ئارقا ئوق باغلاش تاياقچىسىنىڭ رولى نېمە؟
ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا ئوق باغلاش تاياقچىسى، يەنە يان تەرەپ مۇقىملاشتۇرۇش تاياقچىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ، ئاپتوموبىل ئاسما سىستېمىسىدىكى مۇھىم ياردەمچى ئېلاستىكىلىق ئېلېمېنت. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى بۇرۇلغاندا ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئارتۇقچە يان تەرەپكە دومىلاپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش، ئاپتوموبىلنىڭ يان تەرەپكە دومىلاپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ماشىنا ھەيدەش مۇقىملىقىنى ياخشىلاشتىن ئىبارەت.
ماشىنا باغلاش تاياقچىسىنىڭ رولىغا كەلسەك، ئۇ ئاساسلىقى سول ۋە ئوڭ رول قولىنى تۇتاشتۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ، بۇ ئارقىلىق ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
تارتىش تاياقچىسى ۋە تارتىش تاياقچىسى ئاپتوموبىل رول سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى. تارتىش تاياقچىسى رول ماتورىنىڭ تارتىش قولى بىلەن رول بوغۇمىنىڭ سول قولىنى تۇتاشتۇرىدۇ، بۇ قول رول ماتورىنىڭ كۈچىنى رول بوغۇمىغا يەتكۈزۈشكە مەسئۇل بولۇپ، چاقنىڭ رولنى كونترول قىلىدۇ. باغلاش تاياقچىسى ئىككى تەرەپتىكى رول قوللىرىنى تۇتاشتۇرۇپ، چاقنىڭ ماس ئايلىنىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشقا مەسئۇل.
تىرەكنىڭ يەنە بىر مۇھىم رولى ئالدى تەرەپتىكى بوغچىنى تەڭشەپ، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا چاقنىڭ توغرا بۇلۇڭ ۋە ئارىلىقنى ساقلىشىغا كاپالەتلىك قىلىشتۇر. بۇنىڭدىن باشقا، زامانىۋى ماشىنىلار كۆپىنچە گىدرولىك رول سىستېمىسىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ سىستېما شوپۇرنىڭ ھەرىكەت كۈچىنى ئازايتىش ئارقىلىق رولنى تېخىمۇ جانلىق ۋە ئاسان باشقۇرىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئىككى ئارقا چاقىنى تۇتاشتۇرىدىغان مۇھىم زاپچاس بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئارقا ئوقنىڭ ئۆزئارا باغلاش تاياقچىسى پەقەت چاقنىڭ ماس ئايلىنىشىنىلا كاپالەتلەندۈرۈپلا قالماي، يەنە ئالدى نۇرنى تەڭشەش ئارقىلىق ماشىنىنىڭ ھەيدەش مۇقىملىقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. ئارقا ئوقنىڭ ئۆزئارا باغلاش تاياقچىسىنىڭ بولۇشى ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكىنىڭ مۇھىم كاپالىتى.
ماشىنىنىڭ ئارقا ئوق قىسمىدا ئۇزۇنلۇققا باغلاش تاياقچىسى بار بولۇپ، ئۇ ئاساسلىقى ئارقا ئوق قۇرۇلمىسىنى مۇقىملاشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ماشىنىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئارقا ئوق پەقەت بەدەن ئېغىرلىقىنى كۆتۈرۈپلا قالماي، يەنە ھەيدەش، سۈرئەتنى ئاستىلىتىش ۋە سۈرئەتنى پەرقلەندۈرۈش رولىنىمۇ ئۈستىگە ئالىدۇ. تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچلۇق مودېللاردا، ئادەتتە ئارقا ئوقنىڭ ئالدىدا يۆتكەش قېپى بولىدۇ.
ئاپتوموبىل باغلاش تاياقچىسىنىڭ خاتالىقى نېمە؟
ئاپتوموبىل باغلاش تاياقچىسىنىڭ خاتالىق ئىقتىدارى تۆۋەندىكى جەھەتلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
1. يولدا قات-قات بولغاندا ئاۋاز چىقىرىڭ؛
2. ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا مۇقىم ئەمەس ۋە يان تەرەپتىن يان تەرەپكە تەۋرىنىدۇ؛
3. تورمۇز قىلغاندا يۆنىلىشتىن چەتنىش كۆرۈلىدۇ؛
4. رول نورمال ئىشلىيەلمەيدۇ، ئىشلىمەيدۇ؛
5. توپ بېشىنىڭ مىقدارى بەك چوڭ بولۇپ، سوقۇلۇش يۈكىگە ئۇچرىغاندا ئاسانلا سۇنۇپ كېتىدۇ، خەتەردىن ساقلىنىش ئۈچۈن تېزراق رېمونت قىلىش كېرەك؛
6. سىرتقى توپ بېشى ۋە ئىچكى توپ بېشى بىر-بىرىگە تۇتاشتۇرۇلمىغان، بەلكى ئايرىم-ئايرىم ھالدا قول تارتىش تاياقچىسى ۋە يۆنىلىش ماشىنىسى تارتىش تاياقچىسىغا تۇتاشتۇرۇلغان بولۇپ، بىرلىكتە ئىشلەشكە موھتاج؛
7. گورىزونتال باغلاش تاياقچىسىنىڭ توپ بېشىنىڭ بوشىشى يۆنىلىشنىڭ ئۆزگىرىشى، بالوننىڭ ئۇپرىشى، رولنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، ئېغىر ئەھۋاللاردا توپ بېشىنىڭ چۈشۈپ كېتىشى، چاقنىڭ دەرھال چۈشۈپ كېتىشى مۇمكىن، بىخەتەرلىك خەۋپىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى، يۇقىرىدىكى ئىقتىدار چوقۇم باغلاش تاياقچىسىنىڭ خاتالىقىدىن كېلىپ چىققان ئەمەس، شۇڭا تېخىمۇ كۆپ تەكشۈرۈش ۋە جەزملەشتۈرۈش كېرەك. ئەگەر يۇقىرىدىكى ئەھۋالغا يولۇققان بولسىڭىز، بىخەتەر ھەيدەشكە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ۋاقتىدا كەسپىي ئاپتوموبىل رېمونت قىلىش ئورنىغا بېرىپ رېمونت قىلدۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
