• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG RX5 يېڭى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى FRT ئوقى-ئوتتۇراھال ئوق-10619631 توك سىستېمىسى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى تەمىنلىگۈچىسى توپ سېتىش mg كاتالوگى ئەرزان زاۋۇت باھاسى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلىتىلىشى: SAIC MG RX8

ئورۇننىڭ ئورگانى: جۇڭگودا ئىشلەنگەن

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT Deposit شىركىتى ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى FRT ئوقى - ئوتتۇرا ئوق
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG RX5 يېڭى
مەھسۇلاتلار OEM NO 10619631
ئورۇننىڭ تەشكىلى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
ماركا zhuomeng ماشىنا
قوللىنىش سىستېمىسى ھەممىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

FRT ئوقى-ئوتتۇرا ئوق-10619631
FRT ئوقى-ئوتتۇرا ئوق-10619631

مەھسۇلاتلار توغرىسىدىكى بىلىملەر

ماشىنا ئوقىنىڭ رولى نېمە؟
ئارىلىق ئوق ئاپتوموبىل سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ساندۇقىدىكى ئوق بولۇپ، ئوقنىڭ ئۆزى ۋە چىشلىق چاق بىر گەۋدە بولۇپ، رولى بىر ئوق بىلەن ئىككى ئوقنى تۇتاشتۇرۇش، ئالماشتۇرۇش تاياقچىسىنى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ئوخشىمىغان چىشلىق چاقلارنى تاللاش ۋە ئۇلارغا ئۇلىنىش، شۇنداق قىلىپ ئىككى ئوق ئوخشىمىغان سۈرئەت، رول ۋە بۇراش مومېنتىنى چىقىرالايدۇ. ئۇ مۇنار شەكلىدە بولغاچقا، «پاگودا چىشى» دەپمۇ ئاتىلىدۇ.
ماشىنا ماتورى ماشىنىغا كۈچ بېرىدىغان ماتور بولۇپ، ماشىنىنىڭ يۈرىكى بولۇپ، ماشىنىنىڭ كۈچى، ئىقتىسادچانلىقى ۋە مۇھىت ئاسراشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ھەر خىل قۇۋۋەت مەنبەلىرىگە ئاساسەن، ماشىنا ماتورلىرىنى دىزېل ماتورى، بېنزىن ماتورى، ئېلېكترلىك ماشىنا ماتورى ۋە ئارىلاشما قۇۋۋەت دەپ ئايرىشقا بولىدۇ. كۆپ ئۇچرايدىغان بېنزىن ماتورى ۋە دىزېل ماتورى ئۆز-ئارا ھەرىكەتلىنىدىغان پورشېنلىق ئىچكى يانىش ماتورى بولۇپ، ئۇلار يېقىلغۇنىڭ خىمىيىلىك ئېنېرگىيەسىنى پورشېننىڭ ھەرىكەت كۈچى ۋە چىقىرىش قۇۋۋىتىنىڭ مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرىدۇ. بېنزىن ماتورى يۇقىرى سۈرئەت، تۆۋەن سۈپەت، تۆۋەن شاۋقۇن، ئاسان قوزغىتىش ۋە تۆۋەن ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى قاتارلىق ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە؛ دىزېل ماتورى يۇقىرى سىقىلىش نىسبىتى، يۇقىرى ئىسسىقلىق ئۈنۈمى، بېنزىن ماتورىغا قارىغاندا ياخشى ئىقتىسادىي ئىقتىدار ۋە گاز چىقىرىش ئىقتىدارىغا ئىگە.
ئارىلىق ئوقنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنىڭ ئۇزىرىشىغا ئەگىشىپ، ئۇنىڭ تەبىئىي چاستوتىسى تۆۋەنلىدى، تۆۋەنلەش نىسبىتىمۇ كىچىك بولدى. ئارىلىق ئوقنىڭ تەبىئىي چاستوتىسى ئەڭ يۇقىرى بولغاندا %1.2 تۆۋەنلىدى، دەسلەپكى 4 تەبىئىي چاستوتىنىڭ تۆۋەنلەش نىسبىتى تۆۋەن چاستوتىلارغا قارىغاندا يۇقىرى بولدى، ئەمما تۆۋەنلەش نىسبىتىنىڭ ئۆزگىرىشى نورمالسىز بولدى. ھەر خىل بۆلەكلەرنىڭ يۈزەكى قاتتىقلىقى ئازراق ئۆزگىرىدۇ، ئالدى بىلەن ئۆرلەپ، ئاندىن تۆۋەنلەش يۈزلىنىشى بار. ئارىلىق ئوقنىڭ تەبىئىي چاستوتىسى ۋە قاتتىقلىقىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئاساسەن، ئارىلىق ئوقنىڭ قالغان ئۆمرىنىڭ %60 تىن ئېشىپ كېتىدىغانلىقىنى ۋە قايتا ئىشلەش قىممىتىگە ئىگە ئىكەنلىكىنى دەسلەپكى پەرەز قىلىشقا بولىدۇ.
ماشىنا ئوتتۇرا ۋالىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالامەتلىرى نېمە؟
نورمالسىز ئاۋازلار ۋە تىترەشلەر
ئارىلىق ئوقنىڭ سۇنۇپ كېتىشىنىڭ ئالامەتلىرى نورمالسىز زىڭىلداش ۋە تىترەشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ماشىنىنىڭ ئارىلىق ئوقىدا مەسىلە كۆرۈلگەندە، كۆپ ئۇچرايدىغان ئالامەتلەر تۆۋەندىكىچە:
نورمالسىز ئاۋاز: ماشىنىنى قوزغىتىش ياكى ھەيدەش جەريانىدا، ئەگەر قوزغاتقۇچ ۋالى نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىشنى داۋاملاشتۇرسا ۋە تىترەش بىلەن بىللە بولسا، بۇ ئوتتۇرا تىرەكنىڭ مۇقىملاشتۇرغۇچ بولتىنىڭ بوشىشىدىن بولۇشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، ئەگەر ماشىنا تۆۋەن سۈرئەتتە ماڭغاندا، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋالى قىرتىلداپ ۋە رېتىملىق مېتال سوقۇلۇشتىن كېلىپ چىققان بولسا، بولۇپمۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىن چىققاندا ئاۋاز ئالاھىدە ئېنىق چىققاندا، بۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋالىدا مەسىلە بولۇشى مۇمكىن.
تىترەش: يانتۇلۇقتا ئارقىغا قاراپ ماڭغاندا، ئارىلاپ-ئارىلاپ ئاۋاز ئاڭلىسىڭىز، بۇنىڭ سەۋەبى ئىگنە رولىكىنىڭ سۇنۇپ قالغانلىقى ياكى بۇزۇلغانلىقى بولۇشى مۇمكىن، شۇڭا بۇ ۋاقىتتا ئىگنە رولىكىنىڭ ياستۇقىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
بۇ ئالامەتلەر ئارىلىق ئوقتا مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ، بۇنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ رېمونت قىلىش كېرەك.
ماشىنىنىڭ ئوتتۇرا ئوقىدىكى نورمالسىز ئاۋاز
ئاپتوموبىل ئارىلىق ئوقىنىڭ نورمالسىز ئاۋازىنىڭ سەۋەبلىرى ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى ئاساسلىقى تۆۋەندىكى نۇقتىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
مايلاش يېتەرلىك ئەمەس: ئەگەر ئاپتوموبىل ئارىلىق ئوقىنىڭ نورمالسىز ئاۋازى مايلاش يېتەرلىك ئەمەسلىكىدىن كېلىپ چىققان بولسا، چارە ئارىلىق ئوقنى مايلاشتۇر. مەسىلەن، تويوتا تاغلىق رايونىدا، ئەگەر رول دىسكىسىنىڭ ئاستىدىن ۋاقىتلىق «چىرقىراش» ئاۋاز چىقىۋاتقان بولسا، بۇ رول ئارىلىق ئوقىنىڭ چاڭ قاپقىقىدىكى ماي مىقدارىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكى ۋە پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ قۇرۇق بولۇشىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن، بۇنىڭ نەتىجىسىدە سۇلياۋ بىلەن ئارىلىق ئوق ئوتتۇرىسىدا سۈركىلىش پەيدا بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، رول ئارىلىق ئوقى بەلگىلەنگەن ماي بىلەن مايلىنىشى كېرەك، ھەمدە چاڭ قاپقىقى پېچەتنىڭ تەتۈر تەرىپىنىڭ ياكى رېزىنكا ھالقىسىنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا دىققەت قىلىش كېرەك.
زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلغان ياكى بوشىشى: ئەگەر نورمالسىز ئاۋاز زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلغان ياكى بوشىشىدىن كېلىپ چىققان بولسا، مەسىلەن، ياستۇقنىڭ بوشىشى ياكى ماي يېتىشمەسلىكى قاتارلىقلار، يېتەرلىك مايلاش مايى قوشۇش ياكى ياستۇقنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ماشىنا قوزغالغاندا پەيدا بولىدىغان نورمالسىز ئاۋازلار، مەسىلەن «جىڭىلداش» ياكى قالايمىقان ئاۋازلار، رولنىڭ ئۇلىغۇچنىڭ سۇنۇپ كەتكەنلىكى، سۇنۇپ كەتكەنلىكى ياكى يوقاپ كەتكەنلىكى ۋە يېڭى زاپچاس بىلەن ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلگەنلىكىدىن بولۇشى مۇمكىن.
توغرا ئورنىتىش: ئەگەر نورمالسىز ئاۋاز توغرا ئورنىتىشتىن كېلىپ چىققان بولسا، مەسىلەن، قوزغاتقۇچ ئوقىنىڭ ئېگىلىشى ياكى ئوق تۇرۇبىسىنىڭ چۆكۈپ كېتىشى، ياكى قوزغاتقۇچ ئوقىدىكى تەڭپۇڭلۇق جەدۋىلىنىڭ يوقىلىشى سەۋەبىدىن قوزغاتقۇچ ئوقىنىڭ تەڭپۇڭلۇقىنىڭ يوقىلىشىغا سەۋەب بولسا، ئۇنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك. بولۇپمۇ گاز پېدالى كۆتۈرۈلۈپ، سۈرئەت تۇيۇقسىز تۆۋەنلىگەندە، ئەگەر تەۋرىنىش تەۋرىنىشى چوڭ بولسا، بۇ فلانك ۋە ئوق تۇرۇبىسىنىڭ كەپشەرلىنىشىنىڭ قىيسىق ياكى قوزغاتقۇچ ئوقىنىڭ ئېگىلىپ قالغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ، ھەمدە ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش چاتالىنىڭ ۋە ئارىلىق ئوق تىرەشنىڭ تېخنىكىلىق ئەھۋالىنى تەكشۈرۈش كېرەك.
ياستۇق مەسىلىلىرى: ياستۇقنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىنىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار، بۇنىڭ ئىچىدە ماينىڭ ئارىلاشمىسى، مايلاش يېتەرلىك بولماسلىق، ياستۇق بوشلۇقىنىڭ توغرا بولماسلىقى قاتارلىقلار بار. بۇ مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ياستۇقلارنى ئالماشتۇرۇش، ياستۇقلارنى تازىلاش، بوشلۇقنى تەڭشەش ياكى مايلاش شارائىتىنى ياخشىلاش تەلەپ قىلىنىشى مۇمكىن.
باشقا ئامىللار: قوزغاتقۇچ ۋالىنىڭ نورمالسىز ئاۋازى يەنە بوش سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋالىنىڭ فىلانت ئۇلىنىشى ياكى ئۇلىغۇچ بولتلار، ماي ئېغىزىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى، كرېست ۋالىنىڭ ماي پېچەتلىنىشىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. ھەل قىلىش چارىلىرى ئۇلىنىش بولتلىرىنى چىڭىتىش، ماي ئېغىزىنى تازىلاش، بۇزۇلغان ماي پېچەتلىنىشىنى ئالماشتۇرۇش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
قىسقىسى، ئاپتوموبىل ئارىلىق ئوقىنىڭ نورمالسىز ئاۋازى مەسىلىسىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، كونكرېت سەۋەبلەرگە ئاساسەن ماس كېلىدىغان تەدبىرلەرنى قوللىنىش كېرەك، مەسىلەن مايلاش، بۇزۇلغان زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش، ئورنىتىش ھالىتىنى تەڭشەش ۋە مايلاش شارائىتىنى ياخشىلاش. بۇ خىل مەسىلىلەرنى بىر تەرەپ قىلغاندا، بىخەتەرلىك ۋە ئۈنۈملۈكلۈككە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، دىئاگنوز قويۇش ۋە رېمونت قىلىش ئۈچۈن كەسپىي ئاسراش خادىملىرى بىلەن ئالاقىلىشىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز، CSSOT سىزنى ھەيران قالدۇرغان مەسىلىلەرگە ياردەم بېرەلەيدۇ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئۇچۇرلار بولسا ئالاقىلىشىڭ.

تېلېفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە2-1
گۇۋاھنامە6-204x300
گۇۋاھنامە11
گۇۋاھنامە21

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

展会 22

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار