• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ONE AUTO PARTS CAR SPARE CENTER BOTTOM DEFLECTOR-L10940573 / R10940570 توك سىستېمىسى AUTO PARTS SUPPLIER توپ تارقىتىش باھاسى ئەرزان باھالىق زاۋۇت باھاسى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلات ئىلتىماسى: SAIC MG ONE

ئورۇن ئورنى: جۇڭگودا ياسالغان

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يېتەكلەش ۋاقتى: پاي چېكى ، ئەگەر 20 PCS دىن تۆۋەن بولسا ، بىر ئاي نورمال

چىقىم قىلىش: TT ئامانەت شىركىتى ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتى

مەھسۇلات خەتكۈچلىرى

مەھسۇلات ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىسمى CENTER BOTTOM DEFLECTOR
مەھسۇلات ئىلتىماسى SAIC MG ONE
Products OEM NO L10940573 / R10940570
Org of place جۇڭگودا ياسالغان
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
يېتەكلەش ۋاقتى پاي چېكى ، ئەگەر 20 PCS دىن تۆۋەن بولسا ، بىر ئاي نورمال
چىقىم قىلىش TT Deposit
ماركا zhuomeng ماشىنا
قوللىنىشچان سىستېما ھەممىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

未标题 -1_0058_CENTERBOTTOM DEFLECTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝
未标题 -1_0058_CENTERBOTTOM DEFLECTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝

مەھسۇلات بىلىملىرى

Deflector.
يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھاسىل قىلغان لىفتنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ماشىنا لايىھىلىگۈچى ماشىنىنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىدە ياخشىلىنىشلارنى قولغا كەلتۈرۈپ ، بەدەننى ئالدى-كەينىگە يانتۇ قىلىپ ، ئالدى چاقىغا تۆۋەن بېسىم پەيدا قىلىپ ، قۇيرۇقنى قۇيرۇق قىسمىغا ئۆزگەرتتى. قىسقا تەكشى ، ئارقا چاقىنىڭ لەيلەپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئۆگزىدىن كەينىگە ھەرىكەت قىلىدىغان پاسسىپ ھاۋا بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، شۇنداقلا ماشىنىنىڭ ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ئاستىغا تۆۋەنگە مايىل ئۇلىنىش تاختىسىنى ئورنىتىدۇ. ئۇلاش تاختىسى بەدەننىڭ ئالدى ئېتىكى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، ئوتتۇرىسىغا مۇۋاپىق ھاۋا كىرىش ئېغىزى ئېچىلىپ ، ھاۋا ئېقىمىنى ئاشۇرۇپ ، ماشىنا ئاستىدىكى ھاۋا بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
ئايرودىنامىكا جەھەتتە ، فرانسىيە فىزىكا ئالىمى بېرنۇئېل ئىسپاتلىغان بىر نەزەرىيە بار: ھاۋانىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى بېسىم بىلەن تەتۈر تاناسىپ بولىدۇ. باشقىچە ئېيتقاندا ، ھاۋانىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى قانچە تېز بولسا بېسىم شۇنچە تۆۋەن بولىدۇ. ھاۋا ئېقىمى قانچە ئاستا بولسا بېسىم شۇنچە چوڭ بولىدۇ. مەسىلەن ، ئايروپىلاننىڭ قانىتى پاراللېل بولۇپ ، ھاۋا ئېقىمى تېخىمۇ تېز. ئاستى تەرىپى سىلىق ، ھاۋا ئېقىمى ئاستا ، ئاستى بېسىم ئۆرلەش بېسىمىدىن چوڭ بولۇپ ، لىفت ھاسىل قىلىدۇ. ئەگەر ماشىنىنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشى ۋە قانىتىنىڭ كېسىشمە شەكلى ئوخشاش بولسا ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنا ھەيدەشتە بەدەننىڭ ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەن تەرىپىدىكى ھاۋا بېسىمى ئوخشاش بولمىغانلىقتىن ، كىچىكرەك بولسا ، بۇ بېسىم پەرقى مۇقەررەر ھالدا كۆتۈرۈلۈش كۈچى ھاسىل قىلىدۇ ، سۈرئەت پەرقى قانچە تېز بولسا بېسىم پەرقى شۇنچە چوڭ بولىدۇ. بۇ كۆتۈرۈش كۈچىمۇ بىر خىل ھاۋاغا قارشى تۇرۇش كۈچى ، ماشىنا قۇرۇلۇش سانائىتى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان قارشىلىق دەپ ئاتىلىدۇ ، گەرچە بۇ نىسبەت كىچىك بولسىمۇ ، ئەمما زىيىنى ناھايىتى چوڭ. باشقا ھاۋا قارشىلىق كۈچى پەقەت ماشىنىنىڭ كۈچىنى خورىتىدۇ ، بۇ قارشىلىق كۈچ سەرپ قىلىپلا قالماي ، يەنە ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكىگە زىيان يەتكۈزىدىغان كۆتۈرگۈچ كۈچ ھاسىل قىلىدۇ. چۈنكى ماشىنا سۈرئىتى مەلۇم قىممەتكە يەتكەندە ، كۆتۈرۈش كۈچى ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى يېڭىپ ، ماشىنىنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ ، چاق بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى يېپىشقاقلىقنى ئازايتىپ ، ماشىنىنى لەيلەپ قويىدۇ ، نەتىجىدە ھەيدەش مۇقىملىقى ناچار بولىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھاسىل قىلغان لىفتنى ئازايتىش ۋە ماشىنا ئاستىدىكى ھاۋا بېسىمىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ، ماشىنا يوچۇق ئورنىتىشى كېرەك.
ئەسلى جەريان مېتال تاختايدا قولدا بۇرغىلاش بولۇپ ، ئۈنۈمى تۆۋەن ، تەننەرخى يۇقىرى ، چوڭ كۆلەمدە ئىشلەپچىقىرىش تەس. قۇرۇق ۋە مۇشتلاش لايىھىسى ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى ۋە سۈپىتىنى ئۆستۈرۈپ ، تەننەرخنى تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ. زاپچاسلارنىڭ كىچىك تۆشۈك ئارىلىقى بولغاچقا ، ۋاراق ماتېرىيالنى مۇشتلىغاندا ئاسان ئېگىلىپ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، قېلىپنىڭ خىزمەت بۆلەكلىرىنىڭ كۈچلۈكلۈكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، لاياقەتلىك زاپچاسلار ئوخشىمىغان ۋاقىتتا مۇشتلىنىدۇ. تۆشۈكلەرنىڭ سانى كۆپ بولغاچقا ، مۇشتلاش كۈچىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، جەريان قېلىپ يۇقىرى ۋە تۆۋەن كېسىش گىرۋىكىنى قوللىنىدۇ.
ئادەتتە ئالدى بالداقنى قانداق رېمونت قىلىش كېرەك
ماشىنا ئاسراش جەريانىدا ، ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ئاستىنقى قەۋىتىنى ئاسراش ئىنتايىن كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلە.
يوچۇقنىڭ رولى ھاۋانىڭ بەدەننىڭ ئالدى تەرىپىگە تەكشى ئېقىپ ، ماشىنىنىڭ قارشىلىق كۈچىنى تۆۋەنلىتىش ۋە ھەيدەش مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇش. ئەگەر گاڭگىراپ قالغان بولسا ، ئۇنى ۋاقتىدا رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئەگەر ئۇ پەقەت ئازراق سىزىلغان بولسا ، ماشىنا ئىسكىلاتىغا بېرىپ پۈركۈپ بوياق رېمونت قىلىشنى تاللىسىڭىز بولىدۇ ، تەننەرخى ئادەتتە ئىككى ياكى ئۈچ يۈز يۈەن ئەتراپىدا.
ئەگەر ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ تۆۋەنكى ئېغىزىنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلسە ، تۆلەمگە ئېرىشىش ئۈچۈن سۇغۇرتا ئېلىشنى ئويلاشسىڭىز بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، گاڭگىراشنىڭ چۇۋۇش باھاسى تۆۋەن بولسا ، سۇغۇرتا ئالماسلىقنى تاللىسىڭىزمۇ بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا سۇغۇرتا سانىنى ئىسراپ قىلماڭ.
دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ تۆۋەنكى ئېغىزىنى ئالماشتۇرۇش ئالدى ماتورنى ئېچىش ، ئورۇن تېپىش ۋە رىشاتكىنى ئېلىۋېتىش ، ئاندىن ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن ئېلىۋېتىش ئۈچۈن مۇۋاپىق قورالنى تاللاش كېرەك.
ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ تۆۋەنكى بىخەتەرلىك لىمىنى ئالماشتۇرغاندا ، ئورنىتىش ئورنى ۋە لۆڭگىنىڭ ئوڭشاش ئۇسۇلىنى تەكشۈرۈپ ، ئۇنىڭ توغرا ئورنىتىلغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. ئەگەر بۇ مەشغۇلاتنى پىششىق بىلمىسىڭىز ، كەسپىي تېخنىكلارنىڭ ياردىمىگە ئېرىشىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!

ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز ، CSSOT سىزنى گاڭگىرىتىپ قويغانلارغا ياردەم قىلالايدۇ ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئالاقىلىشىڭ

تېلېفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە 2-1
گۇۋاھنامە 6-204x300
گۇۋاھنامە 11
گۇۋاھنامە 21

مەھسۇلات ئۇچۇرى

展会 22

  • ئالدىنقى:
  • كېيىنكى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىڭ ۋە بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار