ئاپتوموبىلنىڭ ئاساسلىق ھاۋا ياستۇقىنىڭ رولى
ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى بىخەتەرلىك ياستۇقى، ئادەتتە شوپۇرنىڭ يان تەرىپىدىكى بىخەتەرلىك ياستۇقىنى كۆرسىتىدۇ، ئاپتوموبىلنىڭ پاسسىپ بىخەتەرلىك سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ئاپتوموبىل ئالدى تەرەپكە سوقۇلغاندا شوپۇرغا مۇھىم يۇمشاق قوغداش بىلەن تەمىنلەشتىن ئىبارەت.
بۇفېرلاش سوقۇلۇش كۈچى: سوقۇلۇش پەيتىدە، ئاساسلىق ھاۋا خالتىسى تېز سۈرئەتتە پۇشۇرۇلىپ چىقىپ، شوپۇرنىڭ بەدىنى بىلەن رول، باشقۇرۇش تاختىسى ۋە ماشىنا ئىچىدىكى باشقا قاتتىق نەرسىلەر ئارىسىدا يۇمشاق بۇفېر قەۋىتى ھاسىل قىلىدۇ. بۇ سوقۇلۇش ئېنېرگىيەسىنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈۋېلىپ تارقىتىپ، باش ۋە كۆكرەك قاتارلىق مۇھىم رايونلارنىڭ يارىلىنىش خەۋپىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە، ھاۋا خالتىسى بىخەتەرلىك بەلبېغى بىلەن بىللە ئىشلىتىلگەندە، باش يارىلىنىش نىسبىتىنى %25، يۈز يارىلىنىش نىسبىتىنى %80 تۆۋەنلىتىدۇ.
بىخەتەرلىك بەلبېغى بىلەن ماسلىشىش: ئاساسلىق بىخەتەرلىك ياستۇقى ياردەمچى چەكلەش سىستېمىسى بولۇپ، ئۇنىڭ قوغداش رولى بىخەتەرلىك بەلبېغىنىڭ ماسلىشىشىغا زور دەرىجىدە باغلىق. بىخەتەرلىك بەلبېغى شوپۇرنى ئورۇندۇقتا مۇقىملاشتۇرۇپ، بىخەتەرلىك ياستۇقى ئېچىلغاندىن كېيىن ئۇنىڭ بەدىنىنىڭ ئەڭ ياخشى قوغدىلىدىغان ئورۇندا تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ، بىخەتەرلىك ياستۇقىنىڭ ئۆزىدىن كېلىپ چىققان ئىككىنچى قېتىملىق يارىلىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
بەلگىلىك شەرتلەر ئاستىدا قوزغىتىلىدۇ: ئاساسلىق ھاۋا ياستۇقىنىڭ پارتىلىشى قاتتىق شەرتلەرگە ئىگە. ئۇ پەقەت ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىنىڭ ھەر ئىككى تەرىپىدە تەخمىنەن 60 گرادۇس ئىچىدە يېتەرلىك سوقۇلۇش كۈچى بولغاندا (مەسىلەن، بەلگىلىك سۈرئەتتە مۇقىم توسالغۇغا سوقۇلۇش) قوزغىلىدۇ. ھەممە سوقۇلۇشلار ئۇنى قوزغىتالمايدۇ.
ئاساسلىق ھاۋا ياستۇقى (ئادەتتە شوپۇر تەرىپىدىكى بىخەتەرلىك ھاۋا ياستۇقى) ئىشلىمىگەندە، دەرھال ماشىنا ھەيدەشنى توختىتىپ، كەسپىي رېمونت ئورنىغا بېرىپ تەكشۈرتۈپ ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئۆزىڭىز بىر تەرەپ قىلىشقا ئۇرۇنماڭ ياكى خاتالىقنى نەزەردىن ساقىت قىلماڭ.
بىخەتەرلىك ھاۋا ياستۇقى بىر قېتىملىق ئىشلىتىلىدىغان پاسسىپ بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىسى. ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى (مەسىلەن، گاز گېنېراتورى ۋە ھاۋا ياستۇقى مودۇلى) پارتىلىغاندىن كېيىن ياكى ئېغىر خاتالىق كۆرۈلگەندە بىخەتەر رېمونت قىلىنمايدۇ. ئۇنى مەجبۇرىي رېمونت قىلىش ئۇنىڭ ۋەقەدە پۈتۈنلەي ئىشلىمەي قېلىشىنى ياكى ھەتتا تاسادىپىي ھالدا چىقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئىككىنچى قېتىملىق يارىلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئاساسلىق ھاۋا ياستۇقىنىڭ نورمالسىزلىقىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلىرى ۋە بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇللىرى
سىم ياكى قىستۇرمىنىڭ ياخشى ئۇلىنىشى: بۇ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەب بولۇپ، تەخمىنەن %45 نى ئىگىلەيدۇ. رولنىڭ ئىچىدىكى سىپىرال سىم (ياي) ياكى ئورۇندۇقنىڭ ئاستىدىكى قىستۇرما ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش ياكى تاسادىپىي سوقۇلۇش سەۋەبىدىن بوشىشىپ ياكى ئوكسىدلىنىپ، خاتالىق چىرىغىنىڭ يېنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى: كەسپىي تېخنىكلار تىققۇچنىڭ مىخلىرىنى تەكشۈرۈپ، قايتا ئورنىتىپ ياكى تازىلاپ بېرەلەيدۇ. ئەگەر ياي ئېغىر دەرىجىدە ئۇپراپ كەتكەن بولسا، پۈتۈن ياي گۇرۇپپىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
بۇزۇلغان سوقۇلۇش سېنزورلىرى: سېنزورلار ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى تەرىپى، ئىشىكى قاتارلىقلارغا ئورنىتىلغان بولۇپ، قاتناش ۋەقەسى ياكى كونىراش سەۋەبىدىن ئىشلىمەي قېلىشى مۇمكىن، بۇ خاتالىق سەۋەبلىرىنىڭ %20 نى ئىگىلەيدۇ.
بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى: كەسپىي دىئاگنوز قويۇش قورالى ئارقىلىق خاتالىق كودىنى ئوقۇپ، كونكرېت سېنزورنى تېپىپ، ئاندىن ئۇنى ئالماشتۇرۇڭ.
ھاۋا ياستۇقى مودۇلىنىڭ كونىرىشى ياكى مەغلۇب بولۇشى: ھاۋا ياستۇقى مودۇلى (گاز گېنېراتورىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) نىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى بار. ئادەتتە، ماشىنا 10 يىل ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ياكى 150 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن، ئىچكى خىمىيىلىك ماددىلار نەملىشىپ، بۇزۇلۇپ، مودۇلنىڭ مەغلۇب بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى: ئەسلى ياكى گۇۋاھنامىلىك بازارغا سېلىنغان ھاۋا ياستۇق مودۇلىنى پۈتۈنلەي ئالماشتۇرۇش كېرەك. گاز گېنېراتورى خەتەرلىك مەھسۇلات بولۇپ، ئۇنى ئۆزىڭىز چۇۋۇۋېتىشكە بولمايدۇ؛ بولمىسا، پارتلاش خەۋپى بار.
بىخەتەرلىك ھاۋا ياستۇقى كونترول ئۈسكۈنىسى (ECU) دىكى خاتالىق: كونترول ئۈسكۈنىسى ھاۋا ياستۇقى سىستېمىسىنىڭ «مېڭىسى». ئەگەر ئۇ ئىشلىمىسە، پۈتكۈل سىستېمىنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى: كىچىك خاتالىقلارنى قايتا پروگراممىلاشقا ياكى يۇمشاق دېتال ئارقىلىق يېڭىلاشقا بولىدۇ. ئەگەر ھەل قىلغىلى بولمىسا، يېڭى كونترول ئۈسكۈنىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك، بۇ قىممەترەك.
ھاۋا ياستۇقى ئىلگىرى پارتىلىتىلغان: خاتالىق چىرىغى يانمىغان تەقدىردىمۇ، ئەگەر ماشىنا سوقۇلۇشقا ئۇچراپ ئاساسلىق ھاۋا ياستۇقىنىڭ چىقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان بولسا، ھاۋا ياستۇقى مودۇلى ۋە گاز گېنېراتورى بىر قېتىملىق ئىشلىتىلىدىغان بۇيۇملار. ئۇلارنى تولۇق سىستېما سۈپىتىدە ئالماشتۇرۇش كېرەك.
مۇھىم ئەسكەرتىش ۋە ئاسراش تەۋسىيەسى
بىخەتەرلىك بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ: بىخەتەرلىك ھاۋا ياستۇقىنىڭ نورمال ئىشلىمەسلىكى يولدا «قوغدىماسلىق» بىلەن باراۋەر. سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە، ھاۋا ياستۇقىنىڭ نورمال ئېچىلىش نىسبىتى نۇقسانلىق ھالەتتە %98 تىن %35 كە چۈشۈپ قالىدۇ.
كەسپىي رېمونت قىلىنىشى كېرەك: بىخەتەرلىك ھاۋا ياستۇقى سىستېمىسى يۇقىرى بېسىملىق ۋە خەتەرلىك خىمىيىلىك ماددىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. رېمونت قىلىش كەسپىي تەربىيە كۆرگەن ۋە مەخسۇس دىئاگنوز قويۇش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن تەمىنلەنگەن تېخنىكلار تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك. ئاسراشتىن بۇرۇن، ئاپتوموبىلنىڭ توك مەنبەسىنى ئۈزۈۋېتىپ، كوندېنساتورلاردىكى قالغان توكنى قويۇپ بېرىش ئۈچۈن يېتەرلىك ۋاقىت (ئەڭ ئاز دېگەندە 5 مىنۇت دەم ئېلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ) قويۇپ بېرىش كېرەك.
رەسمىي قاناللارنى تاللاڭ: 优先选择4S دۇكانلىرى ياكى بىخەتەرلىك ھاۋا ياستۇقى رېمونت قىلىش سالاھىيىتىگە ئىگە چوڭ زەنجىرسىمان ئاپتوموبىل رېمونت دۇكانلىرى (مەسىلەن، Tuha ۋە Tmall Auto Care). 4S دۇكانلىرى ئەسلى زاۋۇت زاپچاسلىرىنى ئىشلىتىدۇ، ئەمما باھاسى يۇقىرى؛ زەنجىرسىمان دۇكانلارنىڭ تەننەرخ ئۈنۈمى يۇقىرى، ئەمما ئۇلارنىڭ سالاھىيىتىنى جەزملەشتۈرۈش كېرەك.
ئەسلى بولمىغان زاپچاسلارنى ئىشلىتىشتىن ساقلىنىڭ: ھەرگىز چېقىۋېتىلگەن زاپچاسلارنى (ئىككىنچى قول ھاۋا ياستۇقى) ياكى نامەلۇم مەنبەدىن كەلگەن زاپچاسلارنى ئىشلەتمەڭ. بۇ زاپچاسلار نۇقسانلىق بولۇشى ياكى بىخەتەرلىككە خەۋپ يەتكۈزۈشى مۇمكىن.
خاتالىق چىرىغى يانغاندا دەرھال دىققەت قىلىش كېرەك: ئەگەر باشقۇرۇش تاختىسىدىكى بىخەتەرلىك ياستۇقى خاتالىق چىرىغى (ئادەتتە بىر ئادەم ۋە بىخەتەرلىك ياستۇقىنى كۆرسىتىدىغان بەلگە) ئۈزلۈكسىز يانىپ ياكى چاقناپ تۇرسا، دەرھال دىئاگنوز قويۇش كېرەك؛ ھېچقانداق پوزىتسىيە تۇتماسلىق كېرەك.
قىسقىسى، «ئاساسلىق ھاۋا ياستۇقى بۇزۇلغان» ئەھۋال ئۈچۈن، ئەڭ بىخەتەر، ئەڭ ئىشەنچلىك ۋە ئەڭ تەۋسىيە قىلىنىدىغان چارە: 4S دۇكانلىرىغا ياكى كەسپىي رېمونت ئورۇنلىرىغا بېرىپ يېڭى ھاۋا ياستۇقى مودۇلىنى ئالماشتۇرۇش. ھەر قانداق رېمونت قىلىش زور بىخەتەرلىك خەۋپى بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇپ، بۇنىڭغا ئەرزىمەيدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
