ماشىنىنىڭ ئالدى ئەينەك سۈرتكۈچ ماتورى نېمە؟
ماشىنىنىڭ ئالدى ئەينەك سۈرتكۈچ ماتورى ئالدى ئەينەكنىڭ ئاستىغا ئورنىتىلغان بولۇپ، ئالدى ئەينەك سۈرتكۈچنى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان يادرولۇق ئېلېكتر ئۈسكۈنىسى. ئۇ پۈتۈن سۈرتكۈچ سىستېمىسىنىڭ مەركىزى بولۇپ، ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى مېخانىكىلىق ھەرىكەتكە ئايلاندۇرىدۇ، شۇ ئارقىلىق سۈرتكۈچ قولى ۋە سۈرتكۈچ پىچىقىنى ئالدى-كەينىگە ئايلاندۇرۇپ، يامغۇر، قار، چاڭ-توزان ۋە باشقا توسالغۇلارنى ئالدى ئەينەكتىن چىقىرىۋېتىدۇ، شوپۇرنىڭ ئالدى تەرەپنى ئېنىق كۆرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ۋە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرىدۇ.
ئۇنىڭ ئاساسلىق ئالاھىدىلىكلىرى ۋە ئىشلەش پىرىنسىپى تۆۋەندىكىچە:
- توك مەنبەسى ۋە تىپى: كۆپىنچە زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ ئالدى سۈرتكۈچ ماتورلىرى بىۋاسىتە ماشىنا باتارېيەسى ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلىدىغان DC مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنى ئىشلىتىدۇ. بۇ ماتورنىڭ قۇرۇلمىسى نىسبەتەن ئاددىي، كونترول قىلىش ئاسان ۋە تېز ئىنكاس قايتۇرىدۇ.
- يادرولۇق ئىشلەش پىرىنسىپى: ماتورنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلىنىش ھەرىكىتى بىۋاسىتە سۈرتكۈچ قولىنى ھەرىكەتلەندۈرەلمەيدۇ. شۇڭا، ماتور ئادەتتە قۇرت چىشلىق چاقنى ئازايتىش مېخانىزمى بىلەن بىرلەشتۈرۈلىدۇ. بۇ مېخانىزم سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىش ۋە بۇراش مومېنتىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن خىزمەت قىلىدۇ، ماتورنىڭ يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتى ۋە كىچىك بۇراش مومېنتىنى سۈرتكۈچ قولىنى ھەرىكەتلەندۈرۈشكە ماس كېلىدىغان تۆۋەن ئايلىنىش سۈرئىتى ۋە چوڭ بۇراش مومېنتىغا ئايلاندۇرىدۇ.
- ھەرىكەت ئۆزگەرتىش: ئازايتىش مېخانىزمىنىڭ چىقىش ئوقى تۆت بالداقلىق ئۇلىنىش مېخانىزمىغا (ياكى چاق ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى مېخانىزمىغا) ئۇلىنىدۇ. بۇ مېخانىكىلىق قۇرۇلما ماتورنىڭ ئۈزلۈكسىز ئايلىنىش ھەرىكىتىنى ئالدى ئەينەكتىكى سۈرتكۈچ قولىنىڭ سول-ئوڭ ئۆز-ئارا تەۋرىنىشىگە ئايلاندۇرىدۇ.
- كونترول ۋە سۈرئەت ئۆزگىرىشى: سۈرتكۈچ ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق، شوپۇر ھەر خىل چىشلىق چاقلارنى (مەسىلەن، ئۈزۈلۈپ-ئۈزۈلۈپ تۇرىدىغان، تۆۋەن سۈرئەتلىك، يۇقىرى سۈرئەتلىك) تاللىيالايدۇ. ماتور ئادەتتە كۆپ چوتكا قۇرۇلمىسىنى قوللىنىدۇ، ھەر خىل چوتكىلار ئارىسىدىكى يۈرۈشلۈك چاقلارنىڭ سانىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق، كىرىش توكىنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى تەڭشىگىلى بولىدۇ، شۇ ئارقىلىق ماتورنىڭ كۆپ سۈرئەتلىك كونترول قىلىنىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
قىسقىسى، ئالدى ئەينەك سۈرتكۈچ ماتورى ئېلېكتر ماتورى، سۈرئەت تۆۋەنلىتىش ۋە ھەرىكەت ئۆزگەرتىش مېخانىزمىنى بىرلەشتۈرگەن ئېنىق بىر زاپچاس. ئۇ كىچىك بولسىمۇ، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.
ئالدى ئەينەك سۈرتكۈچ ماتورى سۈرتكۈچ سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق ئېنېرگىيە ئۈسكۈنىسى. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرۇپ، سۈرتكۈچ قولىنى ئالدىغا-ئارقىغا ئايلاندۇرۇش، شۇ ئارقىلىق ئالدى ئەينەكتىكى يامغۇر، قار، چاڭ-توزان ۋە باشقا توسالغۇلارنى يوقىتىش، شوپۇرنىڭ ئالدى تەرەپنى ئېنىق كۆرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرۇشتىن ئىبارەت.
كونكرېت ئىشلەش پىرىنسىپى ۋە ئىقتىدار ئالاھىدىلىكلىرى تۆۋەندىكىچە:
- قۇۋۋەتنى ئۆزگەرتىش ۋە ھەرىكەت مېخانىزمى: ماتور ئىچىگە ئورنىتىلغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق DC ماتورى ئارقىلىق ئايلىنىش كۈچىنى ھاسىل قىلىدۇ، بۇ ماتورنىڭ سۈرئىتى ۋە بۇراش مومېنتى قۇرت چىشلىق چاقنى ئازايتىش مېخانىزمى تەرىپىدىن تۆۋەنلىتىلىدۇ، ئاندىن سۈرتكۈچ قولىنى تۆت بالداقلىق ئۇلىنىش مېخانىزمى (ياكى چاق ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى مېخانىزمى) ئارقىلىق ھەيدەشكە ماس كېلىدىغان تۆۋەن ئايلىنىش سۈرئىتى ۋە چوڭ بۇراش مومېنتىغا ئايلاندۇرۇلىدۇ.
- كۆپ سۈرئەتلىك كونترول: ئۈچ چوتكىلىق قۇرۇلما ياكى ئېلېكترونلۇق كونترول ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ، ھەمدە كىرگۈزۈش ئېقىمىنىڭ كۈچلۈكلۈكى تەڭشىلىنىپ، تۆۋەن سۈرئەتلىك، يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە ئۈزۈلۈپ تۇرىدىغان چىشلىق چاقلار ئارىسىدا ئالماشتۇرۇش ئېلىپ بېرىلىدۇ، ھەر خىل يامغۇر شارائىتىغا ماسلىشىدۇ.
- ئاپتوماتىك قايتا قوزغىتىش ئىقتىدارى: قايتا قوزغىتىش ئۈسكۈنىسى ئىشلىمەي قالغاندا سۈرتكۈچ قولىنىڭ ئالدى ئەينەكنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى ئالدىن بېكىتىلگەن ئورنىغا توغرا قايتىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن تەمىنلەنگەن بولۇپ، كۆرۈنۈشنى توسۇپ قويۇشتىن ساقلايدۇ.
- سىستېما بىر گەۋدىلىشىشى: ئادەتتە، ئۇ سۈرتكۈچ قوزغاتقۇچ قۇرۇلمىسىدىكى رېدۇكتور، چىقىرىش ۋالى ۋە باشقا زاپچاسلار بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، ئالدى ئەينەكنىڭ ئاستىغا ئورنىتىلىدۇ، قۇرۇلمىسى ئىخچام ۋە ئىشەنچلىكلىكى يۇقىرى.
بۇنىڭدىن باشقا، بەزى يۇقىرى دەرىجىلىك زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ مودېللىرى تېخىمۇ ئېنىق ۋە ئېنېرگىيە تېجەيدىغان سۈرتكۈچنى كونترول قىلىش ئۈچۈن چوتكىسىز DC ماتورى ياكى ECU ئېلېكترونلۇق كونترول ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلەتكەن.
ئالدى ئەينەك سۈرتكۈچ ماتورى ئىشلىمىگەندە، ئالدى بىلەن كۆزىتىش ۋە ئاددىي تەكشۈرۈشلەر ئارقىلىق مەسىلىنى ئېنىقلاپ، ئاندىن ئۆزىڭىز بىر تەرەپ قىلىش ياكى كەسپىي رېمونت قىلدۇرۇشنى قارار قىلىش كېرەك.
سۈرتكۈچ ماتورىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئادەتتىكى ئالامەتلىرى
- نورمالسىز شاۋقۇن: سۈرتكۈچ ئىشلەۋاتقاندا نورمال سىلىق ئىشلەۋاتقان ئاۋازنىڭ ئورنىغا ئېنىق «چىرقىراش» ياكى «تاراڭ-تاراڭ» ئاۋازى چىقىدۇ.
- ناچار ئىشلەۋاتىدۇ: سۈرتكۈچ قولى ئاستا ھەرىكەتلىنىدۇ، توختاپ قالىدۇ ياكى ئۈزلۈكسىز تەۋرىنىپ تۇرالمايدۇ.
- سۇ پۈركۈشتىن باشقا ھېچقانداق ھەرىكەت يوق: سۈرتكۈچ پەقەت سۇ پۈركىدۇ، ئەمما تەۋرىنىپ كەتمەيدۇ، بۇ ماتورنىڭ ئىشلىمىگەنلىكىنى كۆرسىتىشى مۇمكىن (ئالدى بىلەن، سۇ پۈركۈش ماتورى ياكى رېلې مەسىلىسىنى تەكشۈرۈڭ).
- تۈتۈن پۇرىقى: سۈرتكۈچنى قوزغاتقاندا، كۆيگەن پۇراق ئېنىقلىنىدۇ، بۇ ماتورنىڭ ئىچكى سىملىرىنىڭ قىزىپ كۆيۈۋاتقانلىقىنىڭ سىگنالى. جىمجىت ئىنكاس: ماشىنا قوزغىتىلغان ۋاقىتتا سۈرتكۈچنى قوزغاتقاندا، ماتورنىڭ ئىشلەۋاتقان ئاۋازى ئاڭلانمايدۇ.
ساقلىغۇچىنىڭ ئىشلىمەسلىكى: سۈرتكۈچ ئىشلىمەيدۇ، شۇنداقلا مۇناسىۋەتلىك ساقلىغۇچىنىڭ كۆيۈپ كەتكەنلىكى بايقالدى. بۇ ماتوردىكى ئىچكى قىسقا تۇتىشىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان توكنىڭ ئېشىپ كېتىشىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن.
دەسلەپكى تەكشۈرۈش ۋە بىر تەرەپ قىلىش باسقۇچلىرى
بۇنىڭ ماتور مەسىلىسى ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈشتىن بۇرۇن، ئالدى بىلەن باشقا كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلەرنى چىقىرىۋېتىڭ:
- سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئۇلىنىش تاياقچىسىنى تەكشۈرۈڭ: قاپاقنى ئېچىپ، سۈرتكۈچ قولىنى تۇتاشتۇرىدىغان سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ توغرا ئورنىتىلمىغانلىقىنى ياكى سۇنۇپ قالغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.
- سىغىمچانلىقنى تەكشۈرۈڭ: ماشىنا سىغىمچانلىق قۇتىسىنى (ئادەتتە ماتور بۆلۈمىدە ياكى شوپۇر تەرەپتىكى باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ ئاستىدا) تېپىڭ، قوللانمىغا ئاساسەن سۈرتكۈچ سىغىمچانلىقنى تېپىڭ ۋە ئۇنىڭ يانغان-يانمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر يانغان بولسا، ئۇنى ئوخشاش ئۆلچەمدىكى يېڭى بىر زاپچاس بىلەن ئالماشتۇرۇڭ، ئەمما يەنە يانغان بولسا، توك يولى ياكى ماتوردا خاتالىق بولۇشى كېرەك.
- توك مەنبەسىنى تەكشۈرۈڭ: بىخەتەرلىكنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن باتارېيەنىڭ مەنپىي تېرمىنالىنى ئۈزۈڭ. سۈرتكۈچ ماتورنىڭ سىم ئۇلىغۇچنى چىقىرىۋېتىڭ، ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسىنى ئېچىڭ ۋە كۆپ ئۆلچەش ئەسۋابى ئارقىلىق ئۇلىغۇچتا 12V ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق توك بار-يوقلۇقىنى ئۆلچەڭ. ئەگەر توك بېسىمى بولمىسا، مەسىلە سىمدا ياكى سۈرتكۈچ كۇنۇپكىسىدا؛ ئەگەر توك بېسىمى بولسا، ئەمما ماتور ئايلانمىسا، ماتورنىڭ ئۆزى بۇزۇلغان بولۇش ئېھتىماللىقى يۇقىرى.
ئاسراش تەكلىپلىرى
- ئۆزىڭىز بىر تەرەپ قىلالايدىغان ئەھۋاللار: ئەگەر بۇ پەقەت ئۆتكۈزگۈچ تاختىنىڭ ئازراق چىرىشى (موتورنى چۇۋۇۋېتىپ، زىمپىرا قىلىپ ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ) ياكى پېچەتلەش قەغىزىنىڭ كونىراپ سۇ كىرىپ كېتىشى (ۋاقىتلىق ماتور پېچەتلەش قەغىزى بىلەن بىر تەرەپ قىلسىڭىز بولىدۇ) بولسا، ھەمدە ئۆزىڭىز قىلالايدىغان بولسىڭىز، ئاسراش قوللانمىسىغا قاراپ سىناپ باقسىڭىز بولىدۇ. كاربون چوتكىلار يەنە ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان زاپچاسلار.
- كەسپىي رېمونت قىلىشقا ئېھتىياجلىق ئەھۋاللار: ئەگەر ماتورنىڭ كۆيۈش پۇرىقى كۈچلۈك بولسا، ئىچكى ماگنىت قۇتۇپى بۇزۇلسا ياكى ئىشلەۋاتقاندا قاتتىق تارتىشىش بولسا، ئۇنى ئۆزىڭىز چۇۋۇۋېتىش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. زامانىۋى سۈرتكۈچ ماتورلار كۆپىنچە پېچەتلەنگەن لايىھەدە بولۇپ، تاسادىپىي چۇۋۇۋېتىش ئاسانلا قايتۇرغىلى بولمايدىغان زىيانلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھازىرچە، يېڭى ماتورنى ئالماشتۇرۇش ئەڭ بىخەتەر ۋە ئەڭ ئىشەنچلىك چارە.
خۇلاسە: سۈرتكۈچ ماتورىنىڭ ئىشلىمەسلىكى ئۈچۈن بىخەتەرلىك بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ. ئاددىي توك يولى ۋە ئۇلىنىش تاياقچىسىنى تەكشۈرۈشنى ئۆزىڭىز قىلالايسىز، ئەمما ماتورنىڭ ئىچكى قىسمىغا مۇناسىۋەتلىك ھەر قانداق مەسىلە كۆرۈلسە، بولۇپمۇ كۆيگەن پۇراق چىققاندا، دەرھال كەسپىي ماشىنا رېمونت قىلىش ئورنىغا بېرىپ دىئاگنوز قويۇپ، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىڭىزگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
