ماشىنا ئالدى قاپقىقىنىڭ تاقا پىرىنسىپى؟
ماشىنا ئالدى قاپقىقى قىسقۇچ ماشىنا ئالدى قاپقىقىنى بېكىتىشتە ئىشلىتىلىدىغان ئۈسكۈنە بولۇپ، ئۇنىڭ پىرىنسىپىنى تۆۋەندىكىدەك ئاددىي چۈشەندۈرۈشكە بولىدۇ.
1. قۇرۇلما پىرىنسىپى: ماشىنا ئالدى قاپقىقىنىڭ قىسقۇچ قىسمى ئادەتتە ئىككى قىسىمدىن تەركىب تاپىدۇ، يەنى قىسقۇچ ئورۇندۇق ۋە قىسقۇچ مىخ. قىسقۇچ ئورۇندۇق ماشىنا گەۋدىسىگە، قىسقۇچ مىخ بولسا ماشىنىنىڭ ئالدى قاپقىقىغا ئورنىتىلىدۇ. ماشىنا ئىگىسى ئالدى قاپقىقىنى ياپقاندا، قىسقۇچ مىخ مىخى قىسقۇچ ئورۇندۇقنىڭ تۆشۈكىگە كىرگۈزۈلىدۇ، ئالدى قاپاق قۇلۇپلاش مېخانىزمى ئارقىلىق ماشىنا گەۋدىسىگە بېكىتىلىدۇ.
2. قۇلۇپلاش پىرىنسىپى: ئورتاق ئالدى قاپاق قۇلۇپلاش پىرىنسىپى قۇلۇپلاش قۇلۇپى. قۇلۇپلاش سىستېمىسى قۇلۇپلاش ۋە كارتا ئورنىنىڭ بىرىكىشى ئارقىلىق قۇلۇپلىنىدۇ. قۇلۇپ ئادەتتە يۇقىرى كۈچلۈك مېتال ماتېرىيالدىن ياسىلىدۇ، كارتا ئورنى قۇلۇپلاش ئورنىدا بولىدۇ. قۇلۇپنى ئۇ يەرگە كىرگۈزگەندە، قۇلۇپنىڭ چوڭلۇقى ئۇ يەرگە ماس كېلىدىغان بولغاچقا، بەلگىلىك مىقداردا سۈركىلىش پەيدا بولىدۇ، شۇڭا ئالدى قاپاقنى مەھكەم قۇلۇپلىغىلى بولىدۇ.
3. ئايلانما تاقا پىرىنسىپى: يەنە بىر ئورتاق ئالدى قاپاق تاقا پىرىنسىپى ئايلانما تاقا. تاقا سىستېمىسى تۇتقۇچتىكى قاۋۇق چىشلارنى ئالدى قاپاقتىكى ماس كېلىدىغان ئويمانلىقلارغا ماسلاشتۇرۇش ئارقىلىق قۇلۇپلىنىدۇ. ئىگىسى ئالدى قاپاقنى تاقىغاندا، قاۋۇق چىشلار ئويمانلىقلارغا كىرىپ، ئالدى قاپاقنى بەدەنگە مۇقىملاشتۇرۇش ئۈچۈن ئايلىنىدۇ. بۇ قىسقۇچنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي ۋە چىڭ بولۇپ، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ئالدى قاپاقنىڭ تاسادىپىي چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئۈنۈملۈك ئالىدۇ.
4. ھەم بىخەتەرلىك، ھەم ئىشلىتىش ئاسانلىقى: ئالدى قاپاقنىڭ تاقىسىنىڭ پىرىنسىپى پەقەت ماشىنىنىڭ ئالدى قاپاقنىڭ ماشىنا گەۋدىسىگە مەھكەم تاقىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىپلا قالماي، يەنە ماشىنا ئىگىسىنىڭ كۈندىلىك ئىشلىتىشتىكى قولايلىقلىقىنىمۇ ئويلىشىشى كېرەك. شۇڭا، زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ ئالدى قاپاقنىڭ تاقىسى ئادەتتە بىخەتەرلىك ۋە ئىشلىتىش ئاسانلىقى تەلىپىنى بىرلەشتۈرۈپ، ھەر خىل مودېللار ۋە ئىشلىتىش ئەھۋاللىرىغا ماس كېلىدىغان تاقىلاش سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇرىدۇ، بۇ پەقەت ئالدى قاپاقنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىپلا قالماي، يەنە ماشىنا ئىگىسىنىڭ ئالدى قاپاقنى ئېچىش ۋە يېپىشىغا قولايلىق يارىتىدۇ.
خۇلاسىلەپ ئېيتقاندا، ماشىنا ئالدى قاپاق قىسقۇچنىڭ پىرىنسىپى ئالدى قاپاقنى قۇلۇپ ۋە كارتا ئورنى، قاپاق چىش ۋە ئويمانلىق ئارقىلىق ماشىنا گەۋدىسىگە مەھكەم چاپلاشتىن ئىبارەت. بۇ قىسقۇچ سىستېمىسى بىخەتەرلىك تەلىپىگە ماس كېلىشى، شۇنداقلا ماشىنا ئىگىسىنىڭ قولايلىقلىقىنىمۇ ئويلىشىشى كېرەك. زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ ئالدى قاپاق قىسقۇچلىرى كۆپ خىللاشتۇرۇلغان ۋە ھەر خىل مودېللار ۋە ئىشلىتىش ئەھۋاللىرىنىڭ ئېھتىياجىغا ئاساسەن لايىھەلەنگەن بولۇپ، ئەڭ ياخشى ئىشلىتىش ئۈنۈمىگە ئېرىشىدۇ.
قاپاقنى سىرتتىن ئاچقىلى بولامدۇ؟
ماشىنىنىڭ قاپقىقىنى بىۋاسىتە سىرتتىن ئاچقىلى بولمايدۇ، چۈنكى بىخەتەرلىك سەۋەبىدىن، بۈگۈنكى كۈندە ماشىنا ماتور بۆلۈمى ئادەتتە قوش قۇلۇپ لايىھىسىنى ئىشلىتىدۇ: كابىنكا قۇلۇپى ۋە ماتور بۆلۈمى قۇلۇپى. كابىنكا قۇلۇپى ئاساسلىقى ئىككى خىل تۇتقۇچ ۋە كۇنۇپكىلىق ئالماشتۇرغۇچقا ئىگە.
تارتىلىدىغان كابىنكا قۇلۇپى ئادەتتە شوپۇر ئورۇندۇقىنىڭ يېنىدىكى ئىشىككە قويۇلىدۇ ۋە تارتىش قۇلۇپىنى تارتىپ ئاچقىلى بولىدۇ. تېگىش ئاۋازى بىلەن كابىنكا قۇلۇپىنى ئېچىش ئۈچۈن ماشىنىنىڭ ئىچىدە مەخسۇس كۇنۇپكىنى بېسىش كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، بىخەتەرلىكنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ماتور بۆلۈمى قۇلۇپىنى ماشىنىدىكى كونترول كۇنۇپكىسى ئارقىلىق ئېچىش كېرەك.
بۇنىڭدىن باشقا، بەزى ماشىنىلارغا ماشىنىنىڭ قاپقىقىنى ئاچالايدىغان يىراقتىن كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسى ئورنىتىلغان. بۇنىڭدىن باشقا، بەزى يۇقىرى دەرىجىلىك ماشىنىلارغا سېزىش تېخنىكىسى ئورنىتىلغان بولۇپ، ماشىنا ئىگىسىنىڭ يېقىنلىشىشىنى بايقىغاندا، ماشىنا قاپقىقى ئاپتوماتىك ئېچىلىپ، ئىگىسىنىڭ ئىشلىتىشىگە قولايلىق بولىدۇ.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى، ئەگەر ماشىنىنىڭ قاپقىقى ئېچىلمىسا، بۇ قۇلۇپنىڭ سۇنۇپ كېتىشى ياكى باشقا خاتالىقلار سەۋەبىدىن بولۇشى مۇمكىن. بۇ ۋاقىتتا، ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىشى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ۋاقتىدا كەسپىي ئاسراش خادىملىرى بىلەن ئالاقىلىشىپ ئاسراش ئېلىپ بېرىش كېرەك.
ماشىنىنىڭ قاپقىقىنى قۇلۇپلىيالماسلىقنىڭ سەۋەبى نېمە؟
ماشىنا قاپقىقىنىڭ قۇلۇپلانماسلىقىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
قاپاق ئورنىدا يېپىلمىغان: قاپاقنى قۇلۇپلاش ئۈچۈن تولۇق يېپىش كېرەك، ئەگەر ئۇ ئورنىدا يېپىلمىسا، قاپاقنىڭ قۇلۇپلىنىشىنىڭ مەغلۇپ بولۇشىغا سەۋەب بولىدۇ.
ماشىنا قاپقىقى قۇلۇپىنىڭ بۇزۇلۇشى: ماشىنا قاپقىقى قۇلۇپى ماشىنا قاپقىقىنىڭ يېپىلىشىنى كونترول قىلىدىغان ئاساسلىق زاپچاس بولۇپ، ئەگەر قۇلۇپ بۇزۇلسا، ماشىنا قاپقىقىنىڭ قۇلۇپلىنىشىنىڭ مەغلۇپ بولۇشىغا سەۋەب بولىدۇ.
قاپاقنىڭ ئىلمەك قىسمىنىڭ بۇزۇلۇشى: قاپاقنىڭ ئىلمەك قىسمى قاپاقنى گەۋدىگە تۇتاشتۇرىدىغان قىسىم بولۇپ، ئەگەر ئىلمەك بۇزۇلسا، قاپاقنىڭ يېپىلماسلىقىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن.
قاپاق تىرەش تاياقچىسى قايتۇرۇلمىدى: قاپاق تىرەش تاياقچىسى قاپاقنى تىرەيدىغان قىسىم بولۇپ، ئەگەر تىرەش تاياقچىسى قايتۇرۇلمىسا، قاپاقنىڭ تاقىلىپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ماشىنا قاپقىقى بىلەن ماشىنا گەۋدىسى ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇق تەكشى ئەمەس: ئەگەر ماشىنا قاپقىقى بىلەن ماشىنا گەۋدىسى ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇق تەكشى بولمىسا، ماشىنا قاپقىقىنىڭ تاقىلىپ قالماسلىقىغا سەۋەب بولىدۇ.
قاپاق سىمى قايتىپ كەلمىدى: قاپاق سىمى قايتىپ كەلمىدى، نەتىجىدە قاپاق نورمال يېپىلمىدى.
قۇلۇپلاش ۋىنتىسىنىڭ بوشىشى: قۇلۇپلاش ۋىنتىسىنىڭ بوشىشى قۇلۇپلاش ماشىنىسىنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ بولسا قاپاقنىڭ يېپىلىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
قۇلۇپنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى ياكى يۆتكىلىشى: قۇلۇپنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى ياكى يۆتكىلىشى قۇلۇپ بىلەن قۇلۇپ ماشىنىسىنىڭ ماسلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇڭا قاپاقنى يېپىشقا بولمايدۇ.
ئىلمەك سۇنۇپ كەتسە: ئىلمەك سۇنۇپ كەتسە، قاپاقنىڭ تاقىلىپ قالماسلىقىغا سەۋەب بولىدۇ.
قۇلۇپ ماشىنىسىنىڭ داتلىشىشى ياكى يات ماددىلارنىڭ چاپلىشىپ قېلىشى: قۇلۇپ ماشىنىسىنىڭ داتلىشىشى ياكى يات ماددىلارنىڭ چاپلىشىپ قېلىشى قۇلۇپنىڭ قاپقىقىنى يېپىشقا بولمايدىغان ئەھۋالغا ئېلىپ كېلىدۇ.
ماشىنا ئىچىدىكى كومپيۇتېر سىستېمىسىنىڭ مەغلۇبىيىتى: ماشىنا ئىچىدىكى كومپيۇتېر سىستېمىسى ماشىنا قاپقىقىنىڭ ئورنى سېنزورىدىن كەلگەن سىگناللارنى قوبۇل قىلىش ۋە بىر تەرەپ قىلىشقا مەسئۇل، ئەگەر سىستېما مەغلۇب بولسا، ماشىنا قاپقىقى يېپىق بولسىمۇ، ماشىنا ئىچىدىكى كومپيۇتېر يەنىلا ماشىنا قاپقىقىنىڭ ئوچۇق ئىكەنلىكىنى ئويلىشى مۇمكىن، نەتىجىدە ماشىنا قاپقىقى يېپىلمايدۇ.
ھەل قىلىش چارىسى:
قاپاقنىڭ تولۇق يېپىلغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ: قاپاقنىڭ تولۇق يېپىلغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن قاپاقنى قايتا ئېچىپ تاقاپ قويۇڭ.
بۇزۇلغان قاپاق قۇلۇپلىرى ياكى ئىلمەكلىرىنى ئالماشتۇرۇڭ: ئەگەر قاپاق قۇلۇپلىرى ياكى ئىلمەكلىرى بۇزۇلغان بولسا، يېڭى زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
تىرەك تاياقنى تەڭشەڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ: تىرەك تاياقنىڭ قايتۇرۇلغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ ۋە لازىم بولسا يېڭى تىرەك تاياق بىلەن ئالماشتۇرۇڭ.
قاپاق بىلەن گەۋدە ئارىسىدىكى بوشلۇقنى تەڭشەڭ: تەكشى ۋە ئاسان يېپىلىدۇ.
كابېلنى رېمونت قىلىڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ: كابېلنىڭ ئورنىغا قايتىپ كەلگەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ، لازىم بولسا يېڭىسى بىلەن ئالماشتۇرۇڭ.
بۇرامالارنى چىڭىتىڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ: قۇلۇپ بۇرامىسىنىڭ چىڭ ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ ۋە زۆرۈر بولسا يېڭى بۇرامانى ئالماشتۇرۇڭ.
قۇلۇپنىڭ ئورنىنى تەڭشەڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ: ئەگەر قۇلۇپ يۆتكىلىپ كەتسە، ئۇنى تەڭشەش ياكى يېڭى قۇلۇپ بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئىلمەكنى يېڭىسى بىلەن ئالماشتۇرۇڭ: ئەگەر ئىلمەك سۇنۇپ قالسا، يېڭى ئىلمەكنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
يات ماددىلارنى ياكى داتنى تازىلاش: قۇلۇپ ماشىنىسىدىكى يات ماددىلارنى تازىلاڭ، داتلاشقان قىسىملارغا دات چىقىرىغۇچ ياكى مايلاش سۇيۇقلۇقى چېچىڭ.
ماشىنىدىكى كومپيۇتېر سىستېمىسىنى تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىش: ئەگەر ماشىنىدىكى كومپيۇتېر سىستېمىسى ئىشلىمىسە، ئۇنى تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
