ئامورتىزاتور قۇراشتۇرۇش.
ئاماتورلۇق ئامورتىزاتورلۇق قۇراشتۇرۇشى ئاماتورلۇق ئامورتىزاتور، ئاستىنقى ياستۇق، چاڭ قاپقىقى، ياستۇق، ئاماتورلۇق ئامورتىزا ...
ئامورتىزاتورلاردىن پەرقلىنىدۇ
1.
ھەر خىل تەركىبلەر
ئاماتور پەقەت ئاماتور قۇرۇلمىسىنىڭ بىر قىسمى؛ ئاماتور قۇرۇلمىسى ئاماتور، ئاستىنقى ياستۇق، چاڭ-توزان قاپقىقى، ياستۇق، ئاماتور ياستۇق، ئۈستۈنكى ياستۇق، ياستۇق ئورۇندۇقى، ياستۇق، ئۈستۈنكى رېزىنكا ۋە گايكادىن تەركىب تاپقان. [2]
2. ئالماشتۇرۇش قىيىنلىقى ئوخشىمايدۇ
مۇستەقىل ئامورتىزاتورنى ئالماشتۇرۇش تەس، كەسپىي ئۈسكۈنىلەر ۋە تېخنىكلارنى تەلەپ قىلىدۇ، خەتەر ئامىلى چوڭ؛ ئامورتىزاتورنىڭ قۇرۇلمىسىنى بىر قانچە بۇراما بىلەن ئاسانلا ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.
3. باھا پەرقى
ئاماتور زاپچاسلىرىنىڭ ئايرىم قىسىملىرىنى ئايرىم ئالماشتۇرۇش قىممەت؛ ئاماتور سىستېمىسىنىڭ بارلىق زاپچاسلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئاماتور زاپچاسلىرى، ئاماتور زاپچاسلىرىنىڭ ھەممىسىنى ئالماشتۇرۇشتىن ئەرزان.
4. ھەر خىل فۇنكسىيەلەر
ئايرىم بىر ئامورتىزاتور پەقەت ئامورتىزاتورلۇق رولىنىلا ئوينايدۇ؛ ئامورتىزاتورلۇق قۇرۇلما يەنە ئامورتىزاتورلۇق سىستېمىسىدا ئامورتىزاتورلۇق تۈۋرۈك رولىنى ئوينايدۇ.
ئىشلەش پرىنسىپى
بۇ ئاماتورلۇق ئامورتىزاتور ئاساسلىقى يول يۈزىدىكى سوقۇلۇش ۋە زەربىنى سۈمۈرگەندىن كېيىن، ياي قايتا قوزغالغاندا سوقۇلۇشنى باستۇرۇش ۋە چاقلىق ۋالنىڭ بۇرالىش تەۋرىنىشىگە (يەنى سىلىندىر ئوت ئالدۇرۇشنىڭ سوقۇلۇش كۈچى ئاستىدا چاقلىق ۋالنىڭ بۇرالىش ھادىسىسىگە) قارشى تۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
ماشىنىنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، ئاسما سىستېمىسىدىكى ئېلاستىك زاپچاسلارغا پاراللېل ھالدا ئامورتىزاتورلار ئورنىتىلىدۇ. تىترەشنى پەسەيتىش ئۈچۈن، ئادەتتە ئامورتىزاتور سىستېمىسىدا گىدرولىك ئامورتىزاتورلار ئىشلىتىلىدۇ. ئىشلەش پىرىنسىپى شۇكى، رامكا (ياكى ماشىنا گەۋدىسى) بىلەن ئوق ئوتتۇرىسىدىكى نىسپىي ھەرىكەت تىترەشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغاندا، ئامورتىزاتوردىكى پورشېن يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدۇ. ئامورتىزاتور بوشلۇقىدىكى ماي بىر بوشلۇقتىن ئوخشىمىغان تۆشۈكلەر ئارقىلىق يەنە بىر بوشلۇققا قايتا-قايتا ئېقىپ كىرىدۇ.
ئامورتىزاتورنىڭ قۇرۇلمىسى پورشېن تاياقچىسى بولۇپ، ئۇنىڭ ئىچىگە ماي قاچىلانغان. پورشېننىڭ گاز چىقىرىش تۆشۈكى بار، شۇڭا پورشېن بىلەن ئايرىلغان بوشلۇقنىڭ ئىككى قىسمىدىكى ماي بىر-بىرىنى تولۇقلىيالايدۇ. يېپىشقاق ماي گاز چىقىرىش تۆشۈكىدىن ئۆتكەندە سۈمۈرگۈچ ھاسىل بولىدۇ، گاز چىقىرىش تۆشۈكى قانچە كىچىك بولسا، سۈمۈرگۈچ كۈچ قانچە چوڭ بولسا، ماينىڭ يېپىشقاقلىقى شۇنچە چوڭ بولسا، سۈمۈرگۈچ كۈچ شۇنچە چوڭ بولىدۇ. ئەگەر گاز چىقىرىش تۆشۈكىنىڭ چوڭلۇقى ئۆزگەرمىسە، ئامورتىزاتور يۇقىرى سۈرئەتتە ئىشلەۋاتقاندا، ئارتۇقچە سۈمۈرگۈچ سوقۇلۇشنىڭ سۈمۈرۈلۈشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. [1]
سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش رولىنى ئوينايدۇ، بەك چوڭ سۈمۈرۈش كۈچى ئاسما ئېلاستىكىلىقنىڭ ناچارلىشىشىغا، ھەتتا سوقۇلۇشنى سۈمۈرگۈچ ئۇلىغۇچنىڭ بۇزۇلۇشىغا سەۋەب بولىدۇ. شۇڭا، سوقۇلۇشنى سۈمۈرگۈچ بىلەن سوقۇلۇشنى سۈمۈرگۈچ ئوتتۇرىسىدىكى زىددىيەتنى تەڭشەش كېرەك.
(1) سىقىش ھەرىكىتىدە (ئوق ۋە رامكا بىر-بىرىگە يېقىن)، سوقۇلۇشنى پەسەيتىش كۈچى كىچىك بولۇپ، ئېلاستىك ئېلېمېنتلارنىڭ ئېلاستىكلىق رولىنى تولۇق جارى قىلدۇرۇش ۋە سوقۇلۇشنى يېنىكلىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، ئېلاستىك ئېلېمېنت مۇھىم رول ئوينايدۇ.
(2) ئاسما سوزۇلۇش ھەرىكىتىدە (ئوق ۋە رامكا بىر-بىرىدىن يىراق)، سوقۇلۇشنى يۇتۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئاجىزلاشتۇرۇش كۈچى چوڭ بولۇشى ۋە سوقۇلۇشنى يۇتۇش سۈرئىتى تېز بولۇشى كېرەك.
(3) ئوق (ياكى چاق) بىلەن ئوق ئوتتۇرىسىدىكى نىسپىي سۈرئەت بەك چوڭ بولغاندا، سوقۇلۇشنى يۇمشىتىش ئۈسكۈنىسى سۇيۇقلۇق ئېقىمىنى ئاپتوماتىك ئاشۇرۇشى كېرەك، شۇڭا سوقۇلۇش كۈچى ھەمىشە بەلگىلىك چەك ئىچىدە ساقلىنىپ، ئارتۇقچە سوقۇلۇش يۈكىدىن ساقلىنىدۇ.
مەھسۇلات ھەرىكىتى
ئامورتىزاتور قۇراشتۇرۇش سۇيۇقلۇقنى ئىشلىتىپ، ياينىڭ ئېلاستىكىلىق ئېنېرگىيەسىنى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرىدۇ، شۇڭا ماشىنا ھەرىكىتىنىڭ يىغىلىشى ئەڭ مۇۋاپىق بولىدۇ، شۇڭا يول كەلتۈرۈپ چىقارغان تىترەشنى يوقىتىپ، ھەيدەش مۇقىملىقىنى ياخشىلايدۇ ھەمدە شوپۇرغا راھەتلىك ۋە مۇقىملىق تۇيغۇسى بېرىدۇ. [2]
1. ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا بەدەنگە يەتكۈزۈلىدىغان تىترەشنى توسۇپ، ماشىنا ھەيدەشنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرۇڭ
شوپۇر ۋە يولۇچىلارغا يەتكۈزۈلگەن تەسىرنى توسۇپ، ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكىنى ياخشىلايدۇ ۋە چارچاشنى ئازايتىدۇ؛ يۈكلەنگەن يۈكنى قوغدايدۇ؛ ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ ۋە ياينىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
2. ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا چاقنىڭ تېز تەۋرىنىشىنى توسىدۇ، چاقنىڭ يولدىن چىقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە ھەرىكەت مۇقىملىقىنى ئاشۇرىدۇ
ماشىنا ھەيدەش مۇقىملىقى ۋە تەڭشىشىنى ياخشىلايدۇ، ماتورنىڭ بېسىمىنى يەرگە ئۈنۈملۈك يەتكۈزىدۇ، بۇنىڭ بىلەن يېقىلغۇ چىقىمىنى تېجەيدۇ، تورمۇز ئۈنۈمىنى ياخشىلايدۇ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ھەر بىر قىسمىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ ۋە ماشىنىنىڭ ئاسراش چىقىمىنى تېجەيدۇ.
خاتالىق تەكشۈرۈش ئۇسۇلى
ئاماتورنىڭ قۇرۇلمىسى ماشىنىنى ئىشلىتىشتە ئاجىز قىسىم بولۇپ، ئاماتورنىڭ ماي ئېقىشى، رېزىنكىنىڭ بۇزۇلۇشى قاتارلىقلار ماشىنىنىڭ سىلىقلىقىغا ۋە باشقا قىسىملارنىڭ ئۆمرىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇڭا ئاماتورنى دائىم ياخشى ئىشلىشى كېرەك. ئاماتورنى تۆۋەندىكى ئۇسۇللار بىلەن سىناق قىلغىلى بولىدۇ:
1.
يول شارائىتى ناچار يولدا 10 كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن، ماشىنىنى توختىتىڭ ۋە قولىڭىز بىلەن ئامورتىزاتورنىڭ قېپىغا تېگىڭ. ئەگەر ئۇ يېتەرلىك قىزىمىسا، بۇ ئامورتىزاتورنىڭ ئىچىدە قارشىلىق يوقلۇقىنى ۋە ئامورتىزاتورنىڭ ئىشلىمەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر قېپى قىزىسا، بۇ ئامورتىزاتورنىڭ ئىچىدە ماينىڭ يېتىشمەسلىكىنى كۆرسىتىدۇ. ھەر ئىككى ئەھۋالدا، دەرھال يېڭى ئامورتىزاتورلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
2.
ماشىنا بامپېرىنى قاتتىق بېسىپ، ئاندىن قويۇۋېتىڭ، ئەگەر ماشىنىدا 2 ياكى 3 قېتىم سەكرەش بولسا، بۇ ئاماتورنىڭ ياخشى ئىشلەۋاتقانلىقىنى بىلدۈرىدۇ.
3.
ماشىنا جىددىي ئەھۋالدا ئاستا ھەيدىگەندە ۋە تورمۇز قىلغاندا، ئەگەر ماشىنىنىڭ تىترىشى تېخىمۇ كۈچلۈك بولسا، بۇ ئاماتوردا مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
4.
ئاماتورنى تىك ھالەتتە چىقىرىۋېتىڭ، ئۇلىنىش ھالقىسىنىڭ ئاستىنقى ئۇچىنى قىسقۇچقا قىسىپ، بېسىم تۆۋەنلىتىش تاياقچىسىنى بىر قانچە قېتىم تارتىڭ، بۇ ۋاقىتتا مۇقىم قارشىلىق بولۇشى كېرەك، تارتىش (قايتا كۆتۈرۈش) قارشىلىقى تۆۋەنگە قاراپ بېسىمغا بولغان قارشىلىقتىن چوڭ بولۇشى كېرەك، مەسىلەن مۇقىمسىز ياكى قارشىلىق يوق، ئاماتورنىڭ ئىچكى قىسمىدا ماي يېتىشمەسلىكى ياكى كلاپان قىسىملىرى بۇزۇلغان بولۇشى مۇمكىن، قىسىملارنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
