رول ماشىنىسىدا توپ بېشىنىڭ ئىشلىتىلىشى نېمە؟
1، ئۇ رېشاتكا بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ، يۇقىرى-تۆۋەن تەۋرىنىشكە بولىدۇ.
2، توپ بېشى، ئادەتتە يۆنىلىش ماشىنىسى دەپ ئاتىلىدۇ، ماشىنىنىڭ رول ئىقتىدارى ئۈچۈن ئەڭ مۇھىم قىسىم، شۇنداقلا ماشىنا بىخەتەرلىكىنىڭ مۇھىم كاپالىتى. مېخانىكىلىق رول ئۈسكۈنىلىرى كەڭ قوللىنىلىدۇ. ئۇلارنىڭ قۇرۇلما ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن، ئۇلارنى رېشاتكا ۋە پىنيون رول ئۈسكۈنىلىرى، ئايلانما توپ رول ئۈسكۈنىلىرى، قۇرت رولىك رول ئۈسكۈنىلىرى ۋە قۇرت بارماق مىخ رول ئۈسكۈنىلىرى دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.
3. توپ بېشى ماشىنىغا ئورنىتىلغان رول سىستېمىسى بىلەن تېخىمۇ ياخشى ئىشلەيدۇ، بۇنى تەخمىنەن تۆت تۈرگە بۆلۈشكە بولىدۇ: مېخانىكىلىق رول ئۈسكۈنىسى؛ مېخانىكىلىق گىدرولىك كۈچ رول سىستېمىسى؛ ئېلېكترونلۇق گىدرولىك كۈچ رول سىستېمىسى؛ ئېلېكترلىك كۈچ رول سىستېمىسى.
توپنىڭ بېشى ماشىنا يۆنىلىشىدە قانداق ئالامەت بىلەن ماشىنىنى سۇندۇرۇۋېتىدۇ؟
رول ماشىنىسىنىڭ توپ بېشى بۇزۇلغان بولۇپ، ماشىنىدا تۆۋەندىكى ئالامەتلەر كۆرۈلىدۇ:
1. رولنىڭ تەۋرىنىشى: رول ماشىنىسىنىڭ توپ بېشىدا مەسىلە كۆرۈلگەندە، ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا رولنىڭ تەۋرىنىشى روشەن كۆرۈنىدۇ.
2. ئاپتوموبىلنىڭ يۆنىلىشىدىن چەتنىشى: يۆنىلىش ماشىنىسىدىكى توپ بېشىنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن، ئاپتوموبىلنىڭ يول يۈرۈش يولى ئۆزگىرىشى ۋە يۆنىلىشىدىن چەتنىشىش ھادىسىسى يۈز بېرىشى مۇمكىن.
3. تەكشى بولمىغان بالون ئۇپراش: يۆنىلىش ماشىنىسىدىكى توپ بېشىنىڭ بۇزۇلۇشى ماشىنىنىڭ مۇقىمسىز ھەيدىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ بالوننىڭ ئۇپراش دەرىجىسىنىڭ مۇقىمسىز بولۇشىغا سەۋەب بولىدۇ.
4. نورمالسىز ئاسما سىستېمىسى: رول ماشىنىسىدىكى توپ بېشىنىڭ بۇزۇلۇشى ئاسما سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىپ، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا نورمالسىز شاۋقۇن ياكى تومپايغانلىق تۇيغۇسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
5. تورمۇز سىستېمىسى تەسىرگە ئۇچرىدى: ماشىنا يۆنىلىشىدىكى توپ بېشىنىڭ بۇزۇلۇشى، تورمۇز قىلغاندا ماشىنىنىڭ ئىشتىن چىقىپ كېتىشىگە سەۋەب بولۇپ، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
6. رولنى قاتتىق باشقۇرۇش: رول ماشىنىسىدىكى توپ بېشىنىڭ بۇزۇلۇشى رول سىستېمىسىنىڭ نورمالسىز ئىشلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، شوپۇرنىڭ ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا رولنى قاتتىق باشقۇرىدىغانلىقىنى ھېس قىلىشىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن.
توپ بېشىنى ماشىنا يۆنىلىشىدە قانچە ۋاقىت ئۆزگەرتىش كېرەك
100،000 كىلومېتىر
رول ماشىنىسىدىكى توپ بېشى ئادەتتە تەخمىنەن 100،000 كىلومېتىردا ئالماشتۇرۇلىدۇ، ھەر 80،000 كىلومېتىردا تەكشۈرۈش كېرەك، پەقەت ئالماشتۇرۇشتا مەغلۇپ بولغان ئەھۋال ئاستىدا.
ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكىنىڭ سەۋەبلىرى ۋە تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
ماشىنا ھەيدەش يولى ئەھۋالى: ئەگەر سىز دائىم ناچار يول شارائىتىدا، مەسىلەن، توپ-توپراق يوللاردا ياكى دائىم سۇ ئۈستىدە ماڭسىڭىز، توپ باش قىسمى تېز ئۇپرايدۇ ھەمدە تېخىمۇ كۆپ تەكشۈرۈش ۋە ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىشى مۇمكىن.
ماشىنا ھەيدەش ئادىتى: دائىم ئۆتكۈر بۇرۇلۇش ياكى رولنى ئارتۇقچە ئىشلىتىش توپ بېشىنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىۋېتىشى مۇمكىن.
چاڭ-توزان قاپقىقىنىڭ ئەھۋالى: چاڭ-توزان قاپقىقىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە ماينىڭ سىڭىپ كىرىشى توپ بېشىنىڭ ئالدىن بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئاسراش تەكلىپلىرى:
دائىملىق تەكشۈرۈش: رول توپىنىڭ بېشىنى تەكشۈرۈپ، تولۇق ئاسراش ئۈچۈن ھەر 20،000-30،000 كىلومېتىردا زۆرۈر ئاسراش ياكى ئالماشتۇرۇش ئېلىپ بېرىڭ.
ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش: ئەگەر توپ بېشى بوشاپ قالغان، ئۇپراغان ياكى بۇزۇلغان بولسا، ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
مايلاپ تۇرۇڭ: ماينىڭ سۈپىتىنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى نۇقسانىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، توپ بېشىدىكى ماينىڭ ياخشى ھالەتتە تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
