ماشىنا ماي پومپىسىنىڭ خاتالىقىنىڭ ئالامەتلىرى ۋە رېمونت قىلىش ئۇسۇللىرى
ماشىنا ماي پومپىسىنىڭ بۇزۇلغانلىقىنىڭ ئالامەتلىرى ئاساسلىقى ماي بېسىمى ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنىڭ يېنىشى، ماتورنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنى، قوزغىتىشتا قىيىنچىلىق، توكنىڭ يوقىلىشى ۋە ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. رېمونت قىلىش ئۈچۈن كەسپىي تەكشۈرۈش ۋە بۇزۇلغان زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش تەلەپ قىلىنىدۇ. تۆۋەندىكىدەك تەپسىلىي چۈشەندۈرۈش بېرىلدى:
ماي پومپىسىنىڭ بۇزۇلغانلىقىنىڭ ئورتاق ئالامەتلىرى
ماي پومپىسىنىڭ نۇقسانلىق بولۇشى ماتورنىڭ مايلىنىشىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە تۆۋەندىكى ئادەتتىكى ئالامەتلەر كۆرۈلىدۇ:
ماي بېسىمى ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى يانىدۇ: باشقۇرۇش تاختىسىدىكى قىزىل ماي باكى بەلگىسى يېنىپ تۇرىدۇ، بۇ ماي بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ (نورمال بوش بېسىم 20-60 psi)، بۇ پومپىنىڭ ئۇپرىشى ياكى توسۇلۇپ قېلىشىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن.
نورمالسىز ماتور شاۋقۇنى: سوغۇق قوزغىتىش ياكى يۇقىرى سۈرئەتلىك سۈرئەت جەريانىدا مايلاش يېتەرلىك بولمىغاچقا، مېتال سوقۇلۇش ئاۋازلىرى (مەسىلەن، «تاراڭ-تاراڭ») پەيدا بولۇپ، زاپچاسلارنىڭ سۈركىلىشىنى ئاشۇرىدۇ.
قوزغىتىش تەس ياكى قۇۋۋەت يوقىلىشى: ماينىڭ ئاساسلىق زاپچاسلارغا (مەسىلەن، پورشېن، چاقلىق ۋال) ئۈنۈملۈك پومپا قىلالماسلىقى سەۋەبىدىن ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتىنىڭ ئۇزىرىشى، تېزلىنىشنىڭ ئاجىزلىشىشى ياكى تارتىشىش.
ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى: ماينىڭ ئۈنۈملۈك ئايلىنىشى سوۋۇتۇش جەريانىدا ئىسسىقلىقنىڭ ئۈزۈلۈشىگە، نورمالسىز تېمپېراتۇرا ئۆرلىشىگە ئېلىپ كېلىدۇ، ئېغىر ئەھۋاللاردا، ماي «قايناپ كېتىشى» مۇمكىن.
باشقا ئاگاھلاندۇرۇش سىگناللىرى: ماي تېز سەرپىياتى (ئېقىش نۇقتىسى يوق)، گاز چىقىرىش ئېغىزىدا كۆك تۈتۈن (ماي كۆيۈش) ياكى ماتور خاتالىق چىرىغى يانىۋاتىدۇ.
رېمونت قىلىش ئۇسۇللىرى ۋە قەدەملىرى
ماي پومپىسىنى رېمونت قىلىش كەسپىي ئۈسكۈنىلەرنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇنى ئۆزىڭىز رېمونت قىلالمايسىز:
دىئاگنوز قويۇش سىنىقى: OBD دىئاگنوز قويۇش قورالى ئارقىلىق خاتالىق كودلىرىنى ئوقۇپ، ئۇلارنىڭ ماي پومپىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ياكى ئەمەسلىكىنى ئېنىقلاڭ.
ماي بېسىمىنى ئۆلچەڭ (20 psi دىن تۆۋەن بولسا ئېھتىياتچانلىق تەلەپ قىلىنىدۇ) ۋە ماي سۈپىتىنى تەكشۈرۈڭ (بۇلۇڭلۇق ياكى كۆپۈكلۈك بولسا، قان ئايلىنىش نورمالسىزلىقىنى كۆرسىتىدۇ).
زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش: ئەگەر پومپا گەۋدىسىنىڭ بۇزۇلغانلىقى (مەسىلەن، ئىچكى ئۇپراش ياكى يېرىلىش) جەزملەشتۈرۈلسە، ئەسلىدىكى زاۋۇت ماي پومپىسى قۇرۇلمىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ماي ۋە سۈزگۈچنى بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇڭ، بۇنىڭ بىلەن ئارىلاشمىلار قالدۇقىنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ.
باشقا تەۋسىيەلەر:
دەرھال توختاڭ: ئەگەر ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى يانسا، داۋاملىق ھەيدەش ماتور سىلىندىرىنىڭ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئىشەنچلىك رېمونت مەركىزىنى تاللاڭ: 4S دۇكانلىرى ياكى كەسپىي ئورگانلار تەكشۈرۈشنىڭ توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ (مەسىلەن، يېقىلغۇ بېسىمىنى تەكشۈرۈش).
ماي پومپىسىنىڭ مايلاش سىستېمىسىدىكى رولى: ماي پومپىسىنىڭ رولى ماينى بەلگىلىك بىر بېسىمغا كۆتۈرۈپ، ئۇنى ماتورنىڭ ھەر بىر قىسمىنىڭ ھەرىكەتلىنىدىغان يۈزىگە يەتكۈزۈشتىن ئىبارەت. ماي پومپىسىنىڭ قۇرۇلمىسى ئىككى تۈرگە بۆلۈنىدۇ: چىشلىق چاق تىپى ۋە روتور تىپى. چىشلىق چاق تىپىدىكى ماي پومپىسى يەنە ئىچكى ئۇلاش چىش تىپى ۋە تاشقى ئۇلاش چىش تىپىغا بۆلىنىدۇ. ئادەتتە، كېيىنكىسى چىشلىق چاق تىپىدىكى ماي پومپىسى دەپ ئاتىلىدۇ.
بۇ تەركىب ماي بېسىمىنى ئاشۇرۇش ۋە بەلگىلىك مىقداردا ماي بىلەن تەمىنلەشكە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق ھەر بىر سۈركىلىش يۈزىگە ماينىڭ يەتكۈزۈلۈشىگە مەجبۇرلىنىدۇ. ئىچكى يانىش ماتورلىرى كەڭ دائىرىدە چىشلىق چاق ۋە روتور تىپلىق ماي پومپىلىرىنى ئىشلىتىدۇ. چىشلىق چاق تىپلىق ماي پومپىسىنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي، پىششىقلاش قولايلىق، ئىشەنچلىك ئىشلىتىش، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش، يۇقىرى ماي بېسىمى بار بولۇپ، كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ. روتور پومپىسىنىڭ شەكلى مۇرەككەپ بولۇپ، ئاساسلىقى پاراشوك مېتاللۇرگىيىسى ئارقىلىق بېسىلىدۇ. بۇ پومپا چىشلىق پومپا بىلەن ئوخشاش ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە، ئەمما ئۇ كىچىك، ھەجىمى كىچىك ۋە ئوخشاش ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە.
چىشلىق چاق تىپلىق ماي پومپىسىنىڭ ئالاھىدىلىكلىرى ئىشەنچلىك ئىشلىتىش، ئاددىي قۇرۇلما، قولايلىق ئىشلەپچىقىرىش، يۇقىرى ماي بېسىمى ۋە كەڭ قوللىنىلىش.
ماتور ئىشلەۋاتقاندا، ئېكسانلىق ۋالىدىكى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاق ماي پومپىسىنىڭ يەتكۈزۈش چىشلىق چاقىنى ھەرىكەتلەندۈرۈپ، قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقنىڭ ۋالىغا ئورنىتىلغان ئاكتىپ چىشلىق چاقنىڭ ئايلىنىشىغا سەۋەب بولىدۇ، شۇنىڭ بىلەن قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقنىڭ قارشى يۆنىلىشتە ئايلىنىشىغا سەۋەب بولىدۇ، ماينى كىرىش ئېغىزىدىكى ماي تىش بوشلۇقى ۋە پومپا تېمى ئارقىلىق چىقىش ئېغىزىغا ئەۋەتىدۇ. شۇڭا، كىرىش ئېغىزىدا تۆۋەن بېسىم ھاسىل بولۇپ، سۈمۈرۈش ھاسىل قىلىدۇ ۋە ماي قاچىسىدىكى ماينى كامېراغا تارتىدۇ. ئاساسلىق ۋە چىشلىق چاقلارنىڭ ئۈزلۈكسىز ئايلىنىشى سەۋەبىدىن، ماي ئۈزلۈكسىز لازىملىق قىسىملارغا پومپىلىنىدۇ.
قوللىنىش سىنارىيەلىرى
ماي پومپىسى ئىچكى يانىش ماتورلىرىدا بارغانسېرى كۆپ ئىشلىتىلىۋاتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئۇ يېرىم ئۆتكۈزگۈچ، قۇياش ئېنېرگىيەسى، LCD ۋە باشقا قۇرۇلۇش ساھەلىرىدە بەلگىلىك رول ئوينايدۇ. پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، ئاپتوموبىللار ئۈچۈن ماي پومپىسى - سىكلوئىدلىق روتور پومپىسى تىكىش ماشىنىلىرىغا، بولۇپمۇ تىكىش ماشىنىلىرى ۋە تارتىش ماشىنىلىرى قاتارلىق تولۇق يېپىق ئاپتوماتىك مايلاش سىستېمىلىرىغا قوللىنىلدى.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
