ماشىنا كلاپان ماي پېچەتلەش ئۈسكۈنىسىنىڭ خىزمەت پىرىنسىپى نېمە؟
ماتور كلاپان ماي پېچەتلىگۈچ ماتوردىكى مۇھىم پېچەتلەش زاپچاسلىرىنىڭ بىرى. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماتور مايىنىڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزى، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ۋە يانىش كامېراسىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش، ئارىلاشما گاز ۋە گاز چىقىرىش گازلىرىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش، شۇ ئارقىلىق ماتورنىڭ ئىچكى قىسمىنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارى ۋە نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشتىن ئىبارەت.
ئىشلەش پىرىنسىپى ئاساسلىقى ئۆزگىچە قۇرۇلما لايىھىسى ۋە ماتېرىيال خۇسۇسىيىتىگە تايىنىدۇ. تەپسىلاتلار تۆۋەندىكىچە:
مۆھۈرلەش مېخانىزمى: كلاپان ماي پېچەتلىگۈچ كلاپان غولىنىڭ ئەتراپىغا ئورنىتىلغان بولۇپ، تاشقى رامكا تەرىپىدىن تىرەپ تۇرۇلۇپ، ماي پېچەتلىگۈچنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىم ئاستىدا شەكلى ئۆزگىرىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ؛ رادىئال قىسمى ئۆزلۈكىدىن تارتىلىدىغان بۇلاق ياكى پولات سىم بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ، بۇ سىم ھەمىشە كلاپان غولىنىڭ يۈزىگە چاپلىشىپ، دىنامىك پېچەت ھاسىل قىلالايدۇ. كلاپاننى دائىم ئېچىپ-تاقاپ تۇرغاندا، ماتور مېيىنىڭ غول بويىغا ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالالايدۇ.
ماتېرىيال خۇسۇسىيىتى: ماي پېچەتلەشنىڭ ئاساسلىق گەۋدىسى ئادەتتە فلۇئورورېزىنكىدىن ياسىلىدۇ، ئۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق ۋە ماينىڭ چىرىشچانلىقىغا چىداملىق بولۇش قاتارلىق ئېسىل خۇسۇسىيەتلەرگە ئىگە، ھەمدە بىر قانچە يۈز سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان تېمپېراتۇرىدا ماتور مۇھىتىدا ئېلاستىكىلىق ۋە پېچەتلەش ئىقتىدارىنى ساقلاپ، ماتور مېيىنىڭ خىمىيىلىك ئېروزىيەسىگە قارشى تۇرالايدۇ.
خىزمەت جەريانى: كلاپان تاقالغاندا، كلاپان ماي پېچەتلەنگەن ھالەتتە بولىدۇ، بۇ كلاپان كامېراسىدىكى ماتور مايىنىڭ يانىش كامېراسىغا ياكى يۇقىرىغا قاراپ كىرىش ۋە چىقىرىش تۇرۇبىسىغا ئېقىپ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ؛ كلاپان ئېچىلغاندا، ماي پېچەتلەش كلاپان بىلەن بىللە ھەرىكەتلىنىدۇ، ئەمما يېپىشىشنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن ئۆزلۈكىدىن تارتىلىدىغان قۇرۇلمىغا تايىنىدۇ، بۇ پېچەتنىڭ ئۈزۈلۈپ قالماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئەگەر كلاپان ماي پېچەتلىگۈچ كونىراپ قالسا ياكى بۇزۇلسا، ماتور مايى يانىش كامېراسىغا سىڭىپ كىرىپ كۆيۈپ كېتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماتور مايى كۆيۈپ كېتىش، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن كۆك تۈتۈن چىقىش، كاربون قالدۇقلىرىنىڭ كۆپىيىشى ۋە قۇۋۋەتنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىق مەسىلىلەر كېلىپ چىقىدۇ. شۇڭا، ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئۆمرىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن، بۇزۇلغان كلاپان ماي پېچەتلىگۈچلىرىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش ۋە ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش ئىنتايىن مۇھىم.
ماتور كلاپان ماي پېچەتىنىڭ مەغلۇب بولۇشى كلاپان ماي پېچەتىنىڭ قېرىشى، بۇزۇلۇشى ياكى مەغلۇب بولۇشىنى كۆرسىتىدۇ، بۇ ماتور مايىنىڭ يانىش كامېراسىغا سىڭىپ كىرىپ، يانىش جەريانىغا قاتنىشىشىغا سەۋەب بولىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر قاتار نورمالسىز ھادىسىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كلاپان ماي پېچەتى كىچىك بولسىمۇ، ئۇنىڭ رولى ناھايىتى مۇھىم. بۇزۇلغاندىن كېيىن، ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئۆمرىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
كلاپان ماي پېچەتلەش ئىقتىدارىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئاساسلىق ئالامەتلىرى
چىقىرىش ئېغىزىدىن چىققان كۆك تۈتۈن: بۇ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئالامەت. ماتور قوزغالغاندا، بوش تۇرغاندا ياكى تۇيۇقسىز تېزلەنگەندە، چىقىرىش تۇرۇبىسى ئۈزلۈكسىز كۆك تۈتۈن چىقىرىدۇ، بۇ ماتور مېيىنىڭ تولۇق كۆيمەسلىكىنىڭ بىر ئالاھىدىلىكى.
ماي سەرپىياتىنىڭ نورمالسىز تېزلىشىشى: ئېنىق ئېقىپ كېتىش بولمىسا، ماي مىقدارى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە (مەسىلەن، بىر نەچچە مىڭ كىلومېتىر ئىچىدە) كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ، شۇڭا ماتور مايىنى دائىم تولدۇرۇش كېرەك.
ئۇچقۇن چىۋىقىدىكى ئېغىر كاربون قالدۇقلىرى: ماتور مېيى يانىش كامېراسىغا كىرگەندىن كېيىن، ئۇچقۇن چىۋىقىنىڭ ئېلېكترودلىرىدا قارا، مايلىق كاربون قالدۇقلىرىنى ھاسىل قىلىپ، ئوت ئالدۇرۇشنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ماتورنىڭ تەۋرىنىشى، مۇقىمسىز بوش تۇرۇش ياكى توكنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ماتور قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشى، تېزلىنىشنىڭ ئاجىزلىشىشى: سىلىندىرنىڭ پېچەتلىنىش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى، سىقىلىش بېسىمىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن، ئاپتوموبىلنىڭ تېزلىنىشى ئاستا ۋە قۇۋۋەت چىقىرىش ئىقتىدارى يېتەرلىك بولمايدۇ.
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ چىقىش ئېغىزىدا ماي داغلىرى ياكى نەملىك: گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ چىقىش ئېغىزىدا مايغا ئوخشاش قالدۇقلار ياكى نەم ئىزلار كۆرۈلىدۇ، بۇنىڭغا ماتور مايىنىڭ ئۆتكۈر پۇرىقى قوشۇلىدۇ.
سوغۇق قوزغاتقاندا تېخىمۇ روشەن كۆك تۈتۈن: كلاپان ماي پېچەتلىگۈچنىڭ قېرىشىدىن كېيىن، ماشىنا كېچىسى توختىتىلغاندا ماتور مايى كلاپان يېتەكلىگۈچكە سىڭىپ كىرىدۇ، ماتور سوغۇق بولغاندا سىڭىپ كىرىش تېخىمۇ كۈچىيىدۇ. كۆك تۈتۈن ھادىسىسى ئالاھىدە گەۋدىلىك.
كلاپان ماي پېچەتلەش ئىقتىدارىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئورتاق سەۋەبلىرى
تەبىئىي قېرىش: كلاپان ماي پېچەتلەش ئادەتتە فلۇئورورېزىنكا ياكى سىلىكون رېزىنكىسىدىن ياسىلىدۇ. ئۇ ئۇزۇن ۋاقىت يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىمغا دۇچ كەلگەندە، رېزىنكا قېتىپ، يېرىلىپ، ئېلاستىكىلىقىنى يوقىتىپ، پېچەتلەش مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
كاربون ئېروزىيەسى: ئۇزۇن مۇددەت سۈپىتى تۆۋەن ماتور مايىنى ئىشلىتىش ياكى قىسقا مۇساپىلىك ماشىنا ھەيدەش كلاپان يېتەكلىگۈچتە ئاسانلا كاربون چۆكمىسىنى ھاسىل قىلىپ، ماي پېچەتلىگۈچنىڭ گىرۋىكىنى ئۇپرىتىدۇ.
توغرا قۇراشتۇرۇلمىغان: ئالماشتۇرغاندا، ئەگەر ئالاھىدە قوراللار ئىشلىتىلمىسە، ئورنىتىش يۆنىلىشى خاتا بولسا ياكى ماتور مېيى مايلانمىسا، ماي پېچەتلەش ئېغىزىغا زىيان يەتكۈزۈش ئاسان.
ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى ياكى مايلاش ئىقتىدارىنىڭ ناچار بولۇشى: يۇقىرى تېمپېراتۇرا رېزىنكىنىڭ قېرىشىنى تېزلىتىدۇ، سۈپەتسىز ماتور مېيى ياكى ماي ئايلىنىشى توسۇلۇپ قېلىشمۇ ۋاسىتىلىك ھالدا ماي پېچەتلەش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
كلاپان ماي پېچەتلەش ئىقتىدارىنىڭ بۇزۇلۇشىنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
كلاپان ماي پېچەتلەش ئۈسكۈنىسىنى رېمونت قىلغىلى بولمايدۇ، ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئالماشتۇرۇش ئىستراتېگىيىسى:
ئەگەر پەقەت 1-2 سىلىندىرلىق كلاپان ماي پېچەتلىرىلا بۇزۇلغان بولسا، كلاپان قاپقىقىنى چىقىرىۋەتمەي قويۇپ، يۇقىرى بېسىملىق ھاۋانى ئۇچقۇن چىقىرىش ئېغىزىدىن كىرگۈزۈپ، كلاپاننى تۇتۇپ، ئاندىن ئالاھىدە قوراللار بىلەن ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.
ئەگەر 3 ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق سىلىندىردا مەسىلە بولسا، ياكى ماتور ئۇزۇن ۋاقىت ھەيدىلىپ كەلگەن بولسا (مەسىلەن، 100،000 كىلومېتىردىن ئارتۇق يول يۈرگەن بولسا)، كلاپان قاپقىقىنى پۈتۈنلەي چۇۋۇۋېتىش، بارلىق كلاپان ماي پېچەتلىرىنى بىردەك ئالماشتۇرۇش ۋە قىسقا ۋاقىت ئىچىدە دائىم رېمونت قىلىشتىن ساقلىنىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئالماشتۇرۇشقا قارشى تەدبىرلەر:
ئەسلى ياكى يۇقىرى سۈپەتلىك زاپچاسلارنى ئىشلىتىڭ (تەۋسىيە قىلىنغان سىلىكون ماتېرىيالى، ئىسسىققا چىدامچانلىقى ياخشىراق).
ئالماشتۇرۇش جەريانى كەسپىي ئۈسكۈنە ۋە تېخنىكىنى تەلەپ قىلىدۇ. ماتورغا كىرىدىغان ماددىلارنىڭ ياكى خاتا ئورنىتىشنىڭ ئىككىنچى قېتىملىق بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، دائىملىق رېمونت زاۋۇتىدا ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن، يانىش كامېراسىنىڭ پاكىزلىقى ۋە قۇۋۋەت ئىقتىدارىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن ماتورنىڭ كاربون تازىلاش خىزمىتىنى ئېلىپ بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئالدىنى ئېلىش تەكلىپلىرى
يۇقىرى سۈپەتلىك تولۇق سۈنئىي ماتور مايىنى دائىم ئالماشتۇرۇپ تۇرۇڭ ۋە ماي فىلتىرىنى ئىشلەپچىقارغۇچى تەۋسىيە قىلغان ئىشلىتىش دەۋرىيلىكىگە ئاساسەن ئالماشتۇرۇڭ.
ئۇزۇن مۇددەتلىك قىسقا مۇساپىلىك ماشىنا ھەيدەش ۋە دائىم بوش ھالەتتە ئىشلەشتىن ساقلىنىڭ، ماتورنىڭ تولۇق قىزىشىغا يول قويۇڭ، بۇ كاربون چۆكمىسىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئەھۋالىنى كۆزىتىشكە دىققەت قىلىڭ. ئەگەر نورمالسىز گاز چىقىرىش ياكى ماي سەرپىياتىنىڭ تېزلىشىۋاتقانلىقىنى بايقىسىڭىز، دەرھال تەكشۈرۈپ بېقىڭ.
كلاپان ماي پېچەتنىڭ نورمال ئىشلىتىش ئۆمرى ئادەتتە 80،000 كىلومېتىردىن 150،000 كىلومېتىرغىچە بولىدۇ، ئەمما بۇ ماشىنا مۇھىتى ۋە ئاسراش ئادىتىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. ئەگەر ماشىنا بۇ يول يۈرۈشىگە يېقىنلىشىۋاتقان بولسا، ئاسراش جەريانىدا ئاكتىپ تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
