ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىدىكى پلاستىك تاختا نېمە؟
ئاپتوموبىل ساھەسىدە، ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىدىكى سۇلياۋ تاختا دېفلكتور دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ تاختىنىڭ ئاساسلىق رولى ئاپتوموبىلنىڭ يۇقىرى سۈرئەتتە ھەرىكەتلىنىشى سەۋەبىدىن پەيدا بولغان كۆتۈرۈش كۈچىنى ئازايتىش، شۇنىڭ بىلەن ئارقا چاقنىڭ سىرتتا لەيلەپ يۈرۈشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش. دېفلكتور ئادەتتە بۇراما ياكى باغلىغۇچ ئارقىلىق مۇقىملاشتۇرۇلىدۇ. شۇنى تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدۇكى، ئالدى چىراغنىڭ ئاستىدىكى سۇلياۋ قاپ ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان: بامپېر، سىرتقى تاختا، بۇففر ماتېرىيالى ۋە نۇر. بۇ توسۇق ئۆزىنىڭ گۈزەللىك رولىدىن باشقا، تاشقى سوقۇلۇش كۈچىنى سۈمۈرۈپ ئاستىلىتىپ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا قىسىملىرىنى قوغدايدۇ. سوقۇلۇشتا، دېفلكتور پىيادىلەرنىڭ يارىلىنىشىنى ئازايتالايدۇ، ھەتتا يۇقىرى سۈرئەتتە ھەرىكەتلىنىشتىمۇ سوقۇلۇش شوپۇر ۋە يولۇچىنى قوغداش رولىنى ئوينايدۇ.
دېفلكتورنىڭ ئورنىتىلىش ئورنى ئادەتتە بامپېرنىڭ ئاستىدا بولۇپ، يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنىنىڭ كۆتۈرۈلۈشىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىپ، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنى ئاشۇرالايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، دېفلكتور ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماشىنىنىڭ شامالغا قارشى تۇرۇش كۈچىنى تۆۋەنلىتىپ، يېقىلغۇ تېجەشنى ياخشىلىيالايدۇ. شۇڭا، دېفلكتور ماشىنا ساھەسىدە مۇھىم رول ئوينايدۇ.
ئادەتتە، بامپېرنىڭ ئاستىدىكى سۇلياۋ تاختاي يان تەرەپنى يان تەرەپ قىلىپ، ئارقا چاقنىڭ سىرتتا لەيلەپ يۈرۈشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپلا قالماي، يەنە تاشقى سوقۇلۇش كۈچىنى سۈمۈرۈۋېلىپ ئاستىلىتىپ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا قىسىملىرىنى قوغدايدۇ. سوقۇلۇش يۈز بەرگەندە، يان تەرەپنى يان تەرەپ قىلىپ، پىيادىلەرنىڭ يارىلىنىشىنى ئازايتىپ، شوپۇر ۋە يولۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىنى ياخشىلىيالايدۇ. يان تەرەپنى يان تەرەپ قىلىپ ئورنىتىش ئورنى ئادەتتە بامپېرنىڭ ئاستىغا قويۇلىدۇ، بۇ يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنىنىڭ كۆتۈرۈلۈشىنى ئازايتىپ، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنى ياخشىلاپ، يېقىلغۇ تېجەشنى ياخشىلىيالايدۇ.
ئارقا بالداقنىڭ ئاستىنقى بېزەك تاختىسىنى چىقىرىۋېتىش ئۇسۇلى ئاساسلىقى تۆۋەندىكى باسقۇچلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
بېزەكنى چىقىرىۋېتىڭ: ئالدى بىلەن، بامپېرنىڭ بېزەكلىرىنى تەكشۈرۈڭ، ئەگەر شۇنداق بولسا، ئۇلارنى ئاستا-ئاستا چىقىرىۋېتىش ئۈچۈن بۇراما ئىشلىتىڭ. بۇ بېزەك بۇيۇملىرى ئادەتتە سۇلياۋدىن ياسالغان بولۇپ، ئاسانلا بۇزۇلىدۇ، شۇڭا ئىشلىتىشتە ئېھتىيات قىلىش كېرەك.
قىسقۇچنى قويۇۋېتىڭ : سۇلياۋ قىسقۇچ بىلەن ئۇنى بامپېردىكى بوشلۇققا كىرگۈزۈپ، گىرۋىكى بويىچە ئاستا-ئاستا قىسىپ ئېلىڭ. قىسقۇچ بامپېر بىلەن ماشىنا ئارىسىدىكى بوشلۇققا كىرگەندە، سىز قىسقۇچنىڭ بارلىقىنى ھېس قىلىسىز. بارلىق قىسقۇچلار قويۇۋېتىلگۈچە قىسىپ ئېچىشنى داۋاملاشتۇرۇڭ 1.
ئەگەر باغلىغۇچلار بولسا، ئۇلارنى چىقىرىۋېتىڭ: ئەگەر بامپېردا باغلىغۇچلار (مەسىلەن، بۇراما ياكى قىسقۇچ) بولسا، ئۇلارنى ئېچىش ئۈچۈن ئاچقۇچ ياكى ئۇلىغۇچ ئاچقۇچ ئىشلىتىڭ. ئەگەر باغلىغۇچ بولمىسا، بۇ قەدەمنى ئاتلاپ ئۆتسىڭىز بولىدۇ.
بېزەك تاختىسىنى چىقىرىۋېتىش: ئارقا بالداقنىڭ ئاستىنقى بېزەك تاختىسى ئۈچۈن، ياپىلاق بۇراما ئىشلىتىپ ئىشىك تۇتقۇچىنىڭ ئاستىنقى بېزەك تاختىسىنى چۈشۈرۈپ، ئوتتۇرىسىدىن تۆۋەنگە ۋە سىرتقا تارتسىڭىز بولىدۇ. تۇتقۇچنىڭ ئاستىنقى بېزەك تاختىسىنى چىقىرىۋەتكەندىن كېيىن، بېزەكنى ئىچىدە تۇتۇپ تۇرىدىغان بۇراما قاتارلىق باغلىغۇچلارنى كۆرگىلى بولىدۇ، ئاندىن ماس كېلىدىغان قوراللار بىلەن ئۇلارنى چىقىرىۋېتەلەيسىز.
ئورۇننى تازىلاش: چىقىرىۋېتىش تاماملانغاندىن كېيىن، بارلىق قوراللار ۋە بېزەكلەرنى چىقىرىۋېتىپ، ئاندىن بامپېرنى كېيىن ئورنىتىش ئۈچۈن بىخەتەر جايغا قويۇڭ.
ھەر قانداق چۇۋۇۋېتىش خىزمىتىدىن بۇرۇن، ئىشلىتىش جەريانىدا يۈز بېرىدىغان ھادىسىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ماتورنى ئۆچۈرۈڭ ۋە ماتورنى ئۆچۈرۈڭ. بۇنىڭدىن باشقا، كونكرېت چىقىرىۋېتىش باسقۇچلىرى ھەر خىل مودېللاردا ئوخشىماسلىقى مۇمكىن، شۇڭا ئاپتوموبىلنىڭ ئىشلەتكۈچى قوللانمىسىغا مۇراجىئەت قىلىش ياكى توردا مودېلغا خاس چىقىرىۋېتىش قوللانمىسىنى تېپىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
بامپېرنىڭ ئاستىدىكى سۇلياۋ تاختا سۇنۇپ كەتكەندە، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر قوشۇمچە زاپچاسلار بامپېرغا ئايرىم ئورنىتىلغان بولسا، بۇ قوشۇمچە زاپچاسلارنى سېتىۋېلىپ ئايرىم ئورنىتىشقا بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر قوشۇمچە زاپچاس بامپېر بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن بولسا، ئۇنى پەقەت تولۇق ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ. ئەگەر بۇزۇلۇش پەقەت ئاددىي يېرىلىش بولسا، سىز ئاسراش بىر تەرەپ قىلىشنى تاللىسىڭىز بولىدۇ، بۇ تېخىمۇ تېجەشلىك.
بامپېرنىڭ بۇزۇلۇشى ئاپتوموبىلغا نۇرغۇن جەھەتلەردىن تەسىر كۆرسىتىدۇ. بىرىنچىدىن، ئۇ ئاپتوموبىلنىڭ كۆرۈنۈشىگە تەسىر كۆرسىتىپ، ئاپتوموبىلنىڭ كۆرۈنۈشىنى قالايمىقانلاشتۇرىدۇ. ئىككىنچىدىن، نۇقسانلىق جايلار ئۇزۇنغا سوزۇلغان بوشىشىپ، نورمالسىز شاۋقۇنغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن. ئاخىرىدا، ئەگەر بامپېر ئېغىر دەرىجىدە بۇزۇلۇپ قالسا، ئاپتوموبىل يىللىق تەكشۈرۈشتىن ئۆتەلمەسلىكى مۇمكىن.
ماشىنا بامپېرلىرىنى تۈرگە ئايرىش جەھەتتە، ئۇ ئاساسلىقى ئۈچ تۈرگە بۆلىنىدۇ. بىرىنچى تۈر ئەسلى قوشۇمچە زاپچاسلار بولۇپ، باھاسى يۇقىرىراق، ئەمما ئورنىتىلغاندىن كېيىن ناھايىتى ماس كېلىدۇ. ئىككىنچى تۈر ياردەمچى زاپچاسلار بولۇپ، باھاسى ئوتتۇراھال، ئەمما ئورنىتىلغاندىن كېيىن بەلگىلىك نۇقسانلار بولۇشى مۇمكىن. ئۈچىنچى تۈر بولسا پارچىلىنىدىغان زاپچاسلار بولۇپ، باھاسى نىسبەتەن تۆۋەن، ئەمما تاللاش ئۈچۈن ماشىنىنىڭ رەڭگىگە ماس كېلىدىغان بامپېر تېپىش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
