ماشىنىنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى قولنىڭ رولى.
ئارقا يان قولنىڭ رولى ماشىنا گەۋدىسى ۋە سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ئۈسكۈنىسىنى تىرەپ تۇرۇش، شۇنداقلا ھەيدەش جەريانىدا تىترەشنى توسۇشتىن ئىبارەت. سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ئۈسكۈنىسى ئاستىنقى ئاسما سىستېمىدا ناھايىتى ياخشى ياردەمچى رول ئوينايدۇ. ئۇنىڭ سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ئۈسكۈنىسى ۋە ياي بىلەن بولغان جىمجىت ھەمكارلىقى تولۇق ئاسما سىستېمىنى شەكىللەندۈرەلەيدۇ.
1. ئاستىنقى قول ئادەتتە ئاستىنقى ئاسما دەپ ئاتىلىدۇ. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماشىنا گەۋدىسىنى تىرەپ تۇرۇش، سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ۋە ھەيدەش جەريانىدا تىترەشنى توسۇش، سوقۇلۇشنى سۈمۈرگۈچ ئاستىنقى ئاسما سىستېمىدا ناھايىتى ياخشى ياردەمچى رول ئوينايدۇ؛
2. ئاماتور ۋە ياينىڭ جىمجىت ھەمكارلىقى بىر يۈرۈش ئېسىل ئاسما سىستېمىسىنى ھاسىل قىلالايدۇ. ئاستىنقى تەۋرىنىش قولىنىڭ رېزىنكى يەڭى سۇنۇپ كەتكەن، ئاستىنقى تەۋرىنىش قولىنىڭ توپ بېشى سۇنۇپ كەتكەن، تەۋرىنىش قولى ئالماشتۇرۇلغان.
3، ئاسما يول باشلاش ۋە تىرەش، ئۇنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشچان بولۇپ، چاقنىڭ ئورنىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ، ھەيدەش مۇقىملىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئەگەر ئالدى تەرەپتىكى تەۋرىنىش قولىدا مەسىلە كۆرۈلسە، رول تىترەپ، قول بوشىشىپ قالغاندەك ھېس قىلىنىدۇ، رول ئاسانلا چۈشۈپ كېتىدۇ، يۇقىرى سۈرئەتتە يۆنىلىشنى ئىگىلەش تەس بولىدۇ.
ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماشىنا گەۋدىسى، سوقۇلۇشنى يۇمشىتىش ئۈسكۈنىسى ۋە بۇففېرنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ تىترىشىنى قوللاشتىن ئىبارەت، سوقۇلۇشنى يۇمشىتىش ئۈسكۈنىسى ئاستىنقى ئاسما سىستېمىسىدا ناھايىتى ياخشى ياردەمچى رول ئوينايدۇ، ھەمدە ئۇنىڭ سوقۇلۇشنى يۇمشىتىش ئۈسكۈنىسى ۋە ياي بىلەن جىمجىت ھەمكارلىقىنى ئېلىپ بېرىپ، بىر يۈرۈش ئېسىل ئاسما سىستېمىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ.
ئاستىنقى تەۋرىنىش قولى ئاسما تىرەكنىڭ يېتەكلىگۈچىسى ۋە تىرەش قىسمى بولۇپ، ئۇنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى چاقنىڭ ئورنىغا تەسىر كۆرسىتىپ، ھەيدەش مۇقىملىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
ماشىنا گىرۋىكىنىڭ قولىنىڭ داتلىشىشى ھەقىقەتەن كۆپ ئۇچرايدىغان بىر ھادىسە بولۇپ، ئادەتتە ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىغا ئانچە چوڭ مەسىلە ئېلىپ كەلمەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر گىرۋىكىنىڭ ئېغىر دەرىجىدە داتلىشىپ كەتكەنلىكىنى بايقىسىڭىز، ماشىنىنىڭ ئاسما سىستېمىسىغا تەسىر كۆرسىتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئۇنى مۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلىشىڭىز كېرەك بولۇشى مۇمكىن. ماشىنىنىڭ ئاستىنقى قولى، يەنى ئاستىنقى ئاسما دەپمۇ ئاتىلىدۇ، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماشىنىنىڭ گەۋدىسىنى تىرەپ تۇرۇش ۋە ھەيدەش جەريانىدا تىترەشنى پەسەيتىش. سوقۇلۇشنى سۈمۈرگۈچ مۇھىم ياردەمچى رول ئوينىغان بولۇپ، ياي بىلەن زىچ ماسلىشىش ئارقىلىق، ئۇلار بىرلىكتە ئېسىل ئاسما سىستېمىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئاستىنقى ئايلىنىش قولى يەنە ئاسما سىستېمىسىنىڭ يېتەكلىگۈچىسى ۋە تىرەش كۈچى بولۇپ، ئۇنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى چاقنىڭ ئورنىغا تەسىر كۆرسىتىپ، ھەيدەش مۇقىملىقىنى تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن. بۇنىڭ ئېنىق بەلگىسى شۇكى، ھازىرقى ئايلىنىش قولىدا مەسىلە كۆرۈلگەندە، رول تەۋرىنىپ، رولنى بوشىتقاندىن كېيىن ماشىنا ئاسانلا قېچىپ كېتىدۇ، يۇقىرى سۈرئەتتە ھەيدەۋاتقاندا يۆنىلىشنى ئىگىلەش تەس بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر ئاستىنقى ئايلانما قولنىڭ رېزىنكى يەڭىدە مەسىلە بولسا، رېزىنكى يەڭنى بىۋاسىتە ئالماشتۇرسىڭىز بولىدۇ، ئەگەر ئاستىنقى ئايلانما قولنىڭ توپ بېشىدا مەسىلە بولسا، ئاستىنقى ئايلانما قولنى ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك. نورمال يول شارائىتىدا، ئاستىنقى قولنىڭ ئۆمرى ئادەتتە 80،000 كىلومېتىردىن 250،000 كىلومېتىرغىچە بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ قىممەت ماشىنا يولى شارائىتىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ، مەسىلەن، ناچار يول شارائىتى ئاستىنقى ئايلانما قولنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى قىسقارتىشى مۇمكىن. ئادەتتە، ماشىنىنىڭ ئاستىنقى قولىنىڭ داتلىشىشى نورمال ئەھۋال بولسىمۇ، ئەگەر ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ئېغىر دات كۆرۈلسە ياكى يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان مەسىلىلەر كۆرۈلسە، ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىتىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىش كېرەك.
ماشىنىنىڭ تەۋرىنىش قولى سۇنۇپ كېتىشىنىڭ قانداق ئالامەتلىرى بار؟
قولنىڭ سۇنۇپ كېتىشىنىڭ ئالامەتلىرى تۆۋەندىكىچە:
1. ماشىنىنىڭ ئايلىنىش قولى سۇنۇپ كەتكەن، بۇنىڭ نەتىجىسىدە كونترول قىلىش ۋە راھەتلىك تۆۋەنلەيدۇ؛
2، ماشىنىنىڭ ئايلىنىش قولى سۇنۇپ، بىخەتەرلىك ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ (مەسىلەن، رولنى كونترول قىلىش، تورمۇزلاش قاتارلىقلار).
3، ماشىنىنىڭ ئايلىنىش قولى سۇنۇپ كەتكەن، بۇنىڭ نەتىجىسىدە يولنىڭ بىر تەرىپىدە نورمالسىز شاۋقۇن پەيدا بولغان؛
4. ماشىنىنىڭ ئايلىنىش قولى سۇنۇپ، ئورۇن بەلگىلەش پارامېتىرلىرى توغرا ئەمەس ۋە چەتنىش كېلىپ چىقىدۇ؛
5، ماشىنىنىڭ ئايلىنىش قولى سۇنۇپ، باشقا قىسىملارنىڭ ئۇپرىشى ياكى بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛
6. ماشىنىنىڭ ئايلىنىش قولى سۇنۇپ، رولنىڭ تەسىرگە ئۇچرىشى ياكى خاتا ئىشلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سول ۋە ئوڭ سېزىم ئەزالىرى ماس كەلمەيدۇ ۋە ئۇلارنى باشقۇرۇش تەس.
7. ماشىنىنىڭ تەۋرىنىش قولى سۇنۇپ، باشقا قىسىملارنىڭ ئۇپرىشى ياكى ھالقىسىنىڭ بۇزۇلۇشىغا سەۋەب بولىدۇ (مەسىلەن، بالوننىڭ ئۇپرىشى).
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
