ئاپتوموبىل ماتورى ماي پومپىسى ئېقىمىنى كونترول قىلىش كلاپانىنىڭ فۇنكسىيەسى
ماشىنىنىڭ ماي پومپىسىنىڭ ئېقىم كونترول كلاپانىسى، كۆپىنچە ماي پومپىسى بېسىم چەكلەش كلاپانىسى دەپ ئاتىلىدۇ، ئاساسلىقى ماتورنىڭ مايلاش سىستېمىسىدىكى ئەڭ چوڭ ماي بېسىمىنى تەڭشەش ۋە كونترول قىلىش رولىنى ئوينايدۇ، ماي پومپىسى، ماي يوللىرى ۋە پېچەتلەش قاتارلىق زاپچاسلارنىڭ ئارتۇقچە بېسىم سەۋەبىدىن بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
كونكرېت ئىشلەش پىرىنسىپى ۋە ئىقتىدارى تۆۋەندىكىچە:
بېسىم تەڭشەش: ماتورنىڭ سۈرئىتى ئاشقاندا ياكى ماينىڭ قويۇقلۇقى ئاشقاندا، ماي پومپىسىنىڭ ماي بىلەن تەمىنلىشى ئېشىپ، ئاساسلىق ماي يولىدىكى ماي بېسىمىنىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. چەكلەش كلاپانىنىڭ ئىچكى قۇرۇلمىسى بۇلاق ۋە كلاپان يادروسىدىن تەركىب تاپقان. ماي بېسىمى بەلگىلەنگەن بىخەتەرلىك چېكىدىن ئېشىپ كەتكەندە، ماي بېسىمى بۇلاق كۈچىنى يېڭىپ، كلاپان يادروسىنى ئېچىپ، ماينىڭ بىر قىسمىنىڭ چەكلەش كلاپانىدىن بىۋاسىتە ماي پومپىسىنىڭ كىرىش ئېغىزىغا (يەنى «بېسىمنى يېنىكلىتىش») قايتىپ كېلىشىگە يول قويىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ئاساسلىق ماي يولىدىكى ماي بېسىمىنى مۇۋاپىق دائىرىدە مۇقىملاشتۇرىدۇ.
سىستېما بىخەتەرلىكىنى قوغداش: ماي بېسىمىنىڭ ئېشىپ كېتىشى ماي سۈزگۈچنىڭ يېرىلىشى، ماي تۇرۇبىسى تۇتاشتۇرۇش ئېغىزىنىڭ ئېقىشى، كلاپان كامېراسىدىكى كلاپان قاپقىقىنىڭ قىستۇرمىسى ياكى چاقلىق ۋالنىڭ ئالدى ۋە كەينىدىكى ماي پېچەتلىرىنىڭ بۇزۇلۇشى قاتارلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. چەكلەش كلاپىنى بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىسى سۈپىتىدە، بۇ خىل خاتالىقلارنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئېلىپ، مايلاش سىستېمىسىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشەنچلىك ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
سىرتقى كونترول تەلەپ قىلىنمايدۇ: بۇ كلاپان پۈتۈنلەي مېخانىكىلىق قۇرۇلما بولۇپ، ماي بېسىمىنىڭ ئۆزىگە تايىنىپ ئاپتوماتىك تەڭشىلىنىدۇ. ئۇ ئېلېكترونلۇق كونترول ئۈسكۈنىسىنىڭ (ECU) قاتنىشىشىنى تەلەپ قىلمايدۇ. قۇرۇلمىسى ئاددىي ۋە ئىنكاسى تېز.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى، بەزى ماتېرىياللاردا «ئېقىم كونترول كلاپان» كۆپىنچە رول سىستېمىسى ياكى يېقىلغۇ سىستېمىسىدىكى ئوخشاش زاپچاسلارنى كۆرسىتىدۇ، ماي پومپىسى سىستېمىسىدا بولسا، ئەڭ توغرا ئاتالغۇ «چەكلەش كلاپان» ياكى «بىخەتەرلىك كلاپان» بولۇپ، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى پەقەت ئېقىمنى تەڭشەش ئەمەس، بەلكى بېسىمنى چەكلەشتۇر.
ماي پومپىسى ئېقىمىنى كونترول قىلىش ئېلېكترو ماگنىتلىق كلاپانىنىڭ بۇزۇلۇشى (ئادەتتە ماي بېسىمىنى كونترول قىلىش ئېلېكترو ماگنىتلىق كلاپان ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش زاپچاسلارنى كۆرسىتىدۇ) ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ. داۋاملىق ماشىنا ھەيدەش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ.
بۇ ئېلېكترو ماگنىتلىق كلاپان ماتور مايلاش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم كونترول قىلىش تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ماتورنىڭ ھەر بىر تەركىبىي قىسمىنىڭ يېتەرلىك مايلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ماي بېسىمى ۋە ئېقىمىنى تەڭشەشكە مەسئۇل. بۇزۇلۇپ قالغاندىن كېيىن، ماي بېسىمىنىڭ نورمالسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، بىر قاتار زەنجىرسىمان مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئاساسلىق تەسىرلەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
ماتورنىڭ مايلاش مىقدارى يېتەرلىك ئەمەس: ماي بېسىمى تۆۋەن ياكى مۇقىمسىز بولغاچقا، ماتورنىڭ ئىچكى قىسىملىرى (مەسىلەن، ئېكىسكىۋاتور، كلاپان مېخانىزمى، ياستۇق قاتارلىقلار) يېتەرلىك مايلاش ئىقتىدارىغا ئېرىشەلمەي، ئۇپراشنى تېزلىتىۋېتىدۇ.
ماتورنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنى ۋە تىترىشى: مايلاش ئىقتىدارىنىڭ ياخشى بولماسلىقى ماتورنىڭ كۆرۈنەرلىك شاۋقۇنى (مەسىلەن، «تاراڭ-تاراڭ») پەيدا قىلىدۇ، شۇنداقلا ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا مۇقىمسىز بوش تۇرۇش ياكى تىترەش بىلەن بىللە كېلىدۇ.
قۇۋۋەتنىڭ يوقىلىشى ۋە تېزلىنىشنىڭ ئاجىزلىقى: بەزى مودېللاردا، ماي بېسىمىنى كونترول قىلىش ئېلېكترو ماگنىتلىق كلاپان ئۆزگىرىشچان كلاپان ۋاقتى (VVT) سىستېمىسى بىلەن باغلىنىدۇ. بۇزۇلۇپ قالسا، كلاپان ۋاقتىنىڭ نورمالسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، قۇۋۋەتنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى ۋە تېزلىنىشنىڭ ئاستىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ماتورنىڭ قىزىپ كېتىش خەۋپى: ماي پەقەت مايلاپلا قالماي، يەنە ئىسسىقلىق تارقىتىشقا قاتنىشىدۇ. نورمالسىز ئېقىم ماتورنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىپ، قىزىپ كېتىش خەۋپىنى ئاشۇرۇۋېتىشى مۇمكىن.
ئاپتوماتىك ماتور قوغداش چەكلىمىسى: زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ ECU (موتور كونترول ئۈسكۈنىسى) نورمالسىز ماي بېسىمىنى بايقىغاندا قوغداش ھالىتىنى قوزغىتىپ، ئېغىر زىياننىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ماتورنىڭ سۈرئىتى ۋە قۇۋۋىتىنى چەكلەيدۇ. بۇ ۋاقىتتا، ماشىنا «ئاقساپ ئۆيگە قايتىپ» كېتىشى مۇمكىن، بۇنىڭ بىلەن ماشىنا ئىقتىدارى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.
ماتورنىڭ ئېغىر دەرىجىدە بۇزۇلۇشى مۇمكىن: ئېلېكترو ماگنىتلىق كلاپان بۇزۇلغان ھالەتتە ئۇزۇن مۇددەت ماشىنا ھەيدەش سىلىندىرنىڭ سوقۇلۇشى، ياستۇقنىڭ تارتىلىشى ۋە باشقا قايتۇرغىلى بولمايدىغان ماتور بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. رېمونت قىلىش تەننەرخى ئىنتايىن يۇقىرى. تەكلىپ:
تەكشۈرۈش ئۈچۈن دەرھال توختىتىڭ: ئەگەر باشقۇرۇش تاختىسىدا ماي بېسىمى ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى كۆرۈنسە، ماتورنىڭ خاتالىق چىرىغى يانسا، ياكى كۈچنىڭ زور دەرىجىدە يوقىلىشى ياكى نورمالسىز ئاۋازلارنى ھېس قىلسىڭىز، ماشىنىنى بىخەتەر توختىتىشىڭىز كېرەك.
كەسپىي رېمونتچىغا تېلېفون قىلىڭ: زورلۇق بىلەن ماشىنا ھەيدىمەڭ. ئەكسىچە، كەسپىي رېمونت مەركىزىگە تېلېفون قىلىپ، دىئاگنوز قويۇپ، بۇنىڭ ئېلېكترو ماگنىتلىق كلاپاننىڭ بۇزۇلۇشى ئىكەنلىكىنى ئېنىقلاڭ ۋە دەرھال ئالماشتۇرۇڭ.
دائىملىق ئاسراش: ماي توك يولى سىستېمىسىنى ھەر 20،000 كىلومېتىر ئەتراپىدا تەكشۈرۈپ تۇرۇش ۋە يۇقىرى سۈپەتلىك ماتور مېيى ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، بۇ ئارقىلىق كاربون يىغىلىپ قېلىش ۋە توسۇلۇپ قېلىش خەۋپىنى ئازايتىپ، ئېلېكترو ماگنىتلىق كلاپاننىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
خۇلاسە قىلىپ ئېيتقاندا، ماي پومپىسى ئېقىمىنى كونترول قىلىش ئېلېكترو ماگنىتلىق كلاپان بۇزۇلغاندىن كېيىن، ماشىنىنىڭ ھەيدەش ئىقتىدارى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلەپلا قالماي، يەنە ئېغىر بىخەتەرلىك خەۋپىمۇ پەيدا بولىدۇ. سىز دەرھال ھەيدەشنى توختىتىپ، ئاسراش ئېلىپ بېرىشىڭىز كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
