• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG RX5 يېڭى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى FRT مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلىغۇچ تاياق-10523751 توك سىستېمىسى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى تەمىنلىگۈچىسى توپ سېتىش mg كاتالوگى ئەرزان زاۋۇت باھاسى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلىتىلىشى: SAIC MG RX8

ئورۇننىڭ ئورگانى: جۇڭگودا ئىشلەنگەن

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT Deposit شىركىتى ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى FRT مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلىغۇچ تاياقچە
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG RX5 يېڭى
مەھسۇلاتلار OEM NO 10523751
ئورۇننىڭ تەشكىلى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
ماركا zhuomeng ماشىنا
قوللىنىش سىستېمىسى ھەممىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

FRT مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلىغۇچ تاياق-10523751
FRT مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلىغۇچ تاياق-10523751

مەھسۇلاتلار توغرىسىدىكى بىلىملەر

ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچە ئۇلىنىشى قەيەردە؟
ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپى
ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلاش بالداق ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىگە جايلاشقان بولۇپ، بولۇپمۇ رامكا بىلەن كونترول قولى ئوتتۇرىسىدىكى كۆندەلمە ئۈسكۈنىنىڭ بىر قىسمى. بۇ قۇرۇلمىنىڭ ئاساسلىق رولى، ماشىنىنىڭ تۇتاشتۇرغۇچ بالداق ۋە ھالقىنىڭ لايىھىسى ئارقىلىق بۇرۇلغاندا يان تەرەپكە دومىلىشىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىش، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تەڭپۇڭلۇقى ۋە مۇقىملىقىنى ساقلاشتىن ئىبارەت. ئەمەلىيەتتە، ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلاش بالداقنى ئورنىتىش ۋىنتلىرىنى چىقىرىۋېتىش ئارقىلىق ئالماشتۇرۇشقا ياكى رېمونت قىلىشقا بولىدۇ، بۇلار ئادەتتە ماشىنىنىڭ ئاستى تەرىپىنى ئىشلىتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلىنىش بالداق ھەرىكىتى
ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلاش بالداقنىڭ ئاساسلىق رولى ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇش ۋە ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكىنى ياخشىلاشتىن ئىبارەت. دومىلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىش بالداقنىڭ سول ۋە ئوڭ ئۇچىنى ماشىنىنىڭ باشقا قىسىملىرىغا ئۇلاش ئارقىلىق، دومىلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىش بالداق ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا ۋە بۇرۇلغاندا مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا:
تۈز يولدا، ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچە ئۇلىنىش تاياقچىسى ئىشلىمەيدۇ، ئەمما ماشىنا يوپۇرماقلىق يول يۈزىگە يولۇققاندا ياكى بۇرۇلغاندا، سول ۋە ئوڭ چاقنىڭ يول يۈزىنىڭ قاپارتما ۋە ئىچكىرىلەپ كېتىش دەرىجىسى ئوخشىماسلىقى سەۋەبىدىن، ماشىنىنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى ئاسما سىستېمىسىنىڭ شەكلى ئوخشىمايدۇ. بۇ ۋاقىتتا، مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچە تاياقچە گەۋدىسىنىڭ بۇرالىشى ئارقىلىق ئوڭ تەرەپتە تۆۋەنگە قايتىش، سول تەرەپتە يۇقىرىغا قايتىش ھاسىل قىلىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ئىككى تەرەپتىكى ئاسما ياينىڭ سىقىلىشى ۋە ئۇزىرىشىنى ئازايتىدۇ، شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلايدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، بۇ تۇتاشتۇرۇش تاياقچىلىرى ماشىنىنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ، يەنى تەكشى ئەمەس يوللاردا ماشىنا ھەيدىگەندە بەدەننىڭ سوقۇلۇش نىسبىتىنى ئازايتىدۇ ۋە ماشىنا راھەتلىكىنى ياخشىلايدۇ. رامكىنىڭ ئىككى تەرىپىنى تۇتاشتۇرۇش ئارقىلىق، ئۇلار رامكىنىڭ كۆتۈرۈلۈۋاتقان تەرىپىگە تۆۋەنگە قاراپ بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ماشىنىنىڭ يان تەرىپىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلايدۇ ۋە ئۆرۈلۈپ كېتىشنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ.
ئادەتتە، ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچە ئۇلىنىش تاياقچىسى ئۆزىنىڭ ئۆزگىچە قۇرۇلمىسى ۋە ھەرىكەت مېخانىزمى ئارقىلىق، بۇرۇلغاندا ياكى تەكشى بولمىغان يوللارغا يولۇققاندا ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىملىقى ۋە راۋانلىقىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشۇرۇپ، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكى ۋە مىنىش راھەتلىكىنى ئاشۇرىدۇ.
ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلىغۇچ تاياقنىڭ خاتالىقىنى دىئاگنوز قويۇش
ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچە ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ خاتالىقىنى تۆۋەندىكى جەھەتلەر ئارقىلىق بېكىتكىلى بولىدۇ:
نورمالسىز ئاۋازنى تەكشۈرۈش: قاتمۇ-قات يوللاردا ماشىنا ھەيدىگەندە، ئەگەر ماشىنىنىڭ ئالدى رامكىسى «بوم بوم» دېگەن نورمالسىز ئاۋاز چىقارسا، بۇ ئالدى مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچە ئۇلىنىش تاياقچىسىدا مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچىنىڭ ئۇچىنى قاتتىق سىلكىش ئارقىلىق ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ توپ بېشىنىڭ ئازراق بوشاپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرەلەيسىز.
سىناق سىنىقى: ئۇلىنىش تاياقچىسىنى چىقىرىۋەتكەندىن كېيىن، ئەگەر نورمالسىز ئاۋاز يوقالسا، بۇ نورمالسىز ئاۋازنىڭ ھەقىقەتەن ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچىسى ئۇلىنىش تاياقچىسىدىن كېلىپ چىققانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
تەڭپۇڭلاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ رولىنى كۆزىتىڭ: تەڭپۇڭلاشتۇرۇش تاياقچىسى ئاساسلىقى سول ۋە ئوڭ ئاسما يولنىڭ يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكىتى مۇقىم بولمىغاندا بۇراش مومېنتىنى ھاسىل قىلىدۇ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئېگىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە بۇلۇڭ، ئېگىلىپ كېتىش ۋە توپا-توپا يوللاردا ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنى ياخشىلايدۇ. ئەگەر تەڭپۇڭلاشتۇرۇش تاياقچىسى بۇزۇلسا، ماشىنىنىڭ ئالدى چاقىدىن قوزغاتقاندا ياكى تېزلەنگەندە نورمالسىز ئاۋاز چىقىشى مۇمكىن.
يۇقىرىقى ئۇسۇل ئارقىلىق، ئۇ ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ خاتالىقى بار-يوقلۇقىنى ئۈنۈملۈك باھالىيالايدۇ ۋە مۇناسىپ ئاسراش تەدبىرلىرىنى قوللىنالايدۇ.
مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچە تۇتاشتۇرغۇچ تاياقچە توپ بېشىنى قانچە ۋاقىت ئالماشتۇرۇش كېرەك؟
ماشىنا 10 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن، مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچە تۇتاشتۇرغۇچ تاياقچە توپ بېشىنىڭ كونىراپ قالغان يېرىقلىرىنى تەكشۈرۈپ، لازىم بولسا ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
بىرىنچىدىن، ماشىنا مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياق تۇتاشتۇرغۇچ تاياق توپ بېشىنىڭ رولى
توپ بېشى ماشىنىنىڭ ئالدى ئاسما سىستېمىسىغا جايلاشقان بولۇپ، ئۇنىڭ رولى مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياق بىلەن ئاسما تاياقنى تۇتاشتۇرۇپ، ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىشتىن ئىبارەت. توپ بېشىنىڭ تۇتاشتۇرۇلۇشى ماشىنىنىڭ ھەيدەش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن يۇمشاق بولۇشى كېرەك.
ئىككىنچىدىن، قېرىغان توپ بېشىنىڭ ئىقتىدارى
چۈنكى مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياق ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ توپ بېشى ئاپتوموبىل ھەيدەش جەريانىدا سۈركىلىش ۋە تىترەشكە بەرداشلىق بېرىشى كېرەك، شۇڭا ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتكەندە توپ بېشىنىڭ ئۇپرىشى ۋە قېرىشى كېلىپ چىقىدۇ، بۇ تۆۋەندىكىدەك:
1. ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا نورمالسىز ئاۋاز چىقىدۇ
2. رولنى باشقۇرۇش سەزگۈر ئەمەس، رولنى باشقۇرۇش تەس
3. ماشىنا مۇقىم ئەمەس، بولۇپمۇ قاتتىق بۇرۇلغاندا ياكى يول ئۆزگەرتكەندە
ئۈچىنچى، توپنىڭ بېشىنى ئالماشتۇرۇش ۋاقتى
ماشىنا 10 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن توپ بېشىنى تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، ئەگەر كونىراپ قالغان يېرىق بولسا، ۋەقە يۈز بېرىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئەگەر ماشىنا ئاسراش جەريانىدا، ماشىنا تېخنىكى توپ بېشىنىڭ كونىراپ قالغانلىقىنى بايقىسا، ئۇنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
تۆتىنچى، توپنىڭ بېشىنى قانداق ئالماشتۇرۇش كېرەك
مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقنىڭ توپ بېشىنى ئالماشتۇرۇش كەسپىي قوراللار ۋە تېخنىكا تەلەپ قىلىدۇ، شۇنداقلا ماھىر ئاپتوموبىل ئاسراش خادىملىرى تەلەپ قىلىنىدۇ. ئەگەر توپ بېشىنى ئالماشتۇرۇشقا تونۇش بولمىسىڭىز، چوڭراق زىياننىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن كەسپىي ئاپتوموبىل رېمونت شىركىتى بىلەن ئالاقىلىشىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقنىڭ توپ بېشى ئاپتوموبىل ئاسما سىستېمىسىدىكى ئىنتايىن مۇھىم بىر قىسىم بولۇپ، ئۇنىڭ سۈپىتى ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئاپتوموبىل 10 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن توپ بېشىنىڭ قېرىش-قېچىش ئەھۋالىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ، زۆرۈر تېپىلغاندا ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بۇ پەقەت ئاپتوموبىلنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىپلا قالماي، يەنە ئاپتوموبىل ئىگىسىنىڭ ھەيدەش بىخەتەرلىكىگىمۇ كاپالەتلىك قىلالايدۇ.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز، CSSOT سىزنى ھەيران قالدۇرغان مەسىلىلەرگە ياردەم بېرەلەيدۇ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئۇچۇرلار بولسا ئالاقىلىشىڭ.

تېلېفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە2-1
گۇۋاھنامە6-204x300
گۇۋاھنامە11
گۇۋاھنامە21

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

展会 22

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار