ماشىنىنىڭ ئارقا ئوقى قانداق ماتېرىيالدىن ياسالغان ۋە ئۇ قانداق كەپشەرلەنگەن؟
ئارقا ئوقنىڭ ماتېرىيالى ۋە كەپشەرلەش ئۇسۇلى ئاپتوموبىل مودېلى، مەقسىتى (مەسىلەن، ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ياكى يولۇچىلار ماشىنىسى) ۋە زاپچاسلارنىڭ ئىقتىدارىغا ئاساسەن زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ. ئۇ ئاساسلىقى ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ: قۇيۇلغان ئوق قېپى ۋە مۆھۈرلەنگەن كەپشەرلەنگەن ئوق قېپى. ماتېرىياللار ۋە كەپشەرلەش جەريانلىرىمۇ شۇنىڭغا ئاساسەن پەرقلىنىدۇ.
ئارقا ئوقنىڭ ئاساسلىق ماتېرىياللىرى
ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا ئوقى يەككە ماتېرىيال ئەمەس، بەلكى كۆپ خىل تەركىبلەردىن تەركىب تاپقان. ئاساسلىق ماتېرىياللار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
قويۇلغان پولات: ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ۋە سودا ماشىنىلىرىنىڭ ئارقا ئوق قاپلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ، ئۇ يۇقىرى كۈچلۈكلۈك، يۇقىرى قاتتىقلىق ۋە ياخشى يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە. ئۇ ھازىر بازاردا ئاساسلىق ئورۇندا تۇرىدۇ. مەسىلەن، نۇرغۇن يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئارقا ئوق قاپلىرى ZG45 ۋە باشقا قۇيۇلغان پولات ماتېرىياللىرىنى ئىشلىتىدۇ.
پۇراقلىق تۆمۈر/شار شەكىللىك گرافت تۆمۈر: كۆپىنچە ئوق قاپلىرىنى قۇيۇشتا ئىشلىتىلىدۇ، ئۇنىڭ باھاسى تۆۋەن ۋە سوقۇلۇش سۈمۈرۈشچانلىقى ياخشى، ئەمما ئۇنىڭ كۈچلۈكلۈكى ۋە يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش كۈچى قۇيۇلغان پولاتتىن تۆۋەن. ئۇ ئادەتتە بەزى ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن دەرىجىلىك مودېللاردا ياكى ئالاھىدە زاپچاسلاردا كۆرۈلىدۇ.
قېتىشما پولات/يۇقىرى كۈچلۈك پولات: 16Mn، 40MnB، Q345 قاتارلىق مۆھۈرلەنگەن پەيۋەندلەنگەن ئوق قېپىنىڭ ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى قېپى ۋە يېرىم ئوقلۇق يەڭلەرگە ئىشلىتىلىدۇ، ئۇ ياخشى پەيۋەندلەش ۋە چىدامچانلىققا ئىگە.
ئاليۇمىن قېتىشمىسى: يۇقىرى دەرىجىلىك يولۇچىلار ئاپتوموبىلى ۋە يېنىك تىپتىكى مودېللاردا بارغانسېرى كۆپ ئىشلىتىلىدۇ. مەسىلەن، مېرسىدىس-بېنىز GLE450 نىڭ ئارقا ئوقى ئاليۇمىن قېتىشمىسىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ قېتىشما يېنىك، چىرىشكە چىداملىق ۋە ئىسسىقلىقنى ياخشى تارقىتىش قاتارلىق ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە، ئەمما كەپشەرلەش جەريانى يۇقىرى ئۆلچەملەرنى تەلەپ قىلىدۇ.
ئالاھىدە تىكىشسىز پولات تۇرۇبا: بىر گەۋدىلەشكەن قوزغاتقۇچ ئوق قاپلىرىغا ئىشلىتىلىدىغان بۇ تۇرۇبالار ئالاھىدە پولاتتىن ياسالغان بولۇپ، سوزۇلۇش كۈچى 680 MPa غىچە، ئېگىلىش كۈچى 550 MPa غىچە بولۇپ، سوغۇق كېڭىيىش شەكلى ئارقىلىق، كەپشەرلەش تىكىشسىز بولۇپ، يۇقىرى ئىقتىدارغا ئىگە.
چىشلىق چاق ماتېرىياللىرى: ئارقا ئوق ئىچىدىكى سەييارە چىشلىق چاق، يېرىم ئوقلۇق چىشلىق چاق قاتارلىقلار ئادەتتە ئۇپراشقا چىداملىق ۋە سوقۇلۇشقا چىداملىق بولۇش ئۈچۈن 20CrMnTi ۋە باشقا كاربونلاشتۇرۇلغان قېتىشما پولاتلارنى ئىشلىتىدۇ.
ئارقا ئوقنىڭ كەپشەرلەش ئۇسۇلى
ئارقا ئوقنى كەپشەرلەش ئۈچۈن، ماتېرىيالغا ئاساسەن ئالاھىدە كەپشەرلەش ماتېرىياللىرى ۋە جەريانلىرىنى تاللاش تەلەپ قىلىنىدۇ. ئاچقۇچ يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش ۋە كۈچنى ماسلاشتۇرۇش ئىقتىدارىدا:
قۇيما پولات ئارقا ئوق قېپىنى كەپشەرلەش:
تەۋسىيە قىلىنىدىغان كەپشەرلەش ماتېرىياللىرى: WEWELDING600 قېتىشما پولات كەپشەرلەش تاياقچىسى، ئەڭ يۇقىرى سوزۇلۇش كۈچى 860 MPa غىچە ۋە يۇقىرى سوزۇلۇش كۈچىگە ئىگە، ئالاھىدە يۇقىرى بېسىملىق قۇيۇلغان پولات زاپچاسلار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، كەپشەرلەش يېرىلىشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ.
قوشۇمچە كەپشەرلەش ماتېرىياللىرى: J506 كەپشەرلەش تاياقچىسى (E5016) مۇھىم بولمىغان زاپچاسلار ياكى ۋاقىتلىق رېمونت قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىشى مۇمكىن، ئەمما كەپشەرلەش يېرىلىش خەۋپى بار، شۇڭا مۇھىم يۈك كۆتۈرىدىغان زاپچاسلارغا ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ.
كەپشەرلەش ئۇسۇلى: ماي داغلىرىنى تازىلاش، قىيسىق شەكىلدە كېپشەرلەش، ئىسسىقلىق كىرىشىنى كونترول قىلىش، قايتا-قايتا كەپشەرلەشتىن ساقلىنىش، زۆرۈر تېپىلغاندا ئالدىن قىزىتىش ۋە ئاستا سوۋۇتۇش كېرەك.
چويۇن ئارقا ئوق قاپىنى كەپشەرلەش (ئازراق ئۇچرايدۇ، ئاساسلىقى كونا مودېللار ياكى تراكتورلاردا كۆرۈلىدۇ):
تەۋسىيە قىلىنىدىغان كەپشەرلەش ماتېرىياللىرى: WEWELDING777 چويۇن كەپشەرلەش تاياقچىسى، سوغۇق كەپشەرلەش تېخنىكىسى قوللىنىلغان، ئالدىن قىزىتىش تەلەپ قىلىنمايدۇ، يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىمۇ ناھايىتى ياخشى، ئۇ چويۇن زاپچاسلىرىنى رېمونت قىلىشتا ئەڭ ياخشى تاللاش.
ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى: ئادەتتىكى كەپشەرلەش تاياقچىلىرى ئاسانلا سۇنۇپ يېرىلىدۇ، چويۇن زاپچاسلىرى قايتا-قايتا كەپشەرلەشكە ماس كەلمەيدۇ، بولمىسا «كەپشەرلەش مەغلۇبىيىتى» گە ئۇچرايدۇ.
مۆھۈرلەنگەن پەيۋەندلەنگەن ئوق قاپىنى (پولات تاختىلارنى) پەيۋەندلەش:
ئاساسلىقى گاز قوغداش كەپشەرلەش (MIG/MAG) ياكى قولدا قوس كەپشەرلەش ئىشلىتىلىدۇ، كەپشەرلەش ماتېرىياللىرى ئاساسىي ماتېرىيالغا ماس كېلىدۇ، مەسىلەن ER70S-6 كەپشەرلەش سىمى ياكى J507 كەپشەرلەش تاياقچىسى.
يېرىم ئوقلۇق يەڭ بىلەن ئوق قېپى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىشتا، ئۇلىنىشنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، دائىم قىستۇرما كەپشەرلەش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ.
ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان ئارقا ئوقنى كەپشەرلەش:
ئالاھىدە ئاليۇمىن كەپشەرلەش سىملىرى (مەسىلەن، ER4043 ياكى ER5356) ۋە TIG كەپشەرلەش ئۇسۇلى تەلەپ قىلىنىدۇ.
كەپشەرلەشتىن بۇرۇن، ئوكسىد پەردىسىنى پۈتۈنلەي چىقىرىۋېتىش كېرەك، كەپشەرلەش جەريانىدا، دېفورماسىيە ۋە قىزىق يېرىلىشلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن تېمپېراتۇرىنى قاتتىق كونترول قىلىش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
