ماي فىلتىرى.
ماي سۈزگۈچ، يەنە ماي تورى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇ ماتورنى قوغداش ئۈچۈن مايدىكى چاڭ-توزان، مېتال زەررىچىلىرى، كاربون چۆكمىسى ۋە كۈي زەررىچىلىرى قاتارلىق ئارىلاشمىلارنى چىقىرىۋېتىشتە ئىشلىتىلىدۇ.
ماي سۈزگۈچ تولۇق ئېقىن ۋە شۇنت تىپىغا ئىگە. تولۇق ئېقىنلىق سۈزگۈچ ماي پومپىسى بىلەن ئاساسلىق ماي يولى ئارىسىدا ئارقا-ئارقىدىن ئۇلىنىدۇ، شۇڭا ئۇ ئاساسلىق ماي يولىغا كىرىدىغان بارلىق مايلاش مېيىنى سۈزەلەيدۇ. شۇنت تازىلىغۇچ ئاساسلىق ماي يولى بىلەن پاراللېل بولۇپ، پەقەت سۈزگۈچ ماي پومپىسى ئەۋەتكەن مايلاش مېيىنىڭ بىر قىسمىلا سۈزۈلىدۇ.
ماتورنىڭ ئىشلىشى جەريانىدا، مېتال قالدۇقلىرى، چاڭ-توزان، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلانغان كاربون قالدۇقلىرى، كوللوئىد قالدۇقلىرى ۋە سۇ دائىم مايلاش مېيى بىلەن ئارىلىشىپ تۇرىدۇ. ماي سۈزگۈچنىڭ رولى بۇ مېخانىكىلىق ئارىلاشمىلار ۋە گلىيەلەرنى سۈزۈش، مايلاش مېيىنى پاكىز ساقلاش ۋە ئۇنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشتىن ئىبارەت. ماي سۈزگۈچنىڭ سۈزۈش ئىقتىدارى كۈچلۈك، ئېقىمغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى كىچىك، ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزۇن ۋە باشقا خۇسۇسىيەتلەرگە ئىگە بولۇشى كېرەك. ئادەتتىكى مايلاش سىستېمىسى ئاساسلىق ماي يولىغا پاراللېل ياكى تىزىلغان ھالدا ئايرىم-ئايرىم ھالدا سۈزۈش ئىقتىدارى ئوخشىمايدىغان بىر قانچە سۈزگۈچ بىلەن تەمىنلەنگەن - توپلىغۇچ سۈزگۈچ، يوغان سۈزگۈچ ۋە ئىنچىكە سۈزگۈچ. (ئاساسلىق ماي يولى بىلەن تىزىلغان تولۇق ئېقىملىق سۈزگۈچ دېيىلىدۇ، ماتور ئىشلەۋاتقاندا مايلاش مېيى سۈزگۈچ تەرىپىدىن سۈزۈلىدۇ؛ ئۇنىڭغا پاراللېل بولسا شۇنت سۈزگۈچ دېيىلىدۇ). يوغان سۈزگۈچ تولۇق ئېقىم ئۈچۈن ئاساسلىق ماي يولىغا تىزىلغان ھالدا ئۇلىنىدۇ؛ ئىنچىكە سۈزگۈچ ئاساسلىق ماي يولىغا پاراللېل شۇنت قىلىنىدۇ. زامانىۋى ماشىنا ماتورلىرىدا ئادەتتە پەقەت توپلىغۇچ سۈزگۈچ ۋە تولۇق ئېقىملىق ماي سۈزگۈچ بولىدۇ. يوغان سۈزگۈچ مايدىكى زەررىچە چوڭلۇقى 0.05 مىللىمېتىردىن چوڭ بولغان ئارىلاشمىلارنى چىقىرىۋېتىدۇ، نېپىز سۈزگۈچ بولسا زەررىچە چوڭلۇقى 0.001 مىللىمېتىردىن چوڭ بولغان نېپىز ئارىلاشمىلارنى سۈزۈشكە ئىشلىتىلىدۇ.
تېخنىكىلىق ئالاھىدىلىكلەر
● سۈزگۈچ قەغىزى: ماي سۈزگۈچنىڭ ھاۋا سۈزگۈچكە قارىغاندا سۈزگۈچ قەغىزىگە بولغان تەلىپى يۇقىرى، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ماينىڭ تېمپېراتۇرىسى 0 دىن 300 گرادۇسقىچە بولىدۇ، ماينىڭ قويۇقلۇقىمۇ تېمپېراتۇرانىڭ كەسكىن ئۆزگىرىشى ئاستىدا شۇنىڭغا ئاساسەن ئۆزگىرىدۇ، بۇ ماينىڭ سۈزگۈچ ئېقىمىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. يۇقىرى سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچ قەغىزى ئېغىر تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى ئاستىدا ئارىلاشمىلارنى سۈزۈپ، يېتەرلىك ئېقىمغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.
● رېزىنكا پېچەتلەش ھالقىسى: يۇقىرى سۈپەتلىك ماينىڭ سۈزگۈچ پېچەتلەش ھالقىسى ئالاھىدە رېزىنكىدىن ياسالغان بولۇپ، ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ %100 ئالدىنى ئالىدۇ.
● قايتىشنى باستۇرۇش كلاپان: پەقەت يۇقىرى سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچلىرىلا بار. ماتور ئۆچۈرۈلسە، ماي سۈزگۈچنىڭ قۇرۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ؛ ماتور قايتا قوزغىتىلسا، دەرھال بېسىم ھاسىل قىلىپ، ماتورنى مايلاش ئۈچۈن ماي بىلەن تەمىنلەيدۇ. (قايتىش كلاپان دەپمۇ ئاتىلىدۇ)
● بوشىتىش كلاپان: پەقەت يۇقىرى سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچلىرىلا بار. سىرتقى تېمپېراتۇرا بەلگىلىك بىر قىممەتكە چۈشكەندە ياكى ماي سۈزگۈچ نورمال ئىشلىتىش ئۆمرىدىن ئېشىپ كەتكەندە، بوشىتىش كلاپان ئالاھىدە بېسىم ئاستىدا ئېچىلىپ، سۈزۈلمىگەن ماينىڭ بىۋاسىتە ماتورغا ئېقىشىغا يول قويىدۇ. شۇنداقتىمۇ، مايدىكى ئارىلاشمىلار بىرلىكتە ماتورغا كىرىدۇ، ئەمما بۇزۇلۇش ماتوردا ماينىڭ يوقلۇقىدىن كېلىپ چىققان بۇزۇلۇشتىن كۆپ ئاز. شۇڭا، بوشىتىش كلاپان جىددىي ئەھۋالدا ماتورنى قوغداشنىڭ ئاچقۇچى. (يەنە ئايلانما كلاپان دەپمۇ ئاتىلىدۇ).
ماي فىلتىرىنى قانچىلىك قېتىم ئالماشتۇرۇش كېرەك
ماي فىلتىرىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئاساسلىقى ماشىنىدا ئىشلىتىلىدىغان ماي تۈرىگە باغلىق، بۇنىڭ ئىچىدە مىنېرال ماي، يېرىم سۈنئىي ماي ۋە تولۇق سۈنئىي ماي بار، ھەمدە ھەر بىر ماي تۈرىنىڭ ئالماشتۇرۇش تەۋسىيەسى ئوخشىمايدۇ. تۆۋەندىكىلەر تەپسىلىي ئالماشتۇرۇش دەۋرى ۋە تەۋسىيەلىرى:
مىنېرال ماي: ئادەتتە ماي فىلتىرىنى ھەر 3000-4000 كىلومېتىردا ياكى يېرىم يىلدا بىر قېتىم ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
يېرىم سىنتېزلىق ماي: ماي فىلتىرىنى ئالماشتۇرۇش ئادەتتە ھەر 5000-6000 كىلومېتىردا ياكى يېرىم يىلدا بىر قېتىم ئېلىپ بېرىلىدۇ.
تولۇق سۈنئىي ماي: ماي فىلتىرىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى نىسبەتەن ئۇزۇن بولۇپ، ئادەتتە ھەر 8 ئايدا بىر قېتىم ياكى 8000-10000 كىلومېتىر يول يۈرۈپ ماي فىلتىرىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ماشىنا ھەيدەش مىلىدىن باشقا، ماي فىلتىرىنى ۋاقىتقا ئاساسەن تۆۋەندىكىدەك ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ:
مىنېرال ماي: ھەر 5000 كىلومېتىردا ئالماشتۇرۇڭ.
يېرىم سىنتېز ماي: ھەر 7500 كىلومېتىردا ئالماشتۇرۇلىدۇ.
تولۇق سۈنئىي ماي: ھەر 10،000 كىلومېتىردا ئالماشتۇرۇڭ.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى، ماي ئالماشتۇرۇلغان ھەر قېتىمدا، ماتورنىڭ ھەمىشە پاكىز سىلىقلاش مېيى بىلەن تەمىنلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ماي سۈزگۈچنى بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر ماي سۈزگۈچ ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇلمىسا، سۈزگۈچنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى، ماينىڭ ئېقىشىغا تەسىر كۆرسىتىشى، ئاندىن ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
