ماشىنا ماي سوۋۇتقۇچنىڭ فۇنكسىيەسى
ئاپتوموبىل ماي سوۋۇتقۇچ ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىنىڭ مۇقىم ئىشلىشىنى كاپالەتلەندۈرىدىغان مۇھىم بىر قىسىم. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ماتور مايىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىش، مايلاش سىستېمىسى ۋە مۇناسىۋەتلىك ئېنىقلىق زاپچاسلىرىنىڭ بىخەتەر تېمپېراتۇرا دائىرىسى ئىچىدە ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشتىن ئىبارەت. كونكرېت ئىقتىدارلارنى تۆۋەندىكىدەك خۇلاسىلىغىلى بولىدۇ:
تېمپېراتۇرىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئېنىق سوۋۇتۇش: سۇ بىلەن سوۋۇتۇلغان ماتورلاردىمۇ، پورشېن، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ۋە تۇربىنا قاتارلىق يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق رايونلار ئىسسىقلىقنى تارقىتىش ئۈچۈن يەنىلا ماتور مېيىغا تايىنىدۇ. ماي سوۋۇتقۇچ سۈركىلىشتىن ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنى تېزلا چىقىرىۋېتەلەيدۇ، بولۇپمۇ قاتتىق ھەيدەش ياكى ئۇزۇن مۇددەتلىك يۇقىرى يۈك شارائىتىدا مېتال زاپچاسلارنىڭ قىزىپ كېتىش سەۋەبىدىن شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى، ئۇپراشى ياكى مايلاش ئۈنۈمىنىڭ يوقىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ئۈنۈمىنى ئەڭ ياخشى ماي تېمپېراتۇرىسى دائىرىسىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن ئەڭ ياخشى: ئاليۇمىن ۋە مىس قاتارلىق يۇقىرى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقىغا ئىگە ماتېرىياللارنى ئىشلىتىپ، ماي سوۋۇتقۇچ سۇ بىلەن سوۋۇتۇش (موتور سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقى ئارقىلىق) ياكى ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇش (ھەيدەش جەريانىدا ھاۋا ئېقىمى ئارقىلىق) ئارقىلىق ماي تېمپېراتۇرىسىنى مۇقىملاشتۇرۇپ، ماي تېمپېراتۇرىسىنى ئەڭ ياخشى 80-120 سېلسىيە گرادۇس دائىرىسىدە كونترول قىلىدۇ. ماي سوۋۇتقۇچسىز سىستېمىلارغا سېلىشتۇرغاندا، ئۇ يادرولۇق زاپچاس تېمپېراتۇرىسىنى تەخمىنەن 15 سېلسىيە گرادۇس تۆۋەنلىتىدۇ.
مايلاش سىستېمىسىنىڭ ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ ۋە زاپچاسلارنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىڭ: يۇقىرى تېمپېراتۇرا ماينىڭ ئوكسىدلىنىشى ۋە بۇزۇلىشىنى تېزلىتىپ، مايلاش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ. ماي سوۋۇتقۇچ بۇ جەرياننى ئۈنۈملۈك كېچىكتۈرۈپ، ماي ئالماشتۇرۇش ۋاقتىنى ئۇزارتالايدۇ؛ شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئۇ تۇربىنا ۋە ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ كلاپان گەۋدىسى قاتارلىق يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى زاپچاسلارنىڭ مۇقىم گىدراۋلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە مايلاش ئىقتىدارىغا ئېرىشىشىگە كاپالەتلىك قىلىپ، ماينىڭ قىزىپ كېتىش خەۋپىنى %15 ئازايتىدۇ.
ھەر خىل ماشىنا ھەيدەش ئەھۋاللىرىغا ماس كېلىدۇ: سۇ بىلەن سوۋۇتۇلغان ماي سوۋۇتقۇچلار شەھەر قاتناش قىستاڭچىلىقى شارائىتىغا ماس كېلىدۇ، ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى مۇقىم بولىدۇ؛ ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغانلىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك ساياھەتكە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ، ئۈنۈملۈك سوۋۇتۇش ئۈچۈن تەبىئىي ھاۋا ئېقىمىدىن پايدىلىنىدۇ ۋە سىستېمىنىڭ ئومۇمىي ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى ئاشۇرىدۇ.
تۇربىنىلىق ماتور ياكى ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئورنىتىلغان ماشىنىلار ئۈچۈن، يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماي سوۋۇتقۇچ مېخانىكىلىق چىدامچانلىق ۋە ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرالايدۇ.
ئاپتوموبىل ماي سوۋۇتقۇچنىڭ (يەنى ماي سوۋۇتقۇچنىڭ) ئىشلىمەسلىكى ماتورنىڭ سىلىقلاش ۋە سوۋۇتۇش سىستېمىسىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىپ، ئىقتىدارنىڭ تۆۋەنلىشىگە ياكى ھەتتا ئېغىر زىيانغا ئۇچرىشىغا سەۋەب بولىدۇ. تۆۋەندە ئۇنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئىشلىمەسلىك ئالامەتلىرى، سەۋەبلىرى ۋە تەسىرىنىڭ قىسقىچە مەزمۇنى كۆرسىتىلدى:
ئاساسلىق خاتالىق ئالامەتلىرى:
ماي ۋە سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئارىلاشمىسى: سۇ باكى ياكى كېڭەيتىش باكىدا ماي پەردىسى ياكى سۈتتەك ئاق كۆپۈك پەيدا بولىدۇ، ياكى توڭلىماس سۇيۇقلۇق دەرىجىسى نورمالسىز تۆۋەنلەيدۇ. بۇ ماي سوۋۇتقۇچنىڭ ئىچكى تۇرۇبا يولى يېرىلىپ، ماي سوۋۇتۇش سىستېمىسىغا سىڭىپ كىرگەنلىكىنىڭ ئادەتتىكى بەلگىسى.
ماي تېمپېراتۇرىسىنىڭ يۇقىرى بولۇشى: ماتورنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى يانىدۇ ياكى دىئاگنوز قويۇش ئەسۋابى ئوقۇغان ماي تېمپېراتۇرىسى نورمال دائىرىدىن (ئادەتتە 105 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى) ئۈزلۈكسىز يۇقىرى بولۇپ، سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
ماي بېسىمىنىڭ نورمالسىزلىقى: ماي بېسىمىنىڭ تۆۋەن بولۇشى سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئىچىدىكى توسۇلۇش ياكى ئېقىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماي توك يولىدا ماي بېسىمى يېتەرلىك بولمايدۇ.
تاشقى ئېقىش: ماي سىڭىپ كىرىش ئىزلىرىنى ماي سوۋۇتقۇچنىڭ گەۋدىسى ياكى ئۇلىنىدىغان تۇرۇبا يوللىرىدا تاپقىلى بولىدۇ، بۇ ئادەتتە قىستۇرمىلارنىڭ كونىرىشى، ئۇچىنىڭ يېرىلىشى ياكى كەپشەرلەش نۇقسانلىرى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
سوۋۇتۇش ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشى: سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ ئايلانمايدۇ، سوۋۇتۇش قاناتلىرى چاڭ-توزان ياكى يات ماددىلار بىلەن توسۇلۇپ قالىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ھاۋا ئايلىنىشى ناچارلىشىدۇ ۋە ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان ماي سوۋۇتقۇچنىڭ ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى: ماينىڭ ئىسسىقلىقنى ئۈنۈملۈك تارقىتالماسلىقى سەۋەبىدىن، ماتورنىڭ ئومۇمىي تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەپ، پارتلاش، قۇۋۋەتنىڭ يوقىلىشى ۋە باشقا مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئورتاق خاتالىق سەۋەبلىرى:
قىشلىق مۇزلاپ يېرىلىش: سوغۇق رايونلاردا، ئەگەر سوۋۇتۇش سۈيى تولۇق بوشىتىلمىسا، مىس تۇرۇبا ياكى قاپاقلار مۇزلاپ يېرىلىش سەۋەبىدىن كېڭىيىدۇ، بۇ سۇ بىلەن سوۋۇتۇلغان ماي سوۋۇتقۇچلىرىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان بۇزۇلۇش سەۋەبى.
ئىشلەپچىقىرىش ياكى يىغىش نۇقسانلىرى: سوۋۇتۇش تۇرۇبىسىدىكى مىكرو يېرىقلار، ناچار كەپشەرلەش ياكى قىستۇرما ئورنىتىشنىڭ توغرا بولماسلىقى، بۇلار ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئاستا-ئاستا ئېقىشقا ئايلىنىدۇ.
قاپارتما ۋە توسۇلۇش: ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ، سۇ، ماي لاي ياكى ئارىلاشمىلار سوۋۇتۇش تۇرۇبىسىنىڭ ئىچكى دىۋارلىرىغا يىغىلىپ، قارشىلىقنى ئاشۇرۇپ، ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
مۇھاپىزەت ھالقىسىنىڭ قېرىشى: ئۇچ قاپقىقى بىلەن قاپاق ئارىسىدىكى مۇھاپىزەت ھالقىسى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە قېرىش سەۋەبىدىن ماي ياكى سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
سۇ توسۇش چىرىش: ماتور سىلىندىر توسۇش قىسمىدىكى سۇ توسۇش قىسمى (تىقىغۇچ) سۇ تەرىپىدىن چىرىيدۇ، بۇنىڭ بىلەن سوۋۇتۇش سۈيى ماي يولىغا قايتىپ كىرىپ، ماينى بۇلغىيدۇ.
سىستېما بېسىمىنىڭ نورمالسىزلىقى: ماينىڭ ئېشىپ كېتىش كلاپانلىرىنىڭ نورمالسىزلىقى ياكى ماي بېسىمىنىڭ ھەددىدىن زىيادە يۇقىرى بولۇشى ماي سوۋۇتقۇچنىڭ ھەددىدىن زىيادە بېسىمغا دۇچ كېلىشى ۋە بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
مۇمكىن بولغان ئاقىۋەتلەر:
ئەگەر ۋاقتىدا ھەل قىلىنمىسا، ماي سوۋۇتقۇچنىڭ ئىشلىمەسلىكى زەنجىرسىمان رېئاكسىيەنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ:
ماي سىلىقلاش ئىقتىدارى ناچارلىشىپ، ماتورنىڭ ئىچكى قىسىملىرىنىڭ (مەسىلەن، چاقماق مىل، كلاپان مېخانىزمى) ئۇپرىشىنى ئېغىرلاشتۇرىدۇ؛
سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ، بۇ ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى، سىلىندىرنىڭ تارتىلىشى ۋە ھەتتا ماشىنىنىڭ سۇيۇقلۇققا ئۇچرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛
ماي ۋە سۇ ئارىلاشمىسى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مايىغا (ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماشىنىلار ئۈچۈن) زىيان يەتكۈزۈپ، چىش ئالماشتۇرۇشنىڭ راۋانلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
تەۋسىيەلەر ۋە ئالدىنى ئېلىش:
دائىملىق تەكشۈرۈش: ماي رەڭگىنىڭ ئېمۇلسىيەلەشكەن-ئېمۇلسىيەلەنمىگەنلىكىگە، سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقىنىڭ نورمالسىزلىقىغا ۋە باشقۇرۇش تاختىسىدا يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى بار-يوقلۇقىغا دىققەت قىلىڭ.
قىشلىق ئاسراش: ئۇزۇن مۇددەت ماشىنا توختىتىشتىن ياكى تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق مۇھىتقا كىرىشتىن بۇرۇن، سوۋۇتۇش سىستېمىسىدىكى سۇنى چىقىرىۋېتىشنى ئۇنتۇپ قالماڭ، بولۇپمۇ دىزېل ماتورلۇق ئاپتوموبىللار ۋە سودا ئاپتوموبىللىرى ئۈچۈن.
كەسپىي رېمونت: ئەگەر نورمالسىزلىق بايقالسا، چېقىۋېتىشتىن كېلىپ چىققان ئىككىنچى قېتىملىق زىياننىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن دەرھال كەسپىي رېمونت مەركىزىگە بېرىپ بېسىم سىنىقى ۋە ئېندوسكوپ تەكشۈرۈشى قىلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
تېخىمۇ چوڭقۇر دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن، ئاپتوموبىلنىڭ ئاسراش قوللانمىسىغا قاراپ بېقىش ياكى OBD دىئاگنوز قويۇش قورالى ئارقىلىق ماي تېمپېراتۇرىسى سېنزورىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئوقۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
