ماشىنىنىڭ ئارقا بامپېرىنىڭ ئاستىنقى بېزەك تاختىسى نېمە؟
ماشىنىنىڭ ئارقا بامپېرىنىڭ ئاستىدىكى سۇلياۋ زاپچاس ئادەتتە ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى تاختىسى، ياكى بەزىدە تارقىلىشچان، ئارقا لېنتا ياكى ئارقا سپويلېر دەپمۇ ئاتىلىدۇ (بەزى مودېللاردا).
بۇ زاپچاس ئاساسلىقى سۇلياۋدىن ياسالغان بولۇپ، بۇراما ياكى قىسقۇچ ئارقىلىق ئارقا بامپېرنىڭ ئاستى تەرىپىگە بېكىتىلىدۇ. ئۇنىڭ رولى كۆپ خىل:
ئايرودىنامىكىنى ئەلالاشتۇرۇش: ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا، تارقاتقۇچ ھاۋا ئېقىمىنى تەرتىپلىك يېتەكلەپ، ھاۋا قارشىلىقى ۋە كۆتۈرۈش كۈچىنى ئازايتىپ، ھاۋا بېسىمىنى تۆۋەنلىتىپ، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە چىڭ تۇتۇش كۈچىنى ئاشۇرالايدۇ، بولۇپمۇ ئارقا چاقنىڭ يۇقىرى سۈرئەتتە «لەيلەپ» كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئۈنۈملۈك ئالىدۇ.
قوغداش رولى: ئاپتوموبىلنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى «قالقان» سۈپىتىدە، يول قالدۇقلىرى، يول گىرۋەك تاشلىرى قاتارلىقلارنىڭ كىچىك تەسىرلىرىنى سۈمۈرۈۋېلىپ تارقىتالايدۇ، ئارقا بامپېرنى ۋە ئۇنىڭ ئاستىدىكى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ۋە ماي تۇرۇبىسى قاتارلىق زاپچاسلارنى قوغداپ، ئاسراش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
گۈزلۈك لايىھە: ئۇنىڭ ئاددىيلاشتۇرۇلغان لايىھەسى ئاپتوموبىلنىڭ ئومۇمىي ئۇسلۇبى بىلەن ماسلىشىپ، ئاپتوموبىلنىڭ تەنھەرىكەتچانلىقى ۋە كۆرۈنۈش دەرىجىسىنى ئاشۇرىدۇ، شۇنداقلا مودېلنىڭ كۆرۈنۈشىنى ياخشىلاشتىكى مۇھىم تەپسىلات.
شاۋقۇننى ئازايتىش ۋە مۇھىت ئاسراش: ھاۋا ئېقىمىنى راۋانلاشتۇرۇش ئارقىلىق، ھاۋا ئېقىمىنىڭ قالايمىقانلىشىشىدىن كېلىپ چىققان شاۋقۇننى ئازايتىدۇ، ئىچكى قىسىمنىڭ جىمجىتلىقىنى ياخشىلايدۇ؛ سوقۇلۇش يۈز بەرگەندە، ئۇنىڭ ماتېرىيالى پىيادىلەر ئۈچۈن بەلگىلىك قوغداش رولىنى ئوينايدۇ.
شۇنى ئەسكەرتىش كېرەككى، بەزى ماتېرىياللاردا «ئاستى تاختا» بېزەكچىلىك جەھەتلىرىگە ئەھمىيەت بېرىدۇ، «تارقىتىش ئۈسكۈنىسى» بولسا ئايرودىنامىك ئىقتىدارلارغا ئەھمىيەت بېرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەمەلىي قوللىنىشلاردا، بۇ ئىككى ئاتالغۇ كۆپىنچە ئالماشتۇرۇلۇپ ئىشلىتىلىدۇ، بولۇپمۇ ئارقا بامپېر ئورنىدا، بۇ ئىقتىدار ئادەتتە بېزەكچىلىك ۋە ئايرودىنامىك ئەلالاشتۇرۇشنى بىرلەشتۈرىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئارقا بامپېرىنىڭ ئاستىدىكى سۇلياۋ تاختا ئادەتتە ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى تاختىسى، تارقىلىشچان ياكى ئارقا سپويلېر دەپ ئاتىلىدۇ. ئۇ ماشىنا لايىھىسىدە نۇرغۇن مۇھىم رول ئوينايدۇ.
ئۇنىڭ ئاساسلىق فۇنكسىيەلىرىنى تۆۋەندىكىدەك خۇلاسىلىغىلى بولىدۇ:
ھەيدەش مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇش: يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا، ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى تاختىسى ھاۋا ئېقىمىنى ئۈنۈملۈك يېتەكلەپ، ئاپتوموبىلنىڭ ئاستى تەرىپىدە پەيدا بولغان كۆتۈرۈش كۈچىنى ئازايتىپ، ئارقا چاقنىڭ «لەيلەپ» كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ئاپتوموبىلنىڭ تېخىمۇ مۇقىم ۋە يەرگە چاپلىشىپ تۇرۇشىنى ياخشىلايدۇ، باشقۇرۇشنى ياخشىلايدۇ.
ئايرودىنامىك ئىقتىدارنى ئەلالاشتۇرۇش: ھاۋا ئېقىمىنى راۋانلاشتۇرۇش ئارقىلىق، ھاۋا قارشىلىقى ۋە قالايمىقانچىلىقنى ئازايتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن قارشىلىق كوئېففىتسېنتىنى تۆۋەنلىتىدۇ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئازايتىش ۋە يېقىلغۇ تېجەشنى ياخشىلاشقا ياردەم بېرىدۇ.
ماشىنا ۋە ئۇنىڭ زاپچاسلىرىنى قوغداش: فىزىكىلىق توساق سۈپىتىدە، ئۇ يول پارچىلىرى، يول گىرۋەكلىرىدىكى تاشلار قاتارلىقلارنىڭ سوقۇلۇش كۈچىنى سۈمۈرۈۋېلىپ تارقىتالايدۇ، ئارقا بامپېر، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى، سىم سىمى ۋە ئاستى تەرەپتىكى باشقا مۇھىم زاپچاسلارنىڭ چىزىلىش ۋە بۇزۇلۇشتىن ساقلىنىشىنى قوغدايدۇ.
بىخەتەرلىكنى ئاشۇرۇش: تۆۋەن سۈرئەتلىك سوقۇلۇشلاردا، ئاستىنقى تاختى بىرىنچى بۇففېر قەۋىتى رولىنى ئوينايدۇ، ماشىنا قۇرۇلمىسىغا بولغان تەسىرنى ئازايتىدۇ؛ يۇقىرى سۈرئەتلىك سوقۇلۇشلاردا، ئۇ ماشىنا بىخەتەرلىك سىستېمىسى بىلەن بىرلىكتە سوقۇلۇش كۈچىنى تەقسىملەشكە ياردەم بېرىپ، يولۇچىلار ۋە پىيادىلەرنى ۋاسىتىلىك قوغدايدۇ.
ماشىنىنىڭ كۆرۈنۈشىنى ياخشىلاش: ئۇنىڭ سىلىق سىزىق لايىھەسى ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئۇسلۇبى بىلەن بىرلىشىپ، ماشىنىنىڭ تەنتەربىيە خاراكتېرى ۋە كۆرۈنۈش جەھەتتىن نەپىسلىكىنى ئاشۇرىدۇ، شۇنداقلا مۇھىم بېزەكچىلىك ئېلېمېنتى.
بۇ زاپچاس ئادەتتە يۇقىرى كۈچلۈك سۇلياۋدىن ياسىلىدۇ ۋە بۇراما ياكى قىسقۇچ ئارقىلىق بامپېرغا مۇقىملاشتۇرۇلىدۇ. ئەگەر بۇزۇلغان بولسا، ئۇنى چۇۋۇۋېتىپ ئالماشتۇرۇش ئاسان.
كۆپىنچە زامانىۋى مودېللار ئۈچۈن، ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى تاختىسى دىففۇزورنىڭ بىر ئىپادىسى.
ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى تاختىسى (ئادەتتە ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى لېۋى، ئارقا قوغداش تاختىسى ياكى تارقىلىشچان تاختىمۇ دەپ ئاتىلىدۇ) ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا تەرىپىنىڭ ئاستىنقى قىسمىدىكى سۇلياۋ ياكى بىرىكمە ماتېرىيالدىن ياسالغان تەركىب بولۇپ، ئاساسلىقى ئاپتوموبىل گەۋدىسىنىڭ ئاستىنقى سىزىقلىرىنى گۈزەللەشتۈرۈش، ھاۋا ئېقىمىنى يېتەكلەپ سۈركىلىش كۈچىنى ئازايتىش، ھەمدە بەلگىلىك دەرىجىدە ئارقا بامپېر ۋە رامكىنىڭ ئۇچىنى چىزىلىش، ئەخلەت ۋە كىچىك سوقۇلۇشلاردىن قوغداش رولىنى ئوينايدۇ.
بۇ زاپچاس ئىشلىمىگەندە، كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر يېرىلىش، ئاجرىلىپ كېتىش، شەكىل ئۆزگىرىش، بوياقنىڭ سويۇلۇپ كېتىشى ياكى باغلىغۇچنىڭ بوشىشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇزۇلۇشنىڭ سەۋەبلىرى كىچىك سوقۇلۇشلار، ئۇزۇن مۇددەتلىك قېرىش، تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا مۇرۇت بولۇش ياكى ئورنىتىش سۈپىتىنىڭ ناچار بولۇشى مۇمكىن.
ئاساسلىق مەغلۇبىيەت ئالامەتلىرى ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى
كىچىك يېرىقلار ياكى كىچىك كۆلەمدىكى بۇزۇلۇشلار ئەگەر قۇرۇلمىغا تەسىر كۆرسەتمەيدىغان كىچىك يېرىق بولسا، سۇلياۋ كەپشەرلەش تاياقچىسى ياكى ئالاھىدە يېلىملار ئارقىلىق ۋاقىتلىق رېمونت قىلىشقا بولىدۇ، ئەمما گۈزەللىكى ۋە چىدامچانلىقى چەكلىك.
ئەگەر بۇزۇلۇش كۆرۈنۈشكە تەسىر كۆرسەتسە ياكى نورمالسىز ئاۋازلارنى پەيدا قىلسا، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا تېخىمۇ كۆپ بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئۇنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
تولۇق ئايرىلىش ياكى ئېغىر دېفورماسىيە
بۇ ئادەتتە مۇقىملاشتۇرۇش قىسقۇچنىڭ سۇنۇپ كېتىشى ياكى ۋىنتلارنىڭ بوشىشى سەۋەبىدىن يۈز بېرىدۇ.
ۋاقىتلىق بىر تەرەپ قىلىش: داتلاشماس پولات ئۆزلۈكىدىن تېگىدىغان ۋىنتلار بىلەن ئەسلىدىكى ئورنىتىش نۇقتىسىنى (ئادەتتە سول، ئوڭ ۋە ئوتتۇرىدا) مۇستەھكەملىگىلى بولىدۇ، ئەمما ئەسلى ماشىنا قۇرۇلمىسىغا زىيان يەتكۈزمەسلىككە دىققەت قىلىڭ.
تەۋسىيە قىلىنىدىغان بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى: ئاپتوموبىل گەۋدىسىنىڭ ئەگرىلىكىگە ياخشى ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە سۇ كىرىش ياكى ماشىنا رامكىسىنىڭ چىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئەسلى زاۋۇت زاپچاسلىرى ياكى ماس كېلىدىغان بازاردىكى زاپچاسلار بىلەن ئالماشتۇرۇڭ.
بوياقنىڭ پوستىنىڭ چۈشۈپ كېتىشى ياكى يۈزىنىڭ قېرىشى
بەزى مودېللار (مەسىلەن، Haval H6) ئاستىنقى تاختىدىكى بوياقنىڭ قەغەزگە ئوخشاش سويۇلۇپ كېتىش مەسىلىسىگە يولۇققان، بۇ مەسىلىنىڭ كۆپىنچىسى زاۋۇتتا ئىشلىتىلگەن پۈركۈش جەريانىدىكى نۇقسان ياكى كېيىنچە توغرا ئاسراش قىلىنمىغانلىقتىن كېلىپ چىققان.
بۇ خىل مەسىلىنى ئاددىي رېمونت قىلىش ئارقىلىق ھەل قىلغىلى بولمايدۇ، يېڭى زاپچاسنى ئالماشتۇرۇش بىردىنبىر ئۇزۇن مۇددەتلىك ھەل قىلىش چارىسى.
ئالماشتۇرۇش ۋە رېمونت قىلىش تەكلىپلىرى
قوشۇمچە زاپچاسلارنى تاللاش:
ئەسلى زاۋۇت زاپچاسلىرى: ماسلىشىشچانلىقى يۇقىرى ۋە رەڭ ماسلىشىشى ياخشى، ئەمما باھاسى يۇقىرىراق. ئۇلارنى 4S دۇكانلىرى ياكى ھوقۇقلۇق يوللار ئارقىلىق سېتىۋالغىلى بولىدۇ.
بازاردىن كېيىنكى زاپچاسلار: باھا جەھەتتە ياخشى، ئەمما رەڭ پەرقى ياكى ئورنىتىشتا پەرق بولۇشى مۇمكىن. ياخشى ئابرويغا ئىگە ماركىنى تاللاڭ.
قايتا ئىشلەنگەن زاپچاسلار: ئىقتىسادىي جەھەتتىن ئەرزان، ئەمما يوشۇرۇن بۇزۇلۇش يوقلۇقىنى ۋە ماشىنىنىڭ مودېلى ۋە يىلى بىلەن تولۇق ماس كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈش كېرەك.
قايتا رەڭلەش كېرەكمۇ يوق:
ئەگەر ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن رەڭگى ئەسلىدىكى ماشىنىغا ماس كەلمىسە، ئادەتتە ماشىنىنىڭ كۆرۈنۈشىنىڭ ماسلىشىشىنى ساقلاش ئۈچۈن قايتا رەڭلەش كېرەك.
يىللىق تەكشۈرۈش تەسىرى:
ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى تاختىسى ماشىنىنىڭ سىرتقى قىسمى. ئەگەر ئۇ ئېغىر دەرىجىدە بۇزۇلغان، بوشاپ قالغان ياكى يوقاپ كەتكەن بولسا، يىللىق تەكشۈرۈش ئورگىنى تەرىپىدىن «ماشىنانىڭ تاشقى كۆرۈنۈشىنىڭ پۈتۈنلۈكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ» ياكى «بىخەتەرلىك خەۋپى بار» دەپ قارىلىپ، ئۆتۈپ كېتەلمەيدۇ.
بەزى ماشىنا ئىگىلىرى ئەسلى ئۇسلۇبتىكى ئەمەس ئاستىنقى تاختىلارنى ئالماشتۇرغانلىقى ئۈچۈن خاتا ھالدا «چىقىرىش تۇرۇبىسىنى ئۆزگەرتكەن» دەپ باھالانغان، بۇنىڭ نەتىجىسىدە يىللىق تەكشۈرۈشتە مەغلۇپ بولغان. ئەسلى ئۇسلۇبتىكى قوشۇمچە زاپچاسلارنى تاللاشقا ئەھمىيەت بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
رېمونت قىلىش تەكلىپلىرى:
ئەگەر خاتالىقنىڭ سەۋەبىنى بىلمىسىڭىز ياكى ئۆزىڭىز بىر تەرەپ قىلالمىسىڭىز، خاتا ھۆكۈم چىقىرىش ياكى ئىككىنچى قېتىملىق زىياننىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن كەسپىي رېمونت قىلىش دۇكىنى ياكى ماركا ھوقۇقلۇق مۇلازىمەت مەركىزىگە بېرىپ تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
كۆرسەتمىلەر: ئاستىنقى تاختى پەقەت پلاستىك بۆلەك بولسىمۇ، ئۇنى بىۋاسىتە چىقىرىۋېتىش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. ئۇ يەنىلا ماشىنا ئايرودىنامىكىسى ۋە ماشىنا رامكىسىنى قوغداش جەھەتتە ئەمەلىي رول ئوينايدۇ. ئۇنى چىقىرىۋېتىش ماشىنا رامكىسىنىڭ چىرىش خەۋپىنى ئاشۇرۇپ، ھەيدەش مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
