندا بىر يۈرۈش ئۇلىنىدۇ. ئىنچىكە سۈزگۈچ ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسىدە پاراللېل ھالدا توختاپ قالىدۇ. زامانىۋى ماشىنا ماتورلىرىدا ئادەتتە پەقەت يىغىپ ساقلاش سۈزگۈچ ۋە تولۇق ئاقما سۈزگۈچ بار. يىرىك سۈزگۈچ مايدىكى زەررىچە 0.05 مىللىمېتىردىن ئاشىدىغان بۇلغانمىلارنى چىقىرىپ تاشلايدۇ ، ئىنچىكە سۈزگۈچ زەررىچە چوڭلۇقى 0.001 مىللىمېتىردىن ئاشىدىغان ئىنچىكە بۇلغانمىلارنى سۈزۈشكە ئىشلىتىلىدۇ.
تېخنىكىلىق ئالاھىدىلىك
● سۈزگۈچ قەغەز: ماي سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچ قەغەزگە بولغان تەلىپى ھاۋا سۈزگۈچكە قارىغاندا يۇقىرى بولىدۇ ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب ماينىڭ تېمپېراتۇرىسى 0 دىن 300 گرادۇسقىچە بولىدۇ ، ماينىڭ قويۇقلۇقىمۇ ماس ھالدا ئۆزگىرىپ ، تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىدۇ. ماينىڭ سۈزگۈچ ئېقىمى. ئەلا سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچ قەغىزى يېتەرلىك ئېقىمىغا كاپالەتلىك قىلىش بىلەن بىللە ، قاتتىق تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىدە بۇلغانمىلارنى سۈزەلەيدۇ.
● كاۋچۇك پېچەتلەش ھالقىسى: ئەلا سۈپەتلىك ماينىڭ سۈزگۈچ پېچەت ھالقىسى ئالاھىدە كاۋچۇكتىن ياسالغان بولۇپ ، ماينىڭ ئېقىپ كەتمەسلىكىگە% 100 كاپالەتلىك قىلىدۇ.
● قايتۇرۇش بېسىش كلاپانى: پەقەت يۇقىرى سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچلا بار. ماتور ئۆچۈرۈلگەندە ، ماي سۈزگۈچنىڭ قۇرۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ماتور قايتىدىن ھۆكۈمرانلىق قىلىنغاندا ، ئۇ دەرھال بېسىم پەيدا قىلىپ ، ماتورنى سىلىقلاش ئۈچۈن ماي بىلەن تەمىنلەيدۇ. (قايتىش كلاپانى دەپمۇ ئاتىلىدۇ)
● قۇتقۇزۇش كلاپانى: پەقەت يۇقىرى سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچلا بار. تاشقى تېمپېراتۇرا مەلۇم قىممەتكە چۈشۈپ قالغاندا ياكى ماي سۈزگۈچ نورمال مۇلازىمەت ئۆمرىدىن ئېشىپ كەتكەندە ، قۇتقۇزۇش كلاپانى ئالاھىدە بېسىم ئاستىدا ئېچىلىپ ، سۈزۈلمىگەن ماينىڭ ماتورغا بىۋاسىتە ئېقىشىغا شارائىت ھازىرلىنىدۇ. شۇنداق بولسىمۇ ، مايدىكى بۇلغانمىلار ماتورغا بىللە كىرىدۇ ، ئەمما ماتوردا ماي بولمىغاچقا كېلىپ چىققان زىياندىن كۆپ تۆۋەن. شۇڭلاشقا ، قۇتقۇزۇش كلاپانى جىددىي ئەھۋالدا ماتورنى قوغداشنىڭ ئاچقۇچى. (ئايلانما كلاپان دەپمۇ ئاتىلىدۇ).
ماي سۈزگۈچنى قانچە قېتىم ئۆزگەرتىش كېرەك
ماي سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئاساسلىقى ماشىنىدا ئىشلىتىلىدىغان ماينىڭ تۈرىگە باغلىق ، مەسىلەن مىنېرال ماي ، يېرىم بىرىكمە ماي ۋە تولۇق بىرىكمە ماي ، ھەر بىر خىل ماينىڭ ئالماشتۇرۇش تەۋسىيەلىرى ئوخشىمايدۇ. تۆۋەندىكىسى تەپسىلىي ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى ۋە تەۋسىيەلىرى:
مىنېرال ماي: ئادەتتە 3000-4000 كىلومېتىر ياكى يېرىم يىلدا ماي سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
يېرىم بىرىكمە ماي: ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە ھەر 5000-6000 كىلومېتىر ياكى يېرىم يىلدا ماي سۈزگۈچنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.
تولۇق بىرىكمە ماي: ئالماشتۇرۇش دەۋرى بىر قەدەر ئۇزۇن ، ئادەتتە ھەر 8 ئايدا ياكى 8000-10000 كىلومىتىر ماي سۈزگۈچنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.
ماشىنا ھەيدەش مۇساپىسىدىن باشقا ، ماي سۈزگۈچنى ۋاقىتقا ئاساسەن ئۆزگەرتەلەيسىز:
مىنېرال ماي: ھەر 5000 كىلومىتىرنى ئۆزگەرتىڭ.
يېرىم بىرىكمە ماي: ھەر 7500 كىلومىتىردا ئۆزگىرىدۇ.
تولۇق بىرىكمە ماي: ھەر 10،000 كىلومىتىرنى ئۆزگەرتىڭ.
دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ھەر قېتىم ماي ئالماشتۇرغاندا ، ماي سۈزگۈچنى بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇپ ، ماتورنىڭ سىلىقلاش مېيى بىلەن تەمىنلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. ئەگەر ماي سۈزگۈچ ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇلمىسا ، ئۇ سۈزگۈچنىڭ توسۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ماينىڭ ئايلىنىشىغا تەسىر كۆرسىتىپ ، ئاندىن ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە ھاياتىغا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
