ماشىنىنى ئاسراشتىكى مەقسەت 2-ماشىنىنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ياخشىلاش
پۈتۈن ماشىنا تەكشۈرۈلگەندىن كېيىن ، پۈتۈن ماشىنا تەكشۈرۈلگەندىن كېيىن داۋاملىق ئاسراش كېرەك! ھازىر نۇرغۇن 4S دۇكانلىرى ئەمەلىي ئەھۋالنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، سىزگە تىزىملىك بېرىش ئۈچۈن نەچچە مىل يولنى ئاساس قىلىدۇ ، ئەگەر سىزدە ياخشى ماشىنا ھەيدەش ئادىتى ، تورمۇز كونترول قىلىش ياخشى بولسا ، ئاسراش تورمۇز تاختىسىنى ئۆزگەرتىشنىڭ ھاجىتى يوق ، ئەمما سانى ئىنگلىز مىلى ئۇزۇنلۇقتا ، سىز ئۆزگەرتىشىڭىز ئۈچۈن بىۋاسىتە تىزىملىكتىن چىقىدۇ. ئاسراشنى چوڭقۇرلاشتۇرۇش ماشىنىدا ساقلانغان مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ، دائىم ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى ئالماشتۇرۇش ، تورمۇز ياپراقچىسى تورمۇز مېيىنى ئالماشتۇرۇش ، يەتكۈزۈش مېيىنى ئالماشتۇرۇش ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى ئالماشتۇرۇش ، بېنزىن تورىنى ئالماشتۇرۇش. ئەلۋەتتە ، IQ بېجى يوق ، ھەر خىل ماتور تازىلاش ، قوغداش تۈرلىرى ، ھەر خىل ھەقسىز تازىلاش تۈرلىرى يوق. تۆۋەندىكىسى ئاسراش قوللانمىسىغا ئاساسەن ، ئەمەلىي ئەھۋالغا بىرلەشتۈرۈپ ، مۇساپىنى سىزگە بېرىدىغان بىر تەكلىپ. ئادەتتە 10 ~ 30 مىڭ كىلومىتىر پەقەت نېفىت ۋە نېفىت تورىنى ئۆزگەرتىشى كېرەك (ھاۋا تەڭشىگۈچ تورىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئەمەلىي ئەھۋالىغا ئاساسەن) ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى ئالماشتۇرۇش قوللانمىسى) 4 ~ 60 مىڭ كىلومىتىر ئۇزۇنلۇقتىكى ئۇچقۇن قىستۇرمىسى ، تورمۇز مېيى ۋە تورمۇز ياپراقچىسى (ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن تورمۇز ياپقۇچ ، رېمونت قىلىش قوللانمىسىغا ئاساسەن توڭلاشتىن ساقلاش) 60 مىڭ كىلومىتىر تازىلاش ئېغىزى ، توك يەتكۈزۈش مېيى ئالماشتۇرۇشى كېرەك. بالوننى ئالماشتۇرۇش (ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن) 80،000 كىلومىتىر ئالماشتۇرۇش ۋاقىت بەلبېغى ، سىلىندىردا كاربون يىغىلىپ قالغان-بارمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ (ئەگەر كاربون يىغىلىشىنى تازىلاشقا توغرا كەلسە)
