ماي فىلتىرى
ماي سۈزگۈچ، يەنە ماي تورى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇ ماتورنى قوغداش ئۈچۈن مايدىكى چاڭ-توزان، مېتال زەررىچىلىرى، كاربون چۆكمىسى ۋە كۈي زەررىچىلىرى قاتارلىق ئارىلاشمىلارنى چىقىرىۋېتىشتە ئىشلىتىلىدۇ.
ماي سۈزگۈچ تولۇق ئېقىن ۋە شۇنت تىپىغا ئىگە. تولۇق ئېقىنلىق سۈزگۈچ ماي پومپىسى بىلەن ئاساسلىق ماي يولى ئارىسىدا ئارقا-ئارقىدىن ئۇلىنىدۇ، شۇڭا ئۇ ئاساسلىق ماي يولىغا كىرىدىغان بارلىق مايلاش مېيىنى سۈزەلەيدۇ. شۇنت تازىلىغۇچ ئاساسلىق ماي يولى بىلەن پاراللېل بولۇپ، پەقەت سۈزگۈچ ماي پومپىسى ئەۋەتكەن مايلاش مېيىنىڭ بىر قىسمىلا سۈزۈلىدۇ.
ماتورنىڭ ئىشلىشى جەريانىدا، مېتال قالدۇقلىرى، چاڭ-توزان، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلانغان كاربون قالدۇقلىرى، كوللوئىد قالدۇقلىرى ۋە سۇ دائىم مايلاش مېيى بىلەن ئارىلىشىپ تۇرىدۇ. ماي سۈزگۈچنىڭ رولى بۇ مېخانىكىلىق ئارىلاشمىلار ۋە گلىيەلەرنى سۈزۈش، مايلاش مېيىنى پاكىز ساقلاش ۋە ئۇنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشتىن ئىبارەت. ماي سۈزگۈچنىڭ سۈزۈش ئىقتىدارى كۈچلۈك، ئېقىمغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى كىچىك، ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزۇن ۋە باشقا خۇسۇسىيەتلەرگە ئىگە بولۇشى كېرەك. ئادەتتىكى مايلاش سىستېمىسى ئاساسلىق ماي يولىغا پاراللېل ياكى تىزىلغان ھالدا ئايرىم-ئايرىم ھالدا سۈزۈش ئىقتىدارى ئوخشىمايدىغان بىر قانچە سۈزگۈچ بىلەن تەمىنلەنگەن - توپلىغۇچ سۈزگۈچ، يوغان سۈزگۈچ ۋە ئىنچىكە سۈزگۈچ. (ئاساسلىق ماي يولى بىلەن تىزىلغان تولۇق ئېقىملىق سۈزگۈچ دېيىلىدۇ، ماتور ئىشلەۋاتقاندا مايلاش مېيى سۈزگۈچ تەرىپىدىن سۈزۈلىدۇ؛ ئۇنىڭغا پاراللېل بولسا شۇنت سۈزگۈچ دېيىلىدۇ). يوغان سۈزگۈچ تولۇق ئېقىم ئۈچۈن ئاساسلىق ماي يولىغا تىزىلغان ھالدا ئۇلىنىدۇ؛ ئىنچىكە سۈزگۈچ ئاساسلىق ماي يولىغا پاراللېل شۇنت قىلىنىدۇ. زامانىۋى ماشىنا ماتورلىرىدا ئادەتتە پەقەت توپلىغۇچ سۈزگۈچ ۋە تولۇق ئېقىملىق ماي سۈزگۈچ بولىدۇ. يوغان سۈزگۈچ مايدىكى زەررىچە چوڭلۇقى 0.05 مىللىمېتىردىن چوڭ بولغان ئارىلاشمىلارنى چىقىرىۋېتىدۇ، نېپىز سۈزگۈچ بولسا زەررىچە چوڭلۇقى 0.001 مىللىمېتىردىن چوڭ بولغان نېپىز ئارىلاشمىلارنى سۈزۈشكە ئىشلىتىلىدۇ.
نورمال ئەھۋالدا، ماتورنىڭ ھەر قايسى قىسىملىرى نورمال ئىشلەش ئۈچۈن ماي بىلەن مايلىنىدۇ، ئەمما قىسىملارنىڭ ئىشلىتىلىشى جەريانىدا پەيدا بولغان مېتال قالدۇقلىرى، كىرىدىغان چاڭ-توزان، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلىنىشقا ئۇچرىغان كاربون قالدۇقلىرى ۋە بەزى سۇ پارلىرى مايغا ئارىلىشىپ قالىدۇ، ماينىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزۇنغا سوزۇلىدۇ، ئېغىر ئەھۋاللاردا ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر يېتىشى مۇمكىن.
شۇڭلاشقا، ماي فىلتىرىنىڭ رولى بۇ ۋاقىتتا ئەكس ئەتتۈرۈلگەن. ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا، ماي فىلتىرىنىڭ رولى ئاساسلىقى مايدىكى كۆپ قىسىم ئارىلاشمىلارنى سۈزۈش، ماينى پاكىز ساقلاش ۋە نورمال ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشتىن ئىبارەت. بۇنىڭدىن باشقا، ماي فىلتىرىنىڭ سۈزۈش ئىقتىدارى كۈچلۈك، ئېقىمغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى تۆۋەن، ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزۇن ۋە باشقا خۇسۇسىيەتلىرى بولۇشى كېرەك.
ماي فىلتىرىنى قانچىلىك قېتىم ئالماشتۇرۇش كېرەك
ماي سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە ماينىڭكى بىلەن ئوخشاش بولۇپ، ئىشلىتىلگەن ماينىڭ تۈرى ۋە ماشىنىنىڭ ھەيدەش ئەھۋالىغا باغلىق.
تولۇق سۈنئىي ماي ئىشلىتىدىغان ماشىنىلار ئۈچۈن، ماي فىلتىرىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى ئادەتتە تەخمىنەن 10،000 كىلومېتىردا تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر يېرىم سىنتېزلىق ماي ئىشلەتسىڭىز، ماي فىلتىرىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى سەل قىسقا بولىدۇ، ئالماشتۇرۇشقا تەخمىنەن 7500 كىلومېتىر كېتىدۇ.
مىنېرال ماي ئىشلىتىۋاتقان ماشىنىلار ئۈچۈن، ماي فىلتىرىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى ئادەتتە تەخمىنەن 5000 كىلومېتىردا تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، ئەگەر ئاپتوموبىلنىڭ ھەيدەش مۇھىتى ناچار بولسا ياكى ماينىڭ سۈپىتى ناچار بولسا، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ماي فىلتىرىنى ئالدىن ئالماشتۇرۇش زۆرۈر بولۇشى مۇمكىن.
ئادەتتە، ماي فىلتىرىنىڭ ئۈنۈملۈك سۈزۈلۈشى ۋە ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ ماي فىلتىرىنى دائىم تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇشى، ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكىنىڭ ماي ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى بىلەن ئەڭ ماس كېلىشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
