سۈزگۈچ يىغقۇچ - ماي پومپىسىنىڭ ئالدى ماي قاچىسىغا ئورنىتىلىدۇ.
ماينىڭ ئۆزىنىڭ قويۇقلۇقى يۇقىرى ۋە مايدىكى قالدۇق ماددىلارنىڭ مىقدارى يۇقىرى بولغاچقا، سۈزۈش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، ماي سۈزگۈچ ئادەتتە ئۈچ دەرىجىگە ئايرىلىدۇ، بۇلار ماي يىغىش سۈزگۈچ، ماي قېلىن سۈزگۈچ ۋە ماي ئىنچىكە سۈزگۈچ. سۈزگۈچ ماي پومپىسىنىڭ ئالدىدىكى ماي قاچىسىغا ئورنىتىلىدۇ، ئادەتتە مېتال سۈزگۈچ ئېكران تىپىنى قوللىنىدۇ.
ماتوردىكى ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملار ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش قارشىلىقىنى ئازايتىش ۋە قىسىملارنىڭ ئۇپراشچانلىقىنى ئازايتىش ئۈچۈن، ماي ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملارنىڭ سۈركىلىش يۈزىگە توختىماي يۆتكىلىپ، مايلاش ئۈچۈن مايلاش ماي پەردىسىنى ھاسىل قىلىدۇ. ماينىڭ ئۆزىدە بەلگىلىك مىقداردا سېغىز، ئارىلاشما ماددىلار، نەملىك ۋە قوشۇمچە ماددىلار بار. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ماتورنىڭ خىزمەت جەريانىدا، مېتال پارچىلىرىنىڭ كىرىشى، ھاۋاغا ئەخلەتلەرنىڭ كىرىشى ۋە ماي ئوكسىدلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى مايدىكى ئەخلەتلەرنىڭ تەدرىجىي كۆپىيىشىگە سەۋەب بولىدۇ. ئەگەر ماي سۈزۈلمەي، بىۋاسىتە مايلاش ماي يولىغا كىرسە، مايدىكى ئەخلەتلەرنى ھەرىكەتلىنىدىغان جۈپنىڭ سۈركىلىش يۈزىگە ئېلىپ كىرىپ، زاپچاسلارنىڭ ئۇپراشچانلىقىنى تېزلىتىپ، ماتورنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ. ماي سۈزگۈچنىڭ رولى مايدىكى ئەخلەتلەر، سېغىز ۋە سۇنى سۈزۈپ، مايلاش قىسىملىرىغا پاكىز ماي يەتكۈزۈشتىن ئىبارەت.
ماي يوغان فىلتىرى ماي پومپىسىنىڭ ئارقىسىغا ئورنىتىلىدۇ، ئاساسلىق ماي يولىغا ئاساسەن مېتال قىرىغۇچ تىپى، ياغاچ ياغىچ فىلتىرىنىڭ ئۆزەك تىپى، مىكرو تۆشۈكلۈك فىلتىر قەغەز تىپى ئىشلىتىلىدۇ، ئاساسلىقى مىكرو تۆشۈكلۈك فىلتىر قەغەز تىپى ئىشلىتىلىدۇ. ماي ئىنچىكە فىلتىرى ماي پومپىسىدىن كېيىنكى ئاساسلىق ماي يولىغا پاراللېل ئورنىتىلىدۇ. ئاساسلىقى مىكرو تۆشۈكلۈك فىلتىر قەغەز تىپى ۋە روتور تىپىدىن ئىبارەت ئىككى خىل بولىدۇ. روتور ماي فىلتىرى فىلتىر ئېلېمېنتىسىز مەركەزدىن قاچۇرۇش فىلتىرىنى قوللىنىدۇ، بۇ ماي ئۆتكۈزۈشچانلىقى بىلەن فىلتىرلاش ئۈنۈمى ئوتتۇرىسىدىكى زىددىيەتنى ئۈنۈملۈك ھەل قىلىدۇ.
ماي فىلتىرىنىڭ بۇزۇلۇش شەكىللىرى ئاساسلىقى تۆۋەندىكىچە:
1، سۈزگۈچ ماي بىلەن قاپلانغان ياكى سۈزگۈچ بۇزۇلغان.
2، سۇ ئۈزۈش ئېغىزىنىڭ ئېگىلىپ كېتىشى ياكى يېرىلىپ چۈشۈشى، سۇ ئۈزۈش ئېغىزىدىكى ياكى فىلتىردىكى ماينىڭ مىقدارى بەك ئېشىپ كېتىشى ۋە توسۇلۇپ قېلىشى بۇزۇلۇش سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
3، تۇرۇبا يولى توسۇلۇپ قالغان؛ قىسىش پۇت ئۈسكۈنىسى كۈچلۈك ئەمەس، تىترىگەندىن كېيىن چۈشۈپ كېتىپ، ئاككۇمۇلياتورغا زىيان يەتكۈزىدۇ.
ماي سۈزگۈچ ماي پومپىسىنىڭ ماي كىرىش ئېغىزىنىڭ ئالدىغا ئورنىتىلغان بولۇپ، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى چوڭ مېخانىكىلىق ئارىلاشمىلارنىڭ ئادەم-ماشىنا ماي پومپىسىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىن ئىبارەت. سۈزگۈچ يىغىش شەكلى سۇ ئۈستىدە تۇرىدىغان سۈزگۈچ ۋە مۇقىم سۈزگۈچ دەپ ئايرىلىدۇ.
سۈزگۈچ توپلىغۇچى بويىچە تۈرلەش
1. فىلتىرنى تەڭشەڭ
فىلتىر توپلىغۇچى ئادەتتە فىلتىر ئېكرانى بىلەن لايىھەلەنگەن بولۇپ، چوڭ زەررىچىلەرنىڭ ماي پومپىسىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ماي پومپىسىنىڭ ئالدىغا قويۇلىدۇ. توپلىغۇچى فىلتىر سۇ ئۈستىدە ۋە مۇقىم ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ.
سۇ ئۈستىدە تۇرىدىغان فىلتىر ئۈستۈنكى قەۋەتتىكى پاكىز ماينى سۈمۈرۈۋالالايدۇ، ئەمما كۆپۈكنى سۈمۈرۈش ئاسان، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماي بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ ۋە مايلاش ئۈنۈمى مۇقىم بولمايدۇ. مۇقىم فىلتىر ماي سەۋىيەسىنىڭ ئاستىدا، گەرچە سۈمۈرۈلگەن ماينىڭ پاكىزلىقى سۇ ئۈستىدە تۇرىدىغان مايغا قارىغاندا سەل ناچار بولسىمۇ، ئەمما ئۇ كۆپۈكنىڭ سۈمۈرۈلىشىدىن ساقلايدۇ، مايلاش ئۈنۈمى تېخىمۇ مۇقىم، قۇرۇلمىسى ئاددىي، ھەمدە ھازىرقى ئاپتوموبىل ماتورى مۇشۇنداق فىلتىرنى ئىشلىتىدۇ.
ئىككىنچى، تولۇق ئېقىملىق ماي فىلتىرى
تولۇق ئېقىملىق ماي سۈزگۈچ ماي پومپىسى بىلەن ئاساسلىق ماي يولى ئارىسىدا توپ-توپ ئۇلىنىپ، بارلىق ماينى سۈزىدۇ. ھازىر كۆپىنچە ئاپتوموبىل ماتورلىرى تولۇق ئېقىملىق ماي سۈزگۈچلىرىنى ئىشلىتىدۇ.
تولۇق ئېقىنلىق ماي سۈزگۈچلىرى ھەر خىل سۈزگۈچ لايىھەلىرىگە ئىگە بولۇپ، قەغەز سۈزگۈچلەر ئەڭ كۆپ ئۇچرايدۇ. قەغەز سۈزگۈچ ئېلېمېنتلىرى بار ماي سۈزگۈچلىرى ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ: پارچىلىنىدىغان ۋە بىر پۈتۈن. سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ئارىلاشمىلار بىلەن ئېغىر دەرىجىدە توسۇلۇپ قالغاندا، سۈزگۈچنىڭ ماي كىرىش ئېغىزىدىكى ماي بېسىمى ئۆرلەيدۇ، بەلگىلىك قىممەتكە يەتكەندە، ئايلانما كلاپان ئېچىلىدۇ، ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ئارقىلىق سۈزۈلمەي بىۋاسىتە ئاساسلىق ماي يولىغا كىرىدۇ. ماي بۇ ۋاقىتتا سۈزۈلمەي ھەر خىل مايلاش قىسىملىرىغا يەتكۈزۈلسىمۇ، مايلاش مايىنىڭ يوقلۇقىدىن كۆپ ياخشى.
ئۈچ، بۆلۈنگەن تىپتىكى ماي فىلتىرى
چوڭ يۈك ماشىنىلىرى، بولۇپمۇ ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ماتورلىرى ئادەتتە تولۇق ئېقىنلىق ۋە شۇنت ماي فىلتىرلىرىنى بىرلەشتۈرۈپ ئىشلىتىدۇ. تولۇق ئېقىنلىق فىلتىر ئاساسلىقى مايدىكى زەررىچىلەرنىڭ مىقدارى 0.05 مىللىمېتىردىن چوڭ بولغان ئارىلاشمىلارنى سۈزۈشكە مەسئۇل، شۇنت فىلتىرى بولسا 0.001 مىللىمېتىردىن كىچىك زەررىچىلەر بولغان كىچىك ئارىلاشمىلارنى سۈزۈشكە مەسئۇل بولۇپ، ماي پومپىسىنىڭ ماي تەمىناتىنىڭ پەقەت %5 تىن %10 گىچە بولغان قىسمىلا سۈزۈلىدۇ.
شۇنت تىپلىق ئىنچىكە فىلىتىرنىڭ ئىككى خىل تۈرى بار: فىلىتىر تىپى ۋە مەركەزدىن قاچۇرۇش تىپى. ھازىر مەركەزدىن قاچۇرۇش ماي فىلىتىرى كۆپرەك ئىشلىتىلىدۇ. ئۇنىڭ ئىچىدە دومىلاش ياستۇقلىرى بىلەن تىرەپ تۇرىدىغان روتور بار. روتوردا ئىككى ئېغىز بار، مايلاش سىستېمىسىنىڭ خىزمەت بېسىمى ئارقىلىق، ماي روتورغا كىرىپ، ئېغىزدىن چىققاندا، قايتىش مومېنتى ھاسىل بولۇپ، روتور يۇقىرى سۈرئەتتە ئايلىنىدۇ. مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچىنىڭ تەسىرىدە، مايدىكى قاتتىق ئارىلاشمىلار ئايرىلىپ، روتورنىڭ ئىچكى تېمىغا يىغىلىدۇ. روتورنىڭ مەركىزىدىكى ماي پاكىز بولۇپ، ئېغىزدىن ماي قاچىسىغا قايتىپ كېلىدۇ.
تۆتىنچى، مەركەزدىن قاچۇرۇلغان ماي فىلتىرى
مەركەزدىن قاچۇرۇش ماي فىلتىرى مۇقىم ئىقتىدار، ئىشەنچلىك قۇرۇلما، فىلتىر ئېلېمېنتىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوقلىقى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ. پەقەت روتورنى دائىم ئېلىۋېتىپ، روتورنىڭ يۈزىدىكى داغنى تازىلاپ تۇرسىڭىزلا بولىدۇ، ئۇنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ، ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزۇن. قانداقلا بولمىسۇن، ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى نىسبەتەن مۇرەككەپ، باھاسى يۇقىرى، ئېغىرلىقىمۇ چوڭ، ئاسراش خادىملىرىغا قويۇلىدىغان تېخنىكىلىق تەلەپلەر يۇقىرى.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
