ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقى.
ئۇچقۇن چاقماق ئادەتتە ئوت چىقىرىش ئېغىزى دەپ ئاتىلىدۇ، ئۇنىڭ رولى يۇقىرى توك سىم (ئوت چىقىرىش ئېغىزى لىنىيىسى) ئارقىلىق ئەۋەتىلگەن ئىمپۇلس يۇقىرى توكنى قويۇپ بېرىش، ئۇچقۇن چاقماقنىڭ ئىككى ئېلېكترودى ئارىسىدىكى ھاۋانى پارچىلاش ۋە سىلىندىردىكى ئارىلاشما گازنى ئوت ئالدۇرۇش ئۈچۈن ئېلېكتر ئۇچقۇنلىرىنى ھاسىل قىلىش. ئاساسلىق تۈرلىرى: يېرىم تىپلىق ئۇچقۇن چاقماق، گىرۋەك گەۋدىسى چىقىپ تۇرىدىغان ئۇچقۇن چاقماق، ئېلېكترود تىپلىق ئۇچقۇن چاقماق، ئورۇندۇق تىپلىق ئۇچقۇن چاقماق، تۈۋرۈك تىپلىق ئۇچقۇن چاقماق، يۈزەكى سەكرەش تىپلىق ئۇچقۇن چاقماق قاتارلىقلار.
ئوت ئالدۇرغۇچ ماتورنىڭ يان تەرىپىگە ياكى ئۈستىگە ئورنىتىلىدۇ. دەسلەپكى ئوت ئالدۇرغۇچ سىلىندىر لىنىيىسى ئارقىلىق تارقاتقۇچىغا ئۇلىنىدۇ. ئۆتكەن ئون يىلدا، ماشىنىنىڭ ماتورىدا ئوت ئالدۇرغۇچ ئاساسەن ئۆزگەرتىلگەن بولۇپ، ئوت ئالدۇرغۇچ بىۋاسىتە ئۇلىنىدۇ. ئوت ئالدۇرغۇچنىڭ خىزمەت توك بېسىمى كەم دېگەندە 10000V بولۇپ، يۇقىرى توك ئوت ئالدۇرغۇچ تەرىپىدىن 12V توك بىلەن ھاسىل قىلىنىدۇ، ئاندىن ئوت ئالدۇرغۇچقا يەتكۈزۈلىدۇ.
يۇقىرى توك بېسىمىنىڭ تەسىرىدە، ئوت ئالدۇرغۇچنىڭ مەركىزى ئېلېكترود بىلەن يان ئېلېكترود ئوتتۇرىسىدىكى ھاۋا تېز سۈرئەتتە ئىئونلىشىپ، مۇسبەت زەرەتلىك ئىئونلار ۋە مەنپىي زەرەتلىك ئەركىن ئېلېكترونلارنى ھاسىل قىلىدۇ. ئېلېكترودلار ئوتتۇرىسىدىكى توك بېسىمى بەلگىلىك قىممەتكە يەتكەندە، گازدىكى ئىئون ۋە ئېلېكترونلارنىڭ سانى قار كۆچۈشىگە ئوخشاش كۆپىيىدۇ، شۇڭا ھاۋا ئىزولياتسىيەسىنى يوقىتىدۇ، بوشلۇق چىقىرىش يولىنى ھاسىل قىلىدۇ، نەتىجىدە «بۇزۇلۇش» ھادىسىسى كۆرۈلىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، گاز يورۇق جىسىم، يەنى «ئۇچقۇن» ھاسىل قىلىدۇ. ئىسسىقلىق كېڭىيىشى بىلەن «ئۇرۇش» ئاۋازىمۇ چىقىدۇ. بۇ ئوت ئالدۇرغۇچنىڭ تېمپېراتۇرىسى 2000 ~ 3000℃ گىچە بولىدۇ، بۇ سىلىندىرنىڭ يانىش كامېراسىدىكى ئارىلاشمىنى ئوت ئالدۇرۇشقا يېتەرلىك.
ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنى قانداق ئۆزگەرتىش كېرەكلىكىنى قانداق بېكىتىش كېرەك
ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنى ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ يوق دېگەننى بېكىتىش ئۈچۈن، ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنىڭ كۆرۈنۈشى، ئىقتىدارى ۋە ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكىنى ئۈچ جەھەتتىن كۆزدە تۇتۇشقا بولىدۇ:
ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنىڭ كۆرۈنۈش ئۆلچىمى
رەڭلىك سائەت:
نورمال رەڭ: ئۇچقۇن چىۋىقى ئىزولياتورىنىڭ ئېتىكى قوڭۇر ياكى ئاق رەڭدە بولۇشى كېرەك، بۇ ياخشى كۆيۈش ھالىتىنى كۆرسىتىدۇ.
قارا: ئوت ئالدۇرغۇچ قارا ۋە قۇرۇق، بۇ سىلىندىردىكى بەك كۈچلۈك ئارىلاشما بولۇپ، ئوت ئالدۇرۇشنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئاق: ئوت ئالدۇرغۇچ ئاق رەڭدە، ئۇ توغرا ئورنىتىلمىغان ياكى كاربون چۆكمىسى پەيدا بولغان بولۇشى مۇمكىن.
قوڭۇر قىزىل ياكى دات رەڭگى قاتارلىق باشقا نورمالسىز رەڭلەر ئۇچقۇن چىقىرىش چىرىغىنىڭ بۇلغانغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىشى مۇمكىن.
ئېلېكترودنىڭ ئۇپراش ئەھۋالى:
ئېلېكترود ئېغىر دەرىجىدە ئۇپراپ كەتكەن ياكى پۈتۈنلەي يوقاپ كەتكەن بولۇپ، بۇ ماشىنا ھەيدەش ئارىلىقىنىڭ ئۇزۇن ئىكەنلىكىنى ۋە ئۇزۇن ۋاقىتتىن بۇيان ئالماشتۇرۇلمىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
كېرامىكا گەۋدە ئەھۋالى:
كېرامىكا گەۋدىسىدىكى سېرىق ماددا ياكى لايغا ئوخشاش ماددا ماينىڭ كۆيۈش كامېراسىغا كىرگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىشى مۇمكىن، شۇڭا كلاپان ماي پېچەتلەش ئېغىزى ۋە باشقا زاپچاسلارنى تەكشۈرۈش زۆرۈر.
ئۇچقۇن چىقىرىش چاقماقنىڭ ئىقتىدارىنى باھالاش ئۇسۇلى
قوزغىتىش ۋە سۈرئەتنى ئاشۇرۇش: موتسىكلىت نورمال قوزغىلىۋالسىمۇ، ئوت ئالدۇرغۇچنىڭ ئىقتىدارىنى باھالاش ئۈچۈن بوش يېقىلغۇ ئىشىكى راۋان بولغاندا سۈرئەتنىڭ ئاشقان-ئاشمىغانلىقىنى كۆزىتىش كېرەك.
ئوت ئالدۇرۇش ئىقتىدارى: ئوت ئالدۇرغۇچتا بەك كۆپ كاربون بولسا ئوت ئالدۇرۇش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىپ، قوزغىتىشتا قىيىنچىلىق ياكى بوش سۈرئەتنىڭ مۇقىمسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرى
ئادەتتىكى ماتېرىيال: مەسىلەن نىكېل قېتىشمىسىدىن ياسالغان ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقى، 20،000-30،000 كىلومېتىر يول يۈرگەننى تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، 40،000 كىلومېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
يۇقىرى سۈپەتلىك ماتېرىيال: مەسىلەن، ئىرىدىي ئالتۇنى، پىلاتىنا ئۇچقۇن چىۋىقى، ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئۇزۇنراق، ئادەتتە 40،000-100،000 كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن، ماشىنا قوللانمىسى ۋە ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماتېرىيال: مەسىلەن قوش ئىرىدىي ئۇچقۇن چىقىرىش سىمى، ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى 100،000 كىلومېتىر ياكى ئۇنىڭدىنمۇ ئۇزۇن بولالايدۇ، ھەتتا بەزى مودېللار 150-200،000 كىلومېتىرغا يېتەلەيدۇ.
ئەسكەرتىش *: ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرى ماتورنىڭ ماركىسى ۋە مودېلىغا ئاساسەن ئوخشىماسلىقى مۇمكىن، شۇڭا ماشىنا قوللانمىسىدىكى كونكرېت كۆرسەتمىلەرگە مۇراجىئەت قىلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
خۇلاسىلەپ ئېيتقاندا، ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنى ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ يوق دېگەننى بېكىتىشتە، ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنىڭ رەڭگى، ئېلېكترودنىڭ ئۇپراش ئەھۋالى، كېرامىكا گەۋدىسىنىڭ ئەھۋالى، ماشىنا يۈرۈش مىقدارى ۋە ماتور تىپى قاتارلىقلارنى ئومۇميۈزلۈك ئويلىشىش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنى دائىم تەكشۈرۈپ ۋە ئالماشتۇرۇش ماتورنىڭ ياخشى ئىقتىدارىنى ساقلاپ قېلىش ۋە ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشتا مۇھىم ئەھمىيەتكە ئىگە.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
