جىددىيلەشتۈرۈلگەن چاق ئاساسلىقى مۇقىم قاپارتما ، جىددىيلەشتۈرۈلگەن قول ، چاق گەۋدىسى ، تورسىمان بۇلاق ، دومىلاش ۋە ئەتىيازلىق يەڭ قاتارلىقلاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئۇ بەلۋاغنىڭ ئوخشىمىغان چىڭلىقىغا ئاساسەن جىددىيلىشىش كۈچىنى ئاپتوماتىك تەڭشىيەلەيدۇ ، شۇڭا يەتكۈزۈش سىستېمىسى شۇنداق بولىدۇ. مۇقىم ، بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك.
چىڭىتىش چاقى ماشىنا ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ تاقالغان قىسمى ، ئۇزۇن ۋاقىت بەلۋاغنى كىيىش ئاسان ، بەلۋاغ ئوقيانىڭ چوڭقۇر ۋە تار تارتىشى ئۇزۇنغا سوزۇلغاندەك قىلىدۇ ، چىڭىتىش چاقىنى گىدرولىك ئورۇن ئارقىلىق ئاپتوماتىك تەڭشىگىلى بولىدۇ ياكى بەلۋاغنىڭ ئۇپراش دەرىجىسىگە ئاساسەن باھارنى نەمدەش ، ئۇنىڭدىن باشقا ، چىڭىتىلغان چاق بەلۋاغ تېخىمۇ مۇقىم ، شاۋقۇن ئاز بولۇپ ، تېيىلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
جىددىيلىك چاقى دائىملىق ئاسراش تۈرىگە تەۋە بولۇپ ، ئادەتتە 60 مىڭدىن 80 مىڭ كىلومېتىرغىچە ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ. ئادەتتە ، ماتورنىڭ ئالدى تەرىپىدە بىنورمال شاۋقۇن بولسا ياكى جىددىيلەشتۈرۈلگەن چاقنى تارتىش كۈچى بەلگە قويۇلغان ئورۇن مەركەزدىن بەك يىراقلاپ كەتسە ، بۇ جىددىيلىشىش كۈچىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىدۇ. 60000-80،000 كىلومىتىرلىق ئالدى ئۇچى قوشۇمچە زاپچاس سىستېمىسى بىنورمال ئاڭلانغاندا بەلۋاغ ، جىددىيلىك چاقى ، بىكار چاق ۋە گېنېراتور تاق چاقىنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
