ماشىنا ئاسراشتىكى مەقسەت 2-ماشىنىنىڭ مۇلازىمەت ھاياتىنى ياخشىلاش
پۈتۈن ماشىنا تەكشۈرۈشتىن كېيىن, يەنىمۇ ئۇنى قوغداش پۈتۈن ماشىنا تەكشۈرۈلگەندىن كېيىن چوقۇم ئاسراش كېرەك! ھازىر نۇرغۇن 4s دۇكانلارنىڭ ئەمەلىي ئەھۋال ئاستىدا, ئەمەلىي دات ماشىنا كونترول قىلىش ئادىتى بار, ئاسراشنىڭ تورمۇز تاختىسى بولۇشى مۇمكىن, ئەمما ئاسراشنىڭ تورمۇز سانائىتىنى ئۆزگەرتىشنىڭ ھاجىتى يوق, ئەمما مىللېقى سانى بىۋاسىتە »بولۇشى كېرەك. رېمونت قىلىش ماشىنىسىدا مەۋجۇت مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۈچۈن, دائىم ئۇچقۇن چېتىلچىلىكىنى ئالماشتۇرۇپ, تورمۇز PD تور تور تور تورمۇن نېفىتنى ئالماشتۇرۇپ, گازنى ئالماشتۇرىدۇ, بېنزىن تورىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. ئەلۋەتتە, ھەر خىل ماتور تازىلاش, ھەر خىل ھەقسىز تازىلاش تۈرى يوق. تۆۋەندە ئاسراش قوللانمىسىغا ئاساسەن, مەن سىزگە بىر تەكلىپ بىلەن بىرلەشتۈرۈپ, ئەمەلىي ئەھۋالغا قاراپ بىرلەشتۈرۈپ, ئەمەلىي ئەھۋالغا قاتناشتى. 10 ~ 30 مىڭ كىلومېتىر, پەقەت نېفىت ۋە نېفىت تورىنى ئۆزگەرتىشنىڭ ھاجىتى (ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن) inark قىستۇرمىسىنى ئالماشتۇرۇپ, ئۇچقۇننىڭ ئورنىنى ئېلىش كېرەك. ئاسراش قوللانمىسى) 60,000 كىلومېتىر كېلىدىغان تاشلاندۇق, سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئالماشتۇرۇش (ئەمەلىي ئەھۋال بويىچە) نىڭ ئورنىنى ئېلىش ۋاقىت بەلۋاغ (ئەگەر كاربون يىغىلىش) نىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
