ئۇ ئايلانما ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچتىكى تىغنىڭ ھەرىكەتچان رولى ئارقىلىق ئېنېرگىيەنىڭ ئۇدا سۇيۇقلۇق ئېقىمىغا يۆتكىلىش ياكى سۇيۇقلۇقنىڭ ئېنېرگىيىسى ئارقىلىق تىغنىڭ ئايلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن تۇربا ماشىنىسى دەپ ئاتىلىدۇ. تۇربا ماشىنىسىدا ، ئايلانما تىغ سۇيۇقلۇقتا ئاكتىپ ياكى سەلبىي خىزمەت قىلىدۇ ، بېسىمنى ئۆستۈرىدۇ ياكى تۆۋەنلىتىدۇ. تۇربامىن زاۋۇتى ئاساسلىق ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ: بىرى ، سۇيۇقلۇق توك سۈمۈرۈپ ، بېسىم بېشى ياكى سۇ بېشىنى ئاشۇرىدىغان خىزمەت ماشىنىسى ، مەسىلەن پومپا ۋە شامالدۇرغۇچ قاتارلىقلار. يەنە بىرى ، ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بولۇپ ، سۇيۇقلۇق كېڭىيىدۇ ، بېسىمنى تۆۋەنلىتىدۇ ياكى سۇ بېشى پار تۇربىسى ۋە سۇ تۇربىنا قاتارلىق توك ھاسىل قىلىدۇ. ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ تۇربىن دەپ ئاتىلىدۇ ، خىزمەت ماشىنىسى تىغ سۇيۇقلۇق ماشىنىسى دەپ ئاتىلىدۇ.
شامالدۇرغۇچنىڭ ئوخشىمىغان خىزمەت پرىنسىپىغا ئاساسەن ، ئۇنى تىغ تىپى ۋە ئاۋاز تۈرىگە ئايرىشقا بولىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە تىغ تۈرىنى ئوق ئېقىمى ، مەركەزدىن قاچۇرۇش تىپى ۋە ئارىلاشما ئېقىن دەپ ئايرىشقا بولىدۇ. شامالدۇرغۇچنىڭ بېسىمىغا ئاساسەن ، ئۇنى شامالدۇرغۇچ ، پىرىسلاش ۋە شامالدۇرغۇچ دەپ ئايرىشقا بولىدۇ. بىزنىڭ ھازىرقى ماشىنىسازلىق سانائىتى ئۆلچىمىمىز JB / T2977-92 بەلگىلىگەن: شامالدۇرغۇچ شامالدۇرغۇچنى كۆرسىتىدۇ ، ئۇنىڭ كىرىش ئېغىزى ئۆلچەملىك ھاۋا كىرىش ھالىتى ، ئۇنىڭ چىقىش بېسىمى (ئۆلچەش بېسىمى) 0.015MPa دىن تۆۋەن. 0.015MPa بىلەن 0.2MPa ئارىلىقىدىكى چىقىش بېسىمى (ئۆلچەش بېسىمى) شامالدۇرغۇچ دەپ ئاتىلىدۇ. 0.2MPa دىن يۇقىرى چىقىش بېسىمى (ئۆلچەش بېسىمى) پىرىسلاش دەپ ئاتىلىدۇ.
شامالدۇرغۇچنىڭ ئاساسلىق قىسىملىرى: توم ، يىغىپ ساقلىغۇچى ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ.
يىغىپ ساقلىغۇچى گازنى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچكە يېتەكلىيەلەيدۇ ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچنىڭ كىرىش ئېقىمى يىغىپ ساقلىغۇچىنىڭ گېئومېتىرىيىسىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. يىغىپ ساقلاش شەكلىنىڭ نۇرغۇن تۈرلىرى بار ، ئاساسلىقى: تۇڭ ، كونۇس ، كونۇس ، ئەگمە ، ئەگمە ئوقيا ، ئەگمە قوڭغۇراق قاتارلىقلار.
ئىمپېللېرنىڭ ئادەتتە چاق ياپقۇچ ، چاق ، تىغ ، ئوق دىسكىسى تۆت زاپچاس بار ، ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى ئاساسلىقى كەپشەرلەنگەن ۋە رىشاتكا ئۇلانغان. ئوخشىمىغان ئورنىتىش بۇلۇڭىنىڭ قوزغىتىش ئېغىزىغا ئاساسەن ، رادىئاتسىيە ، ئالدى ۋە ئارقىغا ئۈچكە بۆلۈشكە بولىدۇ. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ مەركەزدىن قاچۇرۇش شامالدۇرغۇچنىڭ ئەڭ مۇھىم قىسمى ، ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ تۈرتكىسىدە ، مەركەزدىن قاچۇرۇش تورخانىسىنىڭ يۈرىكى ، ئېلېر تەڭلىمىسى تەسۋىرلىگەن ئېنېرگىيە يەتكۈزۈش جەريانىغا مەسئۇل. مەركەزدىن قاچۇرۇش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنىڭ ئېقىمى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ ئايلىنىشى ۋە يەر يۈزىنىڭ ئەگرى سىزىقىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ھەمدە ئېقىش ، قايتىش ۋە ئىككىلەمچى ئېقىش ھادىسىلىرى بىلەن بىللە بولىدۇ ، شۇڭا ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ ئېقىشى ئىنتايىن مۇرەككەپلىشىدۇ. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ ئېقىش ھالىتى پۈتكۈل باسقۇچ ، ھەتتا پۈتكۈل ماشىنىنىڭ ئايرۇدېنامىكا ئىقتىدارى ۋە ئۈنۈمىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
توك بېسىمى ئاساسلىقى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچتىن چىققان گازنى يىغىشقا ئىشلىتىلىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، گازنىڭ ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنى گاز سۈرئىتىنى ئوتتۇراھال تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق گازنىڭ تۇراقلىق بېسىم ئېنېرگىيىسىگە ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ ، ھەمدە گازنى توك چىقىرىش ئېغىزىدىن ئايرىلىشقا يېتەكلىگىلى بولىدۇ. سۇيۇقلۇق تۇربىنىلىق ماشىنا بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇنىڭ ئىچكى ئېقىن مەيدانىنى تەتقىق قىلىش ئارقىلىق پۈركۈگۈچنىڭ ئىقتىدارى ۋە خىزمەت ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئىنتايىن ئۈنۈملۈك ئۇسۇل. مەركەزدىن قاچۇرۇش ماشىنىسىنىڭ ئىچىدىكى ھەقىقىي ئېقىش ھالىتىنى چۈشىنىش ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە ئاۋازنىڭ لايىھىلىنىشىنى ياخشىلاش ۋە ئىقتىدار ۋە ئۈنۈمنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، تەتقىقاتچىلار مەركەزدىن قاچۇرۇش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ۋە ئاۋاز دولقۇنىنى نۇرغۇن ئاساسىي نەزەرىيەۋى ئانالىز ، تەجرىبە تەتقىقاتى ۋە سانلىق تەقلىد قىلدى.
