ماشىنىنىڭ ئالدى ئاستىنقى قولىنىڭ شار شەكىللىك بوغۇمى نېمە؟
ماشىنىنىڭ ئالدى ئاستىنقى قولىنىڭ شار شەكىللىك بوغۇمى ئالدى ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تۇتاشتۇرۇش تەركىبىي قىسمى بولۇپ، كۆپىنچە «ئاستىنقى شار شەكىللىك بوغۇم» ياكى «ئاستىنقى قول شار شەكىللىك بوغۇم» دەپ ئاتىلىدۇ. ئۇ ئالدى ئاستىنقى قول بىلەن رول بوغۇمىنىڭ ئارىسىغا جايلاشقان بولۇپ، ئىنسان بوغۇمىغا ئوخشاش رول ئوينايدۇ، رول كۈچىنى يەتكۈزۈش، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆتۈرۈش، رولنى باشقۇرۇش جەريانىدا چاقنىڭ يۇقىرى-تۆۋەن ئايلىنىشىغا يول قويۇشقا مەسئۇل.
ئاساسلىق فۇنكسىيەلەر
- ئۇلىنىش ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ: ئاستىنقى قولنى رول تۇتقۇچقا ئۇلاپ، رولنى كونترول قىلىش جەريانىدا كۈچ ۋە بۇراش مومېنتىنى يەتكۈزىدۇ.
- تىترەشنى سۈمۈرۈش: يولنىڭ تەۋرىنىشىنىڭ ئىچكى رېزىنكا ياغاچلىرى ياكى ياتاق قۇرۇلمىلىرى ئارقىلىق تەسىرىنى توسۇپ، ماشىنا ھەيدەشنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرىدۇ.
- مۇقىملىقنى ساقلاش: ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا چاقلارنىڭ توغرا ئورنىنى ساقلاپ، ماشىنا سۈرۈلۈپ كېتىش، بۇرۇلۇش ياكى نورمالسىز شاۋقۇنلارنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بۇ بولسا كونترولنىڭ توغرىلىقى ۋە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلار ۋە ئۇلارنىڭ تەسىرى
قولنىڭ ئاستىنقى توپ بوغۇملىرى ئۇپراپ ياكى بوشاپ كەتكەندە، تۆۋەندىكى ئالامەتلەر كۆرۈلىدۇ:
ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، بولۇپمۇ يول يۈزى ياكى تەكشى ئەمەس يول يۈزىدىن ئۆتكەندە، ماشىنا رامكىسى «جىر-جىر» ياكى «چەك-چىر» ئاۋاز چىقىرىشى مۇمكىن.
رول ئەسلىدىكى ئورنىغا سىلىق قايتىپ كەلمەسلىكى، ساختا تۇيغۇ بېرىشى ياكى رولنىڭ ئاستا بولۇشى مۇمكىن.
ماشىنا ئوڭغۇل-دوڭغۇل يوللاردا تەۋرىنىشى ياكى ئېگىلىپ كېتىشى مۇمكىن.
ئېغىر ئەھۋاللاردا، بۇ شار شەكىللىك بوغۇمنىڭ ئاجرىلىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، بالوننىڭ چۈشۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە بىخەتەرلىككە زور خەۋپ ئېلىپ كېلىدۇ.
ئاسراش تەۋسىيەلىرى
شار شەكىللىك بىرىكمە ئۇزۇن مۇددەت سوقۇلۇش ۋە بېسىمغا دۇچ كېلىدىغان بولغاچقا، دائىم تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ (بولۇپمۇ ئۇزۇن يول يۈرىدىغان ياكى مۇرەككەپ يول شارائىتىدا دائىم ھەيدىلىدىغان ماشىنىلار ئۈچۈن)، ھەمدە ھەر قانداق نورمالسىزلىق بايقالسا، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئەسلى ياكى سۈپەتلىك زاپچاسلارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ماشىنىنىڭ ئاستىنقى قول توپ بىرىكمىسىنىڭ ئاساسلىق رولى ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى قوللاش، ھەيدەش تەۋرىنىشىنى توسۇش، رولنى كونترول قىلىشقا ياردەم بېرىش ۋە چاقنىڭ توغرا ئورنىنى كاپالەتلەندۈرۈشتىن ئىبارەت. كونكرېت رولى تۆۋەندىكىچە:
- ئاپتوموبىلنىڭ ئېغىرلىقىنى قوللاش: ستاتىك ئېغىرلىق ۋە دىنامىك يۈكلەرگە (مەسىلەن، تېزلىنىش ۋە تورمۇزلاش جەريانىدا ئۇزۇنلۇق كۈچى) بەرداشلىق بېرىدۇ، كۈچنى چاققا يەتكۈزىدۇ ۋە ھەيدەش مۇقىملىقىنى ساقلايدۇ.
- بۇفېرلاش تىترەشلىرى: يولنىڭ توسالغۇلىرىنىڭ ئېنېرگىيەسىنى سۈمۈرۈۋېلىپ، ماشىنا گەۋدىسىگە يەتكۈزۈلىدىغان تىترەش تۇيغۇسىنى ئازايتىپ، ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكىنى ئاشۇرىدۇ.
- رولغا ياردەم بېرىش: توپ شەكىللىك قۇرۇلما ئارقىلىق، كۆپ بۇلۇڭلۇق ئايلىنىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇپ، رولنى تېخىمۇ راۋان ۋە تېخىمۇ يۇمشاق قىلىدۇ، بولۇپمۇ بۇرۇلۇش ياكى توساقلىق يوللاردا.
- چاقلارنىڭ ئورنىنى بەلگىلەش: چاقنىڭ ۋە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ نىسپىي ئورنىنى بەلگىلەش ئۈچۈن ئاستىنقى قول بىلەن ھەمكارلىشىپ، چاقنىڭ توغرا ھەرىكەت يۆنىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە يۆنىلىشنىڭ ئۆزگىرىشى ياكى كونترولنى يوقىتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئاستىنقى قول توپچىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە بىۋاسىتە تەھدىد سالىدۇ، بۇنىڭ بىلەن كونترول قىلىش كۈچى تۆۋەنلەيدۇ، بالوننىڭ نورمالسىز ئۇپرىشى ۋە ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنىڭ يوقىلىشىغا سەۋەب بولىدۇ. بۇ ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا نورمالسىز ئاۋازلار، رولنىڭ تەۋرىنىشى، ماشىنىنىڭ بۇرۇلۇشى قاتارلىق شەكىللەردە ئىپادىلىنىدۇ، شۇڭا كونترولنى يوقىتىش خەۋپىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن دەرھال رېمونت قىلىش زۆرۈر.
بىخەتەرلىك خەۋپ-خەتىرى ۋە ئاساسلىق تەسىرلەر
قولنىڭ ئاستىنقى قىسمىدىكى توپ بوغۇمىنىڭ بۇزۇلۇشى ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىپ، تۆۋەندىكى ئېغىر ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ:
- كونترولنى يوقىتىش خەۋپى: يۇقىرى سۈرئەتلىك ھەيدەش جەريانىدا، توپ ئۇلىنىش سىستېمىسى پۈتۈنلەي ئىشلىمەي قېلىشى، چاقنىڭ ئېگىلىپ كېتىشى، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ قاتتىق تىترىشى ۋە ھەتتا «يىلانغا ئوخشاش رول» نى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، بولۇپمۇ يوپۇرماقلىق يوللاردا ياكى تورمۇزلىغاندا.
- ۋەقە يۈز بېرىش ئېھتىماللىقىنىڭ ئېشىشى: ماشىنا بۇرۇلغاندا، شوپۇر رولنى دائىم توغرىلىشى كېرەك، بۇ ماشىنا ھەيدەشنىڭ چارچاپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ جىددىي تورمۇز قىلغاندا، ماشىنا ئېغىرلىق مەركىزى يۆتكىلىپ كەتكەنلىكتىن تېيىلىپ كېتىشى مۇمكىن.
زىياننىڭ ئالامەتلىرى
بۇزۇلۇشتىن كېيىن، ئاپتوموبىلدا تۆۋەندىكى ئادەتتىكى خاتالىقلار كۆرۈلىدۇ (چاستوتىسى بويىچە تۈرگە ئايرىلىدۇ):
- ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا نورمالسىز ئاۋازلار:
- يوللار ئوڭغۇل-دوڭغۇل بولغاندا ياكى رولنى تەۋرىتكەندە «چىرقىرىغان» ياكى «چەكىلدەگەن» ئاۋازلار، يولدىن ئۆتۈپ كەتكەندە ئاۋاز كۈچىيىدۇ.
- نورمالسىز كونترول:
- رولنىڭ قاتتىق تەۋرىنىشى (60 كىلومېتىر/سائەتتىن ئاشقان سۈرئەتتە تېخىمۇ روشەن بولىدۇ)، رولنىڭ ئېغىرلىشىشى ياكى «بوش يۈرۈش» تۇيغۇسى.
- ماشىنا تۈز يول يۈرگەندە يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىشنى تەلەپ قىلىدۇ.
- چاق ۋە ئاسما سىستېمىسى مەسىلىلىرى：
- بىر تەرىپىدىكى بالونلارنىڭ تەكشى ئەمەس ئۇپراش ئەھۋالى، شۇنىڭ بىلەن بىرگە نورمالسىز شاۋقۇن.
ھاسىلات ئۈنۈملىرى
- زاپچاس زەنجىرىنىڭ بۇزۇلۇشى: چاقنىڭ ئۇپراش سۈرئىتىنى تېزلىتىدۇ (ئۇپراش نىسبىتى %50 تىن ئارتۇق ئاشىدۇ)، ھەمدە رول مېخانىزمى ۋە ئاسما تىرەكلەرگە زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن. ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى ناچارلىشىدۇ: نورمالسىز شاۋقۇن ۋە تىترەش راھەتلىكنى تۆۋەنلىتىدۇ، رولنىڭ ئاستا بولۇشى كونترول قىلىشنىڭ قىيىنلىقىنى ئاشۇرىدۇ.
ئەسكەرتىش: ئەگەر يۇقىرىدىكى ئالامەتلەرنىڭ بىرى كۆرۈلسە، دەرھال توپ شەكىللىك رېزىنكا يەڭنىڭ يېرىلغان ياكى بوش ئىكەنلىكىنى (كۆرۈنۈش ئارقىلىق كۆرۈنىدۇ) تەكشۈرۈپ، كىچىك نۇقسانلار كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ھادىسىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن كەسپىي ئاپپاراتقا ئاپىرىپ رېمونت قىلدۇرۇشىڭىز كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
