ئىشىك.
ئىشىك شوپۇر ۋە يولۇچىلارنىڭ ماشىنىغا كىرىشىگە شارائىت ھازىرلاپ بېرىش، ماشىنىنىڭ سىرتىدىكى توسالغۇلارنى ئايرىۋېتىش، يان تەرەپتىن كېلىدىغان سوقۇلۇشنى بەلگىلىك دەرىجىدە ئازايتىش ۋە يولۇچىلارنى قوغداش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ماشىنىنىڭ گۈزەللىكى ئىشىكنىڭ شەكلى بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك. ئىشىكنىڭ سۈپىتى ئاساسلىقى ئىشىكنىڭ سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى، ئىشىكنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارى، ئىشىكنى ئېچىش ۋە تاقاشنىڭ قولايلىقلىقى ۋە ئەلۋەتتە، باشقا ئىقتىدارلارنى ئىشلىتىش كۆرسەتكۈچلىرىدە ئەكس ئەتتۈرۈلىدۇ. سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئالاھىدە مۇھىم، چۈنكى ماشىنىنىڭ يان تەرەپتىن كېلىدىغان سوقۇلۇشقا ئۇچرىغاندا، بۇفېر ئارىلىقى ناھايىتى قىسقا بولىدۇ، شۇڭا ماشىنىدىكى يولۇچىلارنى يارىلاندۇرۇش ئاسان.
ياخشى ئىشىكتە كەم دېگەندە ئىككى سوقۇلۇشقا قارشى تۇرغۇچ بولىدۇ، سوقۇلۇشقا قارشى تۇرغۇچنىڭ ئېغىرلىقى ئېغىرراق، يەنى ياخشى ئىشىك ھەقىقەتەن ئېغىرراق بولىدۇ. ئەمما ئىشىك قانچە ئېغىر بولسا شۇنچە ياخشى. بۈگۈنكى يېڭى ماشىنىلار، ئەگەر بىخەتەرلىك ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلغىلى بولسا، لايىھىلىگۈچىلەر ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى ئازايتىشنىڭ يوللىرىنى تاپىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە ئىشىكنىڭ ئېغىرلىقىنىمۇ ئازايتىش (مەسىلەن، يېڭى ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش) ئارقىلىق ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى ئازايتىدۇ. ئىشىك سانىغا ئاساسەن، ماشىنىنى ئىككى ئىشىكلىك، ئۈچ ئىشىكلىك، تۆت ئىشىكلىك، بەش ئىشىكلىك قاتارلىق تۈرلەرگە ئايرىغىلى بولىدۇ. سودا مەقسىتىدە ئىشلىتىلىدىغان ماشىنىلار كۆپىنچە تۆت ئىشىكلىك، ئائىلە مەقسىتىدە ئىشلىتىلىدىغان ماشىنىلار كۆپىنچە تۆت ئىشىكلىك، ئۈچ ئىشىكلىك ۋە بەش ئىشىكلىك (ئارقا ئىشىكلەر كۆتۈرۈلگەن)، تەنتەربىيە ماشىنىلىرى كۆپىنچە ئىككى ئىشىكلىك بولىدۇ.
ئىشىك ئېچىلىش ئۇسۇلىغا ئاساسەن تۆۋەندىكى تۈرلەرگە ئايرىلىدۇ: Cis ئىشىك: ماشىنا يۈرۈۋاتقاندىمۇ، ھاۋا ئېقىمىنىڭ بېسىمى بىلەن تاقىلىپ قالالايدۇ، بۇ تېخىمۇ بىخەتەر، شوپۇرنىڭ ئارقىغا بۇرۇلغاندا ئارقىغا بۇرۇلۇشنى كۆزىتىشى ئاسان، شۇڭا ئۇ كەڭ قوللىنىلىدۇ. ئارقىغا بۇرۇلۇش ئىشىك: ماشىنا ھەيدىگەندە، ئەگەر ئۇ چىڭ يېپىلمىغان بولسا، ئۇ قارشى تەرەپتىكى ھاۋا ئېقىمى تەرىپىدىن قوزغىلىشى مۇمكىن، شۇڭا ئۇ ئاز ئىشلىتىلىدۇ، ئادەتتە پەقەت ئاپتوبۇسقا چىقىش ۋە چۈشۈشنىڭ قولايلىقلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ھەمدە قارشى ئېلىش ئەدەبلىرىگە ماس كېلىدۇ. ماشىنا ئىشىكى گورىزونتال يۆتكىلىشچان ئىشىك: ئۇنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ يان تېمى بىلەن توسالغۇنىڭ ئارىلىقى كىچىك بولغاندا ئۇنى تولۇق ئاچقىلى بولىدۇ. ئۈستۈنكى ئىشىك: ماشىنا ۋە يېنىك ئاپتوبۇسلارنىڭ ئارقا ئىشىكى سۈپىتىدە كەڭ قوللىنىلىدۇ، شۇنداقلا تۆۋەن ماشىنىلاردىمۇ ئىشلىتىلىدۇ. قاتلىنىدىغان ئىشىك: ئۇ چوڭ ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى ئاپتوبۇسلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ. ماشىنا ئىشىكى ئادەتتە ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان: ئىشىك گەۋدىسى، ئىشىك قوشۇمچە زاپچاسلىرى ۋە ئىچكى قاپاق تاختىسى. ئىشىك گەۋدىسى ئىشىكنىڭ ئىچكى تاختىسى، ئىشىك تاختىسىنىڭ سىرتىدىكى ماشىنا، ئىشىك دېرىزە رامكىسى، ئىشىكنى كۈچەيتىش نۇرى ۋە ئىشىكنى كۈچەيتىش تاختىسىدىن تەركىب تاپقان. ئىشىك قوشۇمچە زاپچاسلىرى ئىشىك ئىلمەكلىرى، ئىشىك ئېچىش توسقۇچلىرى، ئىشىك قۇلۇپلاش مېخانىزمى ۋە ئىچكى ۋە تاشقى تۇتقۇچلار، ئىشىك ئەينىكى، ئەينەك كۆتۈرگۈچ ۋە پېچەتلەشلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئىچكى قاپلاش تاختىسى بىر بېكىتىش تاختىسى، ئۆزەك تاختىسى، ئىچكى تېرىسى ۋە ئىچكى تۇتقۇچتىن تەركىب تاپقان. ئىشىك ئىشلەپچىقىرىش جەريانىغا ئاساسەن تۆۋەندىكى تۈرلەرگە ئايرىلىدۇ: بىر گەۋدىلەشكەن ئىشىك: ئىچكى ۋە تاشقى تاختىلار پۈتۈن پولات تاختىدىن مۆھۈرلەنگەندىن كېيىن ياسىلىدۇ، ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلىنىڭ دەسلەپكى قېلىپ مەبلەغ سېلىش تەننەرخى چوڭراق، ئەمما ئالاقىدار ئۆلچەش ئۈسكۈنىلىرىنى شۇنىڭغا ئاساسەن تۆۋەنلىتىشكە بولىدۇ، ھەمدە ماتېرىيال ئىشلىتىش نىسبىتى تۆۋەن. بۆلۈنگەن ئىشىك: ماشىنا ئىشىك رامكىسىنى يىغىش ۋە ئىشىكنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى تاختىسىنى كەپشەرلەش ئارقىلىق، ئىشىك رامكىسىنى دومىلىتىش ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىشقا بولىدۇ، تەننەرخى تۆۋەن، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى يۇقىرى، ئومۇمىي قېلىپ تەننەرخى تۆۋەن، ئەمما كېيىنكى تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تەننەرخى يۇقىرى، ھەمدە جەرياننىڭ ئىشەنچلىكلىكى ناچار. بىر گەۋدىلەشكەن ئىشىك بىلەن بۆلۈنگەن ئىشىكنىڭ ئومۇمىي تەننەرخىدىكى پەرقى ئانچە چوڭ ئەمەس، ئاساسلىقى ئالاقىدار قۇرۇلما شەكلىنى بەلگىلەش ئۈچۈن مۇناسىۋەتلىك مودېللاشتۇرۇش تەلىپىگە ئاساسەن. ھازىرقى ئاپتوموبىل مودېلى ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىگە بولغان يۇقىرى تەلەپلەر تۈپەيلىدىن، ئىشىكنىڭ ئومۇمىي قۇرۇلمىسى بۆلۈنۈشكە مايىل. [2] ئىشىك تارقىتىش تەھرىرىنىڭ لايىھە تەلىپى 1، يولۇچىلارنىڭ كىرىش-چىقىشىغا قولايلىق يارىتىش ئۈچۈن، ئەڭ چوڭ ئېچىلىش 65° ~ 70° دا كونترول قىلىنىدۇ؛ 2. ئېچىلىش جەريانىدا باشقا قىسىملارغا ھېچقانداق ئورۇن دەخلىسى بولماسلىقى كېرەك؛ 3، ئىشىك تاقىلىپ قالغاندا ئىشەنچلىك قۇلۇپلىنىشى، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ئېچىلماسلىقى كېرەك؛ 4، ئىشىك مېخانىزمىنىڭ ئارقىغا قاراپ كونترول قىلىنىشى، ئىشىكنىڭ ئەركىن ئېچىلىشى، ئەينەك كۆتۈرۈش چىرىغى قاتارلىقلار؛ 5، ياخشى پېچەتلەش ئىقتىدارى تەلىپى؛ 6، كەڭ سۈزۈك يۈزى بىلەن، يان تەرەپتىن كۆرۈش تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك؛ 7، ئىشىكنىڭ ئىشەنچلىك ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن يېتەرلىك كۈچ ۋە قاتتىقلىققا ئىگە بولۇش، ئىشىك قىسمىنىڭ تىترىشىنى ئازايتىش، ماشىنا يان تەرىپىدىكى سوقۇلۇش بىخەتەرلىكىنى ياخشىلاش، ئىشىكنىڭ چۆكۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش؛ 8، ئىشىكنى ياخشى ئىشلەپچىقىرىش، يىغىش جەريانى. 1، ماشىنا ئىشىك تاختىسى: 0.6 ~ 0.8mm نېپىز پولات تاختىلىق مۆھۈرلەش؛ 2، ئىشىكنى كۈچەيتىش نۇرى: يەنى، ئىشىكنىڭ سوقۇلۇشقا قارشى نۇرى، يېپىق يۇمىلاق تۇرۇبا بۆلىكى شەكلى، شۇنداقلا يۇقىرى كۈچلۈك پولات يوپۇرماقلىق مۆھۈرلەش ئۇسۇلى بار؛ 3، ئىشىكنىڭ ئىچكى تاختىسى: مۇھىم تىرەك تاختىسى، شۇنداقلا ئورنىتىش گەۋدىسىنىڭ ئىشىك ئۇلىنىشى، ئادەتتە قېلىنراق نېپىز پولات تاختا ئىشلىتىلىدۇ. تۆۋەندىكى ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە: (1) قېلىن ئىشىك ھاسىل قىلىش ئۈچۈن چوڭقۇر چەمبەردىن چىقىرىلىشى كېرەك؛ (2) قوشۇمچە مېخانىزم ئورنىتىش ئۈچۈن تاختا يۈزىگە ھەر خىل شەكىلدىكى قېپىق ۋە ئىچكىرىگە قاراپ مۆھۈرلەش كېرەك؛ (3) قاتتىقلىقنى ئاشۇرۇش ۋە تىترەش ۋە شاۋقۇننى ئازايتىش ئۈچۈن ھەر خىل كۈچەيتىش بالداقلىرىنى مۆھۈرلەش. 4، ئىشىكنى كۈچەيتىش تاختىسى: ئىشىك گەۋدىسى قىسمەن كۈچەيتىلىپ ئورنىتىلىدۇ. (1) ئورنىتىش قىسمىنىڭ قاتتىقلىقى ۋە ئۇلىنىش كۈچىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشىكنى ئۇلاش مېخانىزمىنىڭ بىر قىسمىنى ئىچكى تاختىنىڭ يۈزىگە ئورنىتىدۇ؛ (2) ئىشىك گەۋدىسىنىڭ ئورنىتىش ئىلمەك، ئېچىلىش چېكى ۋە ئىشىك قۇلۇپىغا 1.2 ~ 1.6 مىللىمېتىر قېلىنلىقتىكى كۈچەيتىش تاختىسى ئورنىتىلىدۇ ۋە ئىشىكنىڭ ئىچكى تاختىسى بىلەن كەپشەرلىنىدۇ؛ (3) ئىشىككە ۋە دېرىزە تۈۋرۈكىنىڭ سىرتىغا كۈچەيتىش تاختىلىرى ئورنىتىلغان، بۆلەك شەكلى ۋە پېچەتلەش لېنتىسىنىڭ مۇقىم ئورنىتىش قۇرۇلمىسىنى ئويلىشىش كېرەك. 5، ئىشىك دېرىزە رامكىسى: كۆپىنچە نېپىز پولات تاختا مۆھۈرلەش ياكى دومىلاش قېلىپى ئىشلىتىلىدۇ. دېرىزە رامكىسى قۇرۇلمىسى بۆلىكىدە ئويلىشىشقا تېگىشلىك ئاساسلىق نۇقتىلار: (1) ئىشىك رامكىسىنىڭ ماشىنا گەۋدىسىنىڭ يان تەرىپى بىلەن توغرا ماسلىشىشى؛ (2) ياخشى پېچەتلەش ئىقتىدارى، پېچەتلەش لېنتىسى، ئەينەك يېتەكلەش ئۆڭكۈرىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ۋە ئورنىتىش قۇرۇلمىسى؛ (3) ئەينەك كۆتۈرۈش تەلىپىگە ئۇيغۇن كېلىشى؛ (4) دېرىزە رامكىسىنىڭ ئۆزىنىڭ قاتتىقلىقى، بۇ پېچەتلەشكە تېخىمۇ چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ؛ (5) دېرىزە رامكىسى بىلەن ئىچكى ۋە تاشقى تاختىلارنىڭ ئۇلىنىش قۇرۇلمىسى. يېڭى ماشىنا ئىشىكىنى تەكشۈرگەندە، ئالدى بىلەن يېڭى ماشىنا ئىشىكىنىڭ چېگرىسىدا كىچىك دولقۇن بار-يوقلۇقىنى كۆزىتىشىمىز، ئاندىن يېڭى ماشىنىنىڭ A تۈۋرۈكى، B تۈۋرۈكى ۋە C تۈۋرۈكىدە مەسىلە بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈشىمىز، شۇنداقلا يېڭى ماشىنا چېگرىسىنىڭ پىرىزمىسىدا داتلىشىش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈشىمىز كېرەك، بۇ يەردە خاتا كېتىش ناھايىتى ئاسان، چۈنكى نۇرغۇن كىشىلەر ئىشىكنى ئاچقاندا، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئەتراپىدىكى توسالغۇلارغا سوقۇلۇپ كېتىدۇ، شۇڭا پىرىزما رەڭگىدە داتلىشىش پەيدا بولىدۇ. يېڭى ماشىنىنىڭ ئىشىكىنى تەكشۈرۈشتە، يېڭى ماشىنىنى تەكشۈرۈشتە، يېڭى ماشىنىنىڭ ئىشىكىنى تەكشۈرۈشنىڭ پىرىزمىسىغا دىققەت قىلىشقا كۆپرەك دىققەت قىلىش كېرەك، گەرچە ماشىنىنىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تەكشۈرۈشتىن مۇھىم بولمىسىمۇ، ئەمما ئۇنى نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدۇ، چۈنكى يېڭى ماشىنىنىڭ ئىشىكى ياخشى پېچەتلەنمىگەن بولسا، يامغۇر ياغقاندا سۇ ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقارسا ياكى ماشىنا ۋەقەسى يۈز بەرگەن بولسا، ئۇ ئانچە بېسىمغا ئۇچرىمايدۇ. يېڭى ماشىنىنىڭ ئىشىكى تاقالغاندا تەكشۈرۈش: يېڭى ماشىنىنىڭ ئىشىكىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى بوشلۇقنىڭ سىلىق، سىلىق، چوڭ-كىچىكلىكى بىردەك ياكى يېپىق ياكى يېپىق ئەمەسلىكىنى كۆزىتىڭ، چۈنكى ئەگەر ئىشىك مەسىلە بىلەن ئورنىتىلغان بولسا، ئىشىك ئىشىكنىڭ يەنە بىر تەرىپىدىن ئېگىز ياكى تۆۋەن بولۇشى مۇمكىن. دىققەت بىلەن قاراشتىن باشقا، بۇ باسقۇچنى قول بىلەن تۇتۇش كېرەك. ئىككىنچىدىن، يېڭى ماشىنىنىڭ ئىشىكى ئېچىلغاندا تەكشۈرۈش: يېڭى ماشىنىنىڭ ئىشىكىدىكى رېزىنكا لېنتىسىنىڭ ۋە يېڭى ماشىنىنىڭ A تۈۋرۈكى ۋە B تۈۋرۈكىنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى كۆزىتىڭ، چۈنكى رېزىنكا لېنتا خاتا ئورنىتىلغان بولسا، ئىشىكنىڭ قايتا-قايتا تاقىلىشى ۋە سىقىلىشى ئىككى تەرەپتىكى رېزىنكا لېنتىنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنداق بولغاندا، يېڭى ماشىنىنىڭ چىڭلىقى ئانچە ياخشى بولمايدۇ، يامغۇر ياغقاندا يېڭى ماشىنىغا سۇ قۇيۇلىشى مۇمكىن. ئۈچىنچىدىن، يېڭى ماشىنىنىڭ ئىشىكىنى تەكشۈرگەندە، يېڭى ماشىنىنىڭ A تۈۋرۈكىدىكى قىسىملارنىڭ نورمال رەڭلەنگەن-رەڭلەنمىگەنلىكىنى ۋە بۇراما چىڭ ئىكەنلىكىنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈش كېرەك. بۇ يەردىكى بۇراما پەقەت بۇراما ئەمەس، بەلكى يېڭى ماشىنىنىڭ ھەر بىر ئورنىدىكى بۇرامانىمۇ ئەستايىدىل تەكشۈرۈش كېرەك. 4. ھەر بىر ئىشىكنى بىر قانچە قېتىم ئالماشتۇرۇڭ، ئالماشتۇرۇش جەريانىنىڭ راۋان ۋە تەبىئىي ئىكەنلىكىنى، شۇنداقلا نورمالسىز ئاۋاز بار-يوقلۇقىنى سېزىڭ. دوستلۇق مەسلىھەت: يېڭى ماشىنىنىڭ ئىشىكىنى تەكشۈرگەندە، مەسىلىنى بايقاش ئۈچۈن قايتا-قايتا ئىلگىرىلەپ، كۆپ يۆنىلىشلىك كۆزىتىش، قولدا تۇتۇش كېرەك. يېڭى ماشىنىنى تەكشۈرۈش قىيىنچىلىقتىن قورقماسلىقى كېرەك، يېڭى ماشىنىنىڭ ئىشىكىنى تەكشۈرۈش پەقەت بىر ئىشىكتە ئەكس ئەتتۈرۈلۈپلا قالماي، يەنە تۆت يېڭى ماشىنىنىڭ ئىشىكىنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈش ئارقىلىق سۈپىتىنى ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدە كاپالەتلەندۈرۈش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
