تارتقۇچنىڭ كاسسىسى.
تارتىش چاق ئاساسلىقى مۇقىم قاپاق، تارتىش قولى، چاق گەۋدىسى، بۇرۇلۇش يايلىقى، دومىلاش ياستۇقى ۋە ياي يەڭى قاتارلىقلاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ، بۇلار بەلۋاغنىڭ ئوخشىمايدىغان تارتىش كۈچىگە ئاساسەن تارتىش كۈچىنى ئاپتوماتىك تەڭشىيەلەيدۇ، شۇڭا يەتكۈزۈش سىستېمىسى مۇقىم، بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك بولىدۇ.
تارتىش چاق ئاپتوموبىل ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ ئۇپرايدىغان قىسمى بولۇپ، بەلۋاغنى ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىتىش ئاسان، چوڭقۇر ۋە تار سىلىغاندىن كېيىن بەلۋاغنىڭ ئويۇقى سوزۇلىدۇ، تارتىش چاقىنى سۇيۇقلۇق ئۈسكۈنىسى ياكى سۈمۈرۈش بۇلىقى ئارقىلىق بەلۋاغنىڭ ئۇپراش دەرىجىسىگە ئاساسەن ئاپتوماتىك تەڭشىگىلى بولىدۇ، بۇنىڭدىن باشقا، تارتىش چاق بەلۋاغ تېخىمۇ راۋان ئىشلەيدۇ، شاۋقۇننى ئازايتىدۇ ۋە سىيرىلىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
تارتىش چاق ئادەتتىكى ئاسراش تۈرىگە تەۋە بولۇپ، ئادەتتە 6-80 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندە ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ. ئادەتتە ماتورنىڭ ئالدى تەرىپى نورمالسىز ئۇۋلىغاندا ياكى تارتىش چاقىنىڭ تارتىش بەلگىسى ئورنىنىڭ مەركىزىدىن چەتنىشى بەك چوڭ بولغاندا، تارتىش كۈچى يېتەرلىك بولمايدۇ. ئالدى تەرەپ قوشۇمچە سىستېمىسى 60-80 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندە، بەلۋاغ، تارتىش چاق، بوش چاق ۋە گېنېراتورنىڭ يەككە چاقىنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
تارتىش چاقىنىڭ رولى بەلۋاغنىڭ تارتىشىشچانلىقىنى تەڭشەش، ھەرىكەت جەريانىدا بەلۋاغنىڭ تەۋرىنىشىنى ئازايتىش ۋە بەلۋاغنىڭ بەلگىلىك دەرىجىدە سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش بولۇپ، بۇ ئارقىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتىش سىستېمىسىنىڭ نورمال ۋە مۇقىم ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ. ئادەتتە، ئەنسىرەشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، بەلۋاغ ۋە بوش قوزغاتقۇچ قاتارلىق ھەمكارلىق قوشۇمچە زاپچاسلىرى بىلەن ئالماشتۇرۇلىدۇ.
بەلۋاغنىڭ تارتىش كۈچىنى مۇۋاپىق ساقلاش، بەلۋاغنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىدىن ساقلىنىش ۋە بەلۋاغنىڭ ئۇپراش ۋە قېرىشىدىن كېلىپ چىققان ئۇزىرىشىنى تولۇقلاش ئۈچۈن، تارتىش چاقىنى ئەمەلىي ئىشلىتىشتە بەلگىلىك بۇراش كۈچى تەلەپ قىلىنىدۇ. بەلۋاغ تارتىش چاقىنى ئىشلەتكەندە، ھەرىكەتلىنىۋاتقان بەلۋاغ بەلۋاغ تارتىش چاقىدا تىترەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، بۇ بەلۋاغ ۋە تارتىش چاقىنىڭ بالدۇر ئۇپراشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن، تارتىش چاقىغا قارشىلىق مېخانىزمى قوشۇلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، تارتىش چاقىنىڭ بۇراش كۈچى ۋە قارشىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان نۇرغۇن پارامېتىرلار بولغاچقا، ھەر بىر پارامېتىرنىڭ تەسىرى ئوخشاش ئەمەس، شۇڭا تارتىش چاقىنىڭ قىسىملىرى بىلەن بۇراش كۈچى ۋە قارشىلىق ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەت ناھايىتى مۇرەككەپ. بۇراش كۈچىنىڭ ئۆزگىرىشى قارشىلىقنىڭ ئۆزگىرىشىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ، ھەمدە قارشىلىقنىڭ ئاساسلىق تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىلى، بۇراش كۈچىنىڭ ئاساسلىق تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىلى بۇراش بۇلىقىنىڭ پارامېتىرى. بۇراش بۇلىقىنىڭ ئوتتۇرا دىئامېتىرىنى مۇۋاپىق ئازايتىش تارتىش چاقىنىڭ قارشىلىق قىممىتىنى ئاشۇرالايدۇ.
ماشىنىدا تارتىش چاق ئۈزۈلۈپ قالغاندا، ئۈنۈملۈك چارە تارتىش چاق بىلەن مۇقىم نۇقتا ئارىسىغا مايلاش مېيى سۈرتۈشتۇر.
بۇ شاۋقۇن مەسىلىلىرىنى زور دەرىجىدە ئازايتىدۇ ھەمدە ماشىنا ھەيدەشىڭىزنى تېخىمۇ جىمجىت ۋە راھەت قىلىدۇ.
ئاپتوموبىل ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسىدا ئىشلىتىلىدىغان تارتىش چاق رېمىنى توغرا تارتىشنى ساقلايدىغان مۇھىم زاپچاس. ئوخشىمىغان قوللىنىشچانلىقلارغا ئاساسەن، تارتىش ئۈسكۈنىسى قوشۇمچە تارتىش ئۈسكۈنىسى ۋە ۋاقىت بەلگىلىك تارتىش ئۈسكۈنىسى دەپ ئايرىلىدۇ، بۇلار ئايرىم-ئايرىم ھالدا گېنېراتور رېمىنى، ھاۋا تەڭشىگۈچ رېمىنى، كۈچەيتىش رېمىنى ۋە باشقا قوشۇمچە زاپچاسلارنىڭ، شۇنداقلا ماتورنىڭ ۋاقىت بەلگىلىك تارتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ تارتىش ئۈسكۈنىسىگە مەسئۇل. تارتىش چاقىنىڭ ھەر خىل تارتىش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن مېخانىكىلىق ۋە گىدرولىك ئاپتوماتىك تارتىش چاقىغا بۆلۈنىدۇ.
بولۇپمۇ ۋاقىت بەلبېغى ماتورنىڭ كلاپان سىستېمىسىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئۇ چاقلىق مىل بىلەن زىچ باغلىنىپ، ئېنىق يەتكۈزۈش نىسبىتى ئارقىلىق توغرا ھاۋا كىرىش ۋە چىقىرىش ۋاقتىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. شۇڭا، ۋاقىت بەلبېغىنىڭ ياخشى ھالىتى ۋە تارتىلىشىنى ساقلاش ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.
چاقنىڭ چىڭىلىشى مەسىلىسى كۆرۈلگەندە، مايلاش مېيىنى ئىشلىتىشتىن باشقا، ماشىنا ئىگىسىنىڭ ئېغىر دەرىجىدە ئۇپرايدىغان بەلۋاغ ۋە چىڭىلىش چاقىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بۇ ئارقىلىق تېخىمۇ ئېغىر خاتالىقلارنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ.
گېنېراتورنىڭ تارتىش چاقىنى كىچىكرەك چاق بىلەن ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.
گېنېراتورنىڭ تارتىش چاقىنى ئالماشتۇرۇش ئادەتتە ئاپتوموبىلنىڭ ئىشلىتىلىش جەريانىدا يۈز بېرىدىغان مەسىلىلەرنى، مەسىلەن، ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىققان ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ تەۋرىنىشى ياكى تارتىش چاقىنىڭ ئۆزىنىڭ مەسىلىسىدىن كېلىپ چىققان ئىقتىدارنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىق مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۈچۈندۇر. تارتىش چاقىنى ئالماشتۇرغاندا، تارتىش چاقىنى پۈتۈن قۇراشتۇرما ئالماشتۇرماي تۇرۇپ ئايرىم ئالماشتۇرغىلى بولىدىغانلىقى تەجرىبە ئارقىلىق ئىسپاتلاندى، بۇ چىقىمنى تېجەپ قالالايدۇ. ئورناتقاندا، ۋىنتلارنىڭ نىسبەتەن چىڭ ئىكەنلىكىنى، شامال توپى قاتارلىق قوراللارنى ئىشلىتىش ۋە ۋىنتلارغا چىرىشكە چىداملىق يېلىمنى چاپلاش زۆرۈر بولۇشى مۇمكىنلىكىنى ئەسكەرتىش كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، بەزى ئەھۋاللاردا تارتىش چاقىنى ئايرىم ئالماشتۇرۇش مۇمكىن بولسىمۇ، تولۇق قۇراشتۇرما ئالماشتۇرۇش تېخىمۇ قولايلىق بولۇشى مۇمكىن بولغاچقا، تېخىمۇ ياخشىسى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بەزى ئىشلەتكۈچىلەر تارتىش چاقىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك سېتىۋېلىپ ئايرىم ئالماشتۇرغان، ئىشلىتىش ئۈنۈمى ياخشى.
ئادەتتە، چوڭ چاقنى كىچىك چاققا ئايلاندۇرۇش-ئۆزگەرتمەسلىك بىر قاتار ئامىللارغا باغلىق، بۇنىڭ ئىچىدە ماشىنىنىڭ كونكرېت مودېلى، تارتىش چاقىنىڭ لايىھە تەلىپى ۋە شەخسنىڭ رېمونت تەجرىبىسى ۋە ئېھتىياجى بار. ھەر قانداق ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن، بىخەتەرلىك ۋە ئۈنۈملۈكلۈككە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ماشىنىنىڭ ئىشلەتكۈچى قوللانمىسىنى تەپسىلىي ئوقۇپ چىقىش ياكى كەسپىي ماشىنا رېمونتچىسى بىلەن مەسلىھەتلىشىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
