• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG GT يېڭى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى تۆۋەنكى-تىرەك-قولتۇق-11268606 zhuo meng جۇڭگو قوشۇمچە زاپچاسلىرى زاپاس chinacar زاپچاسلىرى mg كاتالوگى ئىشلەپچىقارغۇچى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى:SAIC MG GT يېڭى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نومۇرى: 11268606

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانە ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

 

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى ئاستىنقى باغلاش تاياقچىسى
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG GT يېڭى
مەھسۇلاتلار Oem نومۇرى 11268606
ئورۇن ئورگىنى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىش سىستېمىسى شاسسى سىستېمىسى
ئاستىنقى باغلاش تاياقچىسى-11268606
ئاستىنقى باغلاش تاياقچىسى تىرناق-11268606

مەھسۇلات بىلىمى

 

ماشىنىنىڭ ئاستىنقى باغلاش تاياقچىسىنىڭ رولى

ئاپتوموبىل ئاتالغۇسىدا، «ئاستىقى باغلاش تاياقچىسى» غا ئوخشاش ئۆلچەملىك ئاتالغۇ يوق. سىز بەرگەن چۈشەندۈرۈشكە ئاساسلانغاندا، بۇ، ماشىنا ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولغان «ئاستىقى كونترول قولى» («ئاستىقى قولچا باغچىسى» ياكى «ئاستى قول» دەپمۇ ئاتىلىدۇ) نى كۆرسىتىدىغان بولۇشى مۇمكىن.
ماشىنىنىڭ ئاستىنقى كونترول قولى (ئاستى قول تىرناق) نىڭ ئاساسلىق فۇنكسىيەلىرى تۆۋەندىكىچە:
ئاپتوموبىلنىڭ ئېغىرلىقىنى قوللاش: ئاسما سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئاستىنقى كونترول قولى چاقنى ئاپتوموبىل گەۋدىسىگە بىۋاسىتە ئۇلاپ، ئاپتوموبىلنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆتۈرۈپ ۋە تارقىتىپ، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىم ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
‌ئامورتىزاتورلار بىلەن ھەمكارلىشىش، ئامورتىزاتورلارنى توسۇش: ئۇ ئامورتىزاتورلار، بۇراما يايلىرى (ياكى بۇراما تاياقچىلىرى، ھاۋا يايلىرى قاتارلىقلار ئېلاستىكىلىق ئېلېمېنت سۈپىتىدە) بىلەن زىچ ھەمكارلىشىپ، يولنىڭ توسۇقلىرىدىن كېلىپ چىققان سوقۇلۇش ۋە تىترەشنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈۋېلىپ تارقىتىپ، ھەيدەش مۇقىملىقى ۋە راھەتلىكىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ياخشىلايدۇ.
بۇراش مومېنتىنى يەتكۈزۈش، رولنى باشقۇرۇشقا ياردەم بېرىش: ئاستىنقى كونترول قولى چاق قوبۇل قىلغان ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ، تورمۇز كۈچى ۋە رول كۈچىنى رامكىغا توغرا يەتكۈزۈشكە مەسئۇل بولۇپ، رول تۇتقۇچ قولىنى تىرەپ تۇرىدۇ، رولنى تېخىمۇ ئېنىق ۋە جانلىق قىلىدۇ.
ئۇزۇنلۇقتىكى يۈكنى يېنىكلىتىش: ماشىنا تېزلىنىش ياكى تورمۇزلاش جەريانىدا ئۇزۇنلۇقتىكى كۈچلەر پەيدا بولىدۇ، ھەمدە ئاستىنقى كونترول قولى بۇ كۈچلەرنىڭ ماشىنا گەۋدىسىگە بولغان تەسىرىنى ئۈنۈملۈك يېنىكلىتىپ، ماشىنا ھالىتىنىڭ مۇقىم بولۇشىنى ساقلايدۇ.
​چاقنىڭ تەڭشىلىشىنى ساقلاش: چاق بىلەن ماشىنا گەۋدىسىنىڭ نىسپىي ئورنىنىڭ مۇۋاپىق دائىرىدە بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئەگەر ئاستىنقى كونترول قولى شەكلى ئۆزگىرىپ كەتسە ياكى ئىچىدىكى رېزىنكى يەڭ ۋە توپ تۇتاشتۇرغۇچلار كونىراپ كەتسە، چاقنىڭ تەڭشىلىش پارامېتىرلىرىنىڭ توغرا بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماشىنا يۆنىلىشىنىڭ ئۆزگىرىشى، رولنىڭ تەۋرىنىشى ۋە بالوننىڭ نورمالسىز ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
قوشۇمچە چۈشەندۈرۈش: سىز يەنە «مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق» (anti-doir-baldaq) نى بىلىشىڭىز مۇمكىن، بۇ بالداق بەزىدە خاتا ھالدا «bags tayoq» دەپمۇ ئاتىلىدۇ. مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداقنىڭ رولى بۇرۇلۇش جەريانىدا ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئارتۇقچە يان تەرەپكە دومىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش، بۇرۇلۇش ئارقىلىق ئېلاستىكىلىقنى ھاسىل قىلىپ، ئىككى ئاسما سىستېمىنىڭ سەكرىشىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ۋە بۇرۇلۇش مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇشتىن ئىبارەت. ئەمما ئۇ تۆۋەنكى كونترول قولىدىن پەرقلىق بىر تەركىب بولۇپ، مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئادەتتە يان قوللار ئارقىلىق تۆۋەنكى كونترول قولىغا ئۇلىنىدۇ.
​ئاسراش كۆرسەتمىلىرى: ئادەتتە ئاپتوموبىلنى 6-8 يىل ئىشلەتكەندىن كېيىن ئاستىنقى كونترول قولىنى تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئەگەر رېزىنكىلىق يەڭلەر كونىراپ كەتكەن، توپ ئۇلىنىش بوشلۇقى بەك چوڭ بولسا ياكى كونترول قولى شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن بولسا، ئۇنى دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئالماشتۇرغاندىن كېيىن، ئاپتوموبىلنىڭ نورمال ھەيدەش ئىقتىدارىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن تۆت چاقنى تەڭشەش كېرەك.
«ماشىنا ئاستىنقى تىرەك تىرناقنىڭ مەغلۇب بولۇشى» ئادەتتە ماشىنا ئاسما سىستېمىسىدىكى ئاستىنقى كونترول قولىنىڭ (يەنە ئاستىنقى كونترول قولى، ئۈچبۇلۇڭلۇق ئاستىنقى كونترول قولى قاتارلىقلار دەپمۇ ئاتىلىدۇ) بۇزۇلۇشى ياكى ئىشلىمەسلىكىنى كۆرسىتىدۇ. بۇ ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە مۇناسىۋەتلىك مۇھىم تەركىب بولۇپ، ئەگەر ئۇ مەغلۇب بولسا، ئۇنىڭغا يۇقىرى ئەھمىيەت بېرىش كېرەك.
تۆۋەنكى كونترول قولىنىڭ مەغلۇب بولۇشىنىڭ ئاساسلىق تەسىرلىرى
ئاستىنقى كونترول قولى ئىشلىمىگەندە، بۇ ئاپتوموبىلنىڭ ھەيدەش مۇقىملىقى، باشقۇرۇش ئىقتىدارى ۋە بىخەتەرلىكىگە بىر قاتار مۇھىم تەسىرلەرنى كۆرسىتىدۇ، ئاساسلىقى تۆۋەندىكىدەك ئىپادىلىنىدۇ:
ماشىنا ئېگىلىپ كېتىش: ئاستىنقى كونترول قولىدىكى رېزىنكى يەڭلەرنىڭ كونىراپ كېتىشى ياكى بۇزۇلىشى چاقنىڭ تەڭشىلىش پارامېتىرلىرىنىڭ توغرا بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا ئىختىيارسىز بىر تەرەپكە ئېگىلىپ كېتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن يۆنىلىشنى ئۈزلۈكسىز تۈزىتىشكە توغرا كېلىدۇ.
باشقۇرۇش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى: ئاستىنقى كونترول قولىنىڭ مەغلۇب بولۇشى ئوقنى ئاپتوموبىل گەۋدىسىگە تۇتاشتۇرىدىغان مۇھىم تەركىب. ئۇنىڭ بۇزۇلۇشى ئاسما سىستېمىسىنىڭ تىرەش ۋە تەڭشەش ئىقتىدارىنى ئاجىزلاشتۇرۇپ، رولنىڭ ئاستا ئايلىنىشىغا، بۇرۇلۇش جەريانىدا ئاپتوموبىل گەۋدىسىنىڭ ئايلىنىشىنىڭ ئېشىشىغا ۋە ھەيدەش ئىشەنچىسىنىڭ تۆۋەنلىشىگە سەۋەب بولىدۇ.
نورمالسىز ماشىنا ھەيدەش ۋە سوقۇلۇشلار: بۇزۇلغان ئاستىنقى كونترول قولى يول تەسىرىنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈۋالالمايدۇ ۋە توسالمايدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا سوقۇلۇش كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئېشىپ، راھەتلىك دەرىجىسى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.
‌غەلىتە ئاۋازلار: رېزىنكىلىق يەڭلەر ئۇپرىغاندىن كېيىن، مېتال زاپچاسلار بىۋاسىتە سوقۇلۇپ، سۈرئەت تۆۋەنلىتىش، بۇرۇلۇش ياكى توپا-توپا يوللاردىن ئۆتكەندە «گۈرۈلدەش» ياكى «پارقىراق» ئاۋازلارنى چىقىرىدۇ.
بىخەتەرلىك خەۋپىنىڭ ئېشىشى: ئېغىر ئەھۋاللاردا، ئاستىنقى كونترول قولىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى ياكى سۇنۇشى چاق بىلەن ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئۇلىنىشى پۈتۈنلەي ئۈزۈلۈپ، رولنىڭ ئىشلىمەسلىكى، بالوننىڭ نورمالسىز ئۇپرىشى ۋە ھەتتا بالوننىڭ يېرىلىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، قاتناش ھادىسىسىنىڭ خەۋپىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ.
زەنجىرنىڭ بۇزۇلۇشى: ئاستىنقى كونترول قولىنىڭ ئىشلىمەسلىكى بالون، ئاماتور ۋە شار شەكىللىك ئۇلىنىش قاتارلىق باشقا ئاسما زاپچاسلارنىڭ نورمالسىز ئۇپرىشىنى تېزلىتىپ، ئاسراش تەننەرخىنى ئاشۇرىدۇ.
تەۋسىيە قىلىنىدىغان بىر تەرەپ قىلىش تەدبىرلىرى تەكشۈرۈش ئۈچۈن دەرھال توختىتىڭ: ئەگەر ماشىنىنىڭ بۇرۇلۇش، نورمالسىز شاۋقۇن ياكى نورمالسىز بىر تەرەپ قىلىشنى بايقىسىڭىز، سەپەرنى داۋاملاشتۇرماسلىق ئۈچۈن ئىمكانقەدەر تېز بىخەتەر جايدا توختىشىڭىز كېرەك.
كەسپىي دىئاگنوز: ئۆزىڭىز بىر تەرەپ قىلىشقا ئۇرۇنماڭ. دەرھال 4S دۇكىنىغا ياكى كەسپىي ئاپتوموبىل رېمونت قىلىش ئورنىغا بېرىپ تەكشۈرتۈڭ. ئاسراش خادىملىرى كەسپىي دىئاگنوز قويۇش ئۈسكۈنىلىرى ئارقىلىق خاتالىق كودلىرىنى ئوقۇيدۇ ۋە ئاستىنقى قول، رېزىنكى يەڭ ۋە شار شەكىللىك ئۇلىنىش قاتارلىق زاپچاسلارنى كۆرۈش ۋە دىنامىك تەكشۈرۈش ئېلىپ بارىدۇ.
زۆرۈر بولسا، تۆت چاقنى تەڭشەش: ئاستىنقى قولنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن، چاقنىڭ توغرا گېئومېتىرىيەلىك بۇلۇڭىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ۋە ئاپتوموبىلنىڭ ھەرىكىتىنىڭ مۇقىملىقى ۋە بالوننىڭ ئۆمرىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن تۆت چاقنى تەڭشەش كېرەك.
ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش: ئاستىنقى قول ياكى ئۇنىڭ رېزىنكىلىق يەڭ قىسمىنىڭ بۇزۇلغانلىقى جەزملەشتۈرۈلگەندىن كېيىن، ئەسلى ياكى ئىشەنچلىك سۈپەتلىك زاپچاسلارنى ئىمكانقەدەر تېز ئالماشتۇرۇڭ. كىچىك مەسىلە ئۈچۈن بىخەتەرلىكتىن ۋاز كەچمەڭ.
خۇلاسە: ئاستىنقى قولنىڭ مەغلۇب بولۇشى ئانچە مۇھىم ئەمەس. ئۇ بىۋاسىتە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىڭىزگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. بىخەتەرلىكنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇپ، دەرھال كەسپىي خادىملاردىن ياردەم سوراڭ.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

شىركەت / كۆرگەزمە ئۇچۇرى

24 2024

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار