ماشىنىنىڭ ئارقا بامپېرىنىڭ ئاستىنقى قىسمى: ئىقتىدار ئانالىزى ۋە خاتالىقنى ھەل قىلىش
ماشىنىنىڭ ئومۇمىي قۇرۇلمىسىدا، ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمى ئانچە ئەھمىيەتسىز كۆرۈنگەن بىلەن، ئەمەلىيەتتە ئۇ كۆپ خىل ئىقتىدارلارنى بىرلەشتۈرگەن مۇھىم بىر تەركىب. ئۇنىڭ توغرا ئىشلىشى ماشىنىنىڭ ھەيدەش بىخەتەرلىكى، ئىقتىدارى ۋە ئومۇمىي كۆرۈنۈشى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. بۇنىڭدىن باشقا، ئۇنىڭ ئۆزگىچە ئورنى ۋە مۇرەككەپ مۇھىتلارغا دائىم دۇچ كېلىشى سەۋەبىدىن، ئۇ ھەر خىل خاتالىقلارغا ئۇچرايدۇ.
I. ماشىنا ئارقا قىسمىنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ كۆپ خىل فۇنكسىيەلىرى
(1) ئائېرودىنامىكىلىق ئەلالاشتۇرۇش: ھەيدەش مۇقىملىقى ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش
ماشىنىنىڭ ئارقا بامپېرىنىڭ ئاستىنقى قىسمى ئادەتتە تارقاقلاشتۇرغۇچ ياكى ئاستىنقى قوغداش تاختىسى شەكلىدە بولىدۇ، بۇ ماشىنىنىڭ ئايرودىنامىكا لايىھىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا، ھاۋا ماشىنىنىڭ ئاستىدا قالايمىقان ھاۋا ئېقىمىنى شەكىللەندۈرۈپ، يۇقىرىغا كۆتۈرۈلۈش كۈچىنى ھاسىل قىلىدۇ، بۇ بالون بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى چاپلىشىشنى ئازايتىدۇ ۋە ھەيدەش مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ ئېقىم يېتەكلەش قۇرۇلمىسى ھاۋا ئېقىمىنى تەرتىپلىك يېتەكلەپ، ماشىنىنىڭ ئاستىدىكى ھاۋا ئېقىمىنىڭ بۇرمىلىنىشى ۋە قالايمىقانلىشىشىنى ئازايتىپ، سۆرەش كوئېففىتسېنتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە، ئارقا بامپېرنىڭ ئەلالاشتۇرۇلغان ئاستىنقى قىسمى ئېقىم يولى سۆرەش كوئېففىتسېنتىنى 0.03 - 0.05 تۆۋەنلىتىدۇ، ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى SUV ماشىنىلىرى ئۈچۈن، ھەر 100 كىلومېتىرغا تەخمىنەن 0.5 لىتىر يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تېجەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئۇ يەنە يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا ماشىنىنىڭ ئاستىغا چۈشۈش كۈچىنى ئاشۇرۇپ، ھەيدەش مۇقىملىقىنى تەخمىنەن %2 ياخشىلايدۇ ۋە ماشىنىنىڭ سىيرىلىپ كېتىش ۋە تېيىلىش قاتارلىق خەتەرلىك ئەھۋاللارنىڭ يۈز بېرىشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ.
(2) قوغداش رولى: ماشىنا گەۋدىسى ۋە پىيادىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغداش
ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمى ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا تەرىپىدە «قوغدىغۇچى قالقان» رولىنى ئوينايدۇ. نورمال ھەيدەش جەريانىدا، ئۇ ئاپتوموبىلنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى يول قالدۇقلىرى ۋە قۇملىرىنىڭ سوقۇلۇشى ۋە چىزىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ئارقا رامكا زاپچاسلىرى، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قاتارلىقلارنى بۇزۇلۇشتىن ساقلايدۇ. بۇ قوغداش ئۈنۈمى، بولۇپمۇ دائىم ئاسفالت يوللاردا ياكى مۇرەككەپ يەرلەردە يۈرىدىغان ئاپتوموبىللار ئۈچۈن ئالاھىدە مۇھىم. ئۇنىڭدىن باشقا، ئاپتوموبىل بىلەن پىيادىلەر تاسادىپىي ئۇچرىشىپ قالغاندا، ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ توسۇش قۇرۇلمىسى ۋە يۇمشاق ماتېرىيالى پىيادىلەرنىڭ پۇتىغا بولغان بىۋاسىتە سوقۇلۇشنى يېنىكلىتىپ، يارىلىنىش دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىپ، پىيادىلەر بىخەتەرلىكىنى قوغداش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمىغا ئايلىنىدۇ.
(3) تاشقى بېزەك: ماشىنىنىڭ ئومۇمىي گۈزەللىكىنى يارىتىش
ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ لايىھىسى ئاپتوموبىلنىڭ ئومۇمىي ئۇسلۇبىغا تولۇق ماس كېلىدۇ، بۇ ئاپتوموبىلنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىگە مۇھىم تولۇقلىما رولىنى ئوينايدۇ. سپورت مودېللىرىدىكى ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىدا كۆپىنچە ھەسەل شەكىللىك تورلار، ھاۋا كىرىش ئېغىزى قاتارلىقلار بار بولۇپ، ئاپتوموبىلنىڭ سپورتچانلىقى ۋە ئاكتىپلىقىنى ئاشۇرىدۇ؛ يولسىز مودېللاردا بولسا، چىداملىق ئۇسلۇبنى گەۋدىلەندۈرۈش ئۈچۈن مېتال توقۇلمىلىق ئاستىنقى قوغدىغۇچ ئىشلىتىلىدۇ. سىزىقلار، ماتېرىياللار ۋە رەڭ لايىھەلىرىنى ئەقىللىق قوللىنىش ئارقىلىق، ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا تەرىپىنى كۆرۈنۈش جەھەتتىن تېخىمۇ قاتلاملىق ۋە ئۈچ ئۆلچەملىك قىلىپ، ئاپتوموبىلنىڭ ئومۇمىي كۆرۈنۈش ماسلىشىشى ۋە گۈزەللىكىنى ياخشىلايدۇ.
(4) ئۈسكۈنە توشۇغۇچى: ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھەيدەش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىشلىشىنى قوللايدۇ
ئەقلىي ماشىنا ھەيدەش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمى ئاستا-ئاستا مىللىمېتىر دولقۇنلۇق رادار ۋە ئارقىغا بۇرۇلۇش رادارى قاتارلىق سېنزورلارنىڭ مۇھىم ئورنىتىش سۇپىسىغا ئايلاندى. بۇ سېنزورلار ماشىنىلاردا ئارقىغا بۇرۇلۇشقا ياردەم بېرىش، ماسلىشىشچان سۈرئەت كونترول قىلىش ۋە سوقۇلۇش ئاگاھلاندۇرۇشى قاتارلىق ئىقتىدارلار ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ مۇۋاپىق ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ۋە مۇقىم قۇرۇلمىسى سېنزورلارغا مۇقىم خىزمەت مۇھىتى يارىتىپ، ئۇلارنىڭ ئەتراپتىكى مۇھىتنى توغرا بايقاشىغا كاپالەتلىك قىلىپ، ئەقلىي ماشىنا ھەيدەش ئىقتىدارلىرىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
II. ماشىنا ئارقا قاناتنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ ئورتاق خاتالىقلىرى ۋە سەۋەبلىرى
(1) يېرىلىش ۋە بۇزۇلۇش: كۆپ خىل ئامىللارنىڭ بىرلىكتە تەسىر كۆرسىتىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ
ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ يېرىلىشى نىسبەتەن كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق بولۇپ، ئۇنىڭ سەۋەبلىرى مۇرەككەپ ۋە كۆپ خىل. تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى مۇھىم ئامىللارنىڭ بىرى. يازدا يۇقىرى تېمپېراتۇرا پلاستىك ماتېرىيالنىڭ كېڭىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، قىشتا تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئۇنىڭ كەسكىن قىسقىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قايتا-قايتا كېڭىيىش ۋە قىسقىرىشى ماتېرىيالنىڭ ئىچىدە بېسىم پەيدا قىلىدۇ. ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ، بۇ يىغىلىش كىچىك يېرىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بولۇپمۇ كۈچلۈك قۇياش نۇرىغا دۇچ كەلگەندىن كېيىن، ئاندىن تۇيۇقسىز يامغۇر تامچىسى قوشۇلغاندا، يېرىلىش خەۋپى زور دەرىجىدە ئاشىدۇ. سىرتقى كۈچ تەسىرىمۇ يېرىلىشنىڭ بىۋاسىتە سەۋەبى. كۈندىلىك ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا كىچىك چىزىقلار، ماشىنا توختىتىش جەريانىدا تاسادىپىي سوقۇلۇشلار ياكى باشقا بىر ماشىنا تەرىپىدىن ئارقىغا سوقۇلۇشلار ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىغا بىۋاسىتە فىزىكىلىق زىيان ئېلىپ كېلىدۇ. ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىنمىسا، كىچىك يېرىقلار ئاستا-ئاستا كېڭىيىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ماتېرىيالنىڭ قېرىشى، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى نۇقسانلار ۋە توغرا يىغىشتۇرۇلمىغانلىقىمۇ ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ نورمال ئىشلىتىش جەريانىدا يېرىلىشقا مايىل بولۇشىغا سەۋەب بولىدۇ.
(2) بوياقنىڭ پوستىنى سويۇش ۋە پارچىلىنىشى: سۈپەت ۋە مۇھىت ئامىللىرىنىڭ بىرىكمىسى
بەزى ماشىنا ئىگىلىرى ئارقا بامپېرنىڭ ئاستى تەرىپىدە پوستى سويۇلۇپ، يېرىلىپ كېتىش مەسىلىسىگە دۇچ كېلىشى مۇمكىن. بۇ مەسىلىگە يولۇققان يېڭى ماشىنىلار كۆپىنچە ئىشلەپچىقىرىش سۈپىتى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. بۇ، پۈركۈش ئارقىلىق بوياق ئىشلىتىشنىڭ ناچارلىقى ياكى بوياق يۈزىنىڭ يېلىمسىزلىكىدىن بولۇشى مۇمكىن. بۇنداق مەسىلىلەر ئىشلىتىش جەريانىدا كۆپ ئۇچرايدۇ. كونا ماشىنىلاردا، پوستى سويۇلۇپ، يېرىلىپ كېتىش ئاساسلىقى مۇھىتنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ئېروزىيەسىگە ئۇچراشتىن كېلىپ چىقىدۇ. يامغۇر سۈيى ۋە ئېرىگەن قاردىكى كىسلاتالىق ماددىلار ۋە تۇزلار بوياق يۈزىدىكى كىچىك چىزىقلاردىن ئۆتۈپ، بوياق قەۋىتىنىڭ قۇرۇلمىسىغا زىيان يەتكۈزىدۇ. ماشىنا يۇيۇش جەريانىدا ئارتۇق ئىشقارلىق تازىلاش دورىلىرىنى ئىشلىتىش قوغداش قەۋىتىگىمۇ زىيان يەتكۈزۈپ، ماتېرىيالنى بىۋاسىتە ناچار شارائىتقا دۇچ كەلتۈرۈپ، بوياق يۈزىنىڭ پوستى سويۇلۇشىنى تېزلىتىۋېتىدۇ.
(3) بوشىشىش ۋە يۆتكىلىش: ئورنىتىش ۋە ئىشلىتىشنىڭ ئۇپراش ۋە يىرتىلىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ
ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمى ئادەتتە قىسقۇچ ياكى بولتلار بىلەن بېكىتىلىدۇ. ماشىنا ھەرىكەتلەنگەندە، سوقۇلۇش ۋە تىترەشكە ئۇچرىغاندا، قىسقۇچلار ئاستا-ئاستا بوشىشى مۇمكىن، شۇنداقلا بولتلارنىڭ يىپلىرى سۇنۇپ، ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ بوشىشى ۋە يۆتكىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئۇنىڭ ئۈستىگە، ئەگەر مۇقىم زاپچاسلار سوقۇلۇش ياكى سۈركىلىشتىن كېيىن ۋاقتىدا تەكشۈرۈلمىسە ۋە رېمونت قىلىنمىسا، بوشىشىش ئەھۋالى تېخىمۇ ئېغىرلىشىپ، زاپچاسنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، ھەتتا ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا چۈشۈپ كېتىشىگە سەۋەب بولۇپ، بىخەتەرلىك خەۋپ-خەتىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
III. ماشىنا ئارقا قاناتنىڭ ئاستىنقى قىسمىدىكى خاتالىقلارنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئالدىنى ئېلىش
ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىدىكى ھەر خىل خاتالىقلارغا قارىتا، ماشىنا ئىگىلىرى كۈندىلىك ئىشلىتىش جەريانىدا ئالدىنى ئېلىش ۋە ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىشقا دىققەت قىلىشى كېرەك. بىرىنچى، تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى ۋە مۇھىتنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان زاپچاسلارغا بولغان زىياننى ئازايتىش ئۈچۈن، ماشىنىنى ئۇزۇن ۋاقىت قاتتىق قۇياش نۇرى ئاستىدا ياكى نەم يەر ئاستى گاراژلىرىدا قويۇپ قويماسلىققا تىرىشىڭ. ئىككىنچىدىن، ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ ئورنىتىلغانلىقىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ، قىسقۇچ ۋە بولتلارنىڭ بوشاپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر مەسىلە بايقالسا، دەرھال چىڭىتىڭ؛ شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، بوياق يۈزىدە چىزىق ياكى يېرىق بار-يوقلۇقىغا دىققەت قىلىڭ. ئەگەر كىچىككىنە زىيانلار بولسا، سۇنىڭ كىرىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئۇلارنى دەرھال ئالاھىدە موم ياكى سىر بىلەن رېمونت قىلىڭ.
يېرىلىش ياكى بۇزۇلىش بولغاندا، يېرىلىش كىچىك بولسا، ئالاھىدە سۇلياۋ رېمونت قىلىش دورىسى ئىشلىتىپ رېمونت قىلدۇرغىلى بولىدۇ؛ يېرىلىش چوڭ ياكى بۇزۇلىش ئېغىر بولسا، ئاپتوموبىلنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە كۆرۈنۈشىگە تەسىر كۆرسىتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن زاپچاسنى دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك. بوياقنىڭ سويۇلۇپ كېتىشى ۋە پارچىلىنىپ كېتىشى مەسىلىسى ئۈچۈن، ئەگەر كاپالەت مۇددىتى ئىچىدە يېڭى ئاپتوموبىل بولسا، 4S دۇكىنىدا سېتىشتىن كېيىنكى قوغداش ئىلتىماسى سۇنۇپ، قايتا بوياق ياكى زاپچاسنى ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلسىڭىز بولىدۇ؛ كونا ئاپتوموبىللار ئۈچۈن، بوياقنىڭ بۇزۇلىش دەرىجىسىگە ئاساسەن، يەرلىك قايتا بوياق ياكى ئومۇميۈزلۈك رېمونت قىلىشنى تاللىغىلى بولىدۇ. بوشاپ قالغان ۋە يۆتكىلىپ كەتكەن زاپچاسلار ئۈچۈن، دەرھال مۇقىملاشتۇرغۇچ زاپچاسلارنى تەكشۈرۈپ، قىسقۇچ ۋە بولتلارنى قايتا چىڭىتىش، ئەگەر زاپچاس بۇزۇلغان بولسا، ۋاقتىدا يېڭى مۇقىملاشتۇرغۇچنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
خۇلاسە قىلىپ ئېيتقاندا، ماشىنا بامپېرىنىڭ ئاستىنقى قىسمى كىچىك بولسىمۇ، ئۇ ماشىنىنىڭ ئىقتىدارى، بىخەتەرلىكى ۋە كۆرۈنۈشىدە ئورنىنى ئالغىلى بولمايدىغان رول ئوينايدۇ. ئۇنىڭ ئىقتىدارى ۋە كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلىرىنى چۈشىنىش، دائىملىق ئاسراش ۋە ۋاقتىدا رېمونت قىلىش بۇ «كىچىك تەركىب» نىڭ ماشىنىنىڭ بىخەتەر ۋە مۇقىم ئىشلىشىنى داۋاملىق قوغداشقا كاپالەتلىك قىلالايدۇ. (AI تەرىپىدىن ھاسىل قىلىنغان)
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
