Tenionerner porley.
چىڭىنىش چاقى ئاساسلىقى مۇقىم سۈرئەتلىك, جىددىيلىك, چاقلىق -الىقلار دوئاتېللار, ئورناق ياقىلىق قاتارلىقلارنى ئاپتوماتىك تۇتۇپ, جىددىيچىلىق ماينى ئاپتوماتىك ھالدا تەڭشىگىلى بولىدۇ, شۇڭا سىناق سىستېمىسىنىڭ مۇقىملىشىشىغا, جىددىيلىشىش كۈچى مۇقىم, بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك.
چىڭىتىش چاقى ئاپتوموبىل ۋە باشقا بوش زاپچاسلارنىڭ كىيىشى ياكى باھانىسى ئاجىز ئۆرلەۋاتىدۇ, ئۇنىڭدىن چوڭ چىراغ ئۆرۈلەش تېخىمۇ ئوڭۇشلۇق تەڭشىگىلى بولىدۇ, ئازراق ئاۋازنىڭ كىيىم-كېچەككە تەڭشىگىلى بولىدۇ, ئاز ۋە سۈرئەتكە دۇچار بولىدۇ.
جىددىيلىك چاقى دائىملىق ئاسراش تۈرىگە تەۋە, ئادەتتە 6-80 مىڭ كىلستران ئالماشتۇرۇلۇشىڭىزنىڭ ھالىنى ئورنىغا ئالماشتۇرۇلى, ئادەتتە ئەگەر ماتورنىڭ ئالدى تەرىپىدە بىنورمال ھالەت ياكى جىددىيلىك چاق مۇساپىسى يۈز بېرىشىدە بەك كۆپ بولۇپ, جىددىيلىك كۈچىگە ۋاكالىتەن كېسىلىدۇ. بەلۋاغنى, جىددىيلىك, جىددىيلىك ياساش چاقى, ئورناتقۇچى ۋە گېنېراتورودوريرى 60 مىڭ-80 مىڭ كىلومېتىر نورمالسىز ھالەتتە.
چىڭىتىش چاقىنىڭ سىگنالى بەلۋاغنىڭ چىڭنى تەڭشەش, توسۇش بەلۋاغنىڭ تەۋرىنىشى, بۇ بەلۋاغنىڭ نورمال دائىرىدە چۈشۈش نىسبىتى مەلۇم دائىرىدە تۆۋەنلىتىدۇ, شۇڭا يەتكۈزۈش ۋە مۇقىم مەشغۇلات سىستېمىسىنىڭ نورمال ۋە مۇقىم تىجارىتىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئادەتتە, ئەندىشەتىن ساقلىنىش ئۈچۈن Beelts ۋە Idlems قاتارلىق ھەمكارلىق قوشۇمچە زاپچاسلىرى بىلەن ئالماشتۇرۇلىدۇ.
مۇۋاپىق بەلۋاغنى يېنىكلىتىش كۈچىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن, بەلۋاغ تاللىغۇچتىن ساقلىنىش ۋە قېرىش زاۋۇتىدىن كېلىپ چىققان دەرىجىدە قورشاۋغا كېلىپ, ئاقىلانە چاقنىڭ ئەمەلىي ئىشلىتىلىشىدىن كېلىپ چىققان. بەلۋاغنى چەۋھىي چاق قوزغىغاندا, يۆتكەش ئېغىپ, بەلۋاغ تېرە بېسىمى ھەرىكەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن, ئۇ بەلۋاغ ۋە جىددىيلىك چاقنىڭ بالدۇر جايلاشقانلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇنىڭ ئۈچۈن, چىڭىتىش مېخانىزمى چاقناپ تۇرماقتا. قانداقلا بولمىسۇن, بۇ پارانىيلىنىشنىڭ بۇرۇلۇشىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان نۇرغۇن پارامېتىرلارمۇ ئوخشاش بولمىغان ئەھۋاللاردا, ھەر بىر پارامېتىرنىڭ دىققىتىنى كۈچى بىلەن, بۇ پارامېتىرنىڭ يىقىسى چاقى ۋە ناتارلاشنىڭ مۇناسىۋىتى ئېراڭ ۋە قارشىلىق دەرىجىسى ناھايىتى مۇرەككەپ. بۇرۇلۇشنىڭ ئۆزگىرىشى قارشىلىقنى ئاساس قىلىپ بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ, ۋە چوڭ تەسىرلىك ئامىلى, بۇرۇلۇش ئاممىسىنىڭ ئاساسلىق تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىلى ساننى تاشلاش پومېنتى. تور-نومۇر بۇلاقنىڭ ئوتتۇرا دىئامېتىرىنى مۇۋاپىق ئازايتىش جىددىيلىك چاقىنىڭ قارشىلىق قىممىتىنى ئاشۇرالايدۇ.
ماشىنىدا چىڭىتىش چاقى ئۈزۈكلىشىۋاتقاندا, ئۈنۈملۈك ھەل قىلىش چارىسى جىددىيلىك چاق ۋە مۇقىم نۇقتا ئوتتۇرىسىدا تېزلىنىش مېيىنى چەكلەش.
بۇ شاۋقۇن مەسىلىسىنى كۆرۈنەرلىك ئازايتىپ, ماشىنا ھەيدەش ياكى تېخىمۇ راھەت قىلىدۇ.
ماشىنا ھەيدەشتا ئىشلىتىلگەن جىددىيلىك چاقى, بەلۋاغنى مۇۋاپىق رەت قىلىدىغان ئاچقۇچلۇق زاپچاس. ئوخشىمىغان ئەپلەرگە قارىغاندا, يۇقىرى دەرىجىلىك باشقۇرغۇچىلار قوشۇمچە تىك پۇل ۋە ۋاقىت تاشللىق خەلق بېلونىقىغا ئايرىلغان, ھاۋا كىرىش بەلبېغى, بەلۋاغ ۋە باشقا قوشۇمچە زاپچاسلارنى شۇنداقلا ماتور ۋە باشقا قوشۇمچە زاپچاسلىرىغا ئايرىلىدۇ. جىددىيلىك چاقى مېخانىكىلىق ۋە سۇيۇقلۇق كرېزىل ئاپتوموبىل چاقىغا ئايرىلىدۇ.
بولۇپمۇ ۋاقىت سەرپ مەركىزى ماتېل ماتېلنىڭ VEVE SYLE سىستېمىسىدا ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئۇ كەركىدانغا زىچ مۇناسىۋەتلىك بولۇپ, ئېنىق يەتكۈزۈش نىسبىتى «ئېنىق يەتكۈزۈش نىسبىتى» ئارقىلىق توغرا قوبۇل قىلىنغان ۋاقىت ۋە گاز چىقىرىش. شۇڭلاشقا, ۋاقىت بەلۋاغ بىر بەلۋاغنىڭ قېنى ۋە جىددىيلىك ماتورنىڭ نورمال تىجارىتىگە ئىنتايىن روزىگە ھالقىلىق.
تىپتىكى چاقلىق مەسىلە توغرىسىدا يۈز بەرگەن ئەھۋال ئاستىدا, Lugricing نېفىت نىاتقاندىن باشقا, ئىگىسىنىڭ ۋاقتىدا توختىتىلغان ۋە جىددىيلىك چاقىنى ئۇرغۇتۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بۇ ماشىنىنىڭ تېخىمۇ ئېغىر مەغلۇبىيەتتىن ساقلىنىشى ۋە ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئەمەلگە ئاشىشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
Generator جىددىيلىكى چاقنى كىچىك چاق بىلەن ئالماشتۇرۇشقا بولىدۇ.
گېنېراتور جىددىياتىنىڭ ئورنىنى ئېلاشماسلىق, بۇ ماشىنىنىڭ تىجارىتىدە يۈز بەرگەن مەسىلىلەرنى ھەل قىلىدۇ ياكى كەركىدانلار مەسىلىسىدىن پەيدا بولغان ھەقلىق ماشىنا ئادەملىرى ئۆزلىرىنىڭ ئۆزىنى ئۆزى كەلتۈرۈپ چىقارغان توك ماشىنا سەۋەبىدىن كېپىللىك سەۋەبى. جىددىيراق چاقنى ئالماشتۇرغاندا, تەجرىبە قىلغۇچى, چىقىمنى تېجەپ قالغىلى ئالماي تۇرۇپ, چېنىقىشنى ئايرىم ئالماشتۇرغىلى بولىدىغانلىقىنى ئىسپاتلىسا بولىدۇ. ئۇلانمىنى قاچىلىغاندا, بۇرمىلار بىر قەدەر چىڭ بولۇۋاتقانلىقى ۋە شامال زەمبىرەك قاتارلىق قوراللارنى ئىشلىتىش كېرەك ۋە دېسكىنى ئوڭشاشقا ياردەم بېرىش كېرەك. ئۇندىن باشقا, گەرچە بەزى ئەھۋاللاردا يۈز يىللىق پەللىگە ئالماشتۇرۇلىدىغان بولۇشى مۇمكىن, گەرچە تولۇق يۈرۈشلۈك دېتالنىڭ ئورنىنى ئالغىنىنىڭ ياخشىلىقى, چۈنكى ئۇنى تېخىمۇ قۇلايلىق بولۇشى مۇمكىن ئىكەن. قانداقلا بولمىسۇن, بەزى ئابونتلەر مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا مۇۋەپپەقىيەتلىك سېتىۋېلىنغان ۋە يېپىپ قويۇلغان چاقنى ئايرىم ئايرىم سېتىۋالغان ۋە ئالماشتۇرۇپ, ئىشلىتىش ئۈنۈمى ياخشى.
بەلغومدىكى - مونى چوڭ چاقىنى ئېچىش سۈپىتىك مەيگۈچ ماشىنىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر قاتار ئامىللارغا باغلىق بولىدۇ, بۇلارنىڭ جىددىي چاقىنىڭ تەلىپى تەجرىبىسى ۋە ئېھتىياجى. توشۇشنى ھەر قانداق ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن, ماشىنىنىڭ ئىگىسىنىڭ قوللىنىلىشىنى ئوقۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ, بىخەتەرلىك رېمونتپىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ, بىخەتەرلىك ۋە ئۈنۈمگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن كەسپىي ماشىنا رېمونتچىدىن مەسلىھەت سوراش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز, بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى داۋاملىق ئوقۇڭ!
ئەگەر سىز بۇ خىل مەھسۇلاتقا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇو مېڭ شاڭخەي ئاپتوبۇسى كوچا چەكلىك شىركىتى MG & MAXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
