ئاپتوموبىل چاپلاش ماشىنىسى دېگەن نېمە؟
ئاپتوموبىل باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ، ئادەتتە ئۆزگىرىشچان كلاپان ۋاقىت سىستېمىسى (VVT) دىكى باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچنى كۆرسىتىدۇ، ماتورنىڭ كلاپان يۈرۈش مېخانىزمىدىكى مۇھىم بىر قىسىم. ئۇ ھەر خىل ئىشلىتىش شارائىتىدا ماتورنىڭ ئىقتىدارى، يېقىلغۇ تېجەشچانلىقى ۋە گاز چىقىرىش سەۋىيەسىنى ئەلالاشتۇرۇش ئۈچۈن كىرىش ياكى چىقىرىش كلاپانلىرىنىڭ ئېچىلىش ۋە تاقىلىش ۋاقتىنى دىنامىك تەڭشەشتە ئىشلىتىلىدۇ.
ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماتورنىڭ سۈرئىتى، يۈكى ۋە تېمپېراتۇرىسى قاتارلىق ھەقىقىي ۋاقىتلىق شارائىتلارغا ئاساسەن ئېكران ۋالى بىلەن چاقلىق ۋالىنىڭ نىسپىي باسقۇچ بۇلۇڭىنى ئۆزگەرتىش بولۇپ، بۇ ئارقىلىق ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان كلاپان ۋاقتىنى ئىشقا ئاشۇرغىلى بولىدۇ. كلاپان ۋاقتى مۇقىم بولغان ماتورلار تۆۋەن سۈرئەتلىك بۇراش كۈچى بىلەن يۇقىرى سۈرئەتلىك قۇۋۋەتنى تەڭپۇڭلاشتۇرالمايدۇ، باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ بولسا ئەقلىي تەڭشەش ئارقىلىق ماتورنىڭ ھەر خىل ھالەتلەردە ئەڭ ياخشى ھاۋا كىرىش ۋە گاز چىقىرىش ئۈنۈمىگە ئېرىشىشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ.
قىسقىچە ئىشلەش پىرىنسىپى چۈشەندۈرۈشى
باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ ئادەتتە ئېسكى ۋالىنىڭ ئالدى ئۇچىغا ئورنىتىلىدۇ ۋە ۋاقىت زەنجىرى ياكى چاقىغا ئۇلىنىدۇ. ئۇنىڭ ئاساسىي قۇرۇلمىسى ئېسكى ۋالىغا قاتتىق ئۇلانغان روتور ۋە ۋاقىت چاقىغا ئۇلانغان ستاتوردىن تەركىب تاپىدۇ. روتور بىلەن ستاتور ئارىسىدا بىر قاتار پېچەتلەنگەن ماي بوشلۇقى شەكىللىنىدۇ.
گىدرولىك باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ (ئاساسلىق): ماتور مېيى ماي پومپىسىنىڭ بېسىمى ئاستىدا، ماي كونترول كلاپان (OCV كلاپان) ئارقىلىق باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئىلگىرىلەش ياكى كېچىكتۈرۈش كامېراسىغا دەل يەتكۈزۈلىدۇ. ماي بېسىمىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق، روتور ستاتورغا نىسبەتەن ئايلىنىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ئېگىش ۋالىنىڭ باسقۇچىنى ئۆزگەرتىدۇ. مەسىلەن، ئىلگىرىلەش كامېراسىغا ماي بېرىش كلاپاننىڭ بالدۇر ئېچىلىشىغا سەۋەب بولۇپ، تۆۋەن سۈرئەتلىك بۇراش مومېنتىنى ئاشۇرالايدۇ؛ كېچىكتۈرۈش كامېراسىغا ماي بېرىش كلاپاننىڭ ئېچىلىشىنى كېچىكتۈرۈپ، يۇقىرى سۈرئەتلىك قۇۋۋەتنى ئاشۇرالايدۇ.
ئېلېكترلىك باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ (يېڭىدىن بارلىققا كېلىۋاتقان تېخنىكا): مەسىلەن، LuK تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان ئېلېكترلىك باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ ماتور بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلىدىغان ئۈچ ئوقلۇق مېخانىكىلىق قۇرۇلمىنى ئىشلىتىدۇ، ئۇ بىۋاسىتە ئېكىس ۋالى، چاق ۋە ماتورنى تۇتاشتۇرىدۇ. ماتورنىڭ سۈرئىتىنى ئېنىق كونترول قىلىش ئارقىلىق، ئېكىس ۋالى بىلەن چاق ئوتتۇرىسىدىكى نىسپىي ئايلىنىش ئەمەلگە ئاشۇرۇلىدۇ، شۇنىڭ بىلەن كلاپان ۋاقتى تەڭشىلىنىدۇ. بۇ قۇرۇلما ماتور ماي بېسىمىدىن مۇستەقىل بولۇپ، تېز ئىنكاس قايتۇرۇش سۈرئىتىگە، يۇقىرى كونترول توغرىلىقىغا ئىگە ھەمدە تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق ماتور مايىنىڭ يېپىشقاقلىقىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ.
ئاساسلىق ئەۋزەللىكلىرى
• قۇۋۋەت چىقىرىشنى ئاشۇرۇش: يۇقىرى ماتور سۈرئىتىدە كلاپاننىڭ قاپلىنىش بۇلۇڭىنى ئەلالاشتۇرۇڭ، ھاۋا كىرىش مىقدارىنى ئاشۇرۇڭ ۋە ماتور قۇۋۋىتىنى ئاشۇرۇڭ.
• يېقىلغۇ تېجەشنى ياخشىلاش: تۆۋەن يۈكتە سۇ كىرىش كلاپانىنىڭ تاقىلىشىنى كېچىكتۈرۈش ئارقىلىق، پومپا يوقىتىشنى ئازايتىش ئارقىلىق مىللېر دەۋرىيلىكى ئۈنۈمىگە ئېرىشىڭ.
• گاز چىقىرىشنى ئازايتىش: تولۇق كۆيۈش زىيانلىق گازلارنىڭ (مەسىلەن، CO، NOx ۋە HC) ھاسىل بولۇشىنى ئازايتىدۇ.
• ماسلىشىشچانلىقىنى ئاشۇرۇش: بولۇپمۇ ئېلېكترلىك باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ۋە ئىشلىتىش ئەھۋالىنىڭ ئۆزگىرىشىگە تېخىمۇ كۈچلۈك ماسلىشىشچانلىقىغا ئىگە.
كۆپ ئۇچرايدىغان چۈشەنمەسلىكلەرنى چۈشەندۈرۈش
• باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ ≠ باسقۇچ سېنزورى: باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ بولۇپ، «تەڭشەش»كە مەسئۇل؛ باسقۇچ سېنزورى (مەسىلەن، ئېكىس ئوقىنىڭ ئورنى سېنزورى) بولسا سېزىش مېخانىزمى بولۇپ، ئېكىس ئوقىنىڭ ئەمەلىي ئورنىنى «كۆزىتىش» ۋە سىگنالنى ماتور كونترول ئۈسكۈنىسىگە (ECU) قايتۇرۇپ، يېپىق كونترول سىستېمىسىنى شەكىللەندۈرۈشكە مەسئۇل.
• باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ ≠ ئېگىز ۋالى ئۆزگەرگۈچ باسقۇچ كونتروللىغۇچ: كېيىنكىسى ئاۋدى قاتارلىق ماركىلار VVT سىستېمىسى كونترول ئىستراتېگىيىسى ئۈچۈن ئىشلىتىدىغان ئاتالغۇ بولۇپ، ئۇنىڭ ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ تەركىبى باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ.
قىسقىسى، ئاپتوموبىل باسقۇچلۇق ئالماشتۇرغۇچ زامانىۋى ماتورلارنىڭ ئۈنۈملۈك، پاكىز ۋە يۇقىرى ئىقتىدارلىق مەشغۇلاتنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشتىكى يادرولۇق تېخنىكىلىرىنىڭ بىرى. ئۇنىڭ تەرەققىياتى ئەنئەنىۋى گىدراۋلىك تىپىدىن تېخىمۇ ئېنىق ۋە ئىشەنچلىك ئېلېكتر تىپىغا تەرەققىي قىلماقتا.
ئاپتوموبىل ساھەسىدە، «باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ» دېگەن سۆز ئادەتتە ئىككى خىل ئىقتىدار تەركىبىنى كۆرسىتىدۇ، ئۇلارنىڭ كونكرېت ئىقتىدارلىرى قوللىنىلىۋاتقان سىستېمىغا باغلىق.
• VVT باسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ (ئۆزگىرىشچان كلاپان ۋاقىت سىستېمىسى): بۇ ماتورنىڭ باشقۇرۇش سىستېمىسىدىكى مۇھىم بىر قىسىم. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماتورنىڭ ھەقىقىي ۋاقىتلىق خىزمەت شارائىتىغا (مەسىلەن، سۈرئەت ۋە يۈك) ئاساسەن، ئوقنىڭ ئايلىنىش باسقۇچىنى دىنامىك تەڭشەشتىن ئىبارەت. كىرىش ۋە/ياكى چىقىش كلاپانلىرىنىڭ ئېچىلىش ۋە تاقىلىش ۋاقتىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق، سىلىندىردىكى كىرىش ئۈنۈمى ۋە كۆيۈش جەريانىنى ئەلالاشتۇرۇپ، ماتورنىڭ كۈچىنى ئاشۇرۇش، يېقىلغۇ تېجەشنى ياخشىلاش ۋە چىقىش گازىنى ئازايتىش ئۈنۈمىگە ئېرىشكىلى بولىدۇ. ئاپتوموبىل ئېنېرگىيە سىستېمىسى تەڭشىگۈچ (ۋولتاج تەڭشىگۈچ): بۇ قىسىم ئاپتوموبىل گېنېراتورىنىڭ چىقىش توك بېسىمىنى نازارەت قىلىش ۋە كونترول قىلىشقا مەسئۇل. ماتور سۈرئىتىنىڭ ئۆزگىرىشى سەۋەبىدىن، گېنېراتورنىڭ سۈرئىتى ئۆزگىرىپ تۇرىدۇ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە چىقىش توك بېسىمىنىڭ مۇقىمسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. توك بېسىم تەڭشىگۈچ گېنېراتورنىڭ ئىچىدىكى ماگنىتلىق توكنى تەڭشەپ، چىقىش توك بېسىمىنىڭ بېكىتىلگەن قىممەتتە (ئادەتتە 14.0V ئەتراپىدا) مۇقىم تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. بۇ، ماشىنا ئىچىدىكى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى توك بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشىدىن ئۈنۈملۈك قوغدايدۇ ھەمدە ئارتۇقچە توك قاچىلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە باتارېيە ۋە گېنېراتورنى قوغداش ئۈچۈن تەتۈر توكنى (تەتۈر ئېقىم) ئۈزۈش قاتارلىق ئىقتىدارلارغا ئىگە.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
