تارتقۇچنىڭ كاسسىسى.
تارتقۇچ ئورنىغا ئاساسەن قوشۇمچە تارتقۇچ (گېنېراتور رېمىنى تارتقۇچ، ھاۋا تەڭشىگۈچ رېمىنى تارتقۇچ، مېخانىكىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ رېمىنى تارتقۇچ قاتارلىقلار) ۋە ۋاقىت رېمىنى تارتقۇچ دەپ ئايرىلىدۇ.
تارتىش چاقىنى تارتىش ئۇسۇلىغا ئاساسەن مېخانىكىلىق ئاپتوماتىك تارتىش چاق ۋە گىدرولىك ئاپتوماتىك تارتىش چاقىغا بۆلۈشكە بولىدۇ.
تارتىش چاق ئاساسلىقى مۇقىم قاپاق، تارتىش قولى، چاق گەۋدىسى، بۇرۇلۇش يايلىقى، دومىلاش ياستۇقى ۋە ياي يەڭى قاتارلىقلاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ، بۇلار بەلۋاغنىڭ ئوخشىمايدىغان تارتىش كۈچىگە ئاساسەن تارتىش كۈچىنى ئاپتوماتىك تەڭشىيەلەيدۇ، شۇڭا يەتكۈزۈش سىستېمىسى مۇقىم، بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك بولىدۇ.
تارتىش چاق ئاپتوموبىل ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ ئۇپرايدىغان قىسمى بولۇپ، بەلۋاغنى ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىتىش ئاسان، چوڭقۇر ۋە تار سىلىغاندىن كېيىن بەلۋاغنىڭ ئويۇقى سوزۇلىدۇ، تارتىش چاقىنى سۇيۇقلۇق ئۈسكۈنىسى ياكى سۈمۈرۈش بۇلىقى ئارقىلىق بەلۋاغنىڭ ئۇپراش دەرىجىسىگە ئاساسەن ئاپتوماتىك تەڭشىگىلى بولىدۇ، بۇنىڭدىن باشقا، تارتىش چاق بەلۋاغ تېخىمۇ راۋان ئىشلەيدۇ، شاۋقۇننى ئازايتىدۇ ۋە سىيرىلىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
تارتىش چاق ئادەتتىكى ئاسراش تۈرىگە تەۋە بولۇپ، ئادەتتە 6-80 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندە ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ. ئادەتتە ماتورنىڭ ئالدى تەرىپى نورمالسىز ئۇۋلىغاندا ياكى تارتىش چاقىنىڭ تارتىش بەلگىسى ئورنىنىڭ مەركىزىدىن چەتنىشى بەك چوڭ بولغاندا، تارتىش كۈچى يېتەرلىك بولمايدۇ. ئالدى تەرەپ قوشۇمچە سىستېمىسى 60-80 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندە، بەلۋاغ، تارتىش چاق، بوش چاق ۋە گېنېراتورنىڭ يەككە چاقىنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
تارتىش چاقىنىڭ رولى بەلۋاغنىڭ تارتىشىشچانلىقىنى تەڭشەش، ھەرىكەت جەريانىدا بەلۋاغنىڭ تەۋرىنىشىنى ئازايتىش ۋە بەلۋاغنىڭ بەلگىلىك دەرىجىدە سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش بولۇپ، بۇ ئارقىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتىش سىستېمىسىنىڭ نورمال ۋە مۇقىم ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ. ئادەتتە، ئەنسىرەشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، بەلۋاغ ۋە بوش قوزغاتقۇچ قاتارلىق ھەمكارلىق قوشۇمچە زاپچاسلىرى بىلەن ئالماشتۇرۇلىدۇ.
بەلۋاغنىڭ تارتىش كۈچىنى مۇۋاپىق ساقلاش، بەلۋاغنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىدىن ساقلىنىش ۋە بەلۋاغنىڭ ئۇپراش ۋە قېرىشىدىن كېلىپ چىققان ئۇزىرىشىنى تولۇقلاش ئۈچۈن، تارتىش چاقىنى ئەمەلىي ئىشلىتىشتە بەلگىلىك بۇراش كۈچى تەلەپ قىلىنىدۇ. بەلۋاغ تارتىش چاقىنى ئىشلەتكەندە، ھەرىكەتلىنىۋاتقان بەلۋاغ بەلۋاغ تارتىش چاقىدا تىترەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، بۇ بەلۋاغ ۋە تارتىش چاقىنىڭ بالدۇر ئۇپراشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن، تارتىش چاقىغا قارشىلىق مېخانىزمى قوشۇلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، تارتىش چاقىنىڭ بۇراش كۈچى ۋە قارشىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان نۇرغۇن پارامېتىرلار بولغاچقا، ھەر بىر پارامېتىرنىڭ تەسىرى ئوخشاش ئەمەس، شۇڭا تارتىش چاقىنىڭ قىسىملىرى بىلەن بۇراش كۈچى ۋە قارشىلىق ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەت ناھايىتى مۇرەككەپ. بۇراش كۈچىنىڭ ئۆزگىرىشى قارشىلىقنىڭ ئۆزگىرىشىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ، ھەمدە قارشىلىقنىڭ ئاساسلىق تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىلى، بۇراش كۈچىنىڭ ئاساسلىق تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىلى بۇراش بۇلىقىنىڭ پارامېتىرى. بۇراش بۇلىقىنىڭ ئوتتۇرا دىئامېتىرىنى مۇۋاپىق ئازايتىش تارتىش چاقىنىڭ قارشىلىق قىممىتىنى ئاشۇرالايدۇ.
گېنېراتورنىڭ تارتىش چاقىنىڭ ئاۋازى نورمالسىزمۇ ۋە ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ؟
تەلەپ قىلىدۇ
گېنېراتورنىڭ تارتىش چاقىنىڭ نورمالسىز ئاۋازىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. چۈنكى تارتىش چاقىنىڭ نورمالسىز ئاۋازى ئادەتتە ئىچكى ياستۇقنىڭ قېرىشى ياكى بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇ ماشىنىغا تېخىمۇ كۆپ زىيان سالىدۇ ۋە ئۇنىڭ نورمال ھەيدەش ۋە ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. تۆۋەندىكى بىر قانچە مۇھىم نۇقتىلار:
تارتىش چاقىنىڭ ئاساسلىق رولى سۈرئەت ئۆزگەرتىش سىستېمىسىنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن بەلۋاغنىڭ تارتىشىشچانلىقىنى تەڭشەشتىن ئىبارەت. نورمالسىز شاۋقۇن ياستۇق ياكى باشقا ئىچكى زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، بۇ تارتىش چاقىنىڭ نورمال ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئەگەر نورمالسىز ئاۋاز ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىنمىسا، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشى، ئوت ئالدۇرۇش ۋە كلاپاننىڭ ۋاقتى قالايمىقانلىشىشى قاتارلىق تېخىمۇ ئېغىر مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، بۇلار ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
تارتىش چاقىنى ئالماشتۇرۇش نورمالسىز ئاۋاز مەسىلىسىنى ھەل قىلىشنىڭ بىۋاسىتە ئۇسۇلى بولۇپ، سىستېمىنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارى ۋە مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن بەلۋاغ ۋە بوش قوزغاتقۇچ قوشۇمچە زاپچاسلىرىنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
قىسقىسى، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكى ۋە ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، تارتىش چاقىنىڭ ئاۋازى نورمالسىز چىققاندىن كېيىن، دەرھال تەكشۈرۈپ، بۇزۇلغان قىسىملىرىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
گېنېراتورنىڭ تارتىش چاقىنى قانچە ۋاقىت ئىچىدە ئالماشتۇرۇش كېرەك
گېنېراتورنىڭ تارتىش چاقىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى ئادەتتە تەخمىنەن 2 يىل ھەيدىگەندىن كېيىن ياكى جەمئىي 60،000 كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بۇ تەۋسىيە تارتىش چاقىنىڭ ئاپتوموبىل سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىدىكى ئاچقۇچلۇق بەلۋاغ تارتىش ئۈسكۈنىسى ئىكەنلىكىگە ئاساسلانغان بولۇپ، ئۇ بەلۋاغنىڭ تارتىش كۈچىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئاساسەن ئاپتوماتىك ھالدا تارتىش كۈچىنى تەڭشەپ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىنىڭ مۇقىملىقى، بىخەتەرلىكى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ. تارتىش چاقىنىڭ تەركىبىدە مۇقىم قاپ، تارتىش قولى، چاق گەۋدىسى، بۇرۇلۇش يايلىقى، دومىلاش ياستۇقى ۋە يايلىق تىرەك ۋە باشقا زاپچاسلار بار. بۇ زاپچاسلارنىڭ ئۆمرى ئاپتوموبىلنىڭ ئىشلىتىش شارائىتى ۋە مۇھىت ئامىللىرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ، شۇڭا تەۋسىيە قىلىنغان تەكشۈرۈش ۋە ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى تەخمىنەن 3 يىل ياكى 60،000 كىلومېتىر. بۇنىڭدىن باشقا، تارتىش چاقىنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن، ئۇنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
