رولنىڭ ئىچكى تارتىش تاياقچىسى.
رول ماشىنىسىنىڭ ئىچكى تارتىش تاياقچىسى ئاساسلىقى رول تۈز تارتىش تاياقچىسى ۋە رول كرېست تارتىش تاياقچىسىغا بۆلىنىدۇ. ئۇلار ئاپتوموبىل رول سىستېمىسىدا ئوخشىمىغان روللارنى ئوينايدۇ.
رولنى تۈز تۇتۇش تاياقچىسى: ئاساسلىقى رولنى تەڭشەش قولىنىڭ ھەرىكىتىنى رول تۇتقۇچ قولىغا يۆتكەشكە مەسئۇل. ئۇ ھەرىكەتنى يەتكۈزۈش، رول ھەرىكىتىنىڭ توغرا يەتكۈزۈلۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش، ماشىنا باشقۇرۇشنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن رول مېخانىزمىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. ماشىنا ھەيدىلىۋاتقاندا مۇقىم تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، تۈز تۇتۇش تاياقچىسىنى لايىھىلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئىنتايىن مۇھىم.
رولنى تەڭشەش تاياقچىسى: رول نەردىۋىنى مېخانىزمىنىڭ ئاستىنقى گىرۋىكى بولۇش سۈپىتى بىلەن، سول ۋە ئوڭ رول چاقلىرىنىڭ توغرا ھەرىكەتلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ. سول ۋە ئوڭ بوغۇم قوللىرىنى تۇتاشتۇرۇش ئارقىلىق ئاپتوموبىلنىڭ رولنى تېخىمۇ توغرا ۋە مۇقىم قىلىدۇ. رولنى تەڭشەش تاياقچىسىنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ئىشلەپچىقىرىلىشى ئاپتوموبىلنىڭ باشقۇرۇش مۇقىملىقى، ئىشلىتىش بىخەتەرلىكى ۋە بالوننىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ياخشىلاشقا ھەل قىلغۇچ تەسىر كۆرسىتىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، رولنى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى سىستېمىسى يەنە توپ ئۇلىنىش قۇرۇلمىسى، گايكا، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى قۇرۇلمىسى، سول تېلېسكوپ رېزىنكا يەڭ، ئوڭ تېلېسكوپ رېزىنكا يەڭ، ئۆزلۈكىدىن تارتىلىدىغان ياي ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇلار بىرلىكتە ئاپتوموبىل رول سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمىنى تەشكىل قىلىدۇ. بۇ زاپچاسلارنىڭ بولۇشى پەقەت رول سىستېمىسىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇپلا قالماي، يەنە ئاپتوموبىلنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارى ۋە ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى تېخىمۇ ياخشىلايدۇ.
رول ماشىنىسىدىكى باغلاش تاياقچىسىنىڭ توپ بېشىدىكى نورمالسىز ئاۋازنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن، رول كرېست باغلاش تاياقچىسىنىڭ توپ بېشىنى ئالماشتۇرۇپ، تۆت چاقنىڭ ئورنىنى بېكىتىڭ.
رولنى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ئاۋاز چىقارغاندا، بۇ ئادەتتە رولنى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ توپ بېشىنىڭ كونىرىشى ياكى ئوچۇق بولۇشى سەۋەبىدىن بولىدۇ. بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، تۆۋەندىكى قەدەملەرنى قوللىنىش كېرەك:
رولنى كرېست شەكىللىك باغلاش تاياقچىسىنىڭ توپ بېشىنى ئالماشتۇرۇڭ: رولنى كرېست شەكىللىك باغلاش تاياقچىسىنىڭ توپ بېشىنىڭ بېكىتىش غايكىسىنى قورال بىلەن بوشىتىڭ، غايكىنى ئېچىڭ، ئالاھىدە قوراللارنى توپ بېشى مىخى ۋە رول تۇتقۇچ قولىغا مۇقىملاشتۇرۇڭ. ئاندىن، 19 دىن 21 گىچە بولغان ئاچقۇچ بىلەن ئالاھىدە قورال بۇرامىسىنى بۇراپ، توپ بېشىنى بېسىپ چىقىرىڭ، چۇۋۇۋېتىش قورالىنى ئېلىۋېتىڭ ۋە يېڭى توپ بېشىنى ئورنىتىڭ.
تۆت چاقنىڭ ئورنىنى بېكىتىش: توپ بېشىنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، تۆت چاقنىڭ ئورنىنى بېكىتىش، ماشىنىنىڭ ئاسما پارامېتىرلىرىنى تۈزىتىش، ماشىنىنىڭ تۈز سىزىق بويىچە مۇقىم يۈرۈشى ۋە رولنىڭ توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
بۇنىڭدىن باشقا، ئەگەر نورمالسىز ئاۋاز رولنى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ باش قىسمى ياكى كونىراپ قالغان ۋۇلكا بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىققان بولسا، بۇزۇلغان قىسىملارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك، چۈنكى بۇ مەسىلىلەر پەقەت ماشىنىنىڭ رول ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگىمۇ تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن. شۇڭا، بۇ خىل مەسىلىلەر ئۈچۈن ۋاقتىدا تەكشۈرۈش ۋە ئاسراش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
رول ماشىنىسىنىڭ تارتىش تاياقچىسى سۇنۇپ كېتىشنىڭ قانداق ئالامەتلىرى بار؟
رول ماشىنىسىنىڭ تاياقچىسى سۇنۇپ كەتكەن. ئالامەتلىرى تۆۋەندىكىچە:
1. ماشىنا ھەيدىگەندە رولنىڭ تىترىشى ئېغىر، ماشىنا ئوتتۇرا سۈرئەتتە يۇقىرى سۈرئەتتە ھەيدىمەكتە، ماشىنا رامكىسىدا ۋاقىتلىق شاۋقۇن بار، كابىنكا ۋە ئىشىك قاتتىق تىترەيدۇ، رولنىڭ تىترىشى كۈچلۈك، بۇنىڭ سەۋەبى ھەرىكەت تەڭپۇڭلۇقىنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ يۆنىلىشى، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ۋالى ۋە ئۇنىڭ شىلىن ۋالى ۋە شىلىن يەڭنىڭ ئۇپرىشىدىن كېلىپ چىققان.
2. رول سىستېمىسىنىڭ ھەر بىر قىسمىنىڭ دومىلاش ياستۇقلىرى ۋە تۈز ياستۇقلىرى بەك چىڭ، ياستۇقلار ياخشى مايلانمىغان، رول تاياقچىسىنىڭ توپ بېشى ۋە كرېست بالداق بەك چىڭ ياكى ماي يېتىشمىگەن، نەتىجىدە رول ۋادىسى ۋە قېپى ئېگىلىپ، قېتىپ قالىدۇ.
3. رولنى ئىشلىتىش، ھەيدەش ياكى تورمۇزلاش تەس بولغاندا، ئاپتوموبىلنىڭ يۆنىلىشى ئاپتوماتىك ھالدا يولنىڭ بىر تەرىپىگە ئېگىلىدۇ، شۇڭا تۈز ھەيدەشنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن، رولنى كۈچ بىلەن تۇتۇش كېرەك.
4، تۆۋەن سۈرئەت، چاق بالونىنىڭ تەۋرىنىشى، سوقۇلۇشى، تەۋرىنىشى ھادىسىسى؛
يۆنىلىشلىك باغلاش تاياقچىسىنى ئالماشتۇرۇش قەدەملىرى تۆۋەندىكىچە:
1. تارتقۇچ تاياقتىن چاڭ-توزان قاپلىمىسىنى چىقىرىۋېتىڭ. ماشىنىنىڭ رول ماشىنىسىغا سۇ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، تارتقۇچ تاياقتا چاڭ-توزان قاپلىمى بار، چاڭ-توزان قاپلىمى رول ماشىنىسىدىن قىسقۇچ ۋە تۆشۈك ئارقىلىق ئايرىلىدۇ.
2. باغلاش تاياقچىسى بىلەن بۇرۇلۇش ئېغىزى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش ۋىنتلىرىنى چىقىرىۋېتىڭ. باغلاش تاياقچىسى بىلەن رول تۇتقۇچنى تۇتاشتۇرىدىغان ۋىنتنى چىقىرىش ئۈچۈن 16-نومۇرلۇق ئاچقۇچنى ئىشلىتىڭ. ئەگەر ئالاھىدە قورال بولمىسا، باغلاش تاياقچىسى بىلەن رول تۇتقۇچنى ئايرىش ئۈچۈن ئۇلىنىش قىسمىغا چەككۈچ بىلەن ئۇرسىڭىز بولىدۇ.
3. رول ماشىنىسىغا ئۇلانغان باغلاش تاياقچىسى ۋە توپ بېشىنى چىقىرىۋېتىڭ. بەزى ماشىنىلارنىڭ توپ بېشىدا بىر ئورۇن بار بولۇپ، ئۇنى ئورۇندۇققا قىستۇرۇلغان تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاچقۇچ بىلەن بۇراپ ئاچقىلى بولىدۇ، يەنە بەزى ماشىنىلار يۇمىلاق شەكىللىك بولۇپ، بۇ ۋاقىتتا تۇرۇبا قىسقۇچ ئارقىلىق توپ بېشى چىقىرىلىدۇ، توپ بېشى بوشىتىلغاندىن كېيىن، تارتىش تاياقچىسىنى چۈشۈرۈۋالغىلى بولىدۇ.
4. يېڭى تارتقۇچ تاياقلارنى ئورنىتىڭ. باغلاش تاياقچىسىنى سېلىشتۇرۇپ، ئوخشاش قوشۇمچە زاپچاسلارنى جەزملەشتۈرگەندىن كېيىن، ئۇنى يىغىشقا بولىدۇ، ئالدى بىلەن باغلاش تاياقچىسىنىڭ بىر ئۇچىنى رول ماشىنىسىغا ئورنىتىڭ، قۇلۇپ قىسمىنى رول ماشىنىسىغا مىخلاڭ، ئاندىن رول تۇتقۇچقا ئۇلانغان ۋىنتلارنى ئورنىتىڭ.
5. چاڭ-توزان قاپلىمىسىنى چىڭىتىڭ. بۇ ھەرىكەتنىڭ ئۈنۈمى ناھايىتى ياخشى. ئەگەر ئۇنى ياخشى بىر تەرەپ قىلمىسا، يۆنىلىش ماشىنىسىدىكى سۇ يۆنىلىشتە نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىدۇ. چاڭ-توزان قاپلىمىسىنىڭ ئىككى ئۇچىغا چاپلاپ، ئاندىن سىم باغلاش ئارقىلىق باغلىسىڭىز بولىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
