Dipstick.
ئاپتوموبىلدا ، چۆكمە ماي ماي تۆشۈك زاپىسىنى تەكشۈرۈشتە ئىشلىتىلىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان كونترول ئۆلچەش ئەسۋابى ، چۈنكى چۆكمە قىستۇرما تۆشۈكنىڭ بۇرۇلۇش يولى بار ، شۇڭا چۆكمە قىستۇرما شەكلى ئۆزگەرتىلگەندىن كېيىن قاڭقىپ كېتىدۇ.
ماتور ماي سىستېمىسى ئادەتتە نېفىت ساقلاش سىستېمىسى ، ماي تەقسىملەش سىستېمىسى ، ماي كۆرسەتكۈچ سىستېمىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. توشۇغۇچى ئايروپىلانلارنىڭ ھاۋا ئۆتۈشۈش ئۆلچىمىدە ، ماي مىقدارى كۆرسەتكۈچىدە چوقۇم ھەر بىر يېقىلغۇنىڭ ماي مىقدارىنى كۆرسىتىدىغان چۆكمە ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش ئۈسكۈنى بولۇشى كېرەك. tank. Dipstick ئاددىي سۇيۇقلۇق دەرىجىدىكى ئۆلچەش ئەسۋابى بولۇپ ، سىيرىلما باكتىكى ماينىڭ سۇيۇقلۇق دەرىجىسىنى بىۋاسىتە كۆرسىتەلەيدۇ.
ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ ئىقتىدارى ماتورنىڭ ماي سەۋىيىسىنى تەكشۈرۈش بولۇپلا قالماي ، تەجرىبىلىك ماشىنا ھەيدەش ياكى رېمونت قىلىش خادىملىرى ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق نۇرغۇن ماتورنىڭ ھەرىكەتچانلىقىنى تاپالايدۇ. شۇڭا ، ماتور ساقلاپ قېلىنىدۇ ، كاشىلا ۋە ھادىسىنىڭ سەۋەبى ۋاقتىدا بايقالدى ، سەۋەنلىكتىن ساقلاندى ، سەۋەنلىك تېخىمۇ ئېغىرلاشتى ، قاتارلىقلار تېز ئىنكاس قايتۇرالايدۇ ، توغرا ھۆكۈم قىلالايدۇ ۋە ئىشەنچلىك ئاساس بىلەن تەمىنلەيدۇ. شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى ئىشلىتىش ياخشى ياكى ناچار ، ئۇ ماتورنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىشتا ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ.
Dipstick scale meaning
ماي ئۆلچەشنىڭ ئىقتىدارى ماينىڭ تۇراقلىق سۇيۇقلۇق دەرىجىسىنىڭ ئېگىزلىكىنى ئۆلچەش ، شۇڭا قوزغىتىش ماتورىنىڭ ماي زاپىسىنىڭ مۇۋاپىق دائىرىدە ياكى ئەمەسلىكىنى ئەكس ئەتتۈرۈش.
بايقالغان نېفىت سەۋىيىسىنىڭ يۇقىرى ۋە تۆۋەن سەۋىيىدە بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلسىڭىزلا ، ئادەتتىكى ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ يۇقىرى ۋە تۆۋەن چېكى بار. ئوتتۇرىدا بولسا ئەڭ ياخشى بولاتتى. بۇنىڭدا دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ماي قانچە ياخشى بولمىسا ، ماينىڭ دەرىجىسى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ ، ئەمەلىيەتتە ماتورنىڭ قارشىلىق كۈچى شۇنچە چوڭ بولىدۇ (چۈنكى كەركىدان ماي پۈركۈش مېيىنى داۋاملىق غىدىقلاپ ، سىلىقلاش مېيىغا ئېرىشىدۇ). ئەڭ ياخشىسى ، سۇيۇقلۇق سەۋىيىسىنى ئوتتۇرا ئورۇندا سەل تۆۋەن ھالەتتە ساقلىغىلى بولىدۇ ، بۇ ۋاقىتتا ماتورنىڭ قارشىلىقى ئەڭ تۆۋەن يېقىلغۇ سەرپىياتى ، ئەمما سىلىقلاش ئىقتىدارى مۇقىملىقنى ساقلىيالايدۇ.
ماتېرىياللار
چۆكمە قىستۇرما تۆشۈكتە بۇرۇلۇش يولى بولغاچقا ، سىزىلغاندىن كېيىن چۆكمە قىستۇرمىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى قاڭقىشى كېرەك. بۇ سەۋەبتىن ، چۆكمە ماتېرىيالنىڭ ماتېرىيالى ئادەتتە قېلىنلىقى 0.8 مىللىمېتىر قېلىنلىقتىكى 65Mn لىق پولات تاختايدىن ياسالغان ، 327 مىللىمېتىر × 5 مىللىمېتىرلىق پولات چىۋىققا كېسىلگەن. پولات چىۋىقنىڭ بىر ئۇچى قۇراشتۇرۇش تۆشۈكى ئۈچۈن ياسالغان ، باشنىڭ يەنە بىر ئۇچى ئۇرغان ، ئوتتۇرىدىكى ئىككى جاي قاتلىنىپ بېسىلىپ ، ئاندىن ئۆچۈپ ، ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلغان.
65Mn پولاتنىڭ قىزىپ كېتىشكە بولغان سەزگۈرلۈكى سەۋەبىدىن ، ئۆچۈش يېرىلىش ۋە مىجەزى چۈرۈك بولىدۇ. دانىخورەكنىڭ زىيادە قىزىپ كېتىشىدىن كېلىپ چىققان ئىسسىقلىق بېسىمى ۋە توقۇلمىلارنىڭ بېسىمىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ئىشلەپچىقارغۇچى تۇز يۇيۇش سۇيۇقلۇقى (860 ℃) ، 250 ℃ تۆۋەن تېمپېراتۇرا تېمپېراتۇرىسىنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، 65Mn لىق پولات تۇز مۇنچا ئۆچۈرۈش ئارقىلىق چۆكمە يۈزىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسىنى چىرىتىۋېتىدۇ ، ئېغىر چىرىتىش ئورەكلىرى بار ، ساقلاش 48h ، يەر يۈزى داتلىشىشقا باشلىدى ، بۇ مەھسۇلات سۈپىتىنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىگە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي ، سىلىقلاش مېيىغا بۇلغىنىش ئېلىپ كېلىدۇ. .
مۇۋاپىق ئىشلىتىش
ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى توغرا ئىشلىتىش: ماتور ناھايىتى كۆپ ، چۈنكى شوپۇر ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى تەكشۈرۈشكە ئەھمىيەت بەرمەيدۇ ياكى ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى توغرا ئىشلىتىپ كاھىش كۆيدۈرۈش ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقارمايدۇ ، نەتىجىدە ماتورنىڭ پارچىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئېغىر ئىقتىسادىي زىيانغا ئۇچرىدى.
ئارام ئېلىشتا ماي ئۆلچەش ئەسۋابى ئەڭ توغرا تەكشۈرۈلىدۇ:
. پاكىزە ، ئاندىن قارىغان ۋاقتىڭىزدا جەزملەشتۈرۈڭ ، بەزىدە بىر تەرەپكە قاراڭ ، چۈنكى ھۆكۈمدارغا چاپلانغان تۇرۇبا تېمىدىكى ماي خام خىيال پەيدا قىلىدۇ.
(2) نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ئارام ئالالمايسىز ، ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى كۈندە بىر ياكى ئىككى قېتىم تەكشۈرۈپ بېقىڭ.
. ئازراق پەرۋاسىزلىق.
(4) نېفىت ئۆلچەش ئەسۋابى تەكشۈرۈلمىگەندىن كېيىن ، ئىچكى زىيان قاتارلىقلار ۋاقتىدا تەكشۈرۈلۈشى كېرەك.
(5) ماي ئۆلچىمىگە قاراپ ، مىقدارىنى كۆرۈپلا قالماي ، سۈپەتنىڭ ئۆزگىرىشىگىمۇ دىققەت قىلىڭ.
(6) ماي ئۆلچەش مەغلۇبىيىتىدىن ئاگاھلاندۇرۇش: ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ چۆكۈپ كېتىشى ۋە ماي ئۆلچىمىنىڭ ئۆرلىشى. چۆكۈش: ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ يۇقىرى چېكى بۇزۇلغان ياكى كونىراپ كەتكەنلىكتىن ، ھەمدە ماي ئۆلچەش ئەسۋابى ۋاقتىدا رېمونت قىلىنمىغاچقا ، ئۇ ماينى ئۆلچەم سىزىقىغا يېتەرلىك قوشمايدۇ ، نەتىجىدە خام خىيال كېلىپ چىقىدۇ. ئۆرلەش: ماي ئۆلچەش تۇرۇبىسىنىڭ بىر قىسىم مودېللىرىنى ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ ، ئورنىتىش جايىدا ئەمەس ، ماي ئۆلچەش ئەسۋابى ئۆرلەيدۇ ، تېخىمۇ كۆپ نېفىت پەيدا قىلىدۇ ، قىسقىسى ، تېخىمۇ كۆپ دىققەت قىلىڭ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
