چىلاش چىۋىقى.
ئاپتوموبىللاردا، ماي ئۆلچەش تاختىسى ماي تۆشۈكىنىڭ مىقدارىنى تەكشۈرۈشتە ئىشلىتىلىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان كونترول ئۆلچەش ئەسۋابى، چۈنكى ماي ئۆلچەش تاختىسىنىڭ قىستۇرما تۆشۈكىنىڭ ئايلىنىش يولى بار، شۇڭا ماي ئۆلچەش تاختىسىنىڭ شەكلى ئۆزگەرتىلگەندىن كېيىن ئەسلىگە كېلىشى مۇمكىن.
ماتور ماي سىستېمىسى ئادەتتە ماي ساقلاش سىستېمىسى، ماي تەقسىملەش سىستېمىسى، ماي كۆرسەتكۈچ سىستېمىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تىرانسپورت ئايروپىلانلىرىنىڭ ھاۋاغا چىداملىقلىق ئۆلچىمىدە، ماي مىقدارى كۆرسەتكۈچتە ھەر بىر يېقىلغۇ باكىنىڭ ماي مىقدارىنى كۆرسىتىدىغان تۆۋەنگە قاراپ ئۆلچەش ئۆلچىمى ياكى ئۇنىڭغا تەڭ كېلىدىغان ئۈسكۈنە بولۇشى كېرەك. ئۆلچەش تاختىسى ئاددىي سۇيۇقلۇق سەۋىيەسىنى ئۆلچەيدىغان ئەسۋاب بولۇپ، سىيرىلما باكتىكى ماينىڭ سۇيۇقلۇق سەۋىيەسىنى بىۋاسىتە كۆرسىتەلەيدۇ.
ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ رولى پەقەت ماتور ماي سەۋىيەسىنى تەكشۈرۈشلا ئەمەس، تەجرىبىلىك شوپۇر ياكى رېمونت خادىملىرى ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق ماتورنىڭ نۇرغۇن ئىشلىشىدىكى ئۆزگىرىشلەرنى بايقىيالايدۇ؛ شۇڭا ماتورنى ئاسراپ، خاتالىق ۋە ۋەقەنىڭ سەۋەبىنى ۋاقتىدا بايقاپ، خاتالىقنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، خاتالىقنىڭ تېخىمۇ ئېغىرلىشىشىنى توسۇپ، تېز ئىنكاس قايتۇرالايدۇ، توغرا ھۆكۈم چىقىرىپ، ئىشەنچلىك ئاساس بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى ئىشلىتىشنىڭ ياخشى ياكى ناچار ئىكەنلىكىنى ئېيتىشقا بولىدۇ، ھەمدە ماتورنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ.
ئۆلچەش تارازىسى مەنىسى
ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ رولى ماينىڭ ستاتىك سۇيۇقلۇق سەۋىيەسىنىڭ ئېگىزلىكىنى ئۆلچەش بولۇپ، بۇ ئارقىلىق قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ ماي زاپىسىنىڭ مۇۋاپىق دائىرىدە ياكى ئەمەسلىكىنى ئەكس ئەتتۈرۈشكە بولىدۇ.
ئادەتتىكى ماي ئۆلچەش ئەسۋابلىرىنىڭ يۇقىرى ۋە تۆۋەن چەكلىرى ئېنىق، پەقەت بايقالغان ماي سەۋىيەسىنىڭ يۇقىرى ۋە تۆۋەن سەۋىيە ئارىسىدا ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلسىڭىزلا بولىدۇ. ئۇنىڭ ئوتتۇرىدا بولۇشى ئەڭ ياخشى. بۇ يەردە ماي قانچە كۆپ بولسا شۇنچە ياخشى ئەمەس، ماي سەۋىيەسى قانچە يۇقىرى بولسا شۇنچە ياخشى بولىدىغانلىقىنى، ئەمەلىيەتتە ماتورنىڭ قارشىلىقى شۇنچە چوڭ بولىدىغانلىقىنى ئەسكەرتىش كېرەك (چۈنكى چاقماق مىل ماينىڭ چېچىلىشىغا ئېرىشىش ئۈچۈن ماي قاچىسىدىكى ماينى داۋاملىق ئارىلاشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ)، ئەڭ ياخشىسى، سۇيۇقلۇق سەۋىيەسىنى ئوتتۇرا ئورۇندا سەل تۆۋەنرەك ساقلىغىلى بولىدۇ، بۇ ۋاقىتتا ماتورنىڭ قارشىلىقى ئەڭ تۆۋەن يېقىلغۇ سەرپىياتى بولۇپ، مايلاش ئىقتىدارى مۇقىم تۇرالايدۇ.
ماتېرىياللار
چىۋىق قىستۇرۇش تۆشۈكىدە بۇرۇلۇش يولى بولغاچقا، چىۋىق قىستۇرۇشنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى ئۇنى تارتىپ چىقارغاندا ئەسلىگە كېلىشى تەلەپ قىلىنىدۇ. شۇڭلاشقا، چىۋىقنىڭ ماتېرىيالى ئادەتتە 327mm×5mm پولات تاياقچە قىلىپ كېسىلگەن 0.8mm قېلىنلىقتىكى 65Mn پولات تاختىدىن ياسىلىدۇ. پولات تاياقچىنىڭ بىر ئۇچى يىغىش تۆشۈكلىرى ئۈچۈن ياسىلىدۇ، يەنە بىر ئۇچى ئېگىلىپ، ئوتتۇرىدىكى ئىككى ئورۇن قاتلىنىپ بېسىلىدۇ، ئاندىن سوۋۇتۇش ۋە تېمپېراتۇرالاش ئۈچۈن ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنىدۇ.
65Mn پولاتنىڭ قىزىپ كېتىشكە سەزگۈرلۈكى سەۋەبىدىن، سوۋۇتۇش يېرىلىشلىرى ۋە چىدامسىزلىنىش كۆرۈلىدۇ. چىدامنىڭ قىزىپ كېتىشىدىن كېلىپ چىققان ئىسسىقلىق بېسىمى ۋە توقۇلمىلارنىڭ بېسىمىنى ئازايتىش ئۈچۈن، ئىشلەپچىقارغۇچىلار تۇزلۇق سۇدا قىزىتىش (860℃) ۋە 250℃ تۆۋەن تېمپېراتۇرا چىداملىق ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، 65Mn پولات تۇزلۇق سۇدا چىداملىق ...
توغرا ئىشلىتىش
ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى توغرا ئىشلىتىش: ماتورلارنىڭ سانى ناھايىتى كۆپ، چۈنكى شوپۇر ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى تەكشۈرۈشكە دىققەت قىلمايدۇ ياكى ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى توغرا ئىشلىتەلمەيدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە كاشى كۆيۈپ كېتىش ۋەقەلىرى كېلىپ چىقىدۇ، نەتىجىدە ماتور پارچىلىنىپ كېتىدۇ ۋە ئىقتىسادىي جەھەتتىن ئېغىر زىيان تارتىدۇ.
ماي ئۆلچەش ئەسۋابى ئەڭ توغرا ھالدا تىنچ ھالەتتە تەكشۈرۈلىدۇ:
(1) بىر كېچە ياكى يېرىم سائەت ماشىنا توختاتقاندىن كېيىن، ماي ئۆلچەش ئەسۋابىغا قاراپ، ماينىڭ توغرا دەرىجىسىنى كۆرۈش كېرەك. ماي ئۆلچەش ئەسۋابىغا قاراپ، بىر تەرەپكە قارىماسلىق كېرەك، ئەمما ئىككى تەرەپكە قاراش كېرەك، ئازراق تەرەپكە قاراش كېرەك، قاچان تازىلايدىغانلىقىنى بىلمەي، ئاندىن قاراش كېرەك، بەزىدە پەقەت بىر تەرەپكە قاراش كېرەك، چۈنكى ماي تۇرۇبا دېۋارىغا چاپلانغان ماي خىيال پەيدا قىلىدۇ.
(2) نورمال ئەھۋالدا، سىز بوشىشىپ قالالمايسىز، ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى كۈنىگە بىر ياكى ئىككى قېتىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
(3) نورمالسىز ئەھۋاللاردا، مەسىلەن ماتورنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارى تۆۋەنلىسە، ماي يوقىلىشى كۆپىيسە ياكى ئىچكى ئېقىش ۋە داۋالاش ئېلىپ بېرىلمىسا مەغلۇب بولسا، دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش كېرەك، ماي كەم بولسا قوشۇلىدۇ، ماتوردىكى ماي ئىنسان قېنىغا ئوخشايدۇ، قىلچە ئېھتىياتسىزلىق بولمايدۇ.
(4) ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنى تەكشۈرۈشتە مەغلۇبىيەتكە ئۇچرىغاندىن كېيىن، مەسىلەن ئىچكى بۇزۇلۇش قاتارلىقلاردا ۋاقتىدا تەكشۈرۈش كېرەك.
(5) ماي ئۆلچەش ئەسۋابىغا قاراپلا قالماي، يەنە ماي مىقدارىنى كۆرۈش ئۈچۈنمۇ، سۈپەت ئۆزگىرىشىگە دىققەت قىلىڭ.
(6) ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ مەغلۇبىيىتىگە ئاگاھلاندۇرۇش: ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ چۆكۈپ كېتىشى ۋە ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ ئۆرلىشى. چۆكۈش: ماي ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ ئۈستۈنكى چېكى بۇزۇلغان ياكى ئۇپراغان بولغاچقا، ماي ئۆلچەش ئەسۋابى ۋاقتىدا رېمونت قىلىنمىغانلىقتىن، ماينىڭ تارازىغا يېتەرلىك قوشۇلماسلىقىغا سەۋەب بولۇپ، خىيالغا كېلىپ، ھادىسىلەرگە ئاسان ئۇچرايدۇ؛ ئۆرلەش: بەزى ماي ئۆلچەش تۇرۇبىسىنىڭ مودېللىرىنى ئېلىۋېتىشكە بولىدۇ، ئەمما ئورنىتىلمىغاندا ماي ئۆلچەش ئەسۋابى ئۆرلەيدۇ، ماينىڭ كۆپىيىشىگە سەۋەب بولىدۇ، قىسقىسى، تېخىمۇ كۆپ دىققەت قىلىش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
