ماشىنىنى ئاسراشنىڭ مەقسىتى ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشتۇر
ياخشىراق ئاسراش جەريانى: ماينى تاللاڭ → دائىملىق ئاسراش → پۈتۈن ماشىنا تەكشۈرۈشى → مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ئاسراشنى چوڭقۇرلاشتۇرۇڭ،
ئالدى بىلەن، ئاسراش ئۈچ قىسىمغا بۆلىنىدۇ: 1. ئاساسىي ئاسراش 2. پۈتۈن ماشىنىنى تەكشۈرۈش 3
تۈرنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ھەر خىل جايلار قانچە پەرقلىنىدۇ، ئادەتتە بۇ قىسىملارغا بۆلۈنىدۇ (1) چىراغ تەكشۈرۈش چىرىغى ئادەتتە گالوگېن چىرىغى، كسېنون چىرىغى ۋە LED چىرىغى ئەڭ ئەرزان گالوگېن چىرىغى، LED چىرىغىنىڭ قۇۋۋىتى ئەڭ تۆۋەن، ئىشلىتىش ئۆمرى كسېنون چىرىغى ۋە گالوگېن چىرىغىغا قارىغاندا كۈچلۈك، كەمچىلىكى شۇكى، يورۇقلۇق مەركەزلەشمىگەن، چېچىلىپ كەتكەن، ئەگەر ئورنىتىشقا توغرا كەلسە، چىراغ تۇتقۇچى ۋە ئۇلىغۇچنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىشى مۇمكىن، كسېنون چىرىغىنىڭ قۇۋۋىتى گالوگېن چىرىغىغا قارىغاندا تۆۋەن، بۇ توك سىستېمىسىنىڭ يۈكىنى يېنىكلىتىدۇ. كسېنون چىرىغىنىڭ رەڭگى ئاق، سېرىق چىراغ (گالوگېن چىرىغىغا قارىغاندا ئۆتۈش كۈچى تۆۋەن، LED چىرىغىغا قارىغاندا كۈچلۈك) بولۇپ، كېچىسى ۋە تۇمانلىق ھاۋارايىدا ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرالايدۇ. 2 بەش ماي ۋە ئىككى سۇ تەكشۈرۈشى (ماي، تورمۇز مايى، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مايى، يۆنىلىش مايى، بېنزىن، سوۋۇتقۇچ، سۈرتكۈچ) ئادەتتە ماينىڭ تۆۋەنلىشىنى كۆرۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ (ماي سەۋىيەسىگە ئاساسەن ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكىنى بەلگىلەيدۇ، مىنېرال ماي 5000 كىلومېتىر، يېرىم سۈنئىي ماي 7500 كىلومېتىر، تولۇق سۈنئىي ماي 10000 كىلومېتىر) تورمۇز مايىنى بەلگى بىلەن سۇ مىقدارىنى ئۆلچەيدۇ، ئاساسەن ئالماشتۇرۇشنىڭ %80 نى ئۆلچەيدۇ، بۇنىڭ ئادەتتىكى ئىشمۇ ياكى بۇ بەلگىنىڭ بەك سەزگۈر ئىكەنلىكىنى بىلمەيمەن، ئەگەر ماشىنىنىڭ تورمۇز ئارىلىقى ياكى ۋاقتى ئۇزىراپ قالغانلىقىنى بايقىسىڭىز، تورمۇزنى باسقاندا ئىلگىرىكىدىن يۇمشاقراق ھېس قىلسىڭىز، ئالماشتۇرۇش كېرەك (ئادەتتە ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن 2 يىل ياكى 40 مىڭ كىلومېتىر، تورمۇز مايىنى سېتىۋېلىش باھاسى تەخمىنەن 35 يۈەن، سېتىش باھاسى تەخمىنەن 90 يۈەن، ئىشلەش ۋاقتى تەخمىنەن 80 يۈەن)، بەزى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مايىنى دىپرۇلېرنى كۆرۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، بەزىلەر مىل سانىغا قارايدۇ، بەزىلەر ئىگىسىنىڭ پىكرىگە ئاساسەن ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ يوق دەپ قارار قىلىدۇ. بۇ يەردە دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى، ئەگەر دىئامېتىر بولمىسا، ئۇنى ئاسراش قوللانمىسىنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئاسما چىشلىقنىڭ توختاپ قېلىشى ياكى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنى سەۋەبىدىن، قايتۇرۇلماس زىيان كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. ماي يۆنىلىشى ئادەتتە ئىگىسىنىڭ پىكىر-تەكلىپلىرى ۋە سىناق نەتىجىسىدىكى مەسىلىلەر ئارقىلىق، ئالماشتۇرۇش، ئادەتتىكى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى 2 يىل 40 مىڭ كىلومېتىر. بۇ يەردىكى بەزى دوستلارنىڭ چۈشىنىشىچە، قىش پەسلى پايدىلىق، ئەمەلىيەتتە ئۇنىڭ رولى ماتورنىڭ ئەڭ مۇۋاپىق تېمپېراتۇرىدا ئىشلىشىنى تەمىنلەش، قىش پەسلى مۇزلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىش، ياز پەسلى ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىنى تېزلىتىش، ئادەتتىكى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى 2 يىل 40 مىڭ كىلومېتىر، ئادەتتە ئاسراشقا ئىستاكان سۇ قوشۇلىدۇ، سۇغا (3) قوشۇمچە ئىستاكان قوشۇلىدۇ، ماشىنا رامكىسىنى تەكشۈرۈپ، ھەر خىل ماي پېچەتلىرىنىڭ ئېقىپ كېتىش دەرىجىسىنى كۆرۈڭ، تومپىيىپ قالغان ياكى چىقمىغانلىقىنى كۆرۈڭ → ئەڭ ياخشى بالوننى ۋە ئەسلى ماركىنى ئالماشتۇرۇڭ، ئوخشاش مودېلدىكى بالوننى ئالماشتۇرۇڭ، بالوننى دۇكاندىن سېتىۋېلىڭ، نىسبەتەن ئەرزان، سۈپىتى كاپالەتكە ئىگە. تورمۇز ياستۇقچىسىنىڭ مۇھىم نۇقتىغا يەتكەن-كەلمىگەنلىكىنى، ئۇپراشنىڭ تەكشى ئەمەسلىكىنى كۆرۈڭ. ئادەتتە تورمۇز ياستۇقچىسىنى ئالماشتۇرۇپ بولغاندىن كېيىن، ئەڭ كۆپ بولغاندا 7 كۈن ئىچىدە ئۆزگەرتمەڭ، ئەڭ كۆپ بولغاندا 7 كۈن ئىچىدە ئۆزگەرتمەڭ. (4) ماتور ئۆيىدە ھەر خىل تۇرۇبا يوللىرىنىڭ كونىراپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ، ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسىدا مەسىلە بار-يوقلۇقىنى كۆرۈڭ (ئوچاق چاقماق، يۇقىرى بېسىملىق چاق). → ئوت چاقماقنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن سىلىندىردىكى كاربوننى تازىلاشىڭىز كېرەك، 100 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندە يۇيۇشنىڭ ھاجىتى يوق، ئەگەر يۇيماقچى بولسىڭىز، سىلىندىردىكى كاربوننى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئېندوسكوپ ئىشلىتىشىڭىز كېرەك. سوۋۇتۇش سىستېمىسىدا مەسىلە بار-يوقلۇقىنى كۆرۈڭ (سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ، سۇ باكى، قوشۇمچە قازان). → سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى مەخسۇس تازىلاشسىز ئالماشتۇرۇڭ، چۈنكى توڭلىماس سۇيۇقلۇق قۇيۇلغاندىن كېيىن، تېخنىكلار ئادەتتە تۇرۇبا يولىنى يۇيۇش ئۈچۈن يېڭى توڭلىماس سۇيۇقلۇق ئىشلىتىدۇ.
