ئاپتوموبىل ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچنىڭ فۇنكسىيەسى
ئاپتوموبىل ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچ ئاپتوموبىلنىڭ سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، ئاساسلىقى ماتور ۋە ئۇنىڭغا مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارنىڭ مۇۋاپىق ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىنى ساقلاشقا ياردەم بېرىپ، ئاپتوموبىلنىڭ ئۈنۈملۈك ۋە بىخەتەر ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچنىڭ ئاساسلىق رولى ئىسسىقلىقنى تارقىتىش. ئۇ بۇنى ھاۋانى رادىئاتور (سۇ باكى) ئۈستىدىن ئېقىتىپ، ئىسسىق ماتور سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى سوۋۇتۇپ، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. ئۇ ئادەتتە سۇ تېمپېراتۇرا سېنزورى ياكى تېمپېراتۇرا كونترول كۇنۇپكىسى ئارقىلىق كونترول قىلىنىدۇ. سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەلگىلەنگەن چەككە يەتكەندە (مەسىلەن، 90 سېلسىيە گرادۇس ياكى 95 سېلسىيە گرادۇس)، ئاپتوماتىك قوزغىلىدۇ، تېمپېراتۇرا تۆۋەنلىگەندە توختايدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئېنېرگىيە تېجەش ۋە ئۈنۈملۈك باشقۇرۇش ئەمەلگە ئاشىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچ ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ ئىشلىشىنى قوللايدۇ. سوۋۇتۇش ياكى ئىسسىتىش ھالىتىدە، ئۇ ھاۋانى ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ كوندېنساتورى ياكى پارغا ئايلاندۇرغۇچتىن ئۆتكۈزۈشكە ھەرىكەتلەندۈرۈپ، سوۋۇتۇش ئۈنۈمىنى ئاشۇرىدۇ ياكى ئىسسىق ھاۋانى تارقىتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ئىچكى تېمپېراتۇرىنى تەڭشەيدۇ.
ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچنى ئەقلىي كونترول قىلىش بىر قاتار ئەۋزەللىكلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە سۈرئەتنى تەڭشەش (مەسىلەن، يۇقىرى ۋە تۆۋەن سۈرئەت ھالىتى) ئارقىلىق ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى ئەلالاشتۇرۇش، ماتورنىڭ يۈكىنى ئازايتىش ۋە تۆۋەن سۈرئەت ياكى بوش ھالەتتە تەبىئىي شامالدۇرغۇچنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى تولۇقلاش قاتارلىقلار بار، بۇ سوۋۇتۇش ئۈنۈمىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچنىڭ ئايلانماسلىقىدىكى مەسىلە مەسىلىسىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن باسقۇچلۇق ئۇسۇل قوللىنىش كېرەك: ئالدى بىلەن، سۇ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆلچەملىك دائىرىدە ئىكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ (نورمال قوزغىتىش تېمپېراتۇرىسى تەخمىنەن 90-95 سېلسىيە گرادۇس). ئاندىن، ساقلىغۇچ، رېلې، تېمپېراتۇرا كونترول كۇنۇپكىسى ۋە ماتورنى تەرتىپ بويىچە سىناق قىلىڭ. بۇ يەردە سىستېمىلىق مەسىلە ھەل قىلىش جەريانى كۆرسىتىلدى:
ئاساسىي تەكشۈرۈش (ئالدىنقى دەرىجىلىك مەشغۇلات)
سۇ تېمپېراتۇرىسىنى بايقاش: ماتورنى نورمال ئىش تېمپېراتۇرىسىغا يەتكۈزۈش ئۈچۈن قوزغىتىڭ (تەخمىنەن 10 مىنۇت)، باشقۇرۇش تاختىسىدىكى سۇ تېمپېراتۇرىسى ئۆلچەش ئەسۋابىغا دىققەت قىلىڭ. ئەگەر سۇ تېمپېراتۇرىسى 90 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن بولسا، شامالدۇرغۇچنىڭ ئايلانماسلىقى نورمال ئەھۋال؛ ئەگەر سۇ تېمپېراتۇرىسى ئۆلچەملىك دائىرىدە بولسا، ئەمما يەنىلا ئايلانمىسا، تېخىمۇ كۆپ تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىشقا توغرا كېلىدۇ.
ساقلىغۇچىنى تەكشۈرۈش: ماتور بۆلۈمىنىڭ ساقلىغۇچى قۇتىسىنى ئېچىڭ، شامالدۇرغۇچ ساقلىغۇچىنى تېپىڭ (ئورنىنى ماشىنا قوللانمىسىدىن كۆرۈڭ)، كۆپ ئۆلچەملىك ساقلىغۇچى ئىشلىتىپ ئۇنىڭ يانغان-يانمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر يانغان بولسا، ئۇنى ئوخشاش ئۆلچەمدىكى ساقلىغۇچى بىلەن ئالماشتۇرۇڭ (مىس سىمنى ئىشلەتمەڭ).
يادرولۇق زاپچاسلارنى تەكشۈرۈش
رېلې سىنىقى:
ماشىنىنى قوزغىتىڭ ۋە كوندىتسىيونېرنىڭ ئالماشتۇرغۇچنى ئېچىڭ. رېلېدىن چىققان «چىكىلىش» ئاۋازىنى ئاڭلاڭ.
ئەگەر ئاۋاز بولمىسا، رېلې سىمىنىڭ قارشىلىقىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن كۆپ ئىقتىدارلىق ئۆلچەش ئەسۋابى ئىشلىتىڭ (نورمال قىممىتى 50-100Ω). ئەگەر نورمالسىز بولسا، ئۇنى ئالماشتۇرۇڭ.
تېمپېراتۇرا كونترول كۇنۇپكىسىنى تەكشۈرۈش:
تېمپېراتۇرا كونتروللىغۇچنىڭ قىستۇرمىسىنى ئېلىۋېتىپ، ئۇچلارنى قىسقا تۇتاشتۇرۇڭ. ئەگەر شامالدۇرغۇچ ئايلانسا، ئالماشتۇرغۇچ بۇزۇلغان بولۇپ، ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئەگەر ئايلانمىسا، ئالماشتۇرۇش توك يولىنىڭ ئوچۇق ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ (ئۈزلۈكسىزلىكىنى كۆپ ئۆلچەش ئەسۋابى بىلەن تەكشۈرۈڭ).
چوڭقۇر خاتالىق بىر تەرەپ قىلىش
ماتور دىئاگنوزى:
توك مەنبەسىنى ئۈزۈپ، شامالدۇرغۇچنىڭ پىچاقلىرىنى قولدا يۆتكىڭ. ئەگەر توسۇلۇپ قالسا ياكى نورمالسىز شاۋقۇن بولسا، ئايلىنىدىغان ئوقنى مايلاڭ (ئالاھىدە ماي تامچىلىتىڭ) ياكى ماتورنى ئالماشتۇرۇڭ.
ماتورنىڭ توك بىلەن تەمىنلىنىشىنى سىناق قىلىش: 12V توك مەنبەسىنى ئۇلاڭ، ئەگەر ئۇ ئايلانمىسا، بۇ ماتورنىڭ خاتالىقى.
توك يولى ۋە سېنزورلار:
OBD-II ئوقۇغۇچ ئارقىلىق ECU (ماشىنا كومپيۇتېرى) نىڭ خاتالىق كودلىرىنى تەكشۈرۈڭ.
سۇ تېمپېراتۇرىسى سېنزورىنىڭ قارشىلىقىنى تەكشۈرۈڭ (نورمال تېمپېراتۇرىدا، تەخمىنەن 200-500Ω)، ئەگەر قىممەت نورمالسىز بولسا، ئۇنى ئالماشتۇرۇڭ.
ئاپتوموبىلنىڭ ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچ بۇزۇلغاندا، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى، سۇ باكىنىڭ ئېقىپ كېتىشى ۋە شامالدۇرغۇچنىڭ نورمالسىز ئىشلىشى قاتارلىق ھادىسىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كونكرېت ئالامەتلەر ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشى، سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئىشلىمەسلىكى ۋە شامالدۇرغۇچنىڭ فىزىكىلىق بۇزۇلۇشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تۆۋەندە بۇ ھادىسىنىڭ تۈرگە ئايرىلىشىنىڭ تەپسىلىي چۈشەندۈرۈلۈشى بېرىلگەن:
ماتور سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ نورمالسىزلىقى
ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچنىڭ ئىشلىمەسلىكى سوۋۇتۇش ئۈنۈمىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىپ، زەنجىرسىمان رېئاكسىيەنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ:
ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى تېز ئۆرلەيدۇ: شامالدۇرغۇچ ئايلىنىشنى توختاتقاندىن كېيىن، سۇ باكىدىكى ئىسسىقلىقنى تارقىتىۋېتىشكە بولمايدۇ، تېمپېراتۇرا ئۆلچەش كۆرسەتكۈچى تېز ئۆرلەيدۇ (ئادەتتە 95 سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ كېتىدۇ)، باشقۇرۇش تاختىسىدىكى سۇ تېمپېراتۇرىسى ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى يانىدۇ، بۇ توكنىڭ ئۈزۈلۈشى ياكى ماتورنىڭ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
سۇ باكى يېرىلىش ياكى سۇ ئېقىش: يۇقىرى تېمپېراتۇرا سۇ باكىدىكى بېسىمنىڭ كېسكىن ئۆرلىشىنى، سۇ باكى يېرىلىشىنى ياكى پېچەتنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەمدە سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى يەر يۈزىگە داغ چۈشۈرىدۇ. سۇ ئايلىنىشى توسۇلۇپ، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنى تېخىمۇ ئېغىرلاشتۇرىدۇ.
ماتورنىڭ ئېغىر دەرىجىدە بۇزۇلۇشى: ئۈزلۈكسىز يۇقىرى تېمپېراتۇرا «سىيرىلىپ چۈشىدىغان سىلىندىر» (سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى سىلىندىرغا چاچراپ كىرىش) نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، نەتىجىدە پورشېن توسۇلۇپ قالىدۇ، مايلاش ئىقتىدارى بۇزۇلىدۇ، ئاخىرىدا چوڭ رېمونت قىلىش ياكى ماتورنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ.
ئېلېكترونلۇق شامالدۇرغۇچنىڭ ئۆزىنىڭ مەغلۇبىيىتىنىڭ كۆرسەتكۈچلىرى
بۇلارنى بىۋاسىتە كۆزىتىش ياكى مەشغۇلات ئارقىلىق بايقىغىلى بولىدۇ:
كۆيۈش ئىزلىرى ۋە پۇراقلىرى: ماتورنىڭ شامالدۇرغۇچ ئېغىزىنىڭ سىلىندىرلىرى قارا رەڭگە ئۆزگىرىپ، سۇلياۋ كۆيۈش ياكى سىمنىڭ قىسقا تۇتىشىش پۇرىقىنى چىقىرىدۇ.
ئايلىنىش سۈرئىتى ئاستا ياكى توختاپ قالىدۇ: ۋالنى قولدا ئايلاندۇرۇش تەس، ھەرىكەت راۋان ئەمەس (ياتاقلىقتا ماي يېتىشمەيدۇ ياكى روتور ئورنىدىن چىقىپ كەتكەن).
ماتور بۆلۈمىدە شامالدۇرغۇچنىڭ ئىشلىشى ئاۋازى چىقمايدۇ، ياكى تەگكەندە شامال تۇيغۇسى يوق.
نورمالسىز تېمپېراتۇرا: شامالدۇرغۇچنىڭ يۈزىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك تېز ئۆرلەيدۇ (قىسقا ۋاقىت ئىسسىق ھېس قىلىنىدۇ)، بۇ ئىچكى قىسقا تۇتىشىشنى كۆرسىتىدۇ.
باشقا مۇناسىۋەتلىك تەسىرلەر
ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ سوۋۇتۇش ئىقتىدارىنىڭ بۇزۇلۇشى: ئىسسىقلىقنىڭ يېتەرلىك تارقىلىشى ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ يۇقىرى بېسىملىق تۇرۇبىسىدا بېسىمنىڭ ھەددىدىن زىيادە يۇقىرى بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە سوۋۇتۇش ئۈنۈمى ناچارلىشىدۇ ياكى ھەتتا تۇرۇبا يېرىلىدۇ.
نورمالسىز شاۋقۇن: ماتور قېتىپ قېلىپ، ئىششىق ئاۋازى ياكى يۇقىرى چاستوتىلىق نورمالسىز شاۋقۇن چىقىرىدۇ.
ئاگاھلاندۇرۇش: سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى 80 سېلسىيە گرادۇستىن ئاشقاندا، شامالدۇرغۇچ ئاپتوماتىك قوزغىلىشى كېرەك. ئەگەر ئايلانمىسا، ماتورنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن دەرھال رېمونت قىلىش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
