بامپېر تاشقى تەسىرنى سۈمۈرۈپ يېنىكلىتىدىغان ۋە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا تەرىپىنى قوغدايدىغان بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىسى. يىگىرمە يىل ئىلگىرى، ماشىنىلارنىڭ ئالدى ۋە ئارقا بامپېرلىرى ئاساسلىقى مېتال ماتېرىياللاردىن ياسالغان. ئۇلار قېلىنلىقى 3 مىللىمېتىردىن ئاشىدىغان U شەكىللىك پولاتقا بېسىلغان. يۈزى خروم بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغان ۋە رامكا رېلىسى بىلەن پەرچىلەنگەن ياكى كەپشەرلەنگەن. ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىغا ئەگىشىپ، ئاپتوموبىل بامپېرى مۇھىم بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىسى سۈپىتىدە يېڭىلىق يارىتىش يولىدا ماڭدى. بۈگۈنكى كۈندە، ماشىنا ئالدى ۋە ئارقا بامپېرلىرى ئەسلىدىكى قوغداش رولىنى ساقلاپ قېلىشتىن باشقا، يەنە ماشىنا شەكلى بىلەن ئىناقلىق ۋە بىرلىككە ئېرىشىشنى، ئۆزىنىڭ يېنىكلىكىنى قوغلىشىشنى مەقسەت قىلىدۇ. بۇ مەقسەتكە يېتىش ئۈچۈن، ماشىنىلارنىڭ ئالدى ۋە ئارقا بامپېرلىرى سۇلياۋ بامپېر دەپ ئاتىلىدىغان سۇلياۋدىن ياسالغان. سۇلياۋ بامپېر ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان، مەسىلەن، سىرتقى تاختا، ياستۇق ماتېرىيالى ۋە نۇر. سىرتقى تاختا ۋە بۇففېر ماتېرىيالى سۇلياۋدىن ياسالغان، نۇر تەخمىنەن 1.5 مىللىمېتىر قېلىنلىقتىكى سوغۇق دومىلىتىلغان يوپۇرماقتىن ياسالغان ۋە U شەكىللىك ئۆڭكۈرگە بېسىلغان. سىرتقى تاختا ۋە ياستۇق ماتېرىيالى رامكا رېلىس ۋىنتىسىغا چاپلانغان بولۇپ، ھەر ۋاقىت ئېلىۋېتىشكە بولىدۇ. بۇ خىل سۇلياۋ بامپېر سۇلياۋنى ئىشلىتىدۇ، ئاساسلىقى پولىئېستېر ۋە پولىپروپىلېن ئىككى خىل ماتېرىيالنى ئىشلىتىدۇ، ئوكۇل قىلىپ قېلىپلاش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ. چەتئەللەردە يەنە پولىكاربون ئېستېر دەپ ئاتىلىدىغان بىر خىل سۇلياۋ بار، ئۇ قېتىشما تەركىبىگە سىڭىپ كىرىدۇ، قېتىشما ئوكۇل قىلىپ قېلىپلاش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ، بامپېردىن چىقىرىلىدىغان بىر تەرەپ قىلىش پەقەت يۇقىرى كۈچلۈكلۈك قاتتىقلىقىغا ئىگە بولۇپلا قالماي، يەنە كەپشەرلەش ئەۋزەللىكىگە ئىگە، قاپلاش ئىقتىدارى ياخشى، ماشىنىدا بارغانسېرى كۆپىيىدۇ. سۇلياۋ بامپېرنىڭ كۈچلۈكلۈكى، قاتتىقلىقى ۋە بېزەكچىلىكى بار، بىخەتەرلىك نۇقتىسىدىن قارىغاندا، ماشىنا سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش رولىنى ئوينايدۇ، ئالدى ۋە ئارقا ماشىنا گەۋدىسىنى قوغدايدۇ، كۆرۈنۈشتىن ساقلايدۇ، ماشىنا گەۋدىسى بىلەن تەبىئىي ھالدا بىر پارچە بولۇپ، بىر پۈتۈن گەۋدىگە بىرلەشتۈرۈلىدۇ، ياخشى بېزەككە ئىگە بولۇپ، ماشىنا كۆرۈنۈشىنىڭ مۇھىم بىر قىسمىغا ئايلىنىدۇ.
