Deflector.
ماشىنا لايىھىلىگۈچىسى يۇقىرى سۈرئەتتە ھاسىل قىلغان كۆلكىنى ئازايتىش ئۈچۈن, بۇ قۇياكىدىكى سىرتقى بېسىمنى پۈتۈنلەي تۆۋەنلەش, قۇيرۇقلۇق تۆۋەنكىچە كەينىگە يانۋاپ تۇرغان بولۇپ, ئارقا ماتورنىڭ ئالدىدا تۆۋەنگە ئۇلىنىش تاختىسىنى ئۆستۈردى. ئۇلاش تاختىسى بەدەننىڭ ئالدى ئېتىكى ۋە مۇۋاپىق ئاۋىئاتسىيە شىركىتى ئوتتۇرىدا ئېچىلىدۇ, ئايروپىلاننىڭ ھاۋاسىنى ئاشۇرۇش ۋە ماشىنىنىڭ ئاستىدىكى ھاۋا بېسىمىنى ئازايتىدۇ.
AeroDyJics نىڭ جەھەتتە, فرانسىيە دوختۇرلار Bernouille: ھاۋا ئېقىمىنىڭ سۈرئىتى بېسىم بىلەن تەڭ پايدا ئالىدىغاندەك كۆرسىتىدۇ. باشقىچە ئېيتقاندا, ھاۋا ئېقىمى تېخىمۇ تۆۋەن بېسىم تۆۋەنلىشى; ھاۋا ئېقىمىنى ئاستىلىتىدۇ, بېسىم تېخىمۇ چوڭ. مەسىلەن, بىر ئايروپىلاننىڭ قانىتى شەكلىدە پاراشوك, ھاۋا ئېقىمى تېز. ئۇلارنىڭ ئاستى تەرىپى سىلىق, ھاۋا ئېقىمى سۈرئەت. كىدىكى ماشىنا تاشقى كۆرۈنۈشى ۋە قاڭشىغان تەرەپ ئاستىدا, بۇ بېسىمنىڭ يۇقىرى بولۇشىدىن قەتئىينەزەر, بۇ بېسىمنىڭ ئوخشىمايدىغان ھاۋا بېسىمى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەنلىكىدىن يۇقىرى كۆلەمدە ماشىنا بېسىلغان بولسا, بېسىمنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى تېخىمۇ تېز. بۇ كۆلىنى كۈچ ئاتا قىلىشمۇ بىر خىل ھاۋا ھۇجۇمى, ماشىنا قۇرۇلمىسى قارشىلىق دەپ ئاتىلىدۇ, تەخمىنەن% 7 لارنىڭ ئاز بولۇشىدىن قەتئىينەزەر, ماشىنىنىڭ كىچىك, ئەمما زىيان تارتقان. پەقەت بىر خىل ھاۋا ھۇجۇمى پەقەت ماشىنىنىڭ ھوقۇقىنى خاككاس قىلىدۇ, بۇ قارشىلىق كۈچىلا كۈچكە ئىگە ئەمەس, بەلكى ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكىگە يارىتىدىغان سەرخىلەم كۈچكە ئىگە. ماشىنا تىپىغا يەتكەندە, ئەكسىچە كۈچ ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىغا يالىدىغانلىقىنى ۋە يەرنىڭ بېيىشىنى تۆۋەنلىتىدۇ, بۇ ماشىنىنى يىرىڭلاپ, ماشىنانىڭ مۇقىملىقىنى كونترول قىلىدۇ. ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتلىك كۆتۈرۈلگەن ۋە ھاۋا بېسىمىنى ئازايتىش ئۈچۈن, ماشىنا ئېېكىلېر ئورنىتىشى كېرەك.
ئەسلى مۇساپىسى مېتال تاختايدىكى تۆشۈكلەرنى قولدا ئۆلتۈرۈش, بۇ ئۈنۈم, يۇقىرى تەننەرخ ۋە چوڭ ئىشلەپچىقىرىش قىيىن. كاشىنشاۋ ۋە پۈركۈش پىلانى ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈپ, تەننەرخنى تۆۋەنلىتىدىكەن. قىسمەننىڭ كىچىك تۆشۈك ئارىلىقى سەۋەبىدىن, ۋاراق ماتېرىياللىرىنى مۇشتلاشنىڭ ئۆزگىرىشى ئاسان ۋە ئۆزگەرتىش ئاسان, ھەمدە لاياقەتلىك زاپچاسلارنىڭ خىزمەتچىلەر يۈرۈش بولۇشى, لاياقەتلىك زاپچاسلارنىڭ ئوخشىمىغان ۋاقىتتا شالاڭلاشتۇرۇلغان. رەخت سانىغا كۆپ بولسىمۇ, ئەمما مۇشتلاش كۈچىنى ئازايتىش ئۈچۈن, بۇ جەريان مېۋىلىك يۇقىرى ۋە تۆۋەن كېسىلگەن گىردائىيلارنى قوللىنىدۇ.
ئالدى تەرەپنى گېنېرال گاڭگىراشنى قانداق ئوڭشاش
ماشىنا ئاسراش جەريانىدا, ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ تۆۋەنكى باغمەننى ئاسراش ناھايىتى كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلە.
كەمبەغەللەرنىڭ رولى نورمال ئېقىپ كېتىۋاتقاندا ھاۋانى تەكشى قىلىپ, ماشىنىنىڭ قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىپ, ماشىنا مۇقىم مۇقىملىقىنى ئۆستۈرىمىز. ئەگەر گاڭگىراپ قالغان بولسا, ئۇ ۋاقىتتا ئوڭۇشلۇق ياكى ئالماشتۇرۇلۇشى كېرەك.
ئەگەر ئۇ ئازراق سىزىلغان بولسا, سىز بىر ئاز رەسىم سىزىش ئۈچۈن ماشىنا ساقلاش ئۆيىگە بېرىش ئۈچۈن, تەننەرخ ئادەتتە ئىككى ياكى ئۈچ يۈز يۈەن ئەتراپىدا.
ئەگەر ئالدى بىخەتەرلىك دورىسى تۆۋەنرەك تۆۋەنلەشنى ئالماشتۇرسىڭىز, تۆلەمگە ئېرىشىشنى ئويلىشىڭىز مۇمكىن. قانداقلا بولمىسۇن, بوۋاقنىڭ مىراسىنىڭ خىتالشىيىتى تۆۋەن بولسا, سۇغۇرتا سانىنى ئىسراپ قىلماسلىقنى تاللىسىڭىزمۇ بولىدۇ.
دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى, ئالدى بىخەتەرلىكتىن تۆۋەن ھەسەت DESE نى ئالماشتۇرغاننىڭ ئالدى قاپ تېپىشنى تەلەپ قىلىشى ۋە فېددانىنى تېپىشنى, ئاندىن ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن مۇۋاپىق ئەھۋالنى تاللاش.
ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ تۆۋەنگىنىنى ئالماشتۇرغاندا, قاچىلاش ئورنىنى تەكشۈرۈپ, گاڭ -سىكنىڭ تۈزۈلگەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىپ ئۇنىڭ توغرا ئورنىتىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئەگەر سىز مەشغۇلات بىلەن تونۇشمىسىڭىز, كەسپىي تېخنىكلارنىڭ ياردىمىنى ئىزدەش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز, بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى داۋاملىق ئوقۇڭ!
ئەگەر سىز بۇ خىل مەھسۇلاتقا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇو مېڭ شاڭخەي ئاپتوبۇسى كوچا چەكلىك شىركىتى MG & MAXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
