ماي سۈزگۈچ
ماي سۈزگۈچ ، نېفىت تورى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ماتورنى قوغداش ئۈچۈن ئۇ چاڭ-توزان ، مېتال زەررىچىلەر ، كاربون چۆكمىلىرى ۋە مايدىكى تۇپراق زەررىچىلىرى قاتارلىق بۇلغانمىلارنى يوقىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ.
ماي سۈزگۈچنىڭ تولۇق ئېقىمى ۋە شونت تىپى بار. تولۇق ئېقىن سۈزگۈچ ماي پومپىسى بىلەن ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسى ئوتتۇرىسىدا بىر-بىرىگە ئۇلىنىدۇ ، شۇڭا ئۇ ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمە يولىغا كىرگەن بارلىق سىلىقلاش مېيىنى سۈزەلەيدۇ. شونت تازىلاش ماشىنىسى ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسى بىلەن پاراللېل بولۇپ ، سۈزگۈچ ماي پومپىسى ئەۋەتكەن سىلىقلاش مېيىنىڭ پەقەت بىر قىسمى سۈزۈلىدۇ.
ماتورنىڭ مەشغۇلات جەريانىدا ، مېتال قالدۇقلار ، چاڭ-توزان ، كاربون چۆكمىلىرى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلىنىدۇ ، كوللوئىد چۆكمىسى ۋە سۇ توختىماي سىلىقلاش مېيى بىلەن ئارىلاشتۇرۇلىدۇ. ماي سۈزگۈچنىڭ رولى بۇ مېخانىكىلىق بۇلغانمىلار ۋە گىلانى سۈزۈش ، سىلىقلاش مېيىنى پاكىز تۇتۇش ۋە خىزمەت مۇددىتىنى ئۇزارتىش. ماي سۈزگۈچ كۈچلۈك سۈزۈش ئىقتىدارى ، كىچىك ئېقىنغا چىداملىق ، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ۋە باشقا خۇسۇسىيەتلەرگە ئىگە بولۇشى كېرەك. ئادەتتىكى سىلىقلاش سىستېمىسىغا ئوخشىمىغان سۈزۈش ئىقتىدارىغا ئىگە بىر نەچچە سۈزگۈچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمە يولىدىكى پاراللېل ياكى يۈرۈشلۈك ئايرىم-ئايرىم ھالدا يىغىپ ساقلىغۇچى سۈزگۈچ ، يىرىك سۈزگۈچ ۋە ئىنچىكە سۈزگۈچ. . يىرىك سۈزگۈچ ئاساسلىق ئېقىندىكى تولۇق ئېقىندا بىر يۈرۈش ئۇلىنىدۇ. ئىنچىكە سۈزگۈچ ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسىدە پاراللېل ھالدا توختاپ قالىدۇ. زامانىۋى ماشىنا ماتورلىرىدا ئادەتتە پەقەت يىغىپ ساقلاش سۈزگۈچ ۋە تولۇق ئاقما سۈزگۈچ بار. يىرىك سۈزگۈچ مايدىكى زەررىچە 0.05 مىللىمېتىردىن ئاشىدىغان بۇلغانمىلارنى چىقىرىپ تاشلايدۇ ، ئىنچىكە سۈزگۈچ زەررىچە چوڭلۇقى 0.001 مىللىمېتىردىن ئاشىدىغان ئىنچىكە بۇلغانمىلارنى سۈزۈشكە ئىشلىتىلىدۇ.
نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ماتورنىڭ ھەر قايسى قىسىملىرى ماي بىلەن سىلىقلىنىپ نورمال خىزمەتكە ئېرىشىدۇ ، ئەمما زاپچاسلارنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا پەيدا بولغان مېتال ئەخلەتلەر ، چاڭ-توزانلار ، كاربون زاپىسى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلىنىدۇ ۋە بىر قىسىم سۇ پارلىرى داۋاملىق ساقلىنىدۇ. مايغا ئارىلاشتۇرۇلسا ، ماينىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزۇن مۇددەت قىسقىرايدۇ ، ئېغىر بولغاندا ماتورنىڭ نورمال مەشغۇلاتى تەسىرگە ئۇچرىشى مۇمكىن.
شۇڭلاشقا ، بۇ ۋاقىتتا ماي سۈزگۈچنىڭ رولى ئەكىس ئەتتۈرۈلگەن. ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، ماي سۈزگۈچنىڭ رولى ئاساسلىقى مايدىكى مۇتلەق كۆپ قىسىم بۇلغانمىلارنى سۈزۈش ، ماينى پاكىز تۇتۇش ۋە نورمال خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىش. ئۇنىڭدىن باشقا ، ماي سۈزگۈچنىڭ كۈچلۈك سۈزۈش ئىقتىدارى ، تۆۋەن ئېقىمىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ۋە باشقا خۇسۇسىيەتلىرى بولۇشى كېرەك.
ماي سۈزگۈچنى قانچە قېتىم ئۆزگەرتىش كېرەك
ئىشلىتىلىدىغان ماينىڭ تۈرى ۋە ماشىنىنىڭ ھەيدەش ئەھۋالىغا ئاساسەن ، ماي سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە ماي بىلەن ئوخشاش بولىدۇ.
تولۇق بىرىكمە ماي ئىشلىتىدىغان ماشىنىلارغا ئادەتتە 10،000 كىلومىتىر ئەتراپىدا ماي سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر يېرىم بىرىكمە ماي ئىشلەتسىڭىز ، ئۇنداقتا ماي سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى سەل قىسقا بولىدۇ ، تەخمىنەن 7500 كىلومېتىر كېلىدۇ.
مىنېرال ماي ئىشلىتىدىغان ماشىنىلارغا ئادەتتە 5000 كىلومىتىر ئەتراپىدا ماي سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا ، ئەگەر ماشىنىنىڭ ھەيدەش مۇھىتى ناچار بولسا ياكى ماينىڭ سۈپىتى ناچار بولسا ، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئالدىن ماي سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىشى مۇمكىن.
ئادەتتە ، ماي سۈزگۈچنىڭ ئۈنۈملۈك سۈزۈلۈشىگە ۋە ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، خوجايىنلارنىڭ ماي سۈزگۈچنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ۋە ئالماشتۇرۇشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ ، ئالماشتۇرۇش دەۋرى ماينىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرىگە ئەڭ ماس كېلىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
