Ignition coil
ماشىنا بېنزىن ماتورىنىڭ تەرەققىي قىلىشى يۇقىرى سۈرئەت ، پىرىسلاش نىسبىتى ، يۇقىرى قۇۋۋەت ، تۆۋەن يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش يۆنىلىشىگە قاراپ تەرەققىي قىلىپ ، ئەنئەنىۋى ئوت ئالدۇرۇش ئۈسكۈنىسى ئىشلىتىش تەلىپىنى قاندۇرالمىدى. ئوت ئالدۇرۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ يادرولۇق زاپچاسلىرى ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى ۋە ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنىڭ ئېنېرگىيىسىنى ئۆستۈرىدۇ ، ئۇچقۇن قىستۇرمىسى يېتەرلىك ئېنېرگىيە ئۇچقۇن ھاسىل قىلالايدۇ ، بۇ ئوت ئۆچۈرۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ زامانىۋى ماتورنىڭ مەشغۇلاتىغا ماسلىشىشنىڭ ئاساسلىق شەرتى. .
ئادەتتە ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى ، دەسلەپكى كاتەكچە ۋە ئىككىلەمچى كاتەكچە ئىچىدە ئىككى يۈرۈش كاتەكچە بولىدۇ. دەسلەپكى كاتەكچە قېلىن سىرلانغان سىم ئىشلىتىلگەن ، ئادەتتە 200-500 بۇرۇلۇش ئەتراپىدا 0.5-1 مىللىمېتىرلىق سىرلانغان سىم ئىشلىتىلىدۇ. ئىككىلەمچى كاتەكچە نېپىز سىرلانغان سىم ئىشلىتىلىدۇ ، ئادەتتە تەخمىنەن 15000-25000 ئايلىنىش ئەتراپىدا 0.1 مىللىمېتىرلىق سىرلانغان سىم ئىشلىتىلىدۇ. دەسلەپكى كاتەكچىنىڭ بىر ئۇچى ماشىنىدىكى تۆۋەن بېسىملىق توك بىلەن تەمىنلەش (+) غا ، يەنە بىر ئۇچى ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى (بۇزغۇچ) غا ئۇلىنىدۇ. ئىككىلەمچى كاتەكچىنىڭ بىر ئۇچى دەسلەپكى كاتەكچە بىلەن ئۇلىنىدۇ ، يەنە بىر ئۇچى يۇقىرى بېسىملىق لىنىيەنىڭ چىقىرىش ئۇچى بىلەن ئۇلىنىپ ، يۇقىرى بېسىملىق توك چىقىرىدۇ.
ئوت ئالدۇرۇش ماشىنىسىنىڭ تۆۋەن بېسىملىق ماشىنىنى يۇقىرى بېسىملىق توكقا ئايلاندۇرۇشىدىكى سەۋەب ، ئۇنىڭ ئادەتتىكى تىرانسفورموتورغا ئوخشاش شەكلى بار ، دەسلەپكى كاتەكچىنىڭ بۇرۇلۇش نىسبىتى ئىككىلەمچى كاتەكچىگە قارىغاندا چوڭراق. ئەمما ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى خىزمەت ھالىتى ئادەتتىكى تىرانسفورموتورغا ئوخشىمايدۇ ، ئادەتتىكى تىرانسفورموتورنىڭ خىزمەت چاستوتىسى مۇقىم 50Hz بولۇپ ، توك چاستوتىلىق تىرانسفورموتور دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئوت ئالدۇرۇش تومۇر تومۇر خىزمىتى شەكلىدە ، تومۇرنى ئۆزگەرتكۈچ دەپ قاراشقا بولىدۇ ، ئۇ ماتورنىڭ ئوخشىمىغان چاستوتىسىغا ئاساسەن قايتا-قايتا ئېنېرگىيە ساقلاش ۋە قويۇپ بېرىش.
دەسلەپكى كاتەكچە قوزغىتىلغاندا ، توكنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ئۇنىڭ ئەتراپىدا كۈچلۈك ماگنىت مەيدانى ھاسىل بولىدۇ ، ماگنىت مەيدانى ئېنېرگىيىسى تۆمۈر يادرودا ساقلىنىدۇ. ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى دەسلەپكى كاتەكچە توك يولىنى ئۈزگەندە ، دەسلەپكى كاتەكچىنىڭ ماگنىت مەيدانى تېزلىكتە چىرىپ كېتىدۇ ، ئىككىلەمچى كاتەكچە يۇقىرى بېسىمنى ھېس قىلىدۇ. دەسلەپكى كاتەكچىنىڭ ماگنىت مەيدانى قانچە تېز يوقاپ كەتسە ، توك ئۈزۈلگەن ۋاقىتتا توك شۇنچە چوڭ بولىدۇ ، ھەمدە ئىككى كاتەكچىنىڭ بۇرۇلۇش نىسبىتى قانچە چوڭ بولسا ، ئىككىلەمچى كاتەكچە كەلتۈرۈپ چىقارغان توك بېسىمى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ.
نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ئوت ئالدۇرۇش ماشىنىسىنىڭ ئۆمرى مۇھىت ۋە ماشىنىنىڭ ئىشلىتىلىشىگە باغلىق ، ئادەتتە 2-3 يىلدىن كېيىن ياكى 30،000،000 كىلومىتىردىن كېيىن ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ.
ئوت ئالدۇرۇش ماتورى ماشىنا ماتورىنىڭ ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى ، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماشىنىنىڭ تۆۋەن بېسىملىق توك بىلەن تەمىنلىشىنى يۇقىرى بېسىملىق توكقا ئايلاندۇرۇپ ، سىلىندىردىكى ئارىلاشما گازنى قوزغىتىپ ، ماتورنىڭ مەشغۇلاتىنى ئىلگىرى سۈرۈش.
قانداقلا بولمىسۇن ، ماتورنى قوزغىتىشنىڭ قىيىنلىقى ، سۈرئىتىنىڭ تۇراقسىزلىقى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىدىغانلىقى بايقالسا ، ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ يوق تەكشۈرۈش كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا ، ئوت ئالدۇرۇش يولىنى ئالماشتۇرۇشنى كەسپىي تېخنىكلارمۇ ئېلىپ بېرىپ ، ئالماشتۇرۇلغان ئوت ئالدۇرۇش ساندۇقىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىپ ، مەشغۇلاتنىڭ نامۇۋاپىق بولۇشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان باشقا مەغلۇبىيەتلەردىن ساقلىنىشى كېرەك.
ئوت ئالدۇرۇش قۇرۇلمىسىنىڭ قۇرۇلمىسى. ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى دەسلەپكى كاتەكچە ۋە ئىككىلەمچى كاتەكتىن ئىبارەت ئىككى قىسىمغا ئايرىلىدۇ. دەسلەپكى كاتەكچە قېلىن سىرلانغان سىمدىن ياسالغان بولۇپ ، بىر ئۇچى ماشىنىدىكى تۆۋەن بېسىملىق توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ مۇسبەت تېرمىنالىغا ، يەنە بىر ئۇچى ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى (توك يولى ئۈزگۈچ) گە ئۇلىنىدۇ.
ئىككىلەمچى كاتەك ئىنچىكە سىرلانغان سىمدىن ياسالغان ، بىر ئۇچى دەسلەپكى كاتەكچىگە ، يەنە بىر ئۇچى يۇقىرى بېسىملىق سىمنىڭ چىقىرىش ئۇچىغا ئۇلىنىپ ، يۇقىرى بېسىملىق توك چىقىرىدۇ. ماگنىتلىق توك يولىغا ئاساسەن ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى ئوچۇق ماگنىت تىپى ۋە يېپىق ماگنىت تىپىغا ئايرىلىدۇ. ئەنئەنىۋى ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى ئوچۇق ماگنىتلىق ، ئۇنىڭ يادروسى 0.3 مىللىمېتىرلىق كرېمنىي پولات تاختايدىن ياسالغان ، ئىككىنچى ۋە دەسلەپكى كاتەكچىلەر تۆمۈر يادرودا جاراھەتلەنگەن. ئورالغان تۆمۈر يادرو بىلەن دەسلەپكى كاتەكچە ، ئىككىلەمچى كاتەكچە سىرتىغا ئورالغان ، ماگنىت مەيدانى سىزىقى تۆمۈر يادرودىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، يېپىق ماگنىت توك يولىنى ھاسىل قىلىدۇ.
Ignition coil نىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى. ئوت ئالدۇرۇش يولىنى ئالماشتۇرۇشنى كەسپىي تېخنىك خادىملار ئېلىپ بېرىشى كېرەك ، چۈنكى نامۇۋاپىق ئالماشتۇرۇش باشقا مەغلۇبىيەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن ، ماشىنىنى توك مەنبەسىدىن ئۈزۈڭ ، ئوت ئالدۇرۇش يولىنى ئېلىۋېتىڭ ھەمدە باشقا زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلغان ياكى قېرىپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ ، مەسىلەن ئۇچقۇن چىرىغى ، ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى ۋە ئوت ئالدۇرۇش مودۇلى.
ئەگەر باشقا زاپچاسلارنىڭ خاتالىقى بايقالسا ، ئۇلارنىمۇ ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، سىستېمىنىڭ ھەل قىلىنىشىنى قانات يايدۇرۇپ ، ماتورنىڭ نورمال قوزغىلىشى ۋە يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ، قوزغىلىش قىيىن بولۇش ، تېزلىنىش مۇقىمسىزلىقى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرۇش قاتارلىق بىنورمال ئەھۋاللاردىن ساقلىنىش كېرەك.
ئوت ئالدۇرۇشنىڭ رولى. ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنىڭ ئاساسلىق رولى تۆۋەن بېسىملىق توكنى يۇقىرى بېسىملىق توكقا ئايلاندۇرۇپ ، سىلىندىردىكى گاز ئارىلاشمىسىنى قوزغىتىپ ، ماتورنىڭ ھەرىكەتلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش. ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى ئېلېكتر ماگنىتلىق كىرگۈزۈش پرىنسىپىدىن پايدىلىنىپ ، ماشىنىنىڭ تۆۋەن بېسىملىق توك بىلەن تەمىنلىشىنى يۇقىرى بېسىملىق توكقا ئايلاندۇرىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئۇچقۇن قىستۇرمىسى ئۇچقۇن ھاسىل قىلىدۇ ۋە ئارىلاشما گازنى قوزغىتىدۇ.
شۇڭلاشقا ، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىدە ئوت ئالدۇرۇشنىڭ ئىقتىدارى ۋە سۈپىتى ئىنتايىن مۇھىم. ئەگەر ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى مەغلۇپ بولسا ، ماتورنى قوزغىتىشتا قىيىنچىلىق ، مۇقىمسىزلىنىش ، يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە باشقا مەسىلىلەر كېلىپ چىقىپ ، ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە راھەتلىكىگە ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.
قىسقىسى ، ئوت ئالدۇرۇش ماتورى ماشىنا ماتورىنىڭ ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ ، قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، ئالماشتۇرۇپ ، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى ئالماشتۇرغاندا ، كەسپىي تېخنىكلار باشقا مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلاردا مەسىلە بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ ، باشقا مەغلۇبىيەتلەردىن ساقلىنىش ئۈچۈن سىستېمىنى يېشىشنى تەلەپ قىلىشى كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بىز يەنە ماشىنىمىزنى تېخىمۇ ياخشى ئاسراش ۋە ئاسراش ئۈچۈن ، ئوت ئالدۇرۇش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى ۋە قۇرۇلمىسىنى چۈشىنىشىمىز كېرەك.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
