ماشىنا تېرموستاتىنىڭ يادروسى
ماشىنا تېرموستاتىنىڭ بۇزۇلۇشى ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ كونترول قىلىنماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى ياكى نورمال ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىغا يېتەلمەسلىكى قاتارلىق ئالامەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ ئۆز نۆۋىتىدە بىر قاتار ئىقتىدار ۋە چىدامچانلىق مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئاساسلىق تەسىر ۋە كونكرېت ئىپادىلەر
تېرموستاتنىڭ بۇزۇلۇشى ئىككى خىل ھالەتكە بۆلىنىدۇ: ئوچۇق ھالەتتە تۇرۇپ قېلىش ياكى يېپىق ھالەتتە تۇرۇپ قېلىش. بۇ ئىككى خىل ھالەت ماشىنىغا پۈتۈنلەي ئوخشىمايدۇ.
تېرموستات ئېچىق (موتور قىزىيالمايدۇ)
يېقىلغۇ سەرپىياتى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشىدۇ: ماتور ئۇزۇن ۋاقىت تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ئىشلەيدۇ، يېقىلغۇ توغرا ئاتوملاشتۇرۇلمايدۇ. كومپيۇتېر ئىشلىشىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى ئاشۇرىدۇ، يېقىلغۇ سەرپىياتى %10-%15 ئېشىشى مۇمكىن.
ئىسسىتىش ھاۋا تەمىناتىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى ياكى ئىنتايىن ناچار تەسىرى: ئىسسىقلىق سوۋۇتقۇچنىڭ چوڭ ئايلىنىشىدا ئۈزلۈكسىز يوقىلىپ، ئىسسىتىش سىستېمىسىدىن ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ قىشتا ماشىنا ھەيدەش ۋە مىنىشنىڭ راھەتلىكىگە ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ماتورنىڭ ئۇپراش نىسبىتىنىڭ ئېشىشى ۋە قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشى: تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا، ماتور مېيىنىڭ قويۇقلۇقى يۇقىرى بولىدۇ، شۇڭا سىلىقلاش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ. ئىچكى قىسىملارنىڭ سۈركىلىش قارشىلىقى ئېشىپ، ئۇپراشنى تېزلىتىدۇ ۋە قۇۋۋەتنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، تۆۋەن كۆيۈش ئۈنۈمى قۇۋۋەتنى بىۋاسىتە ئاجىزلاشتۇرىدۇ.
تېرموستات تاقالدى (موتورنىڭ قىزىپ كېتىشى)
ماتورنىڭ بۇزۇلۇش خەۋپى يۇقىرى: سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق چوڭ ئايلىنىش سىستېمىسىغا كىرىپ ئىسسىقلىقنى تارقىتالمايدۇ، شۇڭا ئىسسىقلىق توپلىنىپ، ماتورنىڭ «قايناشى» (سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق قاينىشى) ۋە سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ بۇزۇلۇشى، پورشېننىڭ تارتىلىشى ۋە ھەتتا ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
توك يوقىتىش ۋە چىقىرىش: ھەددىدىن زىيادە قىزىپ كېتىش كلاپان قاتارلىق زاپچاسلارنىڭ نورمالسىز ئىشلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، توك چىقىرىش مىقدارىنى تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن؛ شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئۈچ تەرەپلىك كاتالىزاتور قاتارلىق چىقىرىش كونترول ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
مۇناسىۋەتلىك سىستېما زەنجىرىنىڭ بۇزۇلۇشى: ئۈزلۈكسىز يۇقىرى تېمپېراتۇرا يېقىلغۇ سىستېمىسى، مايلاش سىستېمىسى قاتارلىقلارغا زىيان يەتكۈزۈپ، كېيىنكى ئاسراش تەننەرخى ۋە مۇرەككەپلىكىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ.
خاتالىقلارنى ئېنىقلاش ئۇسۇللىرى
سۇ تېمپېراتۇرىسى ئۆلچەش ئەسۋابىدىكى نورمالسىز كۆرسەتكۈچلەرنى كۆزىتىشتىن باشقا (تېمپېراتۇرىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك تۆۋەنلىشى ياكى قىزىل سىزىققا تېز سۈرئەتتە ئۆرلىشى)، تۆۋەندىكى ئۇسۇللارنى دەسلەپكى باسقۇچتا بېكىتىشكە بولىدۇ:
رادىئاتور سۇ تۇرۇبىسىنىڭ تېمپېراتۇرا پەرقىگە تېگىڭ: سوغۇق ماتور قوزغىتىلغاندىن 3-5 مىنۇت كېيىن، رادىئاتورنىڭ ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى سۇ تۇرۇبىسىغا تېگىڭ. نورمال ئەھۋالدا، ئۈستۈنكى تۇرۇبا ئالدى بىلەن قىزىيدۇ، ئاستىنقى تۇرۇبا كېيىن قىزىيدۇ. ئەگەر ئىككى تۇرۇبانىڭ تېمپېراتۇرىسى ھەمىشە ئوخشاش بولسا ياكى تېمپېراتۇرا پەرقى ئىنتايىن چوڭ بولسا (15 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى)، تېرموستات نۇقسانلىق بولۇشى مۇمكىن.
ئىسسىتىلغان ھاۋا ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئۆزگىرىشىگە دىققەت قىلىڭ: ئەگەر قىشتا ئىسسىتىلغان ھاۋا ئۇزۇن ۋاقىت ئىسسىمىسا، ياكى يېقىندا يېقىلغۇ سەرپىياتى تۇيۇقسىز %5-%10 ئېشىپ، مۇقىمسىز بوش تۇرۇش بىلەن بىرگە كەلسە، بۇلارنى باھالاشتا ياردەمچى ئىشارەت سۈپىتىدە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
نورمالسىز ئاۋازلارنى ئاڭلاڭ: سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق ئايلانغاندا «گۈرۈلدەش» ئاۋازى ياكى مېتال سۈركىلىش ئاۋازى چىقىشى مۇمكىن.
رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشقا ئائىت تەۋسىيەلەر
تېرموستاتنىڭ مەغلۇبىيىتىنىڭ تەسىرى ئىلگىرىلەشچان ۋە ئۆزئارا باغلىنىشلىق بولۇپ، ئىقتىدارنىڭ تۆۋەنلىشىدىن تارتىپ يادرولۇق زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىغىچە بولىدۇ. شۇڭا:
ۋاقتىدا تەكشۈرۈش ۋە ئالماشتۇرۇش: يۇقىرىقى بەلگىلەر بايقالغاندىن كېيىن، تەكشۈرۈشنى ئىمكانقەدەر تېز ئېلىپ بېرىش كېرەك. تېرموستاتنى ئالماشتۇرۇشنىڭ تەننەرخى ئادەتتە يۇقىرى ئەمەس، ئەمما رېمونتنى كېچىكتۈرۈش ماتورنى چوڭ رېمونت قىلىشقا ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن، بۇنىڭ بىلەن چىقىم زور بولىدۇ.
ئالدىنى ئېلىش تەكشۈرۈشلىرىنى ئېلىپ بېرىڭ: مەسىلە كۆرۈلۈشتىن بۇرۇن ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ماشىنا 8-100 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن، سوۋۇتۇش سىستېمىسى ۋە تېرموستاتنى ئالاھىدە تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئۆزىڭىز چىقىرىۋەتمەڭ: تېرموستاتنى چىقىرىۋەتسىڭىز، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى پۈتۈنلەي چۈشۈپ كېتىدۇ (كونترولنى يوقىتىدۇ)، سوغۇق قوزغاتقاندا ئاستا ئىسسىيدۇ ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا قىزىپ كېتىشكە مايىل بولىدۇ، بۇ يېقىلغۇ سەرپىياتى، قۇۋۋەتنىڭ يوقىلىشى ۋە ماتورنىڭ ئۇپراش نىسبىتىنى ئومۇميۈزلۈك ئاشۇرىدۇ ھەمدە ماتورنىڭ ئۆمرىنى زور دەرىجىدە قىسقارتىدۇ. تېمپېراتۇرا ئۆرلىگەندە (سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى 85 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى): تېرموستات يادروسىدىكى موم ئىسسىقلىق سەۋەبىدىن ئېرىپ، ھەجىمنىڭ زور دەرىجىدە كېڭىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ رېزىنكا تۇرۇبا ۋە ئىتتىرىش تاياقچىسىنى ئىتتىرىۋېتىپ، ياي كۈچىنى يېڭىپ، رادىئاتورغا تۇتىشىدىغان كلاپاننى ئاستا-ئاستا ئاچىدۇ. ئاندىن سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق رادىئاتوردىن ئېقىشقا باشلايدۇ، بۇ ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
نورمال ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىدا (85–95℃): تېرموستات يادروسى سۇنىڭ ھەقىقىي ۋاقىتلىق تېمپېراتۇرىسىغا ئاساسەن كلاپان ئېغىزىنى ئاپتوماتىك تەڭشەيدۇ، چوڭ ۋە كىچىك ئايلىنىشلار ئوتتۇرىسىدا دىنامىك تەڭپۇڭلۇققا ئېرىشىدۇ ھەمدە ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلايدۇ.
تېرموستات يادروسى ئادەتتە «موم تىپلىق» قۇرۇلمىدا بولۇپ، ئىچىگە مىس پاراشوكى قاچىلانغان موم قاچىلانغان. مىس پاراشوكى ئىسسىقلىقنى تېز ئۆتكۈزەلەيدۇ، تېمپېراتۇرا سېزىش سۈرئىتىنى ياخشىلايدۇ. ئۇنىڭ ئىشلەش ھالىتى ماتورنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئۈنۈمىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ. ئەگەر «ھەمىشە ئوچۇق» ياكى «ھەمىشە يېپىق» خاتالىقلار بولسا، بۇ ئاستا قىزىش، ئىسسىق ھاۋا يېتەرلىك بولماسلىق، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى ياكى ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى قاتارلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇلار ئېغىر مەسىلىلەر.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
