ماتورنىڭ قاپقىقى تاختىسى: ماتورنىڭ كۆپ ئىقتىدارلىق قوغدىغۇچىسى
ماتورنىڭ قاپقىقى تاختىسى ماشىنىنىڭ ئانچە مۇھىم ئەمەس بىر قىسمىدەك كۆرۈنسىمۇ، ئەمەلىيەتتە نۇرغۇن مۇھىم روللارنى ئوينايدۇ ھەمدە ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىنىڭ مۇھىم كاپالىتى.
بىرىنچىدىن، ئۇنىڭ فىزىكىلىق قوغداش رولى بار. ئۇ ماتورنىڭ «ساۋۇتى»غا ئوخشايدۇ، ھەيدەش جەريانىدا ئۇچۇپ كېتىۋاتقان ئەخلەتلەر، چاڭ-توزان، يامغۇر سۈيى ۋە باشقا يات ماددىلارنى ئۈنۈملۈك توسۇپ، ئۇلارنىڭ ماتورنىڭ يادرولۇق زاپچاسلىرى ۋە ئەتراپىدىكى تۇرۇبا يوللىرىغا بىۋاسىتە تېگىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، زاپچاسلارنىڭ چىرىش، تۇرۇبا يوللىرىنىڭ ئۇپرىشى ۋە ھەتتا توك يولىنىڭ قىسقا تۇتىشىش خەۋپىنى ئازايتىدۇ. كىچىك سوقۇلۇش يۈز بەرگەندە، بەزى قاپاق تاختىلىرى ئۆزىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى ئارقىلىق سوقۇلۇش كۈچىنى توسۇپ، ماتورنىڭ يادرولۇق زاپچاسلىرىنىڭ بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقىنى ئازايتالايدۇ.
ئىككىنچىدىن، شاۋقۇننى كونترول قىلىش جەھەتتە، ماتورنىڭ قاپقىقى تاختىسىمۇ مۇھىم رول ئوينايدۇ. قاپقىق تاختىلىرىنىڭ كۆپىنچىسىنىڭ ئىچكى قىسمى ئاۋاز سۈمۈرگۈچ پاختا ماتېرىيال بىلەن تولدۇرۇلغان بولۇپ، بۇ ماتېرىيال ماتورنىڭ ئىشلىشىدىن پەيدا بولغان مېخانىكىلىق شاۋقۇننى سۈمۈرۈۋېلىپ ئەكس ئەتتۈرەلەيدۇ. ئادەتتە، بۇ ئىچكى شاۋقۇننى %20-30 گىچە ئازايتالايدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك ھەيدەشتە ياكى ماتور يۇقىرى يۈك ئاستىدا ئىشلەۋاتقاندا، بۇ شاۋقۇننى ئازايتىش ئۈنۈمى تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك بولۇپ، ھەيدەش ۋە مىنىشنىڭ راھەتلىكىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ.
ئائېرودىنامىكىنى ئەلالاشتۇرۇشمۇ ئۇنىڭ ئاساسلىق فۇنكسىيەلىرىنىڭ بىرى. ئەسلى زاۋۇت ماتورىنىڭ قاپاق تاختىسىنىڭ يۈزىدە كۆپىنچە ئاقارتىلغان ياي شەكىللىرى بولىدۇ، بۇلار شامال تونېلى سىنىقى ئارقىلىق ماتور بۆلۈمىنىڭ ئۈستىدىكى ھاۋا ئېقىمىنى تېخىمۇ راۋان يېتەكلەيدىغانلىقى ۋە ھاۋا قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىدىغانلىقى دەلىللەنگەن. سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە، ئەلالاشتۇرۇلغان قاپاق لايىھىسى ئاپتوموبىلنىڭ شامال قارشىلىق كوئېففىتسېنتىنى 0.01-0.03 تۆۋەنلىتىپ، ھەر 100 كىلومېتىرغا تەخمىنەن 0.2-0.4 لېتىر يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تېجەپ، ئۇزۇن مۇددەتلىك يېقىلغۇ تەننەرخىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىدۇ.
ئىسسىقلىق باشقۇرۇش تەڭپۇڭلۇقى جەھەتتە، ماتورنىڭ قاپقىقى تاختىسىمۇ مۇھىم. بەزى مودېللارنىڭ قاپقىقى تاختىلىرى تۆشۈكلۈك لايىھەلەرنى ياكى ئالدىن بېكىتىلگەن شامالدىتىش يوللىرىنى قوللىنىدۇ، ماتور بۆلۈمىنىڭ سوۋۇتۇش سىستېمىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، ئىسسىقلىقنى تېخىمۇ تەكشى تارقىتالايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئۇ سوغۇق ھاۋانىڭ ماتورغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ماتورنىڭ سوغۇق قوزغاتقۇچتا نورمال ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىغا تېز يېتىشىگە ياردەم بېرىپ، سوغۇق قوزغاتقۇچتا يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئازايتالايدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، بىخەتەرلىك قوغداش ئىقتىدارىنى نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدۇ. زامانىۋى ماشىنا ماتورىنىڭ قاپاق تاختىلىرى كۆپىنچە ئوتقا چىداملىق ماتېرىياللاردىن ياسالغان. ماتور مايى ئېقىپ كېتىش ۋە ماتور بۆلۈمىدە ئوت كېتىش قاتارلىق جىددىي ئەھۋاللار يۈز بەرگەندە، ئۇلار ئوتنىڭ تارقىلىشىنى ئاستىلىتىپ، ماشىنا ئىگىسىگە جىددىي بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن كۆپرەك ۋاقىت بېرىدۇ. بەزى يۇقىرى دەرىجىلىك مودېللاردا پىيادىلەرنى قوغداش ئىقتىدارىمۇ بار. ماشىنا پىيادىلەر بىلەن سوقۇلغاندا، قاپاق تاختىسى ئاپتوماتىك ھالدا پەيدا بولۇپ، بوشلۇق ھاسىل قىلىپ، پىيادىلەرنىڭ يارىلىنىش دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا، ئۇ ماتور بۆلۈمىدىكى مۇرەككەپ تۇرۇبا يوللىرى ۋە سىملارنى توسۇپ، بۆلۈمىنى تېخىمۇ رەتلىك ۋە تەرتىپلىك قىلىپ، كۈندىلىك تەكشۈرۈش ۋە ئاسراشنى ئاسانلاشتۇرالايدۇ.
ماتور قاپقىقىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلىرى ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى
ماتورنىڭ قاپقىقى تاختىلىرىنىڭ نۇرغۇن ئىقتىدارلىرى بولسىمۇ، ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتكەندە بەزى خاتالىقلار كۆرۈلىشى مۇمكىن، شۇڭا ماشىنا ئىگىسى ئۇلارنى ۋاقتىدا بايقاپ بىر تەرەپ قىلىشى كېرەك.
ماتورنىڭ قاپقىقىنىڭ تەۋرىنىشى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلارنىڭ بىرى. ماتورنىڭ ئوت ئالماسلىقى بۇ مەسىلىنىڭ مۇھىم سەۋەبى. ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسىدىكى خاتالىقلار، مەسىلەن، ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكى، ئۇچقۇن لامپىسى، يېقىلغۇ پۈركۈش ئۈسكۈنىسى ياكى ئۇلارنىڭ توك يولىنىڭ نورمال ئىشلىمەسلىكى ۋە سىلىندىر بېسىمىنىڭ تۆۋەن بولۇشى قاتارلىقلار ماتورنىڭ مۇقىمسىز ئىشلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، كېيىن قاپقىق تاختىسىنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماتور ئاياغ يېلىمىنىڭ قېرىشى ياكى بوشىشى ماتورنىڭ تەۋرىنىشىنى بىۋاسىتە قاپقىق تاختىسىغا يۆتكىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، سىلىندىرلاردا ئارتۇقچە كاربون قالدۇقلىرى، يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ مەغلۇب بولۇشى، گاز ياكى ھاۋا سۈزگۈچنىڭ كىرلىكى، ئوت ئالدۇرغۇچنىڭ نورمالسىز ئىشلىشى، ماتور قاپقىقىنىڭ ئاستىدىكى رېزىنكا ياستۇقنىڭ توغرا تەڭشىمەسلىكى ياكى بوشىشى ۋە باشقا ئامىللارنىڭ ھەممىسى قاپقىق تاختىسىنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، ماشىنا ئىگىسى ئوت ئالدۇرۇش ۋە يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسىدىكى خاتالىقلارنى رېمونت قىلىش، كونا ماتور ئاياغ يېلىمىنى ئالماشتۇرۇش، كاربون قالدۇقلىرىنى تازىلاش، گاز ۋە ھاۋا سۈزگۈچنى تازىلاش، ئوت ئالدۇرغۇچ لامپىلىرىنى ئالماشتۇرۇش قاتارلىق تەكشۈرۈشلەرنى ئېلىپ بېرىشى كېرەك.
ماشىنا قاپقىقى تاختىسىنىڭ چىڭ يېپىلماسلىقى نۇرغۇن ماشىنا ئىگىلىرىنى بىئارام قىلىدىغان مەسىلە. قۇلۇپ مېخانىزمىنىڭ ئۇپراش ياكى يۆتكىلىپ كېتىشى كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلەر. ماشىنا قاپقىقى تاختىسىنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ئېچىلىپ-يېپىلىشى قۇلۇپ مېخانىزمىنىڭ مېتال تەركىبلىرىنىڭ ئۇپراشىغا ۋە ئورنىتىش ۋىنتلىرىنىڭ بوشىشىغا سەۋەب بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، ۋىنتلارنى چىڭىتىش ياكى قۇلۇپ مېخانىزمىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. گىدرولىك تاياقنىڭ ئىشلىمەسلىكى ماشىنا قاپقىقى تاختىسىنىڭ چۈشۈپ كېتىشى ۋە قۇلۇپلانماسلىقىغا سەۋەب بولىدۇ، شۇڭا ئۇنى دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك. قۇلۇپ تارتىش سىمىنىڭ چاپلىشىپ قېلىشى، قاپاق تاختىسىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشى، قۇلۇپنىڭ ئىچكى ياينىڭ سۇنۇپ كېتىشى ۋە پېچەتلەش رېشاتكىسىنىڭ قېرىشى قاتارلىق مەسىلىلەرمۇ قاپاق تاختىسىنىڭ چىڭ يېپىلماسلىقىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن. ماس كېلىدىغان ھەل قىلىش چارىلىرى تارتىش سىمىنى تازىلاش ياكى ئالماشتۇرۇش، شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن قاپاق تاختىسىنى تۆمۈر يوپۇق بىلەن رېمونت قىلىش، قۇلۇپنىڭ ئىچكى ياينى ئالماشتۇرۇش ۋە پېچەتلەش رېشاتكىسىنى ئالماشتۇرۇش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
قاپاق تاختىسىنىڭ ماس كەلمەسلىكى ئاپتوموبىلنىڭ ئىشلىتىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. قاپاقنىڭ تارتىش سىمى ئەسلىدىكى ئورنىغا قايتالماسلىقى، قۇلۇپنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشى، سوقۇلۇش سەۋەبىدىن قاپاق تاختىسىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشى، ئىشلەپچىقىرىش ۋە يىغىش خاتالىقى، ئۇزۇن مۇددەتلىك تىترەش ۋە كۈچنىڭ قۇلۇپنىڭ بوشىشى ۋە شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشى، قۇلۇپ تۇتقۇچنىڭ بۇزۇلۇشى، يامغۇردىن ساقلىنىش قاپقىقىنىڭ قېرىشى ۋە بۇرمىلارنىڭ بوشىشى قاتارلىق مەسىلىلەر قاپاق تاختىسىنىڭ ماس كەلمەسلىكىگە ئېلىپ كېلىدۇ. كىچىككىنە ماس كەلمەسلىكلەرنى ئۆزىڭىز تەڭشىيەلەيسىز. قاپاقنى ئېچىپ، ماشىنا گەۋدىسىنى تۇتاشتۇرىدىغان بۇرمىلارنى بوشىتىپ، مۇۋاپىق ئورۇنغا تەڭشەپ، ئاندىن ئۇلارنى چىڭىتىڭ؛ ئەگەر شەكلى ئۆزگىرىپ كەتسە ياكى زاپچاسلار بۇزۇلسا، كەسپىي رېمونت ياردىمىگە ئېھتىياجلىق بولىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، قاپاق تاختىسىنىڭ سەكرەپ كېتىشى قاتارلىق مەسىلىلەرمۇ كۆرۈلىشى مۇمكىن، مەسىلەن تولۇق تاقىلماسلىق، ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنىڭ يانىشى، يات نەرسىلەرنىڭ چاپلىشىپ قېلىشى، تارتىش سىمىنىڭ بەك چىڭ قىسىلىشى، قۇلۇپ تۇتقۇچنىڭ ئۇپرىشى ۋە يىرتىلىپ كېتىشى، ئالماشتۇرغۇچنىڭ نورمالسىزلىقى، تارتىش سىمىنىڭ سۇنۇپ كېتىشى ياكى ئاجرىلىپ كېتىشى، قۇلۇپ چىشلىق ياينىڭ مايلىنىشى يېتەرلىك بولماسلىقى قاتارلىقلار. بۇ مەسىلىلەرگە يولۇققاندا، تاقىلىشنى قايتا تەڭشەڭ، يات نەرسىلەرنى ئېلىۋېتىڭ، تارتىش سىمىنىڭ تارتىش كۈچىنى تەڭشەڭ، قۇلۇپ تۇتقۇچنى ئالماشتۇرۇڭ، ئالماشتۇرغۇچنى رېمونت قىلدۇرۇشقا ئەۋەتىڭ، تارتىش سىمىنى ئالماشتۇرۇڭ، مايلاش مېيى قوشۇڭ قاتارلىقلار. فىزىكىلىق خاتالىقلار ئۈچۈن كەسپىي رېمونت مۇلازىمىتى تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
