• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG HS(LINGHANG) ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى قاپقىقى-قوللاش تاياقچىسى-10603157 zhuo meng جۇڭگو قوشۇمچە زاپچاسلىرى زاپاس چىناكار زاپچاسلىرى mg كاتالوگى ئىشلەپچىقارغۇچى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى:SAIC MG HS(LINGHANG)

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نومۇرى: 10603157

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانە ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى قاپاق-تىرەك-تاياق
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG HS(LINGHANG)
مەھسۇلاتلار Oem نومۇرى 10603157
ئورۇن ئورگىنى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىش سىستېمىسى شاسسى سىستېمىسى
قاپاق-تىرەك-تاياق-10603157
قاپاق تىرەك تاياقچىسى-10603157

مەھسۇلات بىلىمى

 

ماشىنا قاپقىقى تىرەك تاياقچىسى: ماتور بۆلۈمىنى قوغدايدىغان «كۆرۈنمەس قوغدىغۇچىلار»

ماشىنىنىڭ نۇرغۇن قىسىملىرى ئىچىدە، قاپاق تىرەش تاياقچىسى ئانچە مۇھىم ئەمەستەك كۆرۈنسىمۇ، ئۇلار ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىشى ۋە ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى كاپالەتلەندۈرۈشتىكى مۇھىم رول ئوينايدۇ. ماتور بۆلۈمىنىڭ «كۆرۈنمەس قوغدىغۇچىلىرى» غا ئوخشاش، ئۇلار قاپاقنى تىرەش، ئىشلىتىشنى ئاسانلاشتۇرۇش ۋە بىخەتەرلىكنى كاپالەتلەندۈرۈش قاتارلىق كۆپ خىل مەسئۇلىيەتلەرنى جىمجىت ئۈستىگە ئالىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئىشلىتىش يىللىرى ئۇزارغانسېرى، ئۇلار ھەر خىل خاتالىقلارغا يولۇقۇشى مۇمكىن، بۇ ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش تەجرىبىسىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، ھەتتا بىخەتەرلىك خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
قاپاق تىرەك تاياقلىرىنىڭ كۆپ خىل فۇنكسىيەلىرى
ماتور قاپقىقى تىرەكلىرىنىڭ ئاساسلىق رولى ئېچىلغان قاپقىقنى مۇقىم تىرەپ تۇرۇش بولۇپ، ماتور ئىگىسى ياكى ئاسراش خادىملىرىنىڭ ماتور بۆلۈمىنى تەكشۈرۈش، ئاسراش ۋە رېمونت قىلىشىغا قولايلىق يارىتىدۇ. ماي سەۋىيەسىنى تەكشۈرۈش، ئالدى ئەينەك يۇيۇش سۇيۇقلۇقى قوشۇش ياكى ماتور زاپچاسلىرىنى رېمونت قىلىش بولسۇن، مۇقىم ئېچىلغان قاپقىق تېخىمۇ قولايلىق ۋە بىخەتەر مەشغۇلات قىلىش ئىمكانىيىتىنى بېرىدۇ.
ئاساسىي تىرەش ئىقتىدارىدىن باشقا، ئۇلار يەنە ماشىنىنىڭ كۆپ خىل ئۆلچەمدىكى ئىقتىدارى ۋە بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرىدۇ. گىدرولىك تىرەش تاياقلىرى ماتورنىڭ ئېغىرلىقىنىڭ بىر قىسمىنى كۆتۈرەلەيدۇ، ئالدى بامپېر ۋە ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى بېسىمنى ئازايتىپ، ئالدى قۇرۇلمىسىنى قوغدايدۇ. ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، ئۇلار ماشىنا قاپقىقىنىڭ تۇيۇقسىز سەكرەپ چىقىپ كۆرۈنۈشنى توسۇشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئېلىپ، قاتناش ۋەقەلىرىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بەزى مودېللار ئۈچۈن، تىرەش تاياقلىرى يەنە ماشىنا بۇرۇلۇش جەريانىدا يان تەرەپكە دومىلىشىنى ئازايتىشقا، ماشىنا ھەيدەشنىڭ راۋانلىقىنى ياخشىلاشقا ۋە يان تەرەپكە دومىلاپ كېتىش خەۋپىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرەلەيدۇ.
ئىشلىتىش تەجرىبىسى نۇقتىسىدىن قارىغاندا، زامانىۋى گىدراۋلىك ياكى پنېۋماتىك تىرەك تاياقلىرى قاپاقنى ئېچىش ۋە يېپىشنى تېخىمۇ قولايلىق ۋە ئاسان قىلىدۇ. كونا ئۇسلۇبتىكى قول تاياقلىرىغا سېلىشتۇرغاندا، بىر قول بىلەن قاپاقنى ئاسانلا ئېچىپ رېمونت قىلغىلى بولىدۇ، بۇ پەقەت ئىشلىتىش قولايلىقىنى ئاشۇرۇپلا قالماي، يەنە تىرەك تاياقنىڭ سىيرىلىپ كېتىپ يارىلىنىش خەۋپىنى ئازايتىدۇ.
كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلار ۋە سەۋەبلەر
ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتكەندە، قاپاق تىرەش تاياقچىلىرى كۆپ خىل سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ھەر خىل خاتالىقلارغا يولۇقۇشى مۇمكىن. ئورتاق مەسىلىلەر ۋە سەۋەبلەر ئاساسلىقى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
تىرەك كۈچىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ياكى مەغلۇب بولۇشى: بۇ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق ئىپادىسى. قاپاقنى ئوچۇق ھالەتتە مۇقىم ساقلىغىلى بولمايدۇ، ھەتتا تۆۋەنگە سىيرىلىپ چۈشۈشى مۇمكىن. ئاساسلىق سەۋەبلەر ئىچكى پېچەتلەرنىڭ كونىراپ كېتىشى، بۇنىڭ نەتىجىسىدە گاز ياكى گىدرولىك ماي ئېقىپ كېتىشى، تىرەك تاياقچىسىنىڭ ئىچكى بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى؛ قاپاقنىڭ ئۇزۇن ۋاقىت ئېچىلىپ-يېپىلىشى، پورشېن ۋە سىلىندىرنىڭ تېمىنىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، پېچەتلەش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىش؛ بەزى گىدرولىك تاياقچىلارنىڭ ئىچىدە ئازوت ئېقىپ كېتىش ئەھۋالى بار، بۇ يەنە كۆتۈرۈش كۈچىنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
قىسىلىپ قېلىش ياكى ناچار سوزۇلۇش: تىرەك تاياقنىڭ سوزۇلۇشى ۋە چېكىنىشى جەريانىدا، ئۇ قىسىلىپ قېلىشى ياكى ئاستىلىشى مۇمكىن. بۇ ئاساسلىقى توپ بېشى ئۇلىنىش قىسىملىرىدا توپلانغان چاڭ-توزان ۋە دات سەۋەبىدىن بولۇپ، ھەرىكەتكە توسقۇنلۇق قىلىدۇ؛ يەنە ئورنىتىش ئورنىنىڭ توغرا بولماسلىقى سەۋەبىدىن تىرەك تاياققا تەكشى بولمىغان كۈچ پەيدا قىلىپ، نورمال سوزۇلۇشقا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
نورمالسىز شاۋقۇن: قاپاقنى ئاچقاندا ياكى تاقىغاندا، تىرەك تاياقچىسى نورمالسىز شاۋقۇن چىقىرىدۇ. بۇ ئادەتتە توپ بېشىدىكى مايلاشنىڭ كەمچىل بولۇشى، زاپچاسلارنىڭ ئۇپراپ كېتىشى ياكى ئورنىتىش ۋىنتىنىڭ بوشىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە زاپچاسلار ئارىسىدا سۈركىلىش ۋە سوقۇلۇش كۆرۈلىدۇ.
تېمپېراتۇرا سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ۋاقىتلىق خاتالىقلار: قىش پەسلىدە تېمپېراتۇرا -10℃ دىن تۆۋەن بولغاندا، گىدرولىك ماينىڭ يېپىشقاقلىقى ئاشىدۇ، گىدرولىك تاياقنىڭ كۆتۈرۈش سۈرئىتى ئاستىلايدۇ ياكى ھەتتا ۋاقىتلىق ئىشلىمەيدۇ. بۇ تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق مۇھىتتا نورمال ئەھۋال. تېمپېراتۇرا ئۆرلىگەندىن ياكى ماشىنا ئالدىن قىزىتىلغاندىن كېيىن، ئادەتتە ئەسلىگە كېلىدۇ.
خاتالىقلارنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە كۈندىلىك ئاسراش
تىرەك تاياقچىسى مەغلۇب بولغاندا، كونكرېت ئەھۋالغا ئاساسەن بىر تەرەپ قىلىش كېرەك. تىرەك كۈچىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ياكى ئىچكى ئېقىش قاتارلىق خاتالىقلار ئۈچۈن، تىرەك تاياقچىلىرى كۆپىنچە يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى پورشېن زاپچاسلىرىدىن تەركىب تاپقانلىقتىن، چۇۋۇۋېتىش ۋە رېمونت قىلىش ئەسلى ئىقتىدارىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش تەس. ئادەتتە، تىرەك تاياقچىسىنى بىۋاسىتە ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، تىرەك تاياقچىسىنىڭ ھەر خىل كۈچى سەۋەبىدىن قاپقىققا تەكشى بولمىغان بېسىم چۈشۈشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ئۇلارنى جۈپلەپ ئالماشتۇرۇش ئەڭ ياخشى. ئالماشتۇرۇشتا، ماشىنا مودېلىغا ماس كېلىدىغان ئەسلى زاۋۇت ياكى يۇقىرى سۈپەتلىك بازار زاپچاسلىرىنى تاللاڭ، ھەمدە پورشېن تاياقچىسىنىڭ تۆۋەنگە ئورنىتىلغانلىقىغا ۋە تۆشۈك بىلەن توغرا ماسلاشتۇرۇلغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ، پۇختا ئورنىتىشقا كاپالەتلىك قىلىڭ.
ئەگەر چاپلىشىپ قېلىش ياكى نورمالسىز شاۋقۇن قاتارلىق مەسىلىلەر كۆرۈلسە، ئالدى بىلەن توپ بېشىنى دات چىقىرىۋېتىش سۇيۇقلۇقى ياكى مايلاش سۇيۇقلۇقى بىلەن پۈركۈپ، بىر قانچە قېتىم يۆتكىسىڭىز، ئۇنىڭ سىلىقلىقىنى ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدىغان-بولمايدىغانلىقىنى كۆرەلەيسىز؛ ئورنىتىش ۋىنتلىرىنىڭ بوشاپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ، ۋاقتىدا چىڭىتىڭ.
كۈندىلىك ئاسراش: قاپاقنىڭ دائىم ئېچىلىپ-يېپىلىشىدىن ياكى سىرتقى كۈچنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىشىدىن ساقلىنىشقا دىققەت قىلىڭ، تىرەك تاياقلىرىنىڭ ئۇپراشنى ئازايتىڭ؛ تىرەك تاياقنىڭ يۈزى ۋە توپ بېشى رايونىنى دائىم تازىلاپ، توپا ۋە داتنىڭ يىغىلىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىڭ؛ ئاپتوموبىلنى ئۇزۇن مۇددەت توختاتقاندا، تىرەك تاياقلىرىنىڭ ھەرىكەتلىنىشى ئۈچۈن قاپاقنى بىر قانچە قېتىم ئېچىپ-تاقاپ قويۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، شۇنداق بولغاندا ئۇزۇن مۇددەتلىك بېسىم سەۋەبىدىن پېچەتلەش قىسىملىرىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، تىرەك تاياقلىرىنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتىگە دىققەت قىلىڭ. ئادەتتە، ئادەتتىكى گىدرولىك تاياقلارنىڭ ئۈنۈملۈك ئىشلىتىش مۇددىتى تەخمىنەن 5-7 يىل. ئەگەر ئاپتوموبىل دائىم قۇياش نۇرى ئاستىدا توختىتىلسا ياكى ماتورنى دائىم رېمونت قىلدۇرسا، ئىشلىتىش مۇددىتى 3-4 يىلغىچە قىسقارتىلىشى مۇمكىن. ئىشلىتىش مۇددىتى توشقاندىن كېيىن، مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئالدىن ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.
ماشىنا قاپقىقىنىڭ تىرەك تاياقلىرى كىچىك بولسىمۇ، ئۇلار ماشىنا ئىشلىتىشنىڭ قولايلىقى ۋە بىخەتەرلىكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئۇلارنىڭ ئىقتىدارىنى چۈشىنىش، خاتالىق سىگناللىرىغا دىققەت قىلىش ۋە دائىملىق ئاسراش ئېلىپ بېرىش ئارقىلىق، بۇ «كۆرۈنمەيدىغان قوغدىغۇچى» نىڭ ئىشەنچلىك ھالدا داۋاملىق ئىشلىشىگە، ماتور بۆلۈمىنى قوغداپ، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

شىركەت / كۆرگەزمە ئۇچۇرى

24 2024

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار