ئارقا تورمۇز دىسكىسىنى قانچىلىك ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇش مۇۋاپىق؟
نورمال ئەھۋالدا، ئارقا تورمۇز دىسكىسى ھەر 100،000 كىلومېتىردا ئالماشتۇرۇلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ دەۋرىيلىكنىڭ مۇتلەق ئەمەسلىكىنى، شۇنداقلا ماشىنا ھەيدەش ئادىتى، يول ئەھۋالى، ماشىنا تىپى قاتارلىق نۇرغۇن ئامىللارنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدىغانلىقىنى ئەسكەرتىش كېرەك. شۇڭا، ماشىنا ئىگىسى ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن باھا بېرىشى كېرەك.
تورمۇز ياستۇقىنىڭ قېلىنلىقى تورمۇز دىسكىسىنى ئالماشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق ياكى ئېھتىياجلىق ئەمەسلىكىنى بەلگىلەيدىغان مۇھىم كۆرسەتكۈچ. ئادەتتە، يېڭى تورمۇز ياستۇقلىرىنىڭ قېلىنلىقى (تورمۇز ياستۇقلىرىنىڭ پولات ياستۇقىنىڭ قېلىنلىقىدىن باشقا) تەخمىنەن 15-20 مىللىمېتىر كېلىدۇ. تورمۇز ياستۇقىنىڭ قېلىنلىقىنى كۆز بىلەن كۆرگەندە، ئۇ پەقەت ئەسلىنىڭ 1/3 قىسمىغا تەڭ كېلىدۇ، تورمۇز دىسكىسىنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ. ئەلۋەتتە، تورمۇز ياستۇقىنىڭ ئۇپراش دەرىجىسى ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كەتسە، بۇ پەقەت تورمۇز ئۈنۈمىنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپلا قالماي، يەنە تورمۇز دىسكىسىنىڭ ئۇپراش دەرىجىسىنى ئاشۇرىدۇ، شۇڭا ئۇنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
بۇنىڭدىن باشقا، تورمۇز دىسكىسىنىڭ ئۇپراش دەرىجىسىمۇ ئويلىشىشقا تېگىشلىك ئامىل. ئەگەر تورمۇز دىسكىسىنىڭ يۈزىدە روشەن ئۇپراش ياكى چىزىقلار كۆرۈلسە، تورمۇز دىسكىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر تورمۇز دىسكىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك ياكى كېرەك ئەمەسلىكىگە ئىشەنمىسىڭىز، تورمۇز دىسكىسىنىڭ قېلىنلىقىنى ئۆلچەش، تورمۇز دىسكىسى يۈزىنىڭ ئۇپراش دەرىجىسىنى تەكشۈرۈش قاتارلىق كەسپىي قوراللارنى ئىشلىتىپ بايقىسىڭىز بولىدۇ.
قىسقىسى، تورمۇز دىسكىسىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكىنى ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن باھالاش كېرەك، ئەگەر ئېنىقسىز بولسا، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ۋاقتىدا كەسپىي ماشىنا ئاسراش خادىملىرىدىن مەسلىھەت سوراش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، كۈندىلىك ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، ماشىنا ئىگىسى تورمۇز سىستېمىسىنى ئاسراشقا دىققەت قىلىشى، تورمۇزنى ئارتۇقچە ئىشلىتىشتىن ساقلىنىشى كېرەك، بۇ تورمۇز دىسكىسى ۋە تورمۇز ياستۇقچىلىرىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈندۇر.
ئارقا تورمۇز دىسكىسى شەكلى ئۆزگەرگەندە تىترەيدۇمۇ؟
تىترەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ
ئارقا تورمۇز دىسكىسى شەكلى ئۆزگىرىپ، تەۋرىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئارقا تورمۇز دىسكىسىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ، تورمۇز قىلغاندا تەۋرىنىش ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ تورمۇز دىسكىسىنىڭ تەكشى ئۇپرالماسلىقى ياكى يات جىسىمغا كىرىپ قېلىشى سەۋەبىدىن يۈزنىڭ تەكشى بولماسلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
تورمۇز دىسكىسىنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىدىن كېلىپ چىققان تىترەشنىڭ سەۋەبلىرى ئاساسلىقى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
تورمۇز دىسكىسىنىڭ قىسمەن ئۇپراشى: ئۇزۇن مەزگىل نۇقتىلىق تورمۇزلاشنى ئىشلەتكەندە، تورمۇز دىسكىسىنىڭ يۈزى تەكشى بولمايدۇ، تورمۇزلىغاندا تەۋرىنىش پەيدا بولىدۇ. ماتورنىڭ ئاياغ ياپقۇچىنىڭ قېرىشى: ئاياغ ياپقۇچى ماتورنىڭ ئىنچىكە تەۋرىنىشىنى سۈمۈرۈشكە مەسئۇل بولۇپ، تەۋرىنىش قېرىغاندىن كېيىن رول ۋە كابىنكىغا يەتكۈزۈلىدۇ.
ماشىنا تۈۋىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى: ماشىنا تۈۋىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى تورمۇزنىڭ تەۋرىنىشىگە سەۋەب بولۇشى مۇمكىن، تورمۇز ياستۇقچىسى ياكى تورمۇز دىسكىسىنى ئالماشتۇرۇش پەقەت ۋاقىتلىق مەسىلىنى ھەل قىلالايدۇ. ماشىنا تېۋىنىڭ دىنامىك تەڭپۇڭلۇقى مەسىلىسى: ماشىنا تېۋىنى ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن دىنامىك تەڭپۇڭلۇقنى ساقلىماسلىق تورمۇزنىڭ تەۋرىنىشىگە سەۋەب بولۇشى مۇمكىن.
ھەل قىلىش چارىلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
تورمۇز دىسكىسىنى ئالماشتۇرۇش: ئەگەر تورمۇز دىسكىسى ئېغىر دەرىجىدە ئۇپراغان ياكى تەكشى ئەمەس بولسا، ۋاقتىدا يېڭى تورمۇز دىسكىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ماشىنا ياستۇقچىسىنى تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇش: ئەگەر ماشىنا ياستۇقچىسى كونىراپ كەتكەن بولسا، ماتورنىڭ تەۋرىنىشىنى سۈمۈرۈش ئۈچۈن ماشىنا ياستۇقچىسىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك. چاق مەركىزىنى تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇش: ئەگەر چاق مەركىزى شەكلى ئۆزگەرگەن بولسا، ماس كېلىدىغان چاق مەركىزىنى تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇش كېرەك. قايتا تەڭشەش: ئەگەر چاق دىنامىك جەھەتتىن تەڭپۇڭلاشمىسا، مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن قايتا تەڭشەش كېرەك.
تورمۇز دىسكىلىرىنىڭ داتلىشىشى نورمال ئەھۋالمۇ؟
تورمۇز دىسكىسىنىڭ داتلىشىشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى، مېتال ماتېرىيالنىڭ ھاۋادىكى سۇ ۋە ئوكسىگېن بىلەن خىمىيىلىك رېئاكسىيە قىلىشى، يەنى ئوكسىدلىنىش رېئاكسىيەسى. بۇ رېئاكسىيە بولۇپمۇ ھۆل ياكى نەم مۇھىتتا، بولۇپمۇ يامغۇر پەسلىدە ياكى ئاپتوموبىل ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىتىلمىگەندە كۆپ ئۇچرايدۇ. تورمۇز دىسكىلىرى ئادەتتە چويۇن ياكى چويۇن پولاتتىن ياسىلىدۇ، سۇ ۋە ئوكسىگېنغا ئۇچرىغاندا يۈزىدە ئوكسىد پەردىسى ھاسىل قىلىشقا مايىل بولىدۇ، يەنى بىز بۇنى «دات» دەپ ئاتايمىز.
تورمۇز دىسكىسىنىڭ داتلىشىشى تورمۇز ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان-تەسىر قىلمايدىغانلىقىنى بىلىش ئۈچۈن، بىز ئۇنى داتلىشىش دەرىجىسىگە ئاساسەن تەھلىل قىلىشىمىز كېرەك. بىرىنچىسى يېنىك داتلىشىش: ئەگەر تورمۇز دىسكىسى پەقەت ئازراق داتلاشقان بولسا، ھەمدە يۈزى پەقەت نېپىز بىر قەۋەت داتلاشقان بولسا، ئۇنداقتا تورمۇز ئىقتىدارىدىكى بۇ داتلىشىش دەرىجىسى ئاساسەن ئاز ئۇچرايدۇ. ماشىنا ھەيدىلىپ، تورمۇز پېدالى بېسىلغاندا، تورمۇز ياستۇقچىسى بىلەن تورمۇز دىسكىسى ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش بۇ نېپىز دات قەۋىتىنى تېزلا يوقىتىپ، تورمۇز دىسكىسىنىڭ نورمال ئىشلەش ھالىتىنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ.
ئىككىنچىسى ئېغىر داتلىشىش: قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر تورمۇز دىسكىسى ئېغىر داتلاشقان بولسا ۋە يۈزىدە چوڭ دائىرىلىك ياكى چوڭقۇر دات بولسا، بۇ ئەھۋال ئىگىسىنىڭ دىققىتىنى تارتىشى كېرەك. ئېغىر داتلىشىش تورمۇز دىسكىسى بىلەن تورمۇز ياستۇقچىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش قارشىلىقىنى ئاشۇرۇپ، تورمۇز ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشىگە، ھەتتا تورمۇزنىڭ ئىشلىمەسلىكىگە ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، ئېغىر داتلىشىش تورمۇز دىسكىسىنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىپ، تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئىسسىقلىق چىرىشىنى ئېغىرلاشتۇرۇشى مۇمكىن.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
