ماشىنا قاپقىقىنىڭ رامكىسى نېمە؟
يۇánwǎng liáng يەنە ياردەمچى رامكا دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇ ئالدى ۋە ئارقا ئوقلار ۋە ئاسما سىستېمىنى تۇتۇپ تۇرىدىغان تىرەك قۇرۇلمىسىنى كۆرسىتىدۇ، ئوقلار ۋە ئاسما سىستېمىنىڭ ئۇ ئارقىلىق «ئاساسلىق رامكا» بىلەن تۇتاشتۇرۇلۇشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ. ئورنىتىلغاندىن كېيىن، ئۇ تىترەش ۋە شاۋقۇننىڭ ماشىنا ئىچىگە كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، بۇ ئاۋازلارنىڭ ماشىنا ئىچىگە بىۋاسىتە تارقىلىشىنى ئازايتىدۇ.
ئاپتوموبىلنىڭ ئاساسلىق نۇرىنىڭ (كىچىك رامكىسى) ئاساسلىق رولى ماشىنا رامكىسىنىڭ ئاساسلىق تىرەش ۋە تۇتاشتۇرۇش قۇرۇلمىسى بولۇپ، ئاساسلىقى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىنى بېكىتىش، ئاسما سىستېمىسىنى قوللاش، ئاپتوموبىل گەۋدىسىنىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرۇش، شۇنداقلا بىخەتەرلىكنى قوغداش ۋە شوپۇر ۋە يولۇچىلارنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرۇشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ.
يادرولۇق فۇنكسىيە: شاسسىنى تىرەپ تۇرىدىغان ۋە ئۇلايدىغان مەركىزىي قۇرۇلما
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىنى ئورنىتىش ۋە ئاسما سىستېمىسىنى قوللاش: ئاساسلىق نۇرنىڭ ئاساسلىق رولى ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى (ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىنى) مۇقىم قوللاش ۋە بېكىتىش، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئالدى ۋە ئارقا ئوق ۋە ئاسما سىستېمىلىرى ئۈچۈن پۇختا ئورنىتىش تىرەك نۇقتىسى بىلەن تەمىنلەشتىن ئىبارەت. ئاسما سىستېمىسى ئۇ ئارقىلىق ئاساسلىق رامكىغا (ماشىنا گەۋدىسى) ئۇلىنىپ، مۇقىم بىر قۇرۇلما ھاسىل قىلىدۇ.
ماشىنا گەۋدىسى ۋە رامكىسىنىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرۇش: ماشىنا گەۋدىسىنى تۇتاشتۇرىدىغان كۆندەلمە قۇرۇلما تەركىبى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئاساسلىق نۇر ماشىنا گەۋدىسى ۋە رامكىسىنىڭ ئومۇمىي كۈچى ۋە قاتتىقلىقىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرۇپ، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماشىنا قۇرۇلمىسىنىڭ مۇقىملىقىنى ئاشۇرالايدۇ.
قۇرۇلمىسى ۋە ماتېرىيالى: ئاساسلىق نۇر ئادەتتە پولاتتىن مۆھۈرلەش ياكى كەپشەرلەش ئارقىلىق ياسىلىدۇ، يۇقىرى دەرىجىلىك مودېللار بولسا ئېغىرلىقىنى ئازايتىش بىلەن بىرگە چىدامچانلىقىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن قۇيۇلغان ئاليۇمىن ئىشلىتىشى مۇمكىن. ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى تاختىلار، كۈچەيتىش تاختىلىرى ۋە ئاسما قاتارلىق زاپچاسلارنى ئورنىتىش ئۈچۈن يەڭلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
بىخەتەرلىك قوغداش: سوقۇلۇش بۇففېرلاش ۋە زاپچاس قوغداش
سوقۇلۇش سوقۇلۇش كۈچىنى سۈمۈرۈش ۋە تارقىتىش: ئالدى تەرەپ سوقۇلۇشتا، ئاساسلىق نۇر بىرىنچى بۇفېر توسۇقى سۈپىتىدە رول ئوينايدۇ، سوقۇلۇش ئېنېرگىيەسىنىڭ بىر قىسمىنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈپ تارقىتىدۇ، سوقۇلۇش كۈچىنىڭ شوپۇرنىڭ كابىنكىسىغا بىۋاسىتە يەتكۈزۈلۈشىنى ئازايتىدۇ ھەمدە يولۇچىلارغا قوشۇمچە بىخەتەرلىك قوغداش بىلەن تەمىنلەيدۇ.
مۇھىم زاپچاسلارنى بىۋاسىتە بۇزۇلۇشتىن قوغداش: ئاساسلىق نۇر قۇرۇلما ئورنى ئارقىلىق ماتور، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ، ماي قاچىسى ۋە باشقا مۇھىم زاپچاسلارنى، بولۇپمۇ ناچار يوللاردىن ئۆتكەندە، بىۋاسىتە سوقۇلۇش ياكى چىزىلىشتىن قوغدايدۇ، بۇ ئارقىلىق ماشىنا رامكىسىنىڭ بۇزۇلۇش خەۋپىنى ئازايتىدۇ.
راھەتلىكنى ياخشىلاش: تىترەش ۋە شاۋقۇننى ئايرىش
قۇۋۋەت سىستېمىسىنىڭ تىترىشىنى سۈزۈش: ئاساسلىق نۇر ماتور، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە باشقا قۇۋۋەت سىستېمىسىنىڭ ئىشلەۋاتقاندا پەيدا قىلغان تىترىشىنى ئۈنۈملۈك توسۇپ، ئۇنىڭ بىۋاسىتە كابىنكىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
يول شاۋقۇنى ۋە توسۇقلارنى پەسەيتىش: شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئۇ يەنە ئاسما سىستېمىسى تارقىتىدىغان يول توسۇقلىرى ۋە شاۋقۇننى پەسەيتىپ، ماشىنا ئىچىدىكى جىمجىتلىق ۋە راھەتلىكنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ، بۇ ئىقتىدار بولۇپمۇ ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلار ۋە يولسىز ماشىنىلاردا ئالاھىدە گەۋدىلىنىدۇ.
ئاساسلىق نۇر (يەنە تارماق رامكا دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ئاپتوموبىل رامكىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ئاساسلىقى ماتور، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تىرەپ تۇرۇش، ئاپتوموبىل گەۋدىسى ۋە ئاسما سىستېمىسىنى تۇتاشتۇرۇشقا مەسئۇل بولۇپ، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىملىقى، باشقۇرۇشى ۋە بىخەتەرلىكى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ئەگەر ئاساسلىق نۇر بۇزۇلسا، ئۇ بىۋاسىتە ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان بىر قاتار ئالامەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ماشىنا ئاساسلىق نۇرىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ تىپىك ئالامەتلىرى
ماشىنا ھەيدەشنىڭ مۇقىمسىزلىقى، رولنىڭ تەۋرىنىشى: ئاساسلىق نۇرنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى ياكى بوش ئۇلىنىشى ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ھالىتىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا روشەن تەۋرىنىش كۆرۈلىدۇ، رولمۇ تەۋرىنىدۇ، بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە تېخىمۇ سەزگۈر بولىدۇ.
ماشىنا رامكىسىدىن چىققان نورمالسىز شاۋقۇن: تەكشى ئەمەس يوللاردا، سۈرئەت تۆۋەنلىتىش يولىدا ياكى تاش يوللاردا ماشىنا ھەيدىگەندە، ئۈزلۈكسىز «قىچىرلاش»، «چىرقىراش» ياكى «قىچىرلاش» ئاۋازلىرى ئاڭلىنىدۇ، بۇ ئادەتتە رېزىنكىنىڭ قېرىشى، يېرىلىشى ياكى ئورنىتىش بولتلىرىنىڭ بوشىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە مېتال زاپچاسلار بىۋاسىتە سوقۇلىدۇ.
نورمالسىز بالون ئۇپراش: ئاساسلىق نۇرنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى چاقنىڭ ئورۇن بەلگىلەش پارامېتىرلىرىنى (مەسىلەن، ئالدى پۇت ئۇچى بۇلۇڭى، چاقنىڭ بۇرۇلۇش بۇلۇڭى) ئۆزگەرتىپ، بالوننىڭ بىر تەرەپلىمە ئۇپراش، يانتۇ ئۇپراش ياكى ئاررا چىشى ئۇپراش قاتارلىق ئالامەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، بالوننىڭ ئۆمرىنى زور دەرىجىدە قىسقارتىدۇ.
رول ۋە باشقۇرۇش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى: ماشىنا رولنىڭ ئاستىلىشى ياكى توغرا بولماسلىقى، بۇرۇلۇش جەريانىدا ماشىنا رامكىسىنىڭ «بوش» ئىكەنلىكى، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ يان تەرەپكە سىيرىلىشى كۈچىيىشى ۋە باشقۇرۇشقا بولغان ئىشەنچنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىشى.
تورمۇزلاش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى: ئاساسلىق نۇرنىڭ ماشىنا رامكىسى تەركىبى سۈپىتىدە شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى تورمۇز لىنىيەسى ياكى ئاسما سىستېمىسىنىڭ كۈچ تەڭپۇڭلۇقىغا تەسىر كۆرسىتىپ، ئاپتوموبىلنىڭ ئېگىلىپ كېتىشىنى ياكى تورمۇزلاش جەريانىدا تورمۇزلاش كۈچىنىڭ تەقسىملىنىشىنىڭ تەكشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
تېزلىنىش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى: ماشىنا رامكىسى قۇرۇلمىسىنىڭ مۇقىملىقىنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن، توك يەتكۈزۈش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ، ھەمدە تېزلىنىش جەريانىدا ماشىنا «ئېغىر» ياكى «سۆرۈلۈش» تۇيغۇسىنى پەيدا قىلىشى مۇمكىن. ئاسما سىستېمىسىنىڭ نورمالسىزلىقى: ئاسما سىستېمىسى مۇقىم تىرەش كۈچىنى يوقىتىدۇ، ھەمدە ماشىنىنىڭ تىرەشلىك يوللاردا سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ئۈنۈمى ناچارلىشىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.
قانداق ئەھۋاللاردا يۈەنباۋ نۇرىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك؟
يۈەنباۋ نۇرىنىڭ بۇزۇلۇش دەرىجىسى ئۇنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكىنى بەلگىلەيدۇ. تۆۋەندىكى ئەھۋاللاردا، پەقەت رېمونت قىلىشنىڭ ئورنىغا، ئالماشتۇرۇش كېرەك:
قۇرۇلما شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى: ئەگەر ماشىنا قاتتىق سوقۇلۇشقا ئۇچرىغان بولسا، يۈەنباۋ نۇرى ئېگىلىش، بۇرۇلۇش ياكى سۇنۇش قاتارلىق قايتۇرغىلى بولمايدىغان شەكىل ئۆزگىرىشلەرگە ئۇچرىغان بولۇپ، تۈزىتىش ئارقىلىق ئەسلىدىكى توغرىلىقىغا ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدۇ.
كەپشەرلەش ئورنىنىڭ يېرىلىشى ياكى سۇنۇشى: يۈەنباۋ نۇرىنىڭ ئاسما قول ۋە ماشىنا گەۋدىسىگە ئۇلانغان جايىدىكى كەپشەرلەش ئورنىدا يېرىلىش ياكى سۇنۇش يۈز بېرىپ، دەرھال مەغلۇب بولۇش خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئېغىر داتلىشىش: نەم ياكى تۇز-ئىشچان رايونلاردا يۈرىدىغان ماشىنىلار ئۈچۈن، ئەگەر يۈەنباۋ نۇرىنىڭ داتلىشىش دائىرىسى كەڭ بولسا (داتلىشىش كۆلىمى %30 تىن ئېشىپ كەتسە)، مېتالنىڭ چىدامچانلىقى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىگەن بولىدۇ.
رېزىنكا يەڭلەرنىڭ ئېغىر دەرىجىدە قېرىشى ياكى ئاجرىلىپ كېتىشى: يۈەنباۋ نۇرىدىكى رېزىنكا يەڭلەر (پىلاستىرلار) يېرىلىپ، قېرىپ ياكى كېڭىيىپ كەتكەن، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ئۇلىنىش بوشلۇقى ئېشىپ كەتكەن، نورمالسىز ئاۋاز ۋە تىترەشلەرنى رېمونت قىلىش ئارقىلىق تولۇق ھەل قىلغىلى بولمايدۇ.
ئەسلى لايىھەدىكى كەمتۈكلۈكلەر ياكى قايتۇرۇۋېلىش: بەزى مودېللاردا، لايىھە ياكى ماتېرىيال مەسىلىلىرى تۈپەيلىدىن، يۈەنباۋ نۇرى تۈركۈملەپ بىخەتەرلىك خەۋپىگە دۇچ كېلىدۇ. ئىشلەپچىقارغۇچى قايتۇرۇۋېلىش ئۇقتۇرۇشى چىقىرىدۇ. بۇنداق ئەھۋاللاردا، ياخشىلانغان زاپچاسلارنى ھەقسىز ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ.
ئەسكەرتىش: دېفورماسىيە ياكى يېرىق پەيدا قىلمايدىغان كىچىك تەسىرلەرنى تەكشۈرۈش، داتلىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ياكى رېزىنكا يەڭلەرنى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ھەل قىلغىلى بولىدۇ؛ قانداقلا بولمىسۇن، يۇقىرىدىكى ئېغىر ئەھۋاللارنىڭ بىرى كۆرۈلسە، يېڭى يۈەنباۋ نۇرىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك، ئالماشتۇرغاندىن كېيىن، ئاپتوموبىلنىڭ نورمال ھەيدەش ئىقتىدارىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن تۆت چاقنى تەڭشەش كېرەك.
يۈەنباۋ نۇرى ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە مۇناسىۋەتلىك ئاساسلىق تەركىب. گۇمانلىق بۇزۇلۇشلارنى ئىمكانقەدەر تېز كەسپىي رېمونت مەركىزىدە تەكشۈرۈش كېرەك. نۇقسانلىق ماشىنا ھەيدىمەڭ.
توغرا تەرجىمە قىلىشىمنى ئۈمىد قىلىدىغان تېكىستنى بېرىڭ
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
