• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG ONE يېڭى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئاپتوموبىل زاپاس پولات ئۈزۈك-10853435 توك سىستېمىسى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى تەمىنلىگۈچىسى توپ سېتىش mg كاتالوگى ئەرزان زاۋۇت باھاسى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلىتىلىشى: SAIC MG ONE

ئورۇننىڭ ئورگانى: جۇڭگودا ئىشلەنگەن

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT Deposit شىركىتى ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى پولات ئۈزۈك
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG ONE
مەھسۇلاتلار OEM NO 10853435
ئورۇننىڭ تەشكىلى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
ماركا zhuomeng ماشىنا
قوللىنىش سىستېمىسى ھەممىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

未标题 -1_0035_STEEL RING-10853435 拷贝
未标题 -1_0035_STEEL RING-10853435 拷贝

مەھسۇلاتلار توغرىسىدىكى بىلىملەر

مەركەز.
ماشىنا تۈۋرۈك ياستۇقلىرى ئىلگىرى بىر قاتار كونۇس شەكىللىك رولىك ياكى شار شەكىللىك ياستۇقلارنىڭ جۈپلىرىدە ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلگەن. تېخنىكىنىڭ تەرەققىياتىغا ئەگىشىپ، ماشىنا چاق تۈۋرۈك ياستۇقلىرى كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلدى. چاق ياستۇقلىرىنىڭ ئىشلىتىلىش دائىرىسى ۋە ئىشلىتىلىشى ئېشىپ، ئۈچىنچى ئەۋلادقا تەرەققىي قىلدى: بىرىنچى ئەۋلاد قوش قاتارلىق بۇلۇڭلۇق تېگىش ياستۇقلىرىدىن تەركىب تاپقان. ئىككىنچى ئەۋلاد ياستۇقنى سىرتقى يولدا مۇقىملاشتۇرۇش ئۈچۈن بىر فلانك بار، ئۇنى ئوققا قىستۇرۇپ، گايكا بىلەن مۇقىملاشتۇرغىلى بولىدۇ. بۇ ماشىنا ئاسراشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. ئۈچىنچى ئەۋلاد چاق تۈۋرۈك ياستۇق ياستۇقلىرى ياستۇق بىرلىكى ۋە قۇلۇپلىنىشقا قارشى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ بىرىكمىسى. تۈۋرۈك بىرلىكى ئىچكى فلانك ۋە تاشقى فلانك بىلەن لايىھەلەنگەن، ئىچكى فلانك قوزغاتقۇچ ۋالىغا بولت بىلەن ئۇلانغان، سىرتقى فلانك بولسا پۈتۈن ياستۇقنى بىر يەرگە ئورنىتىدۇ.
چاق مەركىزىنى تاللىغاندا ئۈچ ئامىلنى كۆزدە تۇتۇش كېرەك.
چوڭلۇق
چاق مەركىزىنى كۆر-كۆرۈنمەي چوڭايتماڭ. بەزى كىشىلەر ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىنى ياخشىلاش ۋە مەركىزىنى چوڭايتىش ئۈچۈن، بالوننىڭ دىئامېتىرى ئۆزگەرمىگەن ئەھۋالدا، چوڭ مەركىزى كەڭ ۋە ياپىلاق بالونلار بىلەن ماسلىشىدۇ، ماشىنىنىڭ يان تەرەپكە يۆتكىلىشى كىچىك، مۇقىملىقى ياخشىلانغان، ئېگىلگەندە ئازراق سۇغا ئوخشايدۇ، نۇر ئۆتۈپ كېتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بالون قانچە ياپىلاق بولسا، قېلىنلىقى شۇنچە نېپىز، سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ئىقتىدارى شۇنچە ناچار بولىدۇ، راھەتلىك جەھەتتە شۇنچە كۆپ قۇربانلىق بېرىشكە توغرا كېلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئازراق تاش ۋە باشقا توسالغۇلار بولسا، بالونلار ئاسانلا بۇزۇلىدۇ. شۇڭا، چاق مەركىزىنى كۆر-كۆرۈنمەي چوڭايتىشنىڭ تەننەرخىنى نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدۇ. ئادەتتە، ئەسلى چاق مەركىزىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن بىر ياكى ئىككى ساننى كۆپەيتىش ئەڭ مۇۋاپىق.
ئۈچ ئارىلىق
بۇ دېگەنلىك، تاللىغاندا، ئۆزىڭىز ياقتۇرىدىغان شەكىلنى خالىغانچە تاللىيالمايسىز، بەلكى تېخنىكنىڭ تەۋسىيەسىگە ئەمەل قىلىپ، ئۈچ ئارىلىقنىڭ مۇۋاپىق ياكى ئەمەسلىكىنى ئويلىشىشىڭىز كېرەك.
شەكل
مۇرەككەپ قۇرۇلما ۋە زىچ چاق مەركىزى ھەقىقەتەن گۈزەل ھەم دەرىجىسى بار، ئەمما ماشىنىنى يۇيغاندا ئاسانلا رەت قىلىنىشى ياكى كۆپرەك پۇل تۆلىنىشى مۇمكىن، چۈنكى يۇيۇش بەك قىيىن. ئاددىي چاقلار جانلىق ۋە پاكىز. ئەلۋەتتە، ئەگەر سىز جاپا تارتمىسىڭىز، بۇ مەسىلە ئەمەس. ھازىر ئالقىشقا ئېرىشكەن ئاليۇمىن قېتىشمىلىق چاقلار ئىلگىرىكى تۆمۈر قۇيۇلغان چاقلارغا سېلىشتۇرغاندا، شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىگە قارشى تۇرۇش دەرىجىسى زور دەرىجىدە ياخشىلاندى، ئېغىرلىقى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىدى، ماشىنىنىڭ قۇۋۋەت يوقىتىشى ئاز، يۈرۈش سۈرئىتى تېز، يېقىلغۇ تېجەشچانلىقى ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىشى ياخشى، بۇ كۆپچىلىك ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشكەن. بۇ يەردە بىر نۇقتىنى ئەسكەرتىش ئۈچۈن، ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ تەمىگە ماسلىشىش ئۈچۈن نۇرغۇن ماشىنا ساتقۇچىلار بار، ماشىنا سېتىشتىن بۇرۇن، تۆمۈر چاقلارنى ئاليۇمىن قېتىشمىلىق چاقلار بىلەن ئالماشتۇرۇشنى ئالدىن پىلانلىغان، ئەمما باھاسىغا قوشۇمچە پۇل قوشۇش تەس. شۇڭا ئىقتىسادىي جەھەتتىن قارىغاندا، ماشىنا سېتىۋالغاندا، چاقنىڭ ماتېرىيالىغا ئانچە كۆڭۈل بۆلمەڭ، قانداقلا بولمىسۇن، ئۇنى ئۆزىڭىزنىڭ ئۇسلۇبىڭىزغا ئاساسەن ئۆزگەرتەلەيسىز، باھاسىمۇ بىر قەدەر تېجەپ قالالايدۇ، نېمىشقا؟
ئۆزگەرتىش خاتالىقى
1. ساختا چاقنى ئۆزگەرتىشنى سېتىۋېلىش ماشىنا ئۆزگەرتىشتىكى مۇھىم بىر قەدەم. تاشقى كۆرۈنۈشنى ئۆزگەرتىش بولسۇن ياكى كونترول ئىقتىدارىنى ياخشىلاش بولسۇن، چاق مۇھىم رول ئوينىدى. يۇقىرى سۈپەتلىك چاق قاتتىق ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ۋە قاتتىق تەكشۈرۈشتىن كېيىن، ئۇنىڭ شەخسىيەت پارامېتىر كۆرسەتكۈچلىرىنىڭ لاياقەتلىك ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئەلۋەتتە، بىر يۈرۈش ھەقىقىي چاقلارنىڭ باھاسى قىممەت، كارخانىلارنىڭ ئىچكى ئىشلەپچىقىرىشى ۋە ئىچكى سېتىش مىقدارى (ئېكىسپورت مەھسۇلاتلىرى بار) ئاز، شۇڭا ئىمپورت قىلىنغان چاقلارنىڭ باھاسى قىممەت. شۇڭا نۇرغۇن ئۆزگەرتىلگەن چاقلار چىقىمنى تېجەش ئۈچۈن، «دۆلەت ئىچىدىكى» «تەيۋەن ئىشلەپچىقىرىشى» دەپ ئاتىلىدىغان ساختا چاقنى تاللايدۇ، بۇ پۈتۈنلەي ياقتۇرۇلمايدۇ، ئەگەر بۇ «كىچىك سېخ» ساختا چاق ئىشلەپچىقىرىش بولسا، گەرچە سىرتقى كۆرۈنۈشى بىلەن ھەقىقىي چاقنىڭ پەرقى ئانچە چوڭ بولمىسىمۇ، ئەمما ئېغىرلىقى، كۈچى ۋە باشقا جەھەتلەردە بىخەتەرلىك كۆرسەتكۈچلىرىدىن يىراق. كۆپىنچە «ساختا» چاقنى ئىشلىتىشتە، چۈشەندۈرگىلى بولمايدىغان يېرىقلار، شەكىل ئۆزگىرىشى قاتارلىق مەسىلىلەر كۆرۈلىدۇ، يۇقىرى سۈرئەتلىك جەرياندا، ساختا چاق بۇنداق چوڭ كۈچنى قوللاشقا يەتمەيدۇ، ئەگەر يۇقىرى سۈرئەتلىك پارتلاش ھادىسىسى كۆرۈلسە، بۇ شوپۇر ۋە يولۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ! شۇڭا، بولۇپمۇ ئىقتىسادىي شارائىت ۋاقتىنچە يول قويۇلمىسا، ئۆزگەرتىلگەن چاقلارنى ئېھتىيات بىلەن تاللاڭ، گەرچە ئەسلىدىكى «پولات ھالقىسى»، «قۇيما چاق» چىرايلىق ۋە يېنىك بولمىسىمۇ، ھېچ بولمىغاندا بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ. چاق مەركىزىنىڭ ئىقتىدارى ئادەتتە سوقۇلغان چاق مەركىزى > قۇيۇلغان چاق مەركىزى > پولات چاق مەركىزىدىن ئىبارەت.
2، رولنىڭ كۆرۈنۈشىنى ياخشىلاش ئۈچۈن توغرا چاق مەركىزىنى توغرا تاللاش يوق، ئەمما چاق مەركىزىنى تاللىغاندا، ھەر بىر تەپسىلاتنى ئويلىشىش كېرەك، چاق مەركىزىنىڭ پارامېتىرلىرى چاق مەركىزى ۋە ماشىنىنىڭ ئىشلىتىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، PCD قىممىتى خاتا بولسا نورمال ئورنىتىلماسلىقى مۇمكىن، ET قىممىتى پەقەت ئورنىتىش ۋە ئىشلىتىشكە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، كەلگۈسىدىكى يېڭىلاش ئۆزگەرتىشىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن. مەسىلەن، ئەسلى ماشىنا يەككە پورشېنلىق تورمۇز سىستېمىسى بولۇپ، ماشىنا ئىگىسى كەلگۈسىدە كۆپ پورشېنلىق تورمۇز سىستېمىسىنى يېڭىلىماقچى، ET قىممىتى ۋە مەركىزىنىڭ چوڭلۇقى بەك كىچىك بولسا نورمال ئورنىتىشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇڭا تورمۇز سىستېمىسىنى يېڭىلىغاندا، مەركىزىنى ئىككى قېتىم ئالماشتۇرۇش ياكى يېڭىلاش كېرەك.
3، نۇرغۇن قارا يۈرەك كارخانىلىرى ئۆزگەرتىلگەن چاق مەركىزىنى توغرا ئورناتمىغاندا، ماشىنا ئىگىسى مەركىزىي تۆشۈكنىڭ دىئامېتىرىنىڭ چوڭلۇقىنى بايقىمايدۇ. ئەگەر چوڭلۇقى ئەسلى چوڭلۇقىدىن كىچىك بولسا، تەبىئىي ھالدا ئورناتقىلى بولمايدۇ، ئەمما ئەگەر چوڭلۇقى ئەسلى چوڭلۇقىدىن چوڭ بولۇپ، سېلىشتۇرۇش تەدبىرلىرىنى قوللانمىغان بولسا، ماشىنا ھەيدىگەندە يۈرەكنىڭ ئوخشىماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماشىنىنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنى ۋە تەۋرىنىشى كۆرۈلىدۇ. ئېغىر ئەھۋاللاردا، بۇ ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەگەر سىز ياقتۇرىدىغان مەركەزنى ھەقىقەتەن ياقتۇرسىڭىز، ھەمدە ماس كېلىدىغان مەركىزىي تۆشۈك چوڭلۇقى بولمىسا، ئەگەر چوڭلۇقى بەك كىچىك بولسا، سىز قايتا ئوينىسىڭىز بولىدۇ، ھەمدە چوڭلۇقى بەك چوڭ بولسا، بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى تاللاپ، مەركىزىي تۆشۈك يەڭ ھالقىسىنى تۈزىتەلەيسىز.
4، قانچە چوڭ بولسا شۇنچە ياخشى دەپ ھېس قىلىڭ. بەزى كىشىلەر چوڭ چاقلارنى ئۆزگەرتىشنى يېڭىلاش دەپ قارايدۇ، يەنە بەزى كىشىلەر چوڭ چاقلارنىڭ كۆرۈنۈش جەھەتتىن تېخىمۇ تەسىرلىك ئىكەنلىكىنى ئويلايدۇ، ئەمما بۇ كۆرۈنۈش جەھەتتىنمۇ، ئىقتىدار جەھەتتىنمۇ، ياكى ماشىنىلىرىغا ماس كېلىدىغان چاق چوڭلۇقىنى تاللاش جەھەتتىنمۇ ئوتتۇراھال. كۆرۈنۈش جەھەتتىن قارىغاندا، چوڭ چاقلار كىشىلەرنىڭ پۇتلىرىنىڭ ئېغىر ئىكەنلىكىنى ھېس قىلدۇرىدۇ، بۇ ئومۇمىي ھېسسىياتقا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئىقتىدار جەھەتتىن قارىغاندا، تەڭپۇڭلۇقنى ساقلاش، چوڭ چاقلار، بالونلارنىڭ يېڭىلىنىشىغا ماسلىشىش، چوڭراق، كەڭ بالونلارنى تاللاش، كەڭ بالونلارنى تاللاش، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تېخىمۇ مۇقىم تۇتۇش كۈچى بىلەن تەمىنلەش كېرەك. كۈچلۈك سۈركىلىش ماشىنىڭىزنىڭ سۈرئىتىنى ئاستا-ئاستا ئاشۇرىدۇ، يېقىلغۇ سەرپىياتى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشىدۇ، مەركەز چوڭلۇقى بەك چوڭ، باشقا پارامېتىرلار قاپنى تەڭشىمەيدۇ. ماشىنىنىڭ رولىمۇ زور تەسىر كۆرسىتىدۇ، ھەر بىر ماشىنىنىڭ چاق چوڭلۇقىنىڭ چەكلىمىسى بار، ئەگەر چوڭلۇقنى قوغلىشىش ئۈچۈن، ئىقتىدار ۋە كونترول قىلىش جەھەتتە زور قۇربانلىقلارنى تۆلىشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، تەننەرخ ئۈنۈمى نۇقتىسىدىن قارىغاندا، چاقنىڭ ئۇسلۇبى ۋە ماتېرىيالى ئوخشاش، چوڭلۇقى قانچە چوڭ بولسا، باھاسىمۇ شۇنچە چوڭ بولىدۇ، شۇنىڭغا ماس ھالدا چاقنىڭ چوڭلۇقىنىمۇ شۇنىڭغا ماس ھالدا ئۆستۈرۈش كېرەك، باھامۇ شۇنىڭغا ماس ھالدا ئۆسىدۇ.
كۈندىلىك ئاسراش ئۇسۇللىرى
ئاليۇمىن قېتىشما چاق گۈزەل ۋە كەڭ قورساق، بىخەتەر ۋە راھەت خۇسۇسىيەتلىرى بىلەن تېخىمۇ كۆپ خۇسۇسىي ئىگىلىرىنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى. دېگۈدەك بارلىق يېڭى مودېللاردا ئاليۇمىن قېتىشما چاق ئىشلىتىلىدۇ، نۇرغۇن ئىگىلىرى ئەسلى ماشىنىدا ئىشلىتىلگەن پولات چاق چاقلىرىنى ئاليۇمىن قېتىشما چاقلار بىلەن ئالماشتۇردى. بۇ يەردە، ئاليۇمىن قېتىشما چاقنىڭ ئاسراش ئۇسۇلىنى تونۇشتۇرىمىز: 1، چاقنىڭ تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولغاندا، تەبىئىي سوۋۇغاندىن كېيىن تازىلاش كېرەك، سوغۇق سۇ بىلەن تازىلاشقا بولمايدۇ. بولمىسا، ئاليۇمىن قېتىشما چاق بۇزۇلۇپ، ھەتتا تورمۇز دىسكىسىمۇ شەكلى ئۆزگىرىپ، تورمۇز ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئاليۇمىن قېتىشما چاقلارنى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا يۇيۇش سۇيۇقلۇقى بىلەن تازىلاش چاقنىڭ يۈزىدە خىمىيىلىك رېئاكسىيە پەيدا قىلىدۇ، پارقىراقلىقىنى يوقىتىدۇ ۋە كۆرۈنۈشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. 2، چاقنى چىقىرىۋېتىش تەس بولغان ئاسفالت بىلەن داغلىغاندا، ئادەتتىكى تازىلاش دورىسى ياردەم قىلمىسا، چوتكىنى ئىشلىتىپ، خۇسۇسىي ئىگىلىرىگە ئاسفالتنى چىقىرىۋېتىش رېتسېپىنى تونۇشتۇرۇش: يەنى، دورىلىق «ئاكتىپ ماي» سۈرتۈش، كۈتۈلمىگەن تەسىرلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، سىناپ كۆرۈشنى خالايدىغانلار بولۇشى مۇمكىن. 3. ئەگەر ماشىنا سۇلۇق بولسا، ئاليۇمىن يۈزىدە تۇزنىڭ چىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن چاقنى دائىم تازىلاش كېرەك. 4. زۆرۈر تېپىلغاندا، تازىلاپ بولغاندىن كېيىن، چاقنىڭ مەركىزىنى موم بىلەن سۈرتۈپ، ئۇنىڭ پارقىراقلىقىنى مەڭگۈ ساقلىغىلى بولىدۇ.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز، CSSOT سىزنى ھەيران قالدۇرغان مەسىلىلەرگە ياردەم بېرەلەيدۇ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئۇچۇرلار بولسا ئالاقىلىشىڭ.

تېلېفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە2-1
گۇۋاھنامە6-204x300
گۇۋاھنامە11
گۇۋاھنامە21

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

展会 22

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار