ئارقا Axle Tie Rod نىڭ رولى نېمە?
ماشىنا ئارقا ئوقلىق ئوغرىلىقچە ئوغرىلىقچە Tie Rog »MagilalBerzer Rod دەپمۇ ئاتىلىدۇ, ماشىنا توختىتىلغان تۈزۈمدە مۇھىم ھەققانىي ئېلېمېنت ئىدى. ئۇنىڭ ئاساسلىق ئالاھىدىلىرىنى ئۇ بۇرۇلغاندا بەدەنگە ھەددىدىن زىيادە يانارارايدىغان يان تەرەپتە كۆمە ئۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش, ئالدىنى ئېلىش, ئالدىنى ئېلىش ۋە مېڭىشنىڭ مۇقىملىقىنى ياخشىلاشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ماشىنا باغچىسىنىڭ رولىدا, ئۇ ئاساسلىقى سول ۋە ئوڭ ئوغرىلىقنىڭ ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشتىكى رولى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ROD ROD ۋە ROD ماشىنا رولنىڭ رولى سىستېمىسىنىڭ يادرولۇق تەركىبلىرى. تارتىش ماتورى تاغ چوققىغۇچلارنىڭ تارتمىسى ماتورنىڭ تارقاق قوراللىرىنى تۇتالايدۇ, بۇ بۇرۇلۇشقا ماتورلۇق سۈرئەتنىڭ سىغىمىلىرىنى يەتكۈزۈشكە مەسئۇل بولىدۇ, شۇنداق بولغاندا چاقنىڭ چوققىسىنى كونترول قىلىدۇ. باغلانغان باغچى ئۇشنى ئىككى تەرەپتىن چاقنىڭ ماس قەدەملىك ئايلىنىشىنى ئۇلاشقا مەسئۇل بولىدۇ.
Tie Rod نىڭ يەنە بىر مۇھىم ئىقتىدارى ئالدىنقى بولاقنى تەڭشەش. ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا توغرا بۇلۇڭ ۋە ئارىلىقنى ساقلايمىز. بۇنىڭدىن باشقا, ھازىرقى زامانىۋى ماشىنىلار كۆپىنچە جانلىق روبېراتسىيە سىستېمىسىنى ئىشلىتىپ, شوپۇرلۇق نازارەت قىلىش سىستېمىسىنى تېخىمۇ جانلىق ۋە قوزغاتقۇچنىڭ مەشغۇلات كۈچىنى قىسقارتىش ئارقىلىق ساقلايدۇ.
ماشىنىنىڭ ئىككى ئارقا چاقنى تۇتاشتۇرىدىغان ئاچقۇچلۇق زاپچاس سۈپىتىدە, ئارقا ئوقلىق يېرىل چاقى سۈپىتىدە, چاقنىڭ ماس قەدەملىك ئۇلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ, ئەمما سەھنىسىنىڭ تاشلىمىنى تەڭشەش ئارقىلىق ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئارقا ئوق كروستوس ROD نىڭ مەۋجۇتلۇقى ماشىنا بىخەتەرلىكىگە نىسبەتەن مۇھىم كاپالىتى.
بۇ ماشىنىنىڭ ئارقا ئوق قىسمى يەنە ئۇزۇنغا سوزۇلغان گالىگنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, بۇ ئاساسلىقى ئارقا ئوق قۇرۇلمىسىنى مۇقىملاشتۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ماشىنىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن, ئارقا ئوقنىڭ بەدەن ئېغىرلىقىلا كونترول قىلىدۇ, ئەمما ماشىنا ھەيدەش ئىقتىدارلىرىنىمۇ ئاڭلايدۇ ۋە پەرقلەندۈرىدۇ. تۆت چاق قوزغىلىش شەكلىدە, ئادەتتە ئارقا ئوقنىڭ ئالدىدا يۆتكىلىشلىك ئەھۋالغا بار.
ئاپتوموبىل گالىستۇك تاياقنىڭ خاتالىقى نېمە?
ماشىنا باغچىسى باغچىسى تاياقنىڭ سەۋەنلىكى تۆۋەندىكى تەرەپلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
1.
2. ماشىنا ھەيدەش ياكى ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا تەرەپكە تۇراقسىز ۋە قەبرىلەر
3. شاللاش جەريانىدا سوقۇلۇش يۈز بېرىدۇ.
4. رول ئادەتتە نورمال مەشغۇلات قىلالمايدۇ, كاشىلادۇر.
5. توپ بېشىنىڭ مىقدارى بەك چوڭ, تەسىرگە ئۇچرىغاندا بۇزۇلۇش ئاسان, ئىمكانقەدەر خەتەردىن ساقلىنىش كېرەك.
6. سىرتقى توپ بېشى ۋە ئىچكى بال بې بېشىنى بىر يەرگە قايتا ئۇلانمايدۇ, ئەمما ئايرىم-باشنى تۇتۇش تاياقچىسى ۋە يۆنىلىش ماشىنا ROD غا ئۇلانغان ۋە بىرلىكتە ئىشلەش كېرەك.
7. توغرىسىغا باغلانغان باغلانغان باغلانغان باغلانغان باغلىنىش, تىرتېلېرسىشۇپ, ئېغىر ھالەتنىڭ ئۇچىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن, ئۇنىڭ ئورنىغا داۋاملىق ئالماشتۇرۇلۇشى كېرەك.
دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى, يۇقارقى ئىقتىدار قورال تاياقلىقىنىڭ خاتالىقىدىن كېلىپ چىققان بولۇپ, تېخىمۇ ئىلگىرى تەكشۈرۈش ۋە ئېنىقلىغۇچىنىڭ لازىم ئەمەسلىكىگە ئېھتىياجلىق بولۇۋاتىدۇ. ئەگەر سىز يۇقىرىدا تۇرۇشقا يولۇقسىڭىز, رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئۈچۈن يۇقىرى ئاۋازدىكى ماشىنا رېمونت قىلىش دۇكىنىغا بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز, بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى داۋاملىق ئوقۇڭ!
ئەگەر سىز بۇ خىل مەھسۇلاتقا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇو مېڭ شاڭخەي ئاپتوبۇسى كوچا چەكلىك شىركىتى MG & MAXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
