ئاپتوموبىل كلاپانىنىڭ ئۈستۈنكى تۈۋرۈكى نېمە؟
ئاپتوموبىلنىڭ كلاپان غولى، كۆپىنچە كلاپان تىقى ياكى كلاپان تىقى دەپ ئاتىلىدۇ، ماتورنىڭ كلاپان سىستېمىسىدىكى مۇھىم تەركىب. ئۇ ئاساسلىقى ئېكسانلىق ۋالىنىڭ ئايلىنىش ھەرىكىتىنى كلاپانلارنىڭ يۇقىرى-تۆۋەن سىزىقلىق ھەرىكىتىگە ئايلاندۇرۇش، شۇ ئارقىلىق كلاپانلارنىڭ ئېچىلىشى ۋە تاقىلىشىنى ئېنىق كونترول قىلىش رولىنى ئوينايدۇ.
ئاساسىي فۇنكسىيە:
كامنىڭ ئەگەشكۈچىسى سۈپىتىدە، كلاپان چاپلىقى كام پىروفىلىدىن كۈچنى بىۋاسىتە قوبۇل قىلىپ، ئۇنى ئىتتىرىش تاياقچىسى ياكى كلاپانغا يەتكۈزىدۇ.
ھەرىكەت يەتكۈزۈش جەريانىدا، ئۇ يەنە كام تەرىپىدىن قوللىنىلىدىغان يان تەرەپ كۈچىگە بەرداشلىق بېرىشى ۋە بۇ كۈچلەرنى سىلىندىر بېشىغا ياكى ماتور بۆلىكىگە ئۆتكۈزۈپ، كلاپان سىستېمىسىنىڭ مۇقىم ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.
ئاساسلىق تۈرگە ئايرىش:
مېخانىكىلىق چاپلاق: قۇرۇلمىسى نىسبەتەن ئاددىي ۋە تەننەرخى تۆۋەن، ئەمما ئىشلىتىش جەريانىدا زور شاۋقۇن چىقىرىشى مۇمكىن، شۇڭا ئىسسىقلىق كېڭىيىشى ياكى ئۇپراشنى تولۇقلاش ئۈچۈن كلاپان بوشلۇقىنى قولدا تەڭشەشنى تەلەپ قىلىدۇ.
گىدرولىك كلاپپېت: ئۇ ئاپتوماتىك تەڭشەش ئۈچۈن ئىچكى قىسمىدا ماي بېسىمىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ كلاپانى بوشلىقىنى نۆلگە تەڭشەيدۇ، شۇنىڭ بىلەن ماتورنىڭ شاۋقۇنىنى زور دەرىجىدە ئازايتىدۇ ۋە مەشغۇلاتنى راۋانلاشتۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى تېخىمۇ مۇرەككەپ ۋە تەننەرخى يۇقىرى.
قۇرۇلما ئالاھىدىلىكلىرى ۋە ماتېرىياللىرى:
ئېغىرلىقنى ئازايتىش ئۈچۈن، كلاپاننىڭ ئۈستىگە ئورنىتىلغان سىستېمىدىكى كلاپان چاپلىقى ئادەتتە سىلىندىر شەكىللىك قۇرۇلما سۈپىتىدە لايىھەلەنگەن.
رولىكلىق تاپپېت كۆپ ئۇچرايدىغان بىر خىل تىپ بولۇپ، ئۇ رولىك قۇرۇلمىسى ئارقىلىق سۈركىلىش ۋە يان تەرەپ كۈچىنى ئازايتىپ، ئۈنۈمنى ئاشۇرىدۇ، ئەمما بۇ قۇرۇلما تېخىمۇ مۇرەككەپ بولۇپ، ئاساسلىقى چوڭ سىغىملىق دىزېل ماتورى قاتارلىق يۇقىرى يۈك شارائىتىدا ئىشلىتىلىدۇ.
كۆپ ئۇچرايدىغان ماتېرىياللار نىكېل-خروم قېتىشمىسىدىن ياسالغان چويۇن، سوۋۇتۇلغان قېتىشمىسىدىن ياسالغان چويۇن ياكى يۇقىرى كۈچلۈك قېتىشما پولات قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سۈركىلىش يۈزىنىڭ ئۇپراشقا چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئېنىق سىلىقلاش تەلەپ قىلىنىدۇ. زامانىۋى تېخنىكا يەنە سۈركىلىش كوئېففىتسېنتىنى تېخىمۇ تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن DLC (ئالماسقا ئوخشاش كاربون) قاپلاش قاتارلىق يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش جەريانلىرىنى قوللىنىدۇ.
مۇھىملىقى ۋە ئاسراش:
كلاپاننىڭ ئىقتىدارى ماتورنىڭ قۇۋۋىتى، يېقىلغۇ تېجەشچانلىقى ۋە گاز چىقىرىش سەۋىيىسىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەگەر ئۇپراش، شەكىل ئۆزگەرتىش ياكى چاپلىشىپ قېلىش قاتارلىق خاتالىقلار بولسا، كلاپاننىڭ نورمالسىز ئېچىلىشى ۋە تاقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماتورنىڭ تىترىشى، قۇۋۋەتنىڭ يوقىلىشى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ماتورنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن، ماينى دائىم ئالماشتۇرۇش ۋە ماتورنى ئاسراش كېرەك، بۇ ئارقىلىق ياخشى مايلاش شارائىتىغا كاپالەتلىك قىلىنىدۇ.
كلاپان تىقىمى (ئادەتتە كلاپان تىقىمى دەپ ئاتىلىدۇ) ماتورنىڭ كلاپان سىستېمىسىدىكى مۇھىم بىر قىسىم. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ئېكىسپېدىتسىيەلىك ۋالنىڭ ئايلىنىش ھەرىكىتىنى كلاپانلارنىڭ يۇقىرى-تۆۋەن سىزىقلىق ھەرىكىتىگە ئايلاندۇرۇش، شۇ ئارقىلىق كىرىش ۋە چىقىرىش كلاپانلىرىنىڭ ئېچىلىشى ۋە تاقىلىشىنى كونترول قىلىش، ماتورنىڭ كىرىش، سىقىش، ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش ۋە چىقىرىش قاتارلىق تۆت قېتىملىق ھەرىكەتنى تاماملىشىغا كاپالەتلىك قىلىشتىن ئىبارەت.
كونكرېت فۇنكسىيەلەرنى تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا بۆلۈشكە بولىدۇ:
ھەرىكەت ۋە كۈچنى يەتكۈزۈش: ئۇ بىۋاسىتە ئېكىسپېراتورنىڭ ئىتتىرىش كۈچىنى قوبۇل قىلىپ، ئۇنى ئىتتىرىش تاياقچىسىغا ياكى كلاپانغا يەتكۈزۈپ، كلاپاننىڭ بەلگىلەنگەن ۋاقىتتا تاقىلىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.
يان تەرەپكە تەسىر كۆرسىتىدىغان كۈچكە بەرداشلىق بېرىش: كام ئايلىنىش جەريانىدا يان تەرەپكە تەسىر كۆرسىتىدىغان كۈچ پەيدا بولىدۇ، ھەمدە كلاپاننىڭ تىقىلىشى مۇقىم ھەرىكەتلىنىشنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن بۇ كۈچنى سىلىندىر بېشىغا ياكى ماتور بۆلىكىگە يەتكۈزۈشى كېرەك.
كلاپان بوشلۇقىنى ئاپتوماتىك تەڭشەش (گىدرولىك تىپلىق): زامانىۋى ماتورلار كەڭ كۆلەمدە ماي بىلەن تولدۇرۇلغان گىدرولىك تىرەكلەرنى ئىشلىتىدۇ، بۇلار ئىسسىقلىق كېڭىيىشى ياكى ئۇپراش سەۋەبىدىن كلاپان بوشلۇقىنى ئاپتوماتىك ھالدا تولۇقلاپ، «نۆل بوشلۇق» مەشغۇلاتىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ، شۇنىڭ بىلەن ماتورنىڭ شاۋقۇنىنى زور دەرىجىدە ئازايتىدۇ ۋە مەشغۇلاتنىڭ راۋانلىقىنى ياخشىلايدۇ.
ئاسراش تەلىپىنى ئازايتىش: گىدرولىك كلاپانلار كلاپان بوشلۇقىنى قولدا تەڭشەشنى تەلەپ قىلمايدۇ، بۇ ماتورنىڭ ئاسراش جەريانىنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ.
ئەگەر كلاپاننىڭ تىقىمى (بولۇپمۇ گىدراۋلىك تىپى) ئىشلىمىسە، مەسىلەن ئۇپراش، ماي ئېقىش ياكى ھاۋا ئىچكى قىسىمغا كىرىش قاتارلىقلار، بۇ قالايمىقان «تاراڭ-تاراڭ» ئاۋازلىرىنى پەيدا قىلىدۇ (سوغۇق ماتورلاردا تېخىمۇ روشەن) ھەمدە توكنىڭ يوقىلىشى، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى ياكى گاز چىقىرىش مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلەر ماي بېسىمىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى، ماي سەۋىيەسىنىڭ بەك يۇقىرى ياكى بەك تۆۋەن بولۇشى، ياكى ماينىڭ قويۇقلۇقىنىڭ ماس كەلمەسلىكى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
شۇڭا، ماينى دائىم ئالماشتۇرۇش ۋە نورمال مايلاش سىستېمىسىنى ساقلاش كلاپان چاپلىقىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ۋە ماتورنىڭ ئىقتىدارىنى كاپالەتلەندۈرۈشتىكى مۇھىم تەدبىرلەردۇر.
توغرا تەرجىمە قىلىشىمنى ئۈمىد قىلىدىغان تېكىستنى بېرىڭ
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
